Замена сцепления (корзина, выжимной, диск сцепления)

[фантом569 39]

Выскажу и я своё мнение.Сальники имеют определенный ресурс(пробег,кому как удобно),и меняя сцепление,не поменять задний сальник коленвала и передний КПП считаю неправильным,особенно при пробеге за 100000.Если пробег не большой,и сцепление сожгли дуриком,тогда менять не стал бы.Если сальник не течёт,то у него есть запас ресурса,который может составлять всего 5%от исходного,и через 5000км этот ресурс может кончится,вот будет досада

[zyatb 0]

Полностью согласен с Фантомом, проделав такую работу по замене сцепы и не поменять копеешные сальники-преступление, часов 7 на снятие и столько же на установку ушло вдвоем с товарищем.

Пол года назад сам менял себе комплект, полетел маховик, узнав цену, мягко говоря упал в осадок, долго изучая, замеряя, взвешивая все за и против поставил комплект от альмера тино с одномассовым маховиком б/у!!! оригинал (новый выжимной это то  понятно) в отличном состоянии. 150$ комплект. (если кто то тоже решит поменять так, обратите внимание на зазор между датчиком коленвала и синхродиском маховика, он не должен превышать 1.3 -1.5 мм. )

За пол года и 7 тыс. пробега полёт нормальный, небольшая жесткость при переключении с 1-ой на 2-ю, но быстро подобрал как нужно переключаться дабы от неё избавиться.