Моргают все лампочки при включении ближнего!

[Hofman 4]

Доброго времени суток - вот долго уже с этой бедой катаюсь - поднадоело! начну с предыстории! В штатной комплектации стоял галоген - ничего не моргало... через месяц после покупки был установлен ксенон! тоже вроде нормально все было... проблема начала проявляться прошлой осенью - иногда... точней даже очень редко - в следующим:

 

Включаю габариты - слышен щелчек реле и с небольшой задержкой они включаються... либо включатьсяпотухнут и снова включаться - в очень короткий интервал времени.. инными словами просто моргнут и загоряться.... та же история со включением ближнего! ближний включаю - моргают все лампочки - подсветка/габариты/туманки и нормально все загораеться! в чем может быть проблема? откуда начинать искать?

[dELIcE 2664]

Начните с внесенный изменений, а точнее с проверки правильного подключения ксенона. Если до его установки, конечно всё работало без замечаний. Ну либо к хорошему электрику в гости.

[Exegenius 111]

По штатной схеме габариты коммутируются напрямую в подрулевом переключателе, без реле. Так что непонятно какое такое реле у вас щёлкает. Лучше обратиться к тому, кто вам приколхозил ксенон, он хотя бы знает что куда подключал и в какие штатные схемы вмешивался.

[Sergey Stepanov 1]

Рекомендую полностью снять доп ксенон, и посмотреть проявится ли неисправность. А далее к грамотному электрику)

[Hofman 4]

Ставил сам - в правильности подключения уверен... с галагеном та же ситуация... щелкает блок автосвета. 

[Exegenius 111]

Ну тогда дайте схему своих подключений, поглядим.

[Hofman 4]

незнаю как картинку вставить - подключал так: купил китайский ксенон шоми. комплект - 2 блока розжига, две лампы и проводка! вот один конец проводки вставляеться вместо штатной лампы, другие два конца идут на блоки и шторки. скорей всего коммутация в этом шайтанксеноновом контроллере идет следующим образом. На галагеновый разъем подаеться плюс на  ближний - он замыкает релюшку обычную 4 контактную, посредством которой плюс аккума (забыл сказать - еще на аккум бросаеться один провод с этой проводки) идет на блоки... при переключении на дальний тот же плюс с галагеновой колодки только через диодную развязку попадает на то же реле! вот вся схема

[Exegenius 111]

Уточните порядок ваших действий в момент появления проблемы:

1) Заводите движок, автоматически включается ближний свет без всяких миганий. Габариты не горят.

2) Включаете вручную габариты, происходит щелчок реле, габариты включились, погасли и снова включились. Ближний при этом горит или гаснет? Что происходит с ПТФ, их крутилка всегда во включенном состоянии?

3) Включаете вручную ближний. При этом могут мигнуть габариты/подсветка приборов/ПТФ. Ближний при этом как себя ведёт?

[Hofman 4]

Уточните порядок ваших действий в момент появления проблемы:

1) Заводите движок, автоматически включается ближний свет без всяких миганий. Габариты не горят.

2) Включаете вручную габариты, происходит щелчок реле, габариты включились, погасли и снова включились. Ближний при этом горит или гаснет? Что происходит с ПТФ, их крутилка всегда во включенном состоянии?

3) Включаете вручную ближний. При этом могут мигнуть габариты/подсветка приборов/ПТФ. Ближний при этом как себя ведёт?

 

Выводы с блока дневного света обкушены по схеме - 4 и 5 с мануала. один из них выведен на ДХО. Завожу мотор - загораються габариты и ДХО. При повороте переключателя в положение габариты - подсветка приборов загораеться или с задержкои или моргает! при этом слышен щелчек реле! причем дважды - какбудто размыкаеться и снова замыкаеться (или наоборот). Та же беда при включении положения - ближний - моргает и загораеться ближний. Крутилка ПТФ - всегда включена. ПТФ тоже моргают при этом.

[Exegenius 111]

Про отсутствие реле я был не прав, не ту схему посмотрел, при включении габаритов щёлкают оба реле Daytime Light Relay. Учитывая что мигают и ПТФ, склонен подозревать подрулевой переключатель. Предлагаю следующее: пошевелить разъём подрулевого, осмотреть подходящие к нему провода, разобрать сам подрулевой (некоторые фотки есть тут) и глянуть, все ли скользящие контакты в порядке. Вариант без разбора - одолжить ненадолго у знакомого хитриловода аналогичный подрулевой переключатель, воткнуть себе и посмотреть что изменится.

[Sergey Stepanov 1]

Я бы сначала посмотрел на блок  дневного света, как показывает практика проблемы часто от него идут.

[Exegenius 111]

Я бы сначала посмотрел на блок  дневного света, как показывает практика проблемы часто от него идут.

 

Насчёт частых проблем соглашусь, но не в нашем случае. Этому есть две причины:

1) Блок дневного света у Hofman'а отсоединён от управления ближним светом (обрезаны выводы 4 и 5 на схеме) и переключен на питание ДХО. При этом сообщений о мигании ДХО не наблюдается, а ближний свет всё равно мигает.

2) Противотуманки электрически не связаны с блоком дневного света, но также мигают когда их не просят.

Причина где-то в подрулевом, или рядом с ним.

[Hofman 4]

Самый прикол - моргает не всегда! а при первом включении! особенно,если машина холодная! бывает ручку повернешь - задержка в секунду и включилось! потом, когда повторно включил-выключил или совсем не моргает или почти не заметно!

 

Переключатель изнутри вроде целый! ниче нигде не подгорело... есть вариант просто проверить таким образом: перемкнуть соотв. онтакты проволокой и поглядеть - будет ли в этом случае моргать? если нет - то выходит выключатель под замену?

[Exegenius 111]

Самый прикол - моргает не всегда! а при первом включении! особенно,если машина холодная!

 

Ну это понятно, плохой контакт. При нагреве материалы расширяются, контакт появляется.

 

Переключатель изнутри вроде целый! ниче нигде не подгорело

 

Если вы разбирали подрулевой и ничего подозрительного не нашли, пробуйте вариант его временной замены на заведомо исправную деталь, взятую у знакомого хитриловода или под залог на разборке. Заменить подрулевой вы всегда успеете, сначала убедитесь что дело в нём.

 

есть вариант просто проверить таким образом: перемкнуть соотв. онтакты проволокой и поглядеть - будет ли в этом случае моргать?

 

Надо точно знать какие контакты замыкать, а то и спалить что-нибудь можно.

[Sergey Stepanov 1]

А что мешает все же исключить блок дневного света? Когда остальные идеи закончатся)

[Exegenius 111]

Не вижу смысла. Но если топикстартер захочет, пусть попробует от нечего делать отсоединить оба разъёма от блока DRL. Тогда при пуске двигателя не загорятся ДХО и не включатся габариты. В 1-м положении подрулевого включится подсветка приборки с ПТФ и щёлкнут релюхи ближнего света. Во 2-м положении зажгётся ближний.

[Sergey Stepanov 1]

Все верно говорите)

[Hofman 4]

Крнтакты перемкунул - сперва замккнул 11-12 - это габариты, потом 6 и 8 - это ближний, на который ксенон выведн (левый) загораеться без морганий все!

Блок дневного света отключил - ничего не произошло

[Sergey Stepanov 1]

Следующий шаг, поставить заведомо исправный подрулевой переключатель.