большой расход, вялая динамика.

[ПавелХ 0]

двигатель ест 20л и по городу и по трассе. езжу в режиме автомат.на свечах чёрный нагар.Прежний хозяин говорит, что менял кислородные датчики. Может ли влиять датчик общего расхода воздуха? Заслонку вроде говорит, тоже чистил. Что может быть? Где искать?

[Alex Puff 3960]

Ну заслонку-то и самому почистить можно для надежности...

А насчет МАФа - да, на дорестайловых машинах его надежность оставляет желать лучшего. Хорошо бы посмотреть уровень сигнала с него на ХХ и на 2000 оборотов.

Если честно - лучшая тема про МАФ - здесь: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150992042.html

Цитата оттуда:

Такого типа ДМРВ ставился на многих NISSANах. Его характерным дефектом является завышение показаний выходного напряжения, пропорционального расходу воздуха. Это приводит к переобогащению горючей смеси и, как следствие, возрастанию расхода топлива, образованию нагара на свечах, повреждению кислородного датчика и катализатора, неустойчивому холостому ходу, провалам и прочая прочая...

Метод его проверки: при помощи CONSULT считывается показание MAS A/F SE-B1 при включенном зажигании и неработающем двигателе. Если значение превышает 1,07В, то датчик подлежит безоговорочной замене.

Промывка и прочистка, даже с частичной разборкой, помогают редко. По моему опыту в датчике происходят необратимые изменения внутренней электросхемы в следствие работы при высоких темпреатурах. Чаще датчики выходят из строя на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека Primera(P12), Maxima(A33)

[-S-Steve- 105]

Прежний хозяин говорит, что менял кислородные датчики

если и менял, то, как вариант, поставил аналог - Bosch: сопротивление подогрева меньше, соответственно лямбда не прогревается и не выходит в рабочий диапазон. Замерять напряжение.

Может ли влиять датчик общего расхода воздуха?

может. Авто дорестайл? На них маф слабое место, на рестайле ствили другие датчики. Также, мерять напряжение.

Доверяй, но проверяй: помыть заслонку и обучить оборотам дело на час.

P.S. тьфу, пока писал, Алексей ответил.

Primera(P12)

на правах оффтопа

на 12-м кузове движки QG и QR, там маф нормальный: 22680-7S000

[ПавелХ 0]

если и менял, то, как вариант, поставил аналог - Bosch: сопротивление подогрева меньше, соответственно лямбда не прогревается и не выходит в рабочий диапазон. Замерять напряжение.

может. Авто дорестайл? На них маф слабое место, на рестайле ствили другие датчики. Также, мерять напряжение.

Доверяй, но проверяй: помыть заслонку и обучить оборотам дело на час.

P.S. тьфу, пока писал, Алексей ответил.

на правах оффтопа

на 12-м кузове движки QG и QR, там маф нормальный: 22680-7S000

Спасибо! Буду проверять опираясь на ваши сведения. Двигатель на холостых работает ровно, но заводится на холодную секунды 3-4. Ещё не сразу реагирует на педаль газа-со 2-3-раза.

[-S-Steve- 105]

имхо, думаю дело в лямбде. Частая причина жора. А что до задержки при нажатии педали, то тут дело или в усмерть грязной заслонке или уже сам блок чудит. Почисти заслонку, свечи давно менялись. Лямбду кое-как можно проверить на вшивость при помощи штатной диагностики. Поищи на форуме.

[ПавелХ 0]

имхо, думаю дело в лямбде. Частая причина жора. А что до задержки при нажатии педали, то тут дело или в усмерть грязной заслонке или уже сам блок чудит. Почисти заслонку, свечи давно менялись. Лямбду кое-как можно проверить на вшивость при помощи штатной диагностики. Поищи на форуме.

Спасибо!

[Николай Николаевич 143]

Спасибо!

Такое бывает и при несвежем фильтре (воздушном). Воздуха мало-один бензин жрёт!