Почти все вырубилось!!!

[TRIEMER 177]

на днях такой косяк был: вдруг заметил, что посл постановки машины на охрану стопы горят. на всякий случай проверил выключены ли габариты - все офф. только стопы да доп. стоп на верху горели. по-нажимал на педаль тормоза безрезультатно (попинал колеса, стекла протер, обошел вокруг машины и прочее... ). потом сел, похал...БАЦ! ЕСП в отключке. остановился, выключил зажигание, влючил - нормаль (стопы все горят). еду дальше, тут опять ЕСП ОФФ. ну, думаю пипец, приехал! еду дальше...РАЗ! а нету! мощьности нету!!! на педальку давлю а разгона ваще нет! ну как будто из 169 л/с осталось ну максимум 60! наконец звоню ОД, зписали на среду (а случилось все в пятницу!). я говорю: а что я делать-то все это время буду? они: ну... попробуйте завтра позвонить, другая смена будет, может они примут (знакомая ситуация, не правда ли?). в общем приехал домой, нашел предохранитель соответствующий и вырубил стопы, наконец. на следующее утро опять звоню ОД...и, о чудо! приняли! короче оказалось, что банально залипла лягушка (выключатель) света стоп сигнала, что над педалью тормоза, естественно при этом круиз контроль и не включался, ЕСП расценила это как риск перегреть тормозную систему и тоже отключилась (ради справедливости надо отметить, что АБС не отключалась). потом компьютер снизил мощность от греха подальше (вот вумная машина, блин!). вот так, из-за банальной неисправности выключилось пол машины! так что, друзья, имейте в виду: если у вас не выключаются стопы - это еще не повод разбирать пол машины. а ремонтники как неисправность нашли, просто смазали выключатель, и все! аллес!

[V6-24 436]

Ух у меня такое случись, дилер бы плакал адскими слезами!

А вообще правильно, стопы - вещь такая же важная как головное освещение ночью!

Я пару раз в миллиметрах от идиотов на тазиках без стопов останавливался и поэтому согласен с политикой Ниссана, стопы - это важно, без них (в отличии от страховки, знака аварийной остановки и пр.) ехать нельзя! Жаль только наш закон этого не понимает!