В общем не стал засорять тему "Вопрос-ответ без обсуждения" и создал эту.   С чего все началось. После покупки машины (примерно через 300 км) стал устанавливать защиту двигателя и заодно посмотрел болтовые соединения и заглушки картеров. Ничего подозрительного не увидел. Когда на спидометре было 1500 км заметил, что под защитой висит капля масла. Снял защиту и увидел следующую картину: Между заглушкой (3) и болтом (1) все в масле. Решил, что течет из под заглушки. Протянул ее. Вытер масло