VladGor

Ну не знаю - по мне так одинаково. Заезжает на бордюр легче, чем Х, без разницы передом и задом. Видимо из-за дизеля (или еще и коробка влияет). Заезжаю через бордюр почти каждый день

Чувство, будто в совершенстве владеешь немецким?

https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD-%D0%BE-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D1%80%D1%84-%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BF%D0%BB?recruiter=454301438&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink

Катался на Х3 (довольно долго). Неплохая машина, но другой вселенной не ощутил. По деньгам неадекватно (правда скидок не давали). Взял Соренто 2,2 дизель, 200 лошадок. Понравился подогрев руля и то, что лед с переднего стекла через 2 минуты начинает сползать

На форуме моделистов один подал заявку на регистрацию. Оказывается НИКТО, ни в Росавиации ни в другом ведомстве до самого верха не знают кто должен и как регистрировать. Тем более не имеют никакого представления кто (не диспетчер же, он и так занят) должен давать разрешения на полет. В общем очередной пук в лужу.

На форумах моделистов во враги записали коммунистов....

В нашем случае регистрация это ерунда, в госдуре пошли дальше - каждый полет нужно согласовывать с авиадиспетчером, подавая заранее заявку. А почему не запрещают кухонные ножи, автомобили, алкоголь? От ножей погибает в России более 5000 человек в год, а от автомобилей около 28 000, от алкоголя 700 000. А от квадра в России еще ни одного не погибло.

Если хотят, чтобы было все цивилизованным путем, то пусть строят аэродромы. Тогда можно вводить запрет на запуск в парках и пр. В России вроде один есть. В США для сравнения более 2000 аэродромов для запуска моделей самолетов и вертолетов. С асфальтом, сетчатыми ограждениями и прочим.

Для этого что побегут регистрировать дрон? Полная аналогия с оружием. Кто использует с такими целями, то незарегистрированное. И как поможет регистрация?

Самое плохое даже не в регистрации, а в дополнительных требованиях. Техосмотре летательного аппарата. Получении прав на управление летательным аппаратом. И самое самое - перед полетом нужно получить разрешение на полет. Заявку подавать заранее за неделю с указанием маршрута, высоты, целей полета, перевозимого груза и пр. За отклонение от маршрута штраф. В законе полно несуразностей, например: "В случае, если беспилотник терпит бедствие, командир обязан предпринять все возможные меры для спасения находящихся на борту беспилотного воздушного судна людей." Сравним с аналогичным законом США: 1. Пользователь по эл. почте отправляет запрос на регистрацию летательного аппарата, указывает его хар-ки и свой адрес. 2. Получает по эл. почте номер. 3. Пишет номер на своей модели. все. Таким образом госдура стала врагом еще для миллиона человек.

Пересел на Соренто , в июне проехался 2000 км и обратно 2000. Расход за поездку 7,0 (дизель), если дорога позволяла, то держал 120-160. Километров 300 проехался по грунтовке (80-110 км/ч) В отличии от Трейла при 160 легко ускоряется.

Пересел на Kia Sorento дизель. Трейл пока не продал , но скоро подам объявление. А хотел Т32 .

Все перечисленное. Но если крепление, стыковка решаемый (хоть и тяжело) вопрос, то редукция практически не решаемый. Прошивка компьютера очень тяжело решаемый.

Этот показометр теория и ничего не имеет общего с действительностью Например вы наехали защитой на лед или пенек, передние колеса вывесились, а задние буксуют. Момент на передних 0, а на задних 100%. А показометр покажет 50:50 Нет на машине датчиков момента (вернее один есть - в руле.) При буксовании передние на льду, а задние на асфальте, земле может быть 20:80 например. 80 сзади.

Все разжевано давно - почитайте темы про полный привод. Вкратце про распределение моментов - вам уже ответили, что распределение 50:50 дает только сим. дифференциал (которого в Трейле нет). Получить кратковременно распределение 50:50 на Трейле в ЛОК можно - взять идеально ровное шоссе, накачать колеса чтобы получилось 50:50 и нажать газ. Но стоит приотпустить газ и сзади момент уменьшается, стоит повернуть руль и моменты вмиг перераспределятся, попадется яма и момент на оси может уйти в отрицательное значение. Таково поведение все машин с заблокированным межосевым дифференциалом, сюда же попадают авто с заблокированной эл. муфтой. Правда полной блокировки у муфт нет, при некотором большом значении момента она проворачивается и у таких авто не происходит жестких ударов (разрушения) трансмиссии, как при жесткой блокировке дифференциала. Для исключения таких нежелательных последствий напряжение на муфте т31 снижается при скорости выше 10 км/ч (ЛОК временно откл., при снижении ниже 10 включается, при 40 км переключается совсем в режим АВТО), как на т32 пока неизвестно. Распределение моментов у машин с муфтой на ровной дороге больше всего зависит от напряжения на муфте и рабочего радиуса колес.