astraclub.ru

[VikK 1234]

Кстати я тоже с астраклуба. Astra H Caravan 1.8 механика.

[GinTonic 89]

О сколько нас оказывается "перебезчиков"

+1 Astra H Caravan 1.8 автомат "moonland"

ps: астра конечно не идеал, но по качеству машины в целом на порядок выше ИКСа.

[FACILITATOR BER172 117]

пора объединяться!

[Burstman 36]

пора объединяться!

+1 Astra H sedan

[VikK 1234]

[Андрюха77 34]

Привет всем! Я пока не купил икса ещё, присматриваюсь) А сам из астраклуба)

[IRON G'irl 6188]

Добро пожаловать к нам!

[kirill-jan 197]

У нас вторая машина астра Н универсал. тоже в клубе.

[Дмитрий Т. 0]

Тенденция на лицо, тоже планирую пересесть с астры Н седан. На форуме астраклуба с 2008 года. В понедельник тестил 2,5 литра в полном фарше, машина очень понравилась. Сравнивал конечно со своей астрой и ховером отца. Астрой доволен на все 100, но ей уже 7-ой год (112 тыс. км) и хочется большой багажник и 4х4. Долго размышлял и пришел к Ниссану. Теперь жду больших скидок, чтобы взять макс комплектацию. Конкурентами для меня кстати были аутлендер и новая шкода скаут )

[Сергей-17 1178]

Дмитрий семь раз отмерьте,сядьте в Х-Трейл,а остальное отрежьте.

[VikK 1234]

Как бывший владелец Astra H универсал 1,8 механика (5 лет владения и 100 000 км пробега) - X-Trail проигрывает по качеству отделочных материалов и эргономике (до сих пор бесят не подсвеченные кнопки). А вот проходимость и вместительность у Ниссана просто супер! Аутлендер тоже рассматривал в качестве альтернативы, его минусы - дорогие запасные части и безумные тарифы страхования (КАСКО на Ниссан обошлось в 4,5%, а на Аутлендер от 9,5%). Так что X-Trail наилучший вариант в данном сегменте.

[Дмитрий Т. 0]

Коллеги, нужен ваш совет. Стою перед выбором движка 2 или 2.5 литра оба вариатор. Перечитал кажется все темы на этот счет, понятно что каждый хвалит свой двиг и у всех есть + и -. Поэтому прочитав уйму информации так  и не понял для себя что мне надо. На тесте был 2,5 , идет бодро, но проехался мало  и ощущений так и не понял.

 

Вопрос такой, у меня сейчас астра 1,6  - 115 л.с. механика. Меня устравивает ее динамика, единственно лето и климат в жару, либо 5 человек в салоне, тут хотелось бы 1,8 - 140 л.с. Может кто посоветовать 2 литра будет такой же по динамике моей астры или лучше\ хуже? Переплачивать конечно не хочется лишние 100к, но если 2 литра тупит так же как астра с климатом в жару, придется напрягаться и брать 2.5.

[uchar 161]

У меня была Мерива, 1,6-литра, 105 сил, ручка. С народом, багажом и включенным кондиционером динамика была не очень. Особенно заметно было в городе, на 1-3 передачах.

Сейчас Трейл, 2 литра и вариатор - ощущения такие же.

Если вам хочется иметь запас, если хочется неплохую динамику - тогда 2,5-литра. ИМХО.

 

Но это если не держать в голове ресурс вариатора. Нельзя сказать, что он проблемный, но есть сложившееся мнение, что с мотором 2,5 ему  жить тяжелее.

[phoenicurus 1]

2 Дмитрий Т  имхо дизель надо выбирать и чиповать его потом, если динамики мало покажется

у меня была астраседан механика Н 1,8 140 л.с, вот 2,5 на варике едет примерно так же в городе (может даже удобнее за счет варика перестроится там и прочее), на трассе думаю сольет астре (на трассе опель просто песня был) за счет кирпичности.

На трассе 150-160 даже не замечаешь как разогнался... идет как утюг. Сиденья еще на астре супер ... как по мне сделаны, можно круглые сутки по трассе понужать, без усталости..

[Igor_ch 367]

у меня была астраседан механика Н 1,8 140 л.с, вот 2,5 на варике едет примерно так же в городе (может даже удобнее за счет варика перестроится там и прочее), на трассе думаю сольет астре (на трассе опель просто песня был) за счет кирпичности.

 

Пересел с zafira 1.8 140 л.с  механика на дизель с автоматом. Потерь в динамике, разгоне и  обгона нет. Единственно что может напрягать - это задержка при старте с места (думает 1-1,5 секунды). Кикдаун при обгонах, интенсивные разгоны - ничего не раздражает. Расход остался таким же (7-8 литров против тех же 7-8 литров но солярки) 

 

 

Сиденья еще на астре супер ... как по мне сделаны, можно круглые сутки по трассе понужать, без усталости.

 

удобные по-немецки, но опять же по-немецки жесткие. еще у меня был отличный удобный климат-контроль, работал идеально, в отличие от икса.

[phoenicurus 1]

вот здесь отзыв накатал http://reviews.drom.ru/opel/astra/71996/

[Андрюха77 34]

2 Дмитрий Т  имхо дизель надо выбирать и чиповать его потом, если динамики мало покажется

так и сделал) Сам ездил до этого на Астре седан 1.8 МКПП   

[Дмитрий Т. 0]

Спасибо парни за отзывы. Недавно опять взял Х-траил на тест драйв и заодно кашкай новый 2 литра, сравнить так сказать динамику 2 и 2,5, хоть это немного и не корректно, т.к. машины все же разные. В общем решился я на кашкая после езды Как-то зацепил он меня и простил я ему остутствие багажника, рейлингов с фарами, подогрева задних сидений, люка и многих других плюшек. Новый Х ждать не буду т.к. цену пока не потяну, да и машину уже сейчас хочу поменять, потому что нужно делать ремонт квартиры и жена просто все деньги потратит   Так что к концу месяца уже обещают привезьти машинку, придется с астрой расставаться

[Андрюха77 34]

ак что к концу месяца уже обещают привезьти машинку, придется с астрой расставаться

Да, действительно хорошая машина. Надеюсь, что также буду отзываться и об Иксе) Было 2 Астры, владел более 6 лет ими, так ни одной серьезной поломки, только мелочи. Считаю, что по соотношению цена-качество - Астра (как и Хитрила) оптимальны   

[phoenicurus 1]

для семьи лучше конечно трейла взять, но кашкай новый прикольный конечно тут не поспоришь...