СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

[Rekpp 280]

Приветствую!

 

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т32, 2016г.в., пробег — 65000 км.
Модель вариатора: JF016E
Причина обращения: Толчки / рывки при движении. При постановки рычага переключения передач в режим "D" либо "R" происходит большая задержка (3-4сек). При движении — толкается, дергается, обороты растут, а автомобиль не едет. Зафиксированы ошибки по соленоиду регулировки давления и по фактическому давлению.

 

Подробнее о неисправности вариатора JF016E Nissan X-Trail T32 смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

 

 

Разбор вариатора

 

 

— В поддоне метал.стружка.

 

 

— Износ ремня вариатора.

 

 

— Износ конусов.

 

 

— Сгорел стартовый пакет фрикционных дисков.

 

 

— Износ масляного насоса вариатора, износ клапана масл.насоса.

 

 

— Гидроблок под замену. К сожалению, до сих нет ремонтных решений для данного гидроблока.

 

 

Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт корпуса.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Прописка ЭБУ вариатора.
— Изготовление втулок.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, стартовый пакет фрикционных дисков, ремонт вариатора, клапан масляного насоса, гидроблок, масляный насос, комплект конусов, трансмиссионная жидкость NS2/J1.

 

Итоговая стоимость ремонта — 245000 руб. Гарантия — 12 месяцев без ограничения пробега!

 

С Уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
www.rekpp.ru

[Rekpp 280]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом — ремонт коробки Рено.

 

Автомобиль: Рено Дастер 2014г.в., пробег — 144000 км.
Модель АКПП: DP8.
Причина обращения: пробуксовки передач, аварийный режим АКПП.
Предыстория: АКПП ранее (пару тысяч назад) ремонтировалась в стороннем сервисе и все было хорошо. Через 2000 км после ремонта (по рекомендации сервиса-исполнителя) автомобиль прибыл на плановую замену масла в коробке. При замене жидкости обратили внимание, что в масле присутствует эмульсия. Обнаружили нарушение герметичности теплообменника АКПП и из-за этого антифриз попал в трансмиссию. Вместо теплообменника установили проставку для подключения внешнего радиатора охлаждения АКПП, заменили масло. Так как при попадании антифриза в АКПП начинается отслоение фрикционных дисков и разрушение электронных компонентов, АКПП стала пробуксовывать и работать некорректно. В гарантии сервис отказал. После чего автомобиль прибыл к нам на ремонт на эвакуаторе.

 

Еще раз повторим — если в трансмиссию попадает антифриз, НИКАКИЕ промывки не помогут, не выкидывайте деньги на ветер на многочисленные промывки. Без разбора коробки не обойтись, в противном случае АКПП все равно "встанет". От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнители — это стандартный набор при попадания антифриза в трансмиссию. Резинки все распухают и теряют эластичность.

 

Владелец автомобиля — хрупкая девушка со стальным характером — основатель Центра реабилитации и реинтродукции диких животных "Дом зайца", человек с большой буквы! Наше первое знакомство было более 4-х лет назад, и на протяжении всего этого времени с гордостью наблюдаем за жизнью в "Доме Зайца", и очень приятно хотя бы немного помочь центру, пусть даже и в таком пустяке как ремонт АКПП при сравнении с тысячами спасенных жизней зайчат и не только ушастых, зачатую пострадавших от рук человека. Подробнее о Центре, а так же найти ответы на вопросы — "что делать если нашел зайчонка", "чем нельзя выкармливать зайчат", "чем опасен пал травы", "как стать волонтером" и многое другое — Вы можете узнать на Ютуб канале Центра — ЗДЕСЬ, страницы в ВК — тут и здесь. Большое спасибо Кристине — Верховному Мазаю и команде волонтеров за их огромный труд!

 

А теперь вернемся к нашим зайцам неисправностям АКПП…

 

 

Подробнее о неисправностях АКПП DP8 после попадания антифриза в трансмиссию смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ .

 

— АКПП DP8.

 

— Разбор АКПП Рено Дастер.

 

— Сгоревший пакет фрикционных дисков.

 

— Последствия попадание антифриза, отслоение феродо.

 

— Тормозная лента — износ/царапины, под замену.

 

— Еще тормозная лента, видны царапины.

 

— Требуется ремонт корпуса. На видео более подробно об этом рассказываем.

 

— Последствия предыдущей поломки при первом ремонте АКПП, скорее всего ранее развалилось стопорное кольцо (его заменили), видим задиры на ответной части, деталь под замену, чтобы исключив неприятные последствия в будущем.

 

Работа:
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт корпуса.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, корпус сцепления E с входным валом (тип 1), Комплект поршней (7шт., обрезиненные, с 2 поршнями сервоприводов), тормозная лента (2шт.), стопорное кольцо E2 внутреннее, уплотнительное кольцо задней крышки (большое, сзамком, OD 54mm, 2шт.), уплотнительное кольцо задней крышки (малое, OD 32mm), комплект втулок АКПП, прокладка межкорпусная, прокладка задней крышки (металлизированная), фильтр АКПП, соленоид регулировки давления, блокировки — 2шт, трансмиссионная жидкость.

 

Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

 

Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99

 

P.S. Что делать, если увидели зайчонка в природе?
— Если детеныш сидит на месте, замирает, возле него нет пожара, он не находится в зоне движения автомобилей, на него не напала собака — то помощь ему не нужна! Пройдите мимо, никак его не трогая. Мама кормит зайчат в одном месте, в одно и тоже время.
— Что делать, если правда спас зайчонка?
Если зайчонок мечется туда-сюда, залезает вам на обувь, подвергся нападению домашних животных, находится в зоне пала травы, наводнения, имеет открытые раны — значит, ему нужна правильно оказанная помощь. Полная инструкция к действию по ссылке — ЗДЕСЬ. Обратитесь в центр реабилитации диких животных!

 

С Уважением, СпецСервис Rekpp!
www.rekpp.ru
Мы в ВК — тык