Выбор зимней резины T-31

[Андрюха77 34]

не в радиусе, а в диаметре

 

 да знаем мы, что R-радиальные, а не радиус) Вопрос в том, насколько критично зимой 18-е, если, в основном, езда по асфальту. Просто до этого 12 лет за рулем не более 16 диаметра и проблем никаких. 

[Denissv 377]

да знаем мы, что R-радиальные, а не радиус)

  ну если знаете, то зачем тогда делать такие глупые ошибки, можно просто скать в РАЗМЕРЕ, все поймут.

Вопрос в том, насколько критично зимой 18-е, если, в основном, езда по асфальту.

а вот насчет критичности. тут мнений очень много и все они диаметрально противоположные, но многие сходятся в одном, что надо брать меньшую ширину протектора. что и происходит при смене размера колеса, при неизменной высоте т.е. 225/55/18 - 215/65/17 это одинаковые комплекты, и получается шина уже и ей легче прорезать снег.

 

PS ну а я остался на 17 тапках, посмотрел по прогнозам, вроде заморозки на носу ну и переобулся 225/64/17 Триангл 777. мягенько идет, посмотрим что по снегу будет (если вообще он будет ) или по льду, ну это обязательно

[Sevasdoc 338]

Привожу отзыв о резине Toyo Proxes 4 235/50 R18 101W чела с ниссановского форума.

1. Диск с резиной тяжелее родного на 7 кг
2. Увелечение расхода на 1 литр
3. Тяжелее стал разгон
4. Начали лететь амортизаторы
5. Теперь ощущаю каждую ямку, чем не спортивное авто.

Это конечно не ваш выбор, но принципиальной разницы быть не должно.   

[Андрюха77 34]

т.е. 225/55/18 - 215/65/17 это одинаковые комплекты, и получается шина уже и ей легче прорезать снег.

 

Так и собираюсь брать в штатных размерах 225/55/18. Просто докупать отдельно диски 17 с резиной 17 не вижу смысла. А вот 16-е диски +16 резина - думаю) Дело даже не столько в деньгах (на 10 тыс. дороже), сколько в отзывах, стоит ли оставаться на 18.

Это конечно не ваш выбор, но принципиальной разницы быть не должно.

 

Т.е. всё-таки не стоит оставлять 18. Уже почти заказал резину 18

[Denissv 377]

стоит ли оставаться на 18.

это Ваш выбор.

когда менял свои сегодня, заехал Хайландр вроде на 19 а может и на 20. ХЗ я не приглядывался но профиль так маленький был. так вот ставил тот же размер.

так что если асфальт лучше на своем размере оставаться, тем более в Маскве дороги чистят хорошо и заливабт всякой дрянью :D .

а вот для регионов особенно снежных я б предпочол сменить размер, но  все чисто ИМХО

[sepa 265]

На мой взгляд оптимально по деньгам : б/у 16 диски в приличном состоянии и новую резину 215/70R16. Себе даже уже диски быушные взял, а потом чего торкнуло и я купил зимнюю резину в размере 225/55R18, а диски решил оставить под Discoverer A/T3 225/70 R16 ,или продам если не созрею.

[1 0]

третью зиму езже на 18ах,нормально все

ездил на хакке5

в этом году купил федерал гемалаи и был приятно удивлен,по первым ощущениям едет она порядком лучше хаки во всех отношениях как ни странно

[Андрюха77 34]

это Ваш выбор.

Это я понимаю. Интересно было услышать мнение знающих, т.к. я и зиму и лето ездил на предыдущей машине на 16 и разницы не было.

так что если асфальт лучше на своем размере оставаться, тем более в Маскве дороги чистят хорошо и заливабт всякой дрянью

Спасибо! А то я уже запаниковал) Если совсем не понравится, то продам через зиму резину и куплю 16

[Андрюха77 34]

третью зиму езже на 18ах,нормально все

Спасибо за ответ) Пока решил голову не ломать. По деньгам везде выиграть нельзя, а тут снег, а я зиму не могу купить  Если, конечно, не переплачивать в 2 раза)

[zar02 3]

Так и собираюсь брать в штатных размерах 225/55/18. Просто докупать отдельно диски 17 с резиной 17 не вижу смысла. А вот 16-е диски +16 резина - думаю) Дело даже не столько в деньгах (на 10 тыс. дороже), сколько в отзывах, стоит ли оставаться на 18

Месяц так же стоял перед этим выбором. 16 диски и резина- пример диски Alcasta 2600 -шт. Резина - триангл 777- 3000 балон на яндексе. С доставкой 23 рубля. Вышло даже дешевле шин 18. А так кому как нравится.

[Karel 156]

Ребята тоже задавался этим вопрос в середине лете в итоге взял R18.

[mechanic 833]

На предыдущей машине отъездил с 2008 по 2014г на хаке 5 считаю что достойная резина по всем параметрам даже ценой,за семь зим потерял 2 шипа на всех колёсах,стёрлась за столько лет только до 4 на индикаторе,на предыдущих машинах до хаки стоял гиславед норд фрост 3 к третьему сезону и сам был уже лысыват и шипов 60% уже небыло,и данлоп гранспик дс 2 тоже стирался к третьему сезону,на  эту машину тоже поставлю хаку 5 хоть и жаба давит,да я так посмотрел 18 радиуса резина никакая особо не дешевая.

[sepa 265]

Сколько стоит переобуть 18 радиус ?

[Chiper 209]

Да , я вот взял себе на зиму диски R 17 и резину липучку близак рево 2 в Руси и бесплатно переобулся . Откатал прошлую зиму и оч доволен. Размер удобный , резина предсказуемая , мягкая, проходимая , тихая в общем я доволен и на эту зиму поставил уже этот же комплект. А вот летнюю штатную резину R 18 буду по весне продавать , хочу попробовать что то другое.

[fandorin 0]

Всех приветствую! Я тут новичок, X-Trail купил в августе. Встал вопрос по зимней резине. Лето стоит R17 225/60. Многие пишут что зиму луче брать на R16 215/65 (как запаска). Скажите пожалуйста, какие преимущества зимой на R16? 

[sepa 265]

Всех приветствую! Я тут новичок, X-Trail купил в августе. Встал вопрос по зимней резине. Лето стоит R17 225/60. Многие пишут что зиму луче брать на R16 215/65 (как запаска). Скажите пожалуйста, какие преимущества зимой на R16?

В приведенных вами размерах R16 будет выигрывать ценой как диска так и покрышки плюс 215 поуже ,теоретически должна лучше вгрызаться в снег, лед. Если 65 поменять на 70 будет повыше и помягче но подороже.

[Sevasdoc 338]

В приведенных вами размерах R16 будет выигрывать ценой как диска так и покрышки плюс 215 поуже ,теоретически должна лучше вгрызаться в снег, лед. Если 65 поменять на 70 будет повыше и помягче но подороже.

Так и есть. Для снежных регионов.

[mechanic 833]

 А почему чем уже тем лучше?  чем пятно контакта больше тем и резина лучше и тормозит и на дороге держится,тем более человек из Москвы интересуется.

[sepa 265]

А почему чем уже тем лучше? чем пятно контакта больше тем и резина лучше и тормозит и на дороге держится,тем более человек из Москвы интересуется.

Если бы у нас был болотоход, то да чем шире тем лучше. А так чем уже ( в разумных пределах) тем больше давление на дорожное полотно. Легче зацепиться.

[Igor_ch 367]

Если бы у нас был болотоход, то да чем шире тем лучше. А так чем уже ( в разумных пределах) тем больше давление на дорожное полотно. Легче зацепиться.

Давление может и больше, а про пятно контакта забыли? А оно + вертикальная нагрузка как раз и влияет на сцепление с полотном. Кажись тема куда-то не туда стала уходить.