Рулевое управление т30.

[Alex_626 65]

Пусть стучит, забей. Раскажу страшную тайну - почти на всех машинах с рейкой она стучит. И на мазде у меня стучала, и на трейле. Пошукай в инете эту тему...

И самое главное - надеюсь ты прослушивал стук при заведённом двигателе, т.е. при работающем гидроусилителе?

Подтягивать рейку просто так нельзя, это приведёт к повышенному износу зубчатого зацепления. Тем более на 28 тысяче, считай новой машине.

ЗЫ: Можно сказать, что стук в рейке это особенность этого механизма

[Respect 2]

Дело так обстоит, гонял машину на 2 СТО, значит на первом полазили понюхали по стукали по крутили не чего не нашли, на втором таже беда сказали все в норме, это мол рейка постукивает пол города ездит так и не чего не обращайте внимание, это у них пусть на тазиках постукивает. Если вы мне говорите за ту гаечку которую над подтянуть и все, на станциях сказали что рейка не подтягивается и не кто мол за это не возьмется . Как быть ?????????????????? Скажу такая беда у меня была на Хундае акценте, тоже погнал к официалам они лазили лазили и так наконечники не годные , поменял не проходит, дальше потом усы типа не годные купил усы не проходит , послал их купил новую рейку в сборе и все прошло, нежели на этого тоже так стоит поступить легче продать машину )))

На прошлой машине тоже стучала вроде как рейка но я неспешно ее трогать, в итоге выяснилось что втулки стабилизатора нужно заменить, заменил и все никаких стуков. На кочке не зафиксированный стабилизатор ходил туда сюда, а казалось всей рейке хана. Пробег был 150 тыщ.

Я на всех машинах своих подтягивал все рейки и гидро и электро это нормально при большом пробеге а на таком можно сказать гарантийном пробеге как у тебя смотри яйца, наконечники и тяги - бывает в тяге стучки. Шаровые всяко не при делах если канеш ямы полуметровые в глубину не ловил.

[Sann147 0]

Шаровые всяко не при делах если канеш ямы полуметровые в глубину не ловил.

Какие ямы, я самое дальнее что на нем ездил это 200 км а так по городу ползаю на работу 10 км и обратно и все больше не куда на нем, езжу аккуратно все косяки дорожных служб объезжаю)))) . у меня пробег маленький ....

 

 

ЗЫ: Можно сказать, что стук в рейке это особенность этого механизма

Все верно , прослушивается на заведенном двигателе когда стоит машина начинаешь ехать все проподает... может и правда взять заменить втулки стабелизатра тока не знаю скока они ходят ..... думаю 28000 им достаточно .... отработали... ааааа так скажите машина крепкая по подвеске если ездить с умом ?????

[Tima2 23]

может и правда взять заменить втулки стабелизатра тока не знаю скока они ходят

 

. Нет втулки переднего стабилизатора тут не причём.При изношенных втулках стук чувствуется при движении автомобиля,а не на месте.

[Tima2 23]

На личном опыте- сталкивался,что,к примеру,на летней резине руль чуть смещен,на зимней-все ровно.К машине вопросов нет-не бьет,не вибрирует,подвеска в порядке(ТТТ).Замечено на 31 Иксе.На 30 смещения руля не наблюдалось.

У меня тоже при движении тянуло в право .Полез под машину ,оказалось люфт во втулках переднего стабилизатора.Поменял втулки и машина поехала ровно.Но правда когда стояли разбитые втулки,то прослушивался стук с переди.Теперь ни стука и  машину не тянет в сторону.

[Tima2 23]

А у меня другая проблемма.При резком нажатии на педаль газа при переключении коробки автомат с нишей передачи на высшею машина  рыскает то есть дергается немного в сторону.Как будто люфт в рулевом механизьме.Но при покачевании руля, люфта не какаго нет.Когда еду спакойно то машина ведет сябя нормально.Может это у всех икстрейлов в30 кузове??Пипец как напрягает.

[Карболид 313]

...При резком нажатии на педаль газа при переключении коробки автомат с нишей передачи на высшею машина  рыскает то есть дергается немного в сторону...

 

Нужно посетить стенд сход-развал и проверить (отрегулировать)  геометрию установки передних и задних колёс.Полная ревизия сайлентблоков реактивных тяг и передних рычагов - причина , нверняка, в них.

 

 

При исправной подвеске и правильной регулировке наша машина ведёт себя на дороге очень устойчиво и комфортно.Обладает очень хорошей управляемостью на любых режимах и скоростях.

[Карболид 313]

Люфт рулевого здесь не играет роли.Тем более, что его нет.

[Tima2 23]

Оказывается была кончина левая шаровая,заменил и проблема исчезла.

[Чумадан 4]

Господа, вопрос следующий. При повороте руля из крайнего левого положения направо и наоборот четко слышен хруст в определенном месте, только под нагрузкой, на вывешенной машине хруста нет. Вся подвеска новая, рычаги, стойки, втулки, тяги, наконечники - все оригинал, поменял одним махом, но проблема не ушла. Пробег 150. Неужели рейка? На форуме четкая проблема не отслеживается, Олег (Автоуниверсал) склонность к поломкам у нашей рейки не выявил за весь свой богатый опыт ремонта. У кого нибудь были проблемы именно с рейкой?

[UN7GN 0]

У меня  другая проблемма.

Завожу машину и при начале движения руль повернуть очень трудно.

На скорости в движении проблем нет совсем.

Что может быть подскажите.

Думаю гидроусилитель. может я не прав.,?

[Smash 670]

Похоже да, гидроусилитель.

[strannik000 1]

Недавно вылезла такая проблема: при проезде неровностей (ямки, гребенка) слышен отчетливый металлический стук справа.

Диагносты в сервисе говорят долбит рейка. Говорят можно отрегулировать (втулку отрегулировать). 5 т.р. хотят за это.

В чем причина этого стука? Выработка во фторопластовой втулке? Можно ли устранить эту проблему? Сильно напрягает этот стук.

Необходимо также заменить тягу наконечник.

P.S. С шаровыми все в порядке.

P.P.S. пробег более 195 000 км.

Изменено 22 июня 2015 пользователем strannik000

[UN7GN 0]

Мои опасения подтввердились.На стоянке при большом газе руль нормально вращается- это первый признак.

На СТО сказали что раздулся гидронасос. И такое бывает если нажать на газ с повернутым рулем до упора.

Ремонт обошелся  в 250 зеленых.

[ВладимирТ30 0]

Здравствуйте! Кто-нибудь самостоятельно менял рулевые тяги на т30? Опишите пошагово алгоритм замены. Спасибо!

[ВладимирТ30 0]

Снова здравствуйте! Поменял.

[leon-bk 14]

Господа, вопрос следующий. При повороте руля из крайнего левого положения направо и наоборот четко слышен хруст в определенном месте, только под нагрузкой, на вывешенной машине хруста нет. Вся подвеска новая, рычаги, стойки, втулки, тяги, наконечники - все оригинал, поменял одним махом, но проблема не ушла. Пробег 150. Неужели рейка? На форуме четкая проблема не отслеживается, Олег (Автоуниверсал) склонность к поломкам у нашей рейки не выявил за весь свой богатый опыт ремонта. У кого нибудь были проблемы именно с рейкой?

По мимо всего прочего, на ниссанах очень часто, при повороте рулевого колеса, хрустят поворотные подшипники, они установлены в чашках передних амортизаторов. Попросите друга покрутить баранку, а сами попытайтесь дотянуться рукой до пружины стойки и подержаться за нее. Обычно во время хруста подшипника на пружину передается ощутимая вибрация.

Подшипники хрустят только под нагрузкой.

Изменено 26 декабря 2015 пользователем leon-bk

[ВладимирТ30 0]

Здравствуйте! Такая проблема: при движении прямо после того как отпускаешь газ (или наоборот: после нетралки нажимаешь на газ) машину немного кидает. Недавно поменял стойки и втулки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники (все). До замены это тоже было. Шумов на неровностях нет. При движении прямо держа газ или катясь на нетралке все нормально.Т30

[Деник 225]

при движении прямо после того как отпускаешь газ (или наоборот: после нетралки нажимаешь на газ) машину немного кидает.

Это нормально, разная длинна приводных валов.

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Lau
оверквотинг

[woodpecker22 55]

Всем доброго времени суток. Проблема в следующем. У меня одним прекрасным утром, руль вдруг стал заметно туже. Через несколько дней, при заводке стал как раньше, теперь опять тугой, жидкость менял недавно, уровень норм. У кого такое было? Может объясните что там могло случится? Нет, тугой руль моментами лучше, но всё-же