Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Dr_AVI

Круиз на Costa Fortuna (Savona - Casablanca – Savona) ноябрь 2012.

Рекомендованные сообщения

Считается, что берберы на атлантическом побережье Африки появились в VIIв. до н.э. Поскольку это были кочевники, гавань свободно использовали финикийцы и римляне.

Город на ее берегу был предположительно основан в 744г. и под названием Anfa (в переводе с берберского - Гора) вошел в берберское царство Barghawata. В 1068г. он был завоеван арабами и включен в государства Альморавидов, то самое, в состав которого несколько позже была включена и Малага.

В 1465г., в результате народного восстания, арабская администрация была изгнана и город погрузился в пучину анархии, став прибежищем пиратов. Португальцы не стали с этим мириться и в 1468г. провели «миротворческую операцию», в результате которой город был полностью разрушен.

Для охраны удобной бухты в 1515г. португальцы построили крепость, которую назвали Casa Branca (в переводе с португальского - Белый Дом). Это название в несколько измененном виде сохранилось до настоящего времени :D

В 1755г. сильное землетрясенье полностью разрушило город. Португальцы не стали его восстанавливать и покинули эту территорию.

Город был восстановлен султаном Марокко Mohammed Ben Abdellah al-Khatib (1710 – 1790гг.), который, недолго думая, переименовал его в ad-Dār al-Bayḍā (что в переводе с арабского тоже значит Белый Дом). :D

Эта часть города сохранилась до настоящего времени, она как раз находится неподалеку от порта.

5y0yui-2cq.jpg

В XIXв. город становится основным портом для экспорта в Англию шерсти в обмен на gunpowder tea (порох-чай), который стал национальным напитком магрибского региона. Такое интересное название чай получил из-за формы чайных листов, скрученных в комочки диаметром 5-10мм. Похожий размер и цвет имели зерна артиллерийского пороха того времени :D

Чай был китайского производства, перевозился английскими парусниками (знаменитыми чайными клиперами) и реэкспортировался в Марокко.

Сейчас ритуал марокканского чая лежит в основе любой деловой встречи или визита к соседям. Его заваривают при температуре 70С и затем добавляют мяту и сахар или мед. Необходимо выпить не менее двух чашек, чтобы не обидеть хозяина. :D

До сих пор вдоль стен старого города функционирует один из местных рынков, где можно купить порох-чай.

5y0yuh-o2w.jpg

Касабланка до конца XIXв. оставался небольшим, по нынешним меркам, городом с население в 10тыс. чел., входившим в состав независимого марокканского султаната под управлением династии Alaouite. К тому времени Африка была почти полностью поделена между колонизаторами, независимых территорий осталось мало и Марокко стало полем имперского соперничества между Францией и Германией.

5y0yuo-x8s.jpg

В июне 1907г., во время строительства французской компанией Compagnie Marocaine Schneider узкоколейной железнодорожной дороги через старое кладбище Касабланки, среди местного населения вспыхнули беспорядки. В город были введены французские войска, которые жестко подавили выступления. Французские войска остались на территории города, формально для защиты французских поданных.

В 1911 против султана Марокко Mulay Abdelhafid (24.02.1876 – 04.04.1937гг.) вспыхнуло народное восстание. В Агадир прибыла немецкая канонерская лодка Panther с целью принудить Марокко к переходу под германский протекторат (термин «политика канонерок» появился именно после этого события). Однако французы оказались шустрее. При поддержке англичан они 30.03.1912г. в Фесе принудили султана Mulay Abdelhafid подписать договор, который де факто лишил Марокко независимости.

Первым генеральным резидентом (commissaire résident général) в Марокко стал генерал – майор Louis Hubert Gonzalve Lyautey (17.11.1854 - 27.07.1934гг.). Памятник ему до сих пор стоит во дворе французского консульства в углу площади Мохамеда V.

5y0yus-n80.jpg

Надо отметить, что французы многое сделали для марокканцев в части организации сельского хозяйства, образования, здравоохранения и городского строительства. Был принят ряд законов, защищающих особенности исторических центров городов и права верующих мусульман.

При них в Касабланке были отстроены кварталы в имперском стиле вокруг старого города, а население города к 1921г. достигло 110тыс. человек.

5y0yuk-k4o.jpg

К этому периоду относятся сооружения на площади Мохамеда V.

5y0yup-9wo.jpg

Центральный почтамт, построенный в 1918г., знаменитый своими колоннами и мозаиками.

5y0yul-huk.jpg

Здание касабланкского филиала банка Магриба (Banque al-Maghrib).

5y0yun-7bl.jpg

Бывшее здание полицейского управления с обзорной башней в виде минарета, на котором в 1930г. были смонтированы механические часы. Сейчас в нем располагается отель Hotel de Ville.

5y7cp5-jt8.jpg

Palais de Justice (Дворец правосудия) был построен в 1925г. и до сих пор используется по прямому назначению.

5y0yuq-623.jpg

Avenue Hassan II делит площадь на две половины. Если бы у нас был целый день, то мы бы прошли по ней дальше к парку Parc De Jeux Yasmina, который по слухам весьма живописен. Но во времени мы были ограничены, поэтому перешли на другую сторону площади, к фонтану, который местные жители неофициально называют «place des pigeons» (голубятня, в вольном переводе). :D

5y0yux-7uq.jpg

Он во время нашего посещения не работал и оправдывал свое неофициальное название.

Фонтан был построен в 1971-1976гг. по проекту Jacob Banon. Прототипом его стал один из фонтанов Лиссабона.

Несмотря на то, что фонтан является одним из символов города, муниципалитет Касабланки вынашивает планы по его сносу и строительству на его месте театральной сцены на 15тыс. чел.

Фонтан и окружающие административные сооружения, которые были построены в 50-е годы прошлого века.

5y0yuv-zz1.jpg

Слева от фонтана расположено огромное здание, в котором размещены Direction Régionale des douanes (региональное таможенное управление), Maroc Télécom и Trésorerie Générale de Casablanca (генерального казначейства Касабланки), а справа – внушительные стены Centre Régional d'Investissement (региональный инвестиционный центр).

5y0yuu-qm.jpg

Пока мы фотографировались, к площади начали подтягиваться экскурсионные автобусы с Costa Fortuna.

5y0yuw-az.jpg

Туристов сразу обступили граждане, ряженые в традиционные «парадные» берберские одеяния, с предложением сфотографироваться. Торчащие из под балахонов плохо подвернутые брюки и пестрые носки выглядели просто уморительно. :D

5y7cp6-on1.jpg

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Городской общественный транспорт представлен в Касабланке такси, автобусами и трамваями.

Один из маршрутов трамвая проходит через площадь Объединенных наций (33.596478,-7.617755).

5y0yuz-e6l.jpg

Площадь сейчас на реконструкции. Все перерыто. Даже вход под площадь закрыт, затоплен и завален мусором. Трамваем полюбоваться не удалось.

5y0yv1-amg.jpg

Во многих арабских городах сохранились старинные кварталы, которые называют Мединами (от араб. al-madīnah al-qadīmah – «старый город»).

Благодаря французским колонизаторам Медина сохранилась и в Касабланке. :)

5y0yv3-mpw.jpg

Для привлечения туристов муниципалитет даже отремонтировал вход со стороны площади Объединенных наций (3.596902,-7.61783)

5y0yv4-ugd.jpg

Исторической застройки практически не сохранилось. По мере износа дома обновлялись на старых фундаментах, поэтому о быте предыдущих поколений можно судить только по конфигурации улиц.

5y0yv6-8t7.jpg

В Медине живет народ небогатый. Даже кошки имеют соответствующий вид.

5y0yv7-lwn.jpg

Отношение к чистоте улиц соответствующее.

5y7cp8-gjl.jpg

Как и во многих российских городах, некоторые «продвинутые» жильцы скидываются и благоустраивают свою территорию.

5y7cp9-1mu.jpg

Тем не менее, в душе каждого араба живет мечта о роскоши и желание «пустить пыль в глаза».

Отел «Imperial» в центре Медины :D

5y0yv8-zjh.jpg

Несмотря на то, что дома в Медине оборудованы централизованной канализацией, запах на улице стоит, как на мусорке за колхозным рынком какого-нибудь южнорусского городка. А вот в области телекоммуникаций жители этого района идут в ногу со временем.

5y0yve-4ne.jpg

Мобильный телефон тоже стабильно ловил местную сеть.

Несмотря на то, что первые этажи домов оборудованы под лавки, торговля в день нашего посещения еле теплилась.

5y0yva-ayh.jpg

Основная часть лавок была закрыта, торговали в основном «с колес».

5y0yvc-nfl.jpg

О существовании сувенирных магнитиков местному населению известно, но, где они продаются, никто не в курсе. Так что, посетив несколько лавок, остались без традиционного магнитика на холодильник. :(

За покупками, как и во всех мусульманских странах, ходят в основном женщины.

5y0yvd-xyu.jpg

Мусульманские же мужчины традиционно сидят в кафе, пьют чай и рассуждают о всяких важных вещах. :D

5y0yvf-ij0.jpg

Пройдя Медину насквозь, вышли к самой известной достопримечательности Касабланки, да наверно и всего Марокко - Мечети Хасана II (Grand Mosquée Hassan II).

5y0yvh-to1.jpg

Чтобы понять масштабы сооружения, надо посмотреть на фото с людьми на его фоне. :D

5y7cpd-2vp.jpg

Замысел сооружения возник у предыдущего короля Марокко Хасана II (el-ḥasan ettâni, 09.07.1929 – 23.07.1999гг.), когда он взошел на престол в 1962г. Будучи старшим сыном короля Мухаммеда V (Sidi Mohammed ben Yusef, 10.08.1909 – 26.02.1961гг.), он задумал создать мемориал, посвященный памяти отца. Кстати, существует версия, что Хасан II приложил руку к смерти папаши, который умер во время внеплановой медицинской операции. Был организован конкурс, в результате которого мавзолей был построен в Рабате (мы его посетили вечером, во время экскурсии), а на мечеть денег не хватило.

В 1980г., во время празднования дня своего рождения, Хасан II сказал, что хочет создать самое прекрасное здание в Касабланке, которым верующие будут гордиться до скончания веков.

Строительство было поручено французскому архитектору Michel Pinseau (1924 – 1999гг.), выпускнику École nationale supérieure des beaux-arts de Paris (Высшей национальной школы изящных искусств в Париже), который к тому времени отметился в ряде проектов во французской столице и работал в группе Bouygues, которая стала генеральным подрядчиком строительства мечети. Субподрядчиком была назначена марокканская компания Bymaro.

Первоначальная стоимость проекта в нынешних ценах оценивалась в 585 000 000?. Выделить такую сумму из бюджета небогатой страны оказалось невозможно, поэтому основная часть средств была собрана по полупринудительной подписке со всех марроканцев, а также из пожертвований Саудовской Аравии и Кувейта.

Работы по возведению начались 12.07.1986г. сносом бассейна, на месте будущей мечети, так что традиция строительства культовых сооружений после сноса бассейна родилась не в Москве. :D

Работы планировалось завершить к 60-летию Хасана II, но, несмотря на круглосуточную работу строителей, уложиться в жесткий график не удалось.

Мечеть была открыта только 30.08.1993г.

Она является третьей по размерам в мире и самой большой в Африке.

Высота минарета составляет 210м.

5y7cpo-dnd.jpg

Помимо самой мечети в комплекс входит медресе, библиотека и подземный гараж.

5y7cpb-327.jpg

Отделка библиотеки до сих пор не закончена, но площадь перед мечетью имеет завершенный вид.

5y7cpm-zs2.jpg

К моменту нашего выхода на площадь, у дальнего ее края появились вездесущие туристические автобусы с Costa Fortuna и мы поспешили к кассам. :D

5y7cph-mqs.jpg

Кассы располагаются в подвале башни напртив входа (33.60782,-7.633449).

5y7cpk-mwg.jpg

Экскурсии пускают в 09:00, 11:00, 13:00 местного.

Стоимость билета 20 дихрам.

Если дихрамов нет, то берут 12? (120дихрам) и выдают чек о валютообменной оперции.

При нас две англичанки устроили скандал, возмущаясь такой несправедливостью.

Вспомнился диалог из фильма «Дежа вю»:

— Марки, фунты, кроны?

— Dollars.

— Он падает, могу поменять по курсу 61 копейка за доллар.

— O key. :D

5y7cpq-oe8.jpg

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До закрытия дверей оставалось несколько минут, поэтому, увидев у нас в руках билеты, тетенька на входе энергичными жестами порекомендовала нам поторопиться.

5y7cpi-m1b.jpg

Надо отметить, что мечеть Хасана II, одно из немногих культовых сооружений Марокко, куда допускаются экскурсии. Отрадно, что фотографировать разрешено даже со вспышкой.

После входа мечеть, у дверей, необходимо снять обувь и положить ее в одноразовый полиэтеленовый пакет, кторые раздают у входа.

5y7cpr-fug.jpg

Чистота внутри мечети может соперничать с хирургической операционной. За белые носки можно не опасаться. :)

Размеры мечети (200х1000м) впечатляют.

5y7cq1-xz7.jpg

В путеводителях пишут, что внутри может поместить собор Собора Парижской Богоматери. Экскурсионные группы теряются в противоположных концах молитвенного зала и совершенно друг другу не мешают.

5y7cpv-48h.jpg

До сих пор не утихает критика архитектурных решений мечети. В отличии от традиционных мусульманских культовых сооружений, имеющих Т-образную форму, способствующих, чтобы как можно больше верующих смотрели в сторону Мекки, а не в спину друг другу, мечеть Хасана II имеет прямоугольную форму, свойственную католическим базиликам.

Такая форма была принята, чтобы вписать ее в местность, а в качестве идейной базы подчеркивается «конфликт между королем Хасаном II - аристократом и королем Хасаном II - современным лидером, который должен развивать торговлю и промышленность в целях удовлетворения потребностей своей страны» :D

Ширина центрального нефа составляет 40м, а двух боковых – 27м.

На первом этаже могут свободно разместиться до 20000 верующих мужчин.

5y7cps-gdf.jpg

Два балкона над боковыми нефами, общей площадью 3500кв.м, вмещают до 5000 женщин.

5y7cpt-qa.jpg

Таким образом вместе с площадью перед мечетью на молитве может присутсвовать до 120000чел.

Освещают мечеть 50 люстр и бра восьми различных размеров изготовленные в Италии на фабрике в Мурано. Их диаметр составляет 3 - 6м, высота 5 - 10м, масса 600 - 1200кг.

5y7cpw-ir9.jpg

Участок крыши в центре зала на высоте 60м площадью 3400кв.м и массой 1100т выполнен сдвижным и может быть открыт за 5мин. Для обеспечения этого условия сдвижную часть пришлось выполнить из 300000 алюминиевых плиток, которые имитирует плитку на мечети в г. Фес.

В ясные ночи крышу раздвигают и верующим в мечети могут молиться под открытым небом.

Двери со стороны океана выполнены прозрачными. Для усиления эффекта водного потока, в середине молитвенного зала пол имеет застекленный участок.

5y7cq2-8a8.jpg

Свет из подвала, проходя через голубоватые стекла, действительно напоминает бассейн.

5y7cpy-tij.jpg

Пол в мечети выполнен подогреваемым. Его конструкция защищена патентом французского инженера Pierre Deleage.

5y7cpz-3eq.jpg

В восточной части молитвенного зала расположен михраб (от арабск. miḥrāb - святыня ). Он указывает направление на Мекку.

5y7cq3-c1n.jpg

Его украшает углубление с колоннами, в котором располагается имам, читающий проповедь.

Перед ним установлены две гранитные колонны с выгравированными на позолоченных листах изречениями Хасана II.

5y7cq8-b09.jpg

Оформлен михраб белым каррарским мрамором, украшен глиняной черепицей Zellige и гипсовой штукатуркой.

5y7cq5-vx7.jpg

Внутри установлена высокая подставка из красного дерева, инкрустированная слоновой костью, с которой имам проводит проповедь.

5y7cq6-6j8.jpg

Аналогичные подставки размещены в боковых нефах для его помощников.

5y7cq7-rgs.jpg

Вход на женскую половину забран деревянными решетками, чтобы не отвлекать правоверных мусульман от общения с Аллахом. :D

5y7cqa-1qu.jpg

Женщины перед молитвой через отдельный вход по резной лестнице могут занять предназначенные для них места в «антресоли», а в нижнюю часть мечети могут посещать только во время экскурсии:D

5y7cqb-x40.jpg

Для удобства верующих в потолок боковых нефов встроены симпатичные светильники.

5y7cqc-ge6.jpg

Ворота в мечеть общим числом 18, выполнены из титана и латуни. Они оснащены элетроприводом.

5y7cqe-36m.jpg

Личной гигиене у мусульман уделяется огромное значение, что не удивительно, учитывая ужасную антисанитарию, царящую вокруг.

Для счастливчиков, попавших внутрь мечети, на нижнем уровне оборудован огромный зал для ритуального омовения.

5yb90c-a28.jpg

Спустившись по лестнице, оказываетесь в вестибюле.

5yb90l-f1f.jpg

Двери слева и справа ведут в мужские и женские туалеты.

5yb90g-2di.jpg

Туалеты огромные. Поддерживаются в чистоте. Вообще-то, купившим билеты, вход в них бесплатный. Но за 1? местный рабочий проведет с вами подробную экскурсию и расскажет о своей непростой судьбе. :D

5yb90m-2in.jpg

Если пройти прямо, то окажитесь в зале для омовений.

5yb90n-xxw.jpg

Перед молитвой полагается выполнить ритуал мытья рук, ног, лица, а также рта, носа и ушей.

Помещение имеет площадь 4800 кв.м.

5yb90o-9cr.jpg

Оно содержит 41 фонтан (3 больших и 38 малых ), имеющих форму цветков лотоса.

5yb90q-5pd.jpg

Люстры в зале выполнены из меди в г. Фес.

Несколько дальше расположен хамам (турецкая баня), но во время нашего посещения он был закрыт. :(

5yb90r-10w.jpg

Верующие, не попавшие внутрь мечети, омовение могут совершить у огромных чаш, установленных снаружи.

5y7cpg-esp.jpg

Часть площади со стороны океана была перегорожена заграждениями.

5yb90s-jtd.jpg

Говорят, что отсюда можно лицезреть одни из самых живописных закатов на атлантическом побережье Африки.

Оттуда же хорошо виден самый высокий маяк Касабланки, расположенный на мысе El Hank. Он был построен в 1919г., имеет высоту 48м (161фут). Его свет виден на расстоянии до 30морских миль. Местные жители любят устраивать около него пикники. За ним располагается довольно много популярных пляжей Касабланки.

5yb90u-kn5.jpg

При строительстве мечети были проведены большие работы по защите фундамента мечети от океанских волн, достигающих в высоту 10м. Было построено два волнолома, а берег выложен крупными камнями, у которых даже в ноябре купаются местные мальчишки.

5yb90w-no2.jpg

Должного эффекта это не дало и в 2005г. работы по укреплению основания мечети были возобновлены.

5yb90x-prf.jpg

К настоящему времени залито около 110000куб.м бетона, армированного стальными стержнями.

С противоположной от входа стороны мечети расположено медресе, а под ним - подземный гараж.

Цвет плитки, облицовывающей минарет меняется от коричневого к бирюзовому, а затем к голубому. Это по версии авторов проекта символизирует единство земли, океана и неба.

Акустические системы и освещение минарета были разработаны компанией Philips. На его вершине установлен лазерный прожектор, направленный в сторону Медину. Ночью, в хорошую погоду, по заверениям путеводителей, его луч виден на расстоянии 30км.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мечеть произвела впечатление своими размерами, чистотой и оформлением.

В здании на площади рядом с ней идет отделка музея, но во время нашего посещения попасть туда не удалось.

Купаться рядом с мечетью я не решился по причине большого количества плавающего мусора и каменистого берега.

Очень модным средством передвижения в Марокко являются мопеды различной степени древности. Среди водителей принято ездить в шлемах похожих на каски вермахта образца 1940г. :D

5yb910-7mr.jpg

Небогатые районы, соседствующие со старым городом, постепенно переходят в жилые дома военно-морской базы королевских ВМС Марокко.

Становится заметно чище.

5yb913-ape.jpg

С фотографированием государственных объектов в Касабланке конечно не так строго, как в Саудовской Аравии, но наглеть не стоит.

Бойцы и особенно офицеры начинают махать руками и что-то кричать, если видят направленный на себя объектив :D

5yb916-vjp.jpg

Стандартный марокканский дневальный преисполнен гордости и пренебрежения к окружающим :D

5yb917-a3u.jpg

Что он там охраняет не совсем понятно.

На большинтсве таких объектов просто написано:

5yu9i1-2h1.jpg

Не заморачиваются марокканцы номерами домов и пояснительными табличками. Как говорил один мой знакомый армеец: «Кому положено, тот знает» :D

А вот объекты покрупнее даже подписаны.

Учебный центр ВМС

5yb918-hk4.jpg

Центр связи.

5yb919-7a9.jpg

В течении 20-40-х годов Марокко оставалось под протекторатом Франции.

Несмотря на то, что французы в Касабланке во время Второй мировой войны находились в глубоком тылу, «нюхнуть» пороху им пришлось в полной мере.

В день нашего посещения Касабланки как раз ожидался семидесятилетний юбилей одного очень известного (в некоторых кругах :D) сражения Второй мировой войны.

Эта история началась 10.05.1940г., когда немецкие войска вторглись во Францию. В это время на верфи в Сен-Назере полным ходом шла достройка новейшего французского линкора Jean Bart, названного в честь французского адмирала (флам. Jan Bart, 21.10.1650 – 27.04.1702гг.), прославившегося своими действиями против англичан и голландцев.

Ситуация на сухопутном фронте стремительно ухудшалась и французское морское министерство приняло решение отправить все находящиеся на ходу корабли из метрополии в порты, недоступные немцам. Большинству судов в качестве места назначения указывались порты в Африке.

18.07.1940г. пал Нант, находящийся в 65км от Сен-Назера. На следующий день недостроенный Jean Bart, с не полностью укомплектованным экипажем, по специально прорытому каналу вышел в море и направился в сопровождении эсминцев Le Hardi, Le Mameluk, L'Epee и двух танкеров на юг.

Несмотря на воздушные удары немцев, соединение под командованием вице-адмирала Лаборда (Jean de Laborde, 29.11.1878 – 30.07.1977гг.) успешно прибыло в Касабланку 22.06.1940г., как раз в день подписания перемирия между Францией и Германией.

5yubsw-iwq.jpg

Франция капитулировала.

По условиям мирного соглашения французским кораблям было запрещено покидать места дислокации в заморских территориях.

Война в Европе продолжалась. Экипаж, используя силы местных мастерских, продолжали достраивать линкор. В 1941г. был установлен радиолокатор, а весной 1942г. введена в строй носовая башня с четырьмя 380мм орудиями.

Французских моряков беспокоили только английские разведывательные самолеты, которые раз в месяц облетали территорию порта. По ним велся огонь из зенитных орудий и один даже был сбит.

Тем временем 25.07.1942г. на совещании в Лондоне объединенного комитета начальников штабов союзников было окончательно решено открыть второй фронт во Французской Северной Африке (операция Torch – факел).

5yxlks-yvs.jpg

Захват Касабланки был поручен американским вооруженным силам.

Для выполнения этой задачи было выделено Западное оперативное соединение в составе Task Force 34 (TF 34) под командованием контр-адмирала Хьюитта (Henry Kent Hewitt, 11.02.1887 – 15.09.1972), державшего свой флаг на тяжелом крейсере CA-31 Augusta.

5z1jlo-n82.jpg

Соединение состояло из 105 боевых кораблей и транспортов.

5yxlkt-gew.jpg

Планом операции предусматривалась высадка сухопутных частей под командованием генерал-майора Паттона (George Smith Patton, Jr., 11.11.1885 — 21.12.1945гг.) в составе трех тактических групп.

Северная, состоящая из 60-го пехотного полка, усиленного 65 легкими танками (всего 9000чел.) должна была захватить единственный на северо-западе Африки аэродром с твердым покрытием в Port Lyautey (сейчас город Kenitra, севернее Рабата).

Южная, состоящая из 47-го пехотного полка, усиленного 90 средними и легкими танками (до 6500чел.), высаживалась в порту Safi (Южнее Касабланки).

Центральная, включающая в себя 3-ю пехотную дивизию, усиленную 79 легкими танками (всего 19500чел.), должна была высадиться вблизи г. Fedala (сейчас Mohammedia), ускоренным маршем пройти 20км и захватить Касабланку.

5yxlkp-cvp.jpg

Для введения в заблуждение немецкой и французской разведки северная и южная ударные группы вышли в море 23.10.1942г. из Норфолка и направились к африканскому побережью по южному маршруту. На следующий день оттуда же вышла центральная ударная группа. Она пошла на запад, имитируя конвой в Англию. Вскоре они соединились с группой прикрытия, вышедшей из Портленда.

5z16a5-w5p.jpg

07.11.1942г. оперативное соединение TF 34, состоящее из одного тяжелого и четырех эскортных авианосцев, трех линкоров, шести крейсеров, 34 эсминцев, а также значительного количества транспортов и десантных судов прибыло на исходные позиции и разделилось для атаки запланированных объектов.

5yxn56-6px.jpg

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для отражения нападения французы оборудовали в Касабланке две береговые батареи. Одна, около маяка El Halk, состояла из четырех 194мм и четырех 138мм орудий, вторая, на мысу Ukacha, к северу от порта, была оснащена тремя 100мм орудиями.

Основой же береговой обороны стала носовая башня линкора Jean Bart, с четырьмя 380мм орудиями, который был ошвартован у пирса в порту носом к океану.

5yubzq-j6f.jpg

Кстати, Costa Fortuna семьдесят лет спустя стояла рядом с этим местом. :D

В Касабланке под командованием вице-адмирала Michelier, кроме Jean Bart, находились внушительные силы: лёгкий крейсер Primauguet, 2 лидера эсминцев, 7 эсминцев, 11 подводных лодок, 8 сторожевых кораблей, 11 тральщиков.

Американцы обладали полной информацией о составе и размещении французских сил благодаря своему консулу в Касабланке и фотоснимкам английских разведывательных самолетов.

5yxlkn-8zr.jpg

Несмотря на то, что французы сочувствовали союзникам, у американского командования не было уверенности, что они будут пассивно наблюдать за высадкой десанта.

Основной задачей американских кораблей из группы прикрытия стало предотвращение выхода из гавани французских кораблей, их действий против центральной ударной группы и высаживаемых в Федале войск.

Особенно адмирала Хьюита беспокоили четыре 380мм орудия Jean Bart, которые могли «доставить» снаряды весом 884кг на расстояние до 41700м.

5yzbsr-rym.jpg

В 50км от Касабланки занял позицию авианосная группа под командованием контр-адмирала Ernest Mc.Whorter в составе двух авианосцев, крейсера и пяти эсминцев.

Тяжелый авианосец CV-4 Ranger нес 73 боевых самолета.

5yxlkr-xs0.jpg

На эскортном, CVE-27 Suwannee, базировались 38 самолетов.

5yzfj9-12w.jpg

На предполетном инструктаже пилотов предупредили, что удар по французским кораблям и береговым объектам им будет разрешено нанести только после открытия огня французами. Сами же пилоты, уже имеющие боевой опыт, рвались в бой.

5yzgs5-1j8.jpg

Еще в темноте из ангаров были подняты самолеты ударных групп.

5yzhcw-e79.jpg

Для бомбежки кораблей и береговых батарей предназначались пикирующие бомбардировщики Douglas SBD Dauntless.

5yxlku-bf3.jpg

Противолодочное охранение возлагалось на бомбардировщики – торпедоносцы Grumman TBF Avenger.

5yxlku-f2n.jpg

Истребители Grumman F4F Wildcat должны были осуществлять противовоздушную оборону кораблей, прикрывать ударные группы и штурмовать наземные и надводные цели с помощью своих шести пулеметов Browning калибра 12,7 мм.

5yxlks-vrq.jpg

Позицию для ожидания атаки самолеты должны были занять к 8:00.

5yzi0c-cpg.jpg

Перед рассветом 08.11.1942г. американские войска начали высаживаться на запланированных участках побережья.

5yxlko-pzr.jpg

Информация о начале высадки американцев пришла в Касабланку с опозданием. Только в 6 утра Jean Bart был приведен в боевую готовность. Для поиска кораблей вторжения из Касабланки вышли французские подводные лодки Amazone , Antiope , Meduse , Orphee и La Sybille, а крейсер и эсминцы начали поднимать пары.

Орудия французского линкора были заряжены в 7:40, а через десять минут на горизонте были замечены американские корабли. Это была группа прикрытия TG-34.1 под флагом контр-адмирала Гиффена (Robert C. Giffen, 1886 – 1962гг.), которая состояла из новейшего линкора BB-59 Massachusetts, тяжелых крейсеров CA-45 Wichita иCA-37 Tuscaloosa, которые шли к гавани в в сопровождении четырех эсминцев.

Для линкора Massachusetts это была первая боевая операция , т.к. он вступил в строй за полгода до описываемых событий, 12.05.1942г.

5yxlkp-l5.jpg

В 8:00 береговая батарея с мыса El Halk открыла огонь. В это же время над американскими кораблями появились французские самолеты.

В 8:01 американцы открыли огонь. Сражение началось.

В 8:15 американские пикировщики нанесли удар по гавани, добившись попадания 454кг бомбой в корму Jean Bart.

Massachusetts стрелял по французскому линкору из своего главного калибра, девяти 406мм орудий. За последующие полтора часа было сделано 47 залпов с дистанции 22-26км.

5z16a6-ftc.jpg

Благодаря использованию радиолокаторов и самых совершенных на тот момент в мире баллистических вычислителей она оказалась эффективной.

В Jan Bart попали пять бронебойных снарядов массой 1225кг, еще два взорвались в непосредственной близости.

Французский линкор стрелял по американским крейсерам, т.к. ему мешал дым из труб легких французских кораблей, готовившихся к выходу из гавани. Управлять огнем на нем можно было только с помощью башенного оптического дальномера.

Всего Jan Bart успел выпустить пять залпов, пока 406мм американским снарядом башню не заклинило.

Ни одного попадания ему добиться не удалось.

5yued8-s4p.jpg

В 9:00 из гавани начали выходить корабли легкой эскадры под командованием контр-адмирала Gervais de Lafond, державшего свой флаг на лидере Milan. Их задачей было нанести удар по десаннтно-высодочным средствам американцев у Федала.

Поскольку огонь главного калибра с Jean Bart прекратился, Хьюит приказал группе прикрытия переключиться на легкие силы, а сам пошел к ним на встречу с крейсерами CA 31 Augusta и CL 40 Brooklyn.

В 9:18 Гиффен сблизился с французскими легкими силами и открыл по ним огонь.

Когда в 11:20 американцы прекратил стрельбу, с французскими легкими силами было покончено.

Эсминцы Fougueux и Boulonnais были потоплены, а сильно поврежденные крейсер Primauguet, лидеры Milan и Albatros , эсминцы Frondeur и Brestois, вернулись в порт и вскоре затонули от полученных повреждений.

5z16a3-hxo.jpg

За весь период боя французам удалось добиться трех попаданий в американские боевые корабли, два из них на счету береговой батареи El Hank.

Несмотря на неоднократный выход в атаку французских подводных лодок (одна из выпущенных торпед прошла в 40м за кормой Massachusetts), добиться успеха им не удалось. Сами же лодки понесли потери от огня палубной авиации.

5yxlkt-dcu.jpg

Были потоплены Amphitrite, Oréade, La Psyché, Méduse, Sidi Ferruch, Le Conquérant.

Американские авианосцы курсировали в 50км от Касабланки, поэтому для дозаправки самолетов и пополнения боезапаса много времени не требовалось.

5yzgzn-ph1.jpg

Во второй половине дня они совершили еще три налета на Касабланку, потопили десять транспортных судов, но в Jean Bart больше бомб не попало.

Воспользовавшись затишьем, рабочие порта с помощью газовых горелок срезали кусок 152мм брони, заклинившей башню и к 18:00 ввели ее в строй

По кораблям и берегу продолжала работать палубная авиация.

Высадившиеся Федале американские войска с боями продвигались по шоссе к Касабланке.

5yxlkq-ugl.jpg

Ожесточенное сопротивление им оказывали только французы. Марроканские и сенегальские войска массово сдавались в плен.

На следующий день 09.11.1942г. для поддержки сухопутных войск из Касабланки вышли французские шлюпы Delage и La Gracieuse. На перехват им был направлен крейсер CA 31 Augusta, эсминцы DD 439 Edison и DD 641 Tillman. по которым, в свою очередь, открыл огонь главным калибром Jean Bart. За десять минут он выпустил девять двухорудийных залпов, которые упали вблизи флагманского крейсера контр-адмирала Хьюита. Тот отошел мористее и радировал палубным самолетам: «Жан Бар» закамуфлирован под желтый цвет соседних зданий... Немедленно заставьте его замолчать и уничтожьте все вражеские корабли вне гавани!».

В 15:58 девятка SBD Dauntless с пикирования сбросили на него 454-кг бомбы. Одна попала в ошвартованную с левого борта водяную баржу и засыпала линкор осколками, а две другие угодили прямо в корабль. В результате полученных повреждений Jean Bart лишился электроэнергии и сел на грунт.

5z16a4-92d.jpg

Всего на линкоре было убито 22 человека и 49 - ранено.

Несмотря на то, что линкор не нанес существенного вреда противнику, его командир, капитан первого ранга Barthes, был вскоре произведен в контр-адмиралы.

К исходу 10.11.1942 американские войска окружили Касабланку. На следующее утро планировался штурм города с суши, но командующий французскими силами вице-адмирал Michelier приказал прекратить боевые действия.

5z16a6-qux.jpg

Во время переговоров 11.11.1942г. адмирал Хьюитт подал адмиралу Мишелье руку и выразил сожаление по поводу того, что пришлось вести огонь по французским кораблям.

Операция по захвату Касабланки обошлась американцам потерей 16 самолетов и 500человек личного состава. Немецкими подводными лодками U-173 и U-130, подошедшими к концу операции в район Касабланки, были потоплены четыре транспорта , а несколько судов повреждены.

Поврежденные французские корабли были отправлены в США для ремонта и модернизации. Jean Bart был достроен уже после войны (вступил в строй французского флота 16.01.1949г.).

5z1c34-h42.jpg

Американцы быстро восстановили порт, который превратили в крупную базу снабжения войск, ведущих боевые действия с германскими войсками в Тунисе.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Операция по захвату Касабланки получила подробное освещение в американской прессе. В январе 1943 года там прошла встреча Рузвельта и Черчилля.

Не удивительно, что фильм режиссера Michael Curtiz (24.12.1886 – 10.07.1962гг.) с Хемфри Богартом (Humphrey DeForest Bogart, 25.12.1899 – 14.01.1957гг.) и Ингрид Бергман (Ingrid Bergman, 29.08.1915 – 29.08.1982гг.), премьера которого состоялась в Нью-Йорке 26.11.1942г., тоже назывался «Casablanca». :D

Для «погружения» в атмосферу, фильм нами был скачан с торрента, взят с собой на ноутбуке и просмотрен во время плавания.

Если бы не игра Ингрид Бергман, я его до конца не осилил бы.

Супруга, уж насколько любит мелодрамы, согласилась со мной и вынесла вердикт: «Детский фильм».

Эта романтическая история между владельцем кафе американцем Риком Блэйном и его знакомой Ильзы Лунд, бежавшей вместе с мужем - антифашистом из оккупированного немцами Парижа в Касабланку, которая еще находится под контролем французов.

5z1crj-awr.jpg

Фильм с бюджетом $1039000 собрал в 1944г. трех «оскаров»:

- лучший фильм

- лучший режиссер - Майкл Кертиц

лучший сценарий - Джулиус Дж. Эпштейн, Филип Дж. Эпштейн, Ховард Коч.

Впоследствии «Casablanca» заняла пятое место в «Сотне самых запомнившихся фильмов в истории кино» («AFI's 100 Years...100 Movie Quotes», 2005г.) по версии Американской академии кино (American Film Institute). В аналогичном опросе 2007г. ей было присвоено 3 место.

Весь фильм был снят в студиях Голливуда с 25.05.1942г. по 03.08.1942гг., за исключением сцены прибытия майора Штрассера, которая была снята в аэропорту Van Nuys (рядом с Лос-Анджелесом), и несколько коротких клипов с видами Парижа, которые были сняты тринадцатью годами ранее для фильма Desert Song (1929г.).

Проблемой при съемках стал рост Ингрид Бергман, которая была выше Богарда на 5см :D

Хемфри пришлось сниматься, стоя на специальных подставках или сидя на подушках.

Для съемок кафе в студии был построен павильон из трех не связанных между собой помещений, поэтому из фильма не понятна планировка кафе.

Этим воспользовалась Kathy Kriger, работавшая американским дипломатом в Марокко. В Касабланке на набережной Boulevard des Almohades был куплен особняк 1930г. постройки. По проекту американского архитектора Bill Willis его капитально отремонтировали, а внутренние помещения перестроили под кафе.

01.03.2004г. «Rick's Cafй» (http://www.rickscafe.ma/) приняло первых посетителей.

Кафе расположено как раз по пути от мечети Хасана II к порту (GPS 33.605126,-7.620381).

5yb91d-m1q.jpg

Парадный вход в кафе.

5yb91b-ejp.jpg

Я там планировал попить кофе, но оказалось, что оно еще не открылось.

5z3itz-n38.jpg

Ждать 12:00 местного (13:00корабельного), означало бы пропустить обед.

Поэтому отправились к конкурентам – ресторану «La Sqala» (http://www.restopro.ma/lasqala/)

Он представляет собой желтую надстройку над отреставрированным бастионом 1770г. (GPS 33.60299,-7.619118).

5yb91k-972.jpg

В сторону моря направлены орудия той эпохи, правда на современных станках. :D

5yb91l-dyx.jpg

Раньше бастион располагался у линии прибоя. Сейчас морские дали закрывают строения порта. :D

5z3kcf-yhp.jpg

«La Sqala» (в Google он почему-то обозначен, как «La SqUala») работает также с 12ч местного, но внизу, в подвальчике, функционирует кафе «Maure», являющееся филиалом ресторана.

5z3k0i-gmy.jpg

Время его работы с 08ч до 23ч., каждый день… за исключением понедельника!

Так что и в нем нам посидеть не удалось. :(

Как потом сказала супруга: «И замечательно, после грязи в Медине, я бы что-то есть в Касабланке не смогла бы».

Чуть больше километра и показалась проходная в порт. Кто-то к ней заказал вот такой лимузин. Представляю, каково ему придется на улицах старого города. :D

5z3lw9-bt0.jpg

Навстречу брели группы туристов, уверенных, что в Касабланке смотреть нечего. :D

5yb91s-je2.jpg

Основной вопрос:

- Wie um die Moschee Hassan II zu faren? (Как проехать к мечети Хасана II?)

Представляю их глаза, если бы я встал на бордюр, вытянул руку к мечети в позе Ленина и сказать «Vorwдrts Genosse!» (Вперед товарищи!).

Поэтому ограничился «Zwei hundert meter gehen Sie direkt, dann rechts und gehen zwei kilometer» (Идите прямо двести метров, затем поверните направо и пройдите еще два километра), чем вызвал бурный восторг у прижимистой немчуры :D

На Costa Fortuna вернулись в ровно в 12:00 корабельного, как раз к началу обеда в верхнем буфете.

5yb91q-tpw.jpg

Пока супруга приводила себя в порядок, я с вискариком наблюдал с балкона за круизным лайнером Braemar небольшой компании Fred Olsen cruises (http://www.fredolsencruises).

Он как раз ошвартовался в торце причала и высаживал туристов.

5yb91u-y2g.jpg

Рассиживаться, правда, особо времени не было.

На 14:00 корабельного была выкуплена экскурсия в Рабат, поэтому обедали в ресторане «Cristoforo Colombo 1954».

Суп-пюре с гренками.

5um23v-oue.jpg

Всякие вредные для здоровья жареные вкусности. :D

5um29s-tad.jpg

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласно информации, опубликованной накануне в информационном листке «Today», туристы, купившие экскурсии на английском и немецком языках в Рабат, должны были в 14:00 собраться в театре.

5yb91w-ljt.jpg

К нашему приходу национальные руководители круиза как раз начали проверять билеты и раздавать разноцветные наклейки с номером групп.

«Англичанам» (вроде нас :D) полагались наклейки зеленого цвета, «немцам» - серые.

5z6pwu-u0x.jpg

Мы оказались в группе №60, которая была смешанная. 60% составляли немецкоговорящие туристы, 30% - англоговорящие.

После получения номерков всем было предложено сойти на берег и отправиться к автобусам соответствующих номеров припаркованных на причале неподалеку.

5z6nnc-wo0.jpg

Автобусы новые, комфортабельные.

Не знаю, как летом, но в ноябре в них было ехать удобно.

5z6nn2-3uf.jpg

Экскурсоводом выступал преподаватель местного университета. Во время пеших выходов он шел впереди с табличкой в руках.

5yfq7n-ndl.jpg

Поскольку группа была двуязычная, то и всю информацию он повторял на английском и немецком языках. Исторические моменты он старательно обходил, в основном хвалил существующую экономическую ситуацию, почти как товарищ Саахов в фильме «Кавказская пленница»: «Кавказ Марокко - это всемирная и кузница, и здравница, и житница».

Как и положено опытному экскурсоводу, умолкал он только для того, чтобы выслушать вопрос. :D.

5z6qzy-vyr.jpg

В общем, свои деньги он отработал честно.

После окончания Второй мировой войны в Марокко усилилось национально-освободительное движение.

В 1952г. в Касабланке случились беспорядки против французской администрации. Колониальные власти не стали сидеть сложа руки и 20.08.1953г. сослали действующего султана Мухаммеда V (Mohammed V, 10.08.1909 – 26.02.1961гг.) на Корсику, а затем на Мадагаскар. На трон был посажен его дядя Mohammed Ben Aarafa (1889 – 1976гг.), что только усилило выступления местных националистов. Французская колониальная империя трещала по всем швам, дело дошло до вооруженных столкновений не только в Марокко, но и в Алжире.

18.11.1955г. Мухаммед V триумфально вернулся из изгнания. Этот день в Марокко сейчас отмечается как национальный праздник - День независимости.

По результатам переговоров в Париже 02.03.1956г. Франция официально отказалась от своего протектората над Марокко. В апреле 1956г. от своего протектората над значительной частью марокканских территорий отказалась и Испания.

В августе 1957г. Мохаммед V принял титул короля и начал осторожные преобразования Марокко в конституционную монархию.

После обретения независимости Касабланка продолжила развиваться ускоренными темпами.

Северные районы города приобрели вполне современный и цивилизованный вид.

5ydxee-zkk.jpg

Сейчас Большая Касабланка (объединяет еще и город Mohammédia, а также районы Nouaceur и Médiouna) является экономическим сердцем Марокко. В ней сконцентрированы 40% промышленных предприятий страны, которые производят 25% ВВП. Через порт осуществляется 40% товарооборота.

5ydxei-6l0.jpg

Тем не менее Касабланка остается типичным восточным городом с хаотичным автомобильным движением, по принципу «кто первый бибикнул, у того и приоритет при проезде» :D

5ydxem-1ed.jpg

Дорога Касабланка – Рабат (A3), стала первым скоростным шоссе Марокко.

Строительство шло долго с 1970 по 1986гг. с семилетним перерывом из-за отсутствия финансирования. Движение по первому участку было открыто в 1975г.

5ydxep-trm.jpg

По этому шоссе многочисленные разномастные грузовики везут импорт на север. :D

5ydxet-s3y.jpg

Дорога отличного качества.

5ydxex-9nd.jpg

Первоначально она была бесплатная, однако в 1993г. рядом с городком Bouznika (в 40км от Касабланки и 33км от Рабата) были смонтированы турникеты и начали взимать плату за проезд.

5ydxez-p0i.jpg

Днем в кабинках кассиров работают женщины.

5ydxf1-128.jpg

Ночью их сменяют мужчины.

5ydxf3-rz3.jpg

В 2009г. началась реконструкция дороги, чтобы сделать ее на всем протяжении трехполосной в обоих направлениях.

5ydxf5-vhw.jpg

Восемьдесят километров до Рабата экскурсовод вещал о Марокканском экономическом чуде.

Мы наизусть выучили, что главной отраслью Марокко является добыча фосфатов. Королевство обладает 70 % мировых запасов фосфатов, а по их экспорту занимает 3-е место в мире. :D

Второй по значимости отраслью является сельское хозяйство. Тут уж мы и без него знали, что Марокко занимает одно из ведущих мест среди стран Средиземноморья и первое место в Африке по сбору цитрусовых. В любом европейском городе можно встретить их апельсины, мандарины, лимоны, виноград. Вся Африка, кроме того, живет на марокканских овощах: картофеле, помидорах, огурцах, луке, артишоках.

Значительный процент в ВВП приходится на пищевую и текстильную промышленность.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За восприятием этой важной информации полтора часа прошли незаметно. Мы, наконец, въехали в столицу и третий по величине город Марокко.

5ydxf7-c54.jpg

Первое упоминание о Рабате относится к 1146г. В хронике указывалось, что он использовался в качестве базы для экспансии мусульман в Испанию.

5vyv9p-hoe.jpg

В 1170г. город переименовали в Ribatu l-Fath (Крепость Победы), от которого и пошло нынешнее название.

Халиф Якуб аль-Мансур (Yūsuf Ya'qūb al-Manṣū, 1160 – 1199гг.) сделал Рабат столицей своего халифата. После его смерти следующие правители переехали в Фес, а Рабат вступил в период упадка (в XVIв. обитаемыми оставались менее сотни домов).

5ydxfa-hs5.jpg

Город снова начал возрождаться после высылки арабов из Испании в начале XVIIв.

В 1627г. Рабат вошел в состав республики Salй, одним из основных источников доходов которой стало пиратство.

5yfq7k-k5o.jpg

В то время город ограничивался стенами старой крепости Kasbah Udayas, расположенной в устье реки Bou Regreg.

5yfq7m-j03.jpg

5yhnwd-yw.jpg

Около ее входа у нашей экскурсии была первая остановка.

5yfq85-8b4.jpg

В средние века крепость (Касаба) защищала горожан в основном от рейдов кочевых племен и местных пиратов.

5yfq8b-7nd.jpg

Стены выполнены высокими и тонкими и по своей конструкции не соответствовали требованиям европейской фортификации того времени.

Для острастки из башен торчат стволы средневековых орудий. :D

5yfq87-bej.jpg

Касаба Рабата ориентирована на посещение туристов, поэтому улицы намного чище, чем в касабланской Медине.

5ydxdr-x2r.jpg

В отличие от кварталов старых городов Европы, строения невысокие и, как правило, не превышают трех этажей.

5yfq7o-68e.jpg

Касаба остается жилым районом, но жизнь течет в основном внутри домов и на их крышах.

5yfq7q-4u9.jpg

На улицах подрабатывают актеры в национальной одежде, напевая песни на береберском в стиле «Ай яй яй убили негра, убили негра, ни за что ни про что». :D

5ydxdl-w2o.jpg

Обязательный пункт программы – посещение местного кафе.

5ydxdv-gev.jpg

Чай, сладости. Карты не принимают. Кроме дирхамов берут только бумажные евро. Курс приблизительно, как и в Касабланке :D

5yfq7x-wub.jpg

На территории Касабы восстановлен садик перед резиденцией халифа.

5yfq7z-y5r.jpg

Это излюбленное место прогулки местных жителей.

5yfq84-a1j.jpg

Для обеспечения водой реконструирован колодец с насосом, который приводился в действие лошадьми.

Правда во время нашего посещения их заменяла кошка. :D

5yfq82-i5b.jpg

В летний период в садике бьют фонтанчики в специальные бассейны с арабским орнаментом.

5ydxdy-lrj.jpg

Несмотря на ноябрь, многие растения цвели.

5yfq81-9lm.jpg

Как говорил один известный персонаж: «Это не Америка, это Африка!»

5y7cpl-4nq.jpg

Стоянка перед в Касабой запрещена даже туравтобусу.

После осмотра крепости его вызывает экскурсовод.

5yfq88-5e2.jpg

Туристы в это время могут осмотреть местные магазинчики.

5yfq8a-zvy.jpg

Набережная реки сейчас обустроена для отдыха горожан.

5yhnwi-8yu.jpg

Есть даже плавучий ресторан.

5yhnwg-juj.jpg

Здесь же местный яхтклуб с диковинными плавсредствами.

5yhnwk-9f8.jpg

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вновь столицей Марокко Рабат стал в 1912г.

Французский протекторат марокканцы восприняли неоднозначно, поэтому генеральный комиссар Hubert Lyautey решил перевести столицу из Феса, подальше от бунтовщиков. В 1913г. он нанял архитектора Henri Prost (25.02.1874 – 16.07.1959гг.) для строительства Ville Nouvelle (современного квартала) – новой административной части Рабата.

После обретения Марокко независимости король Мухаммед V решил столицу не переносить. Сейчас Рабат является политическим центром страны.

Мухаммед V умер 26.02.1961г. в результате неудачной операции. Ходили слухи, что к смерти причастен его старший сын Moulay Hassan, ставший следующим королем - Хасаном II (09.07.1929 – 23.07.1999гг.).

Сразу после коронации Хасан II инициировал строительство мавзолея для отца.

Проект был разработан архитектором вьетнамского происхождения Eric Vo Toan. Строительство продолжалось с 1961 по 1971г., а в 2012г. мавзолей вошел в список культурного наследия ЮНЕСКО.

5ydxe5-ubw.jpg

Несмотря на то, что Хасан II учился не в СССР, а в Рабате и Бордо, чувствуется, что лавры Красной площади в Москве ему не давали покоя. :D

Мавзолей был построен на площади рядом с развалинами недостроенной мечети Якуб аль-Мансур.

Вход на площадь (GPS 34.023543,-6.821544) охраняет почетный караул из конных гвардейцев.

5ydxe0-xp5.jpg

Служба у них тяжелая. Мало того, что надо держать на весу длинную пику, так необходимо еще и лошадью управлять, когда ей в морду «пыхают» вспышками.

Именно поэтому в конные гвардейцы подбирают марокканцев небольшого роста.

5yhnwm-jbm.jpg

Мавзолей расположен напротив от башни Хасана, которая строилась, как минарет мечети Якуб аль-Мансур.

5yhnwo-zwd.jpg

Султан Abu Yusuf Ya'qub al-Mansur (1160 – 1199гг.) был не только талантливым военным, но еще и покровителем искусств и науки. Он задался целью построить самую большую мечеть в мире. По преданию ее архитектор по имени Джабир в качестве источника вдохновения использовал мечеть Kutubiyya в Марракеше. Высота минарета новой мечети предположительно должна была составить 86м. Внутри его вместо лестницы был смонтирован пандус, чтобы муэдзин на лошади заезжал на ее вершину. Однако строительство мечети было прервано смертью султана. К тому времени его достроили только до высоты 44м. Если есть желание посмотреть, как он должен был выглядеть, можно съездить в испанскую Севилью. Башня Giralda городского собора является его копией.

Сильнейшее землетрясение 1755г., которое почти полностью уничтожило Лиссабон, коснулось и Рабата. От мечети Якуб аль-Мансур остались только фрагменты стен из песчаника, в нишах которых сейчас гнездятся птицы.

5yhnx6-ecg.jpg

… и коло 200 колонн.

5zc9td-xaq.jpg

Площадь была восстановлена при строительстве мавзолея. Сам мавзолей имеет традиционные мусульманские очертания и построен из итальянского мрамора. Крыша покрыта зеленой плиткой в цвет звезды на марокканском флаге – символ государства алавитов.

5yhnwv-qsy.jpg

У его входа в почетном карауле несут службу гвардейцы ростом повыше. Они с удовольствием фотографируются с посетительницами :D

5yhnwx-h92.jpg

В центре первого этажа мавзолея установлен саркофаг с останками Мухаммеда V, выполненный из белого оникса. В дальних углах видны саркофаги короля Хасана II и принца Moulay Abdellah (младший сын Мухаммеда V и брат Хасана II, 1935-1983гг.).

5yhnwz-dka.jpg

Купол мавзолея выполнен из атласского кедра и красного дерева, которые покрыты сусальным золотом.

5yhnx1-aif.jpg

Непосредственно к саркофагу можно попасть через отдельные входы по бокам мавзолея (во время нашего посещения были заперты), пройдя мимо красивых фонтанчиков.

5yhnx3-bs.jpg

Площадку перед входом украшают огромные бронзовые светильники. Марокканцы очень любят фотографироваться с ними в обнимку. :D

5yhnx4-ii7.jpg

Мы уподобляться нехристям не стали :D

5ydxe7-gng.jpg

С противоположной стороны площади расположены еще одни входные ворота.

5ydxea-m59.jpg

Около них промышляют прилипчивые негритоски с предложением нанести на руки/ноги «мехенди» - затейливые узоры краской. Эти украшения очень распространены среди женщин Африки, Индии и Индонезии. Краску используют очень стойкую (обычно на основе хны), поэтому роспись держится несколько недель.

5yhnx7-ica.jpg

Негритоски декларируют бесплатность рисунка. На самом деле им надо только начать что-нибудь мазать на руках клиентки. За окончание рисунка могут попросить ?30 и более. :D

В общем, стандартный развод на бабосы. Получив отлуп, девки отправились приставать к другим посетителям площади, а мы погрузились в автобус и отправились к Королевскому дворцу.

Хасан II, придя к власти, продолжил политический курс своего отца на строительство в Марокко рыночной экономики. Методы, правда, практиковал авторитарные, за что 1960-е – 1980-е годы местные диссиденты прозвали «годами свинца».

Он пережил две попытки военного переворота.

10.07.1970г. 1400 курсантов военного училища Ahermoumou под командованием генерала Mohammed Medbuh напали на его загородную резиденцию в г. Skhirat (рядом с Рабатом) во время приема по случаю 42-й годовщины монарха. Несмотря на подавляющее превосходство нападавших, из-за бестолковой организации переворота, Хасану II удалось спрятаться в туалете и, дождавшись темноты, покинуть территорию комплекса. Через три дня десять организаторов переворота были казнены.

16.08.1972г. марокканские ВВС попытались сбить Boeing -727, на котором Хасан II возвращался после визита во Францию. Три истребителя Northrop F-5A Freedom Fighter с авиабазы Kenitra перехватили президентский самолет и, обстреляв его из бортовых пушек, вывели из строя один двигатель. По свидетельству брата монарха принца Moulay Abdellah, который находился на борту Боинга, Хасан II связался по радио с летчиками, обстреливавшими его самолет. Представившись бортинженером он сказал, что король убит и попросил прекратить огонь. Хитрость удалась. Вскоре верные правительству войска захватили авиабазу. Участники покушения бежали на вертолете в Гибралтар, но на следующий день были выданы Марокко.

В 1990-х годах Хасан II начал проводить политические реформы и даже создал двухпалатный парламент. После его смерти 23.07.1999г. на престол вступил либерально настроенный наследный принц Sidi Mohammed (род. 21.08.1963г.), принявший имя Мохаммеда VI. Он имеет чин полковника марокканской армии и степень доктора философии, защищенную в университете Ниццы по теме «EEC - Maghreb Relations» (Отношения между ЕЭС и странами Магриба). :D

После терактов прокатившихся в Марокко в начале двухтысячных, организованных радикальными исламистами, в столице действуют усиленые меры безопасности.

Вокруг зданий министерства Обороны в центре Рабата организовано круглосуточное дежурство.

5yhnx8-b7y.jpg

На территорию королевского дворца, расположенную неподалеку, допусаются только организованные туристические группы (вроде нас). :D

5zee15-8yv.jpg

За воротами (GPS 34.007291,-6.828228) находится комплекс правительственных зданий, среди которых и сам дворец Dâr-al-Makhzen.

5zeeco-tso.jpg

Экскурсионные автобусы останавливаются около мечети Ahl Fas.

Дальше к дворцу надо идти пешком через площадь.

5yhnxf-33m.jpg

Дворец был построен в 1864г. и стал еще одной резиденцией Марокканских правителей.

5yhnxd-4r8.jpg

Сейчас в нем (GPS 34.004943,-6.834092) располагается мечеть, различные служебные помещения, казармы охраны, Королевский колледж и даже небольшое поле для гольфа.

Несмотря на то, что во дворце есть жилые покои королевской семьи, сам Мохаммед VI во дворце не живет.

5yhnxe-1ec.jpg

У входа дежурит почетный караул в форме родов войск Марокко.

5yhnxb-olt.jpg

Эти войны производят своей выправкой и внешним видом забавное впечатление наскоро переодетых бойцов советского стройбата. :D

Бойцы свободной смена на фоне Renault Duster стали заключительным штрихом в этом театре абсурда :D

5yhnx9-oy.jpg

Фотографированием дворца экскурсия закончилась и мы двинулись на выезд из Рабата.

5yhnxp-t5l.jpg

Город организацией дорожного движения, чистотой и порядком производит приятное впечатление.

5yhnxq-v4s.jpg

Иногда кажется, что это не Африка, а средиземноморское побережье Франции.

5yhnxt-xs.jpg

Однако приятное впечатление улетучивается сразу после выезда из столицы.

На въезде в Касабланку попали в нехилую пробку и до порта ехали минут сорок.

В результате на борт Costa Fortuna поднялись ровно в 20:00 корабельного.

Хотя в «Today» и было указано, что пассажиры первой смены питания, вернувшиеся с экскурсий, могут поужинать в своем ресторане, мы решили ограничиться фруктами, ожидавшими нас в каюте.

5yhnxu-txt.jpg

За день было пройдено 12,4км пешком и около 200км на автобусе.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вернулись из автопутешествия по Греции.

Чуть отдышавшись и собрав волю в кулак, продолжаю. :D

06.11.2012 вторник, пятый день круиза. Кадис.

За ночь Costa Fortuna прошла по Атлантическому океану 190 морских миль, оставив по правому борту Гибралтарский пролив.

5y7cp1-dcn.jpg

Накануне вечером в каюту принесли программки на день и грубую схему Кадиса.

5zo6x5-uoe.jpg

5zo6x9-p5p.jpg

5zo6x2-ht1.jpg

В 08:23 (корабельного) подошла к волнолому порта.

5zo6xb-dn7.jpg

Судов в гавани было не много.

У паромного причала грузился паром Albayzin, работающий на линии Барселона – Танжер.

5zo6xd-uw9.jpg

Напротив собора стоял пятимачтовый барк Royal Clipper – крупнейший (из эксплуатирующихся) парусник в мире, четвертый по размерам за историю судостроения. Он был введен в эксплуатацию в 1999г. и используется в качестве круизного судна (вместимость 227пассажиров) компанией Starclippers (http://www.starclippers.com).

5zo6xe-z19.jpg

На рейде за дымкой виднелся военный корабль, классифицировать который не удалось.

5zo6xj-s9o.jpg

Рядом с молом расположились лодки кадисского яхтклуба .

5zo6xg-mrg.jpg

За клубом стоит памятник Gades, в виде голой девушки, ждущей возвращения моряка из плавания. Эта 4м копия скульптуры, созданной в 1948г. уроженцем Кадиса Juan Luis Vasallo (02.05.1908 – 18.04.1986гг.), была установлена на нынешнем месте по инициативе руководства порта в 1988г. (GPS 36.542338,-6.287313). Оригинал хранится в Estudio del artista (Мадрид), а еще одна копия - в городском музее Кадиса.

5zo6xi-uxy.jpg

Название статуи не случайно. По легенде Кадис был основан Гераклом, во время выполнения десятого задания царя Арголиды Еврисфея.

Мы, кстати, две недели назад побывали в греческих Микенах, где он правил.

631jcx-vir.jpg

… и в Теринфе, откуда Геракл по его приказу отправился похищать коров трехголового гиганта Гериона.

631k5w-muq.jpg

Считается, что Кадис был основан финикийцами под названием Gadir (в переводе с финикийского «город-крепость») через 80лет после Троянской войны или, согласно Тита Ливия, около 1104 г. до н.э. Таким образом он, является одним из старейших городов Западной Европы.

Около 500г. до н.э. Gadir захватили карфагеняне. Он стал базой для операций Ганнибала (247 – 183гг. до н.э.) на европейском континенте. После поражения Карфагена от войск Сципиона Африканского (Cornelivs Scipio Africanvs, 20.06.236 – 03.12.183гг. до н.э. ), Gadir в 206г. до н.э. перешел под власть Рима, получив статус Civitas foederata (федеративный город Рима). Римляне трансформировали название города в Gades. Благодаря расположенным в окрестностях залежам серебра и удобной гавани он стал важнейшим коммерческим центром римской империи, уступая по богатству только Риму и Падуе.

В 410г. Gades захватили вестготы, которые полностью разрушили город.

В 550г. город был отвоеван войсками византийского императора Юстиниана (lustinianos I, 482 — 565гг.), однако в 572г. снова вернулся в Королевство вестготов.

В 711г. город захватили мусульманские войска под предводительством губернатора Танжера Тарика ибн Зияда (Ṭāriq Benzema ibn Ziyād al-Layti, 670 – 720гг.). Мавры переименовали город в Qādis, он вошел в состав халифата Кордова.

В 844г. Кадис захватили викинги, однако удержаться в нем не смогли, частью ассимилировавшись с местным мусульманским населением, частью вернувшись в Данию.

В 1262г. Альфонсо X Мудрый (Alfonso X de Castilla el Sabio, 23.11.1221 – 04.04.1284гг.) отвоевал Кадис у мусульман и присоединив его к королевству Кастилия. Город находился в упадке, для его восстановления пришлось переселять население с севера Испании, главным образом из Сантандера, Ларедо и Кастро.

Все изменилось с наступлением Эпохи великих географических открытий.

В 8:30 Costa Fortuna подошла к морскому вокзалу.

5zo6xk-x75.jpg

Погода была пасмурная, временами накрапывал дождик.

Для размещения постов безопасности из недр лайнера извлекли разборные навесы.

5zo6xl-r9.jpg

Поодаль уже подогнали автобусы для туристов, оплативших экскурсии в Севилью, Херес и Аркос-де-ла-Фронтера.

5zo6xm-rwp.jpg

Около терминала поджидали городские автобусы City Sightseeing Cadiz (http://www.city-sightseeing.com/en/tours/spain/cadiz.htm#tourlandingposition).

630kow-i2e.jpg

Маршрут один, билет стоит 15€.

631tq6-lgp.jpg

Мы не стали ждать отправления 20минут и пошли осматривать город пешком.

62udc1-lqy.jpg

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжу.

Рядом с морвокзалом на площади Испании (Plaza de España) можно полюбоваться памятником A Las Cortes (GPS 36.535136,-6.293144) работы скульптора Aniceto Marinas (1866-1953гг.).

5zo6xm-2mg.jpg

Как можно догадаться из названия, он посвящен принятию 19.03.1812г. Учредительным собранием (Кортесами) первой испанской конституции и установлен на 100-летнюю годовщину этого знаменательного события.

5zo6xn-3pm.jpg

К этой примечательной истории я еще вернусь.

5zo6xp-7r9.jpg

Мы же отправились далее по намеченному маршруту. :)

5zo6xr-rg3.jpg

Большую часть Кадиса составляют узкие улочки средневековой застройки.

5zo6xs-mks.jpg

Как и во многих других городах Испании, в Кадисе на каждом шагу можно увидеть майолику (Maiolica) - картины на керамической плитке, вмонтированные в стены зданий.

5zo6xu-779.jpg

Технику росписи обожженной глины свинцовой глазурью разработали еще в древнем Египте. Арабы заимствовали ее для изготовления посуды. Одним из центров гончарного производства стал испанский Толедо. В 1115г. изделия мавров в качестве военной добычи генуэзцев попали в Италию, откуда предположительно и пошло название (Maiolica — наименование о-ва Майорка, смягченное итальянским народным произношением).

В XIVв. итальянские мастера усовершенствовали технику, перейдя на желтую глину покрытую глазурью из смеси окисей свинца и олова. В дальнейшем изделия в такой технике стали очень популярными (в том числе и для украшения зданий) и распространились по всей Европе.

В России в XVIIв. центрами производства майолики стало подмосковное село Гжель (посуда) и г. Ярославль (плитка для украшения зданий и иконы). :D

Как и в Ярославле в Кадисе помимо городского собора в каждом районе сохранилось много церквей. Из-за узких улочек сфотографировать их целиком довольно проблематично. Обязательно будет мешать какое-нибудь жилое здание.

Например, церковь св. Франциска (Iglesia Conventual de San Francisco, GPS 36.534517,-6.296).

60ykdg-54b.jpg

Она является частью одноименного монастыря, основанного в 1566 г. Сама церковь была построена в XVIIв. и капитально перестроена под руководством архитектора José Francisco Bodarco в XVIIIв.

Как раз к ее дверям ведет синяя линяя, обозначающая экскурсионный маршрут, нарисованная прямо на брусчатке.

60ykdj-fnq.jpg

Всего таких маршрутов по Кадису разработано четыре.

Синий маршрут называется «Конституционный Кадис».

Нам несколько позже удалось заполучить карту с их схемой на немецком языке.

630kon-78d.jpg

В бывшем здании монастыря, с противоположной стороны от церкви, на Plaza de la Mina расположен музей города Кадиса (Museo De Cadiz, GPS 36.535049,-6.296563), считающийся лучшим музеем этой испанской провинции.

60ykdl-61.jpg

Начало музею послужил декрет, изданный 08.03.1836г. правительством Juan de Dios Álvarez Mendizábal (25.02.1790 — 03.11.1853гг.) об изъятии в пользу государства неэффективно используемых церковью ценностей. Серия картин из сокращенных монастырей была передана в Академию изящных искусств Кадиса.

В 1887г. при реконструкции кадисских верфей были обнаружены захоронения финикийцев с хорошо сохранившимися саркофагами греческой работы. Они положили основу городской археологической коллекции.

В 1935г. обе коллекции переехали в нынешнее здание, а в 1970г. были объединены в один музей.

Билет стоит 1,5?. Для граждан Евросоюза вход бесплатный.

К сожалению, мы подошли к нему в 8:30 местного, а как оказалось, по вторникам он начинает работать только в 14:30.

Входная дверь была открыта и мы зашли внутрь.

60ykdn-ff7.jpg

Пообщавшись с вахтой, выяснили режим работы:

Вт 14:30-20:30

Ср – Сб 09:00 - 20:30

Вс 09:30 - 14:30.

Не удивительно, что у них кризис!

Оставив музей на потом, пошли гулять дальше.

Все парки города засажены огромными деревьями, которые являются … фикусами. :D

Благодаря мощной корневой системе они хорошо растут на твердых грунтах.

60ykdk-u5x.jpg

Кстати на их родственниках, небольших Ficus carica, называемых так же фигой, смоковницей или винной ягодой, растет всем известный инжир.

Фикусы вида Ficus elastica, наряду с гевеей (Hevea), являлись основными поставщиком натурального каучука, идущего на производство резины. Все возрастающие потребности автомобильной промышленности заставили искать его синтетический аналог. Успеха добился советский ученый С. В. Ле́бедев (25.07.1874 — 02.05.1934гг.). Монополия натурального каучука закончилась в 1931г., когда в Ленинграде был построен первый завод по производству синтетического каучука. :)

Ну, это к слову.

В центре Кадиса большинство автомобильных стоянок расположено внутри зданий.

Некоторые выглядят как обычные подъезды. :D

60ykdh-eb2.jpg

Одним из самых красивых элементов Кадиса являются набережные, которые тянутся по периметру города.

60ykdq-ikp.jpg

По ним желтой краской обозначен желтый экскурсионный маршрут, который называется «Замки и крепости».

60yke4-6rt.jpg

Эпоха Великих географических открытий радикально изменила жизнь города, который тогда занимал только часть острова и насчитывал около 6тыс. жителей..

63i45f-hzj.jpg

Благодаря своему уникальному географическому положению он стал местом старта Второй (25.09.1493г.) и Четвертой (09.05.1502г.) экспедиций Христофора Колумба (Cristoforo Colombo, Cristobal Colon, 1451 – 20.05.1506г.). Именно из него отправился известный конкистадор Álvar Núñez Cabeza de Vaca (1488 – 1558гг.) исследователь побережья Северной Америки от Флориды до Парагвая, завоеватель о. Гран-Канария, первый из европейцев увидевший водопад Игуасу.

Вскоре город превратился в основную перевалочную базу для обмена грузов с Америкой.

В 1503г. королевским указом монопольным правом на испанскую торговлю с Новым светом был наделен торговый дом Casa de Contratación de Sevilla со штаб-квартирой в Севилье. Все товары, поступавшие из Америки облагались 20% пошлиной - Quinto del Rey (Kоролевская пятая часть). Доставка их в Севилью осуществлялась по реке Guadalquivir, однако из-за ее относительно мелкого фарватера крупные галеоны не могли подняться до Севильи. Их приходилось разгружать в Кадисе. Для контроля за этим процессом и борьбы с контрабандой в 1535г. был создан Cádiz Juzgado de Indias (Индийский суд) - административный орган наделенный функцией таможни.

Время это было не спокойное. Богатства, поступающие в Испанию из Нового Света, стали привлекать лихих людишек.

После нападения французских пиратов на Гавану, испанцы были вынуждены перейти к конвоированию торговых судов военными кораблями. В 1566г. Кадис стал основным портом базирования вестиндийского флота (Flota de Indias), который еще называли серебряным флотом (Plata Flota), предназначенного для транспортировки товаров в Америку и вывоза оттуда в Испанию драгоценностей.

В 1553г. алжирские пираты попытались захватить город, но были успешно отбиты.

В 1587г. на корабли испанской Великой Армады (Grande y Felicísima Armada), стоявшие в гавани Кадиса и готовившиеся к высадке в Англии экспедиционного корпуса для свержения английской королевы Елизаветы I (Elizabeth I, 07.09.1533 – 24.03.1603гг.), напала эскадра знаменитого английского адмирала сэра Френсиса Дрейка (Francis Drake, 1540 — 28.01.1596гг.). Перед атакой он сказал своим подчиненным: «Опалим бороду короля Испании!»

В результате морского сражения двадцать три испанских корабля из шестидесяти были уничтожены, а еще четыре были захвачены и уведены в Англию, что задержало выход Великой Армады на год и, в конечном счете, привело к ее разгрому.

В 30.06.1596г. Кадис был атакован объединенным англо-голландского флотом под командованием адмирала Чарльза Говарда (Charles Howard, 1st Earl of Nottingham, 1536 – 14.12.1624гг.), имеющим в своем составе сто пятьдесят кораблей и судов.

Несмотря на предупреждение португальцев о подходе неприятельского флота, оборона города была организована из рук вон плохо.

После уничтожения около пятидесяти мелких испанских кораблей и галер в бухте Кадиса, с объединенной эскадры был высажен двухтысячный десант под командованием английского генерала Роберта Девере (Robert Devereux, 2nd Earl of Essex; 10.11.1565 — 25.02.1601гг.), который, практически не встречая сопротивления, захватил город.

В мадридском музее Прадо экспонируется картина Франсиско де Сурбарана (Francisco de Zurbarán, 07.11.1598 – 07.08.1664гг.) «Захват Кадиса», иллюстрирующая этот разгром.

63i55v-fpc.jpg

Английские войска воздержались от убийства мирных жителей и насилия над женщинами, но полностью разграбили Кадис. В качестве условий прекращения оккупации города были выдвинуты требования уплаты выкупа в 120 000 дукатов и освобождения пятидесяти одного британского пленного, захваченных в прошлых кампаниях. Однако, не дождавшись выполнения этих условий, 14.07.1596г., британские войска сожгли Кадис и отплыли в Англию, взяв несколько богатых горожан в качестве заложников (они были освобождены только в 1603г., после смерти Елизаветы I).

Экономические потери от захвата Кадиса (около 5 млн. дукатов) вызвали банкротство испанского казначейства. В городе были уничтожено более тысячи зданий. Для ускорения восстановления король Филипп II (Felipe II, 21.05.1527 — 13.09.1598гг.) предоставил городу десятилетний освобождение от уплаты налогов.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

21.05.2013 20:45 3744 9801

В 1598г. началась капитальная реконструкция защитных сооружений Кадиса под руководством архитектора Cristóbal de Rojas (1555 – 1614гг.), которая продолжалась до конца XVIIIв.

63i54b-o68.jpg

Оборона Кадиса была возложена на четыре крепости расположенных по периметру города.

Первым на нашем пути было укрепление Baluarte de la Candelaria (GPS 36.53795,-6.299586), защищавшее город с северо-запада и вход в порт.

60ykdw-r08.jpg

Оно было построено в 1672г. и было элементом городской стены, окружавшей город в то время. Помимо места установки пушек оно долгое время использовался в качестве казармы, мастерских и питомника для почтовых голубей. В 1990г. в нем планировалось открыть морской музей. Однако что-то не срослось и сейчас его используют для временных выставок. Во время нашего посещения укрепление оказалось заперто :(

63m1a0-7pk.jpg

Не работало и симпатично оформленное кафе, расположенное у его стен.

60ykdz-tiq.jpg

Мимо укрепления проходит засаженный деревьями и облагороженный фонтанами проспект Alameda Apodaca переходящий в Paseo Alameda Marqués de Comillas. Его строительство началось в 1617г., а нынешний вид он приобрел только в 1926г. по проекту архитектора Juan Talavera y Heredia (1880 – 1960гг.).

63lxjp-p1s.jpg

Именно он стал автором нынешнего дизайна проспекта, вымощенного плиткой, с украшениями из кованого железа, который делиться на три зоны: набережная, парк и городские строения.

Парк за заставлен многочисленными скульптурами и бюстами.

У его начала расположен памятник каталонскому бизнесмену, католическому активисту и филантропу Claudio Lopez Bru (1853 – 1925гг.) работы каталанского скульптора Antonio Parera (1868 – 1946гг.).

60ykdp-ynl.jpg

Памятник маркизу был открыт еще при жизни, в 1922г., в ознаменование 60летия юбиляра.

В парке много бюстов малоизвестных россиянам личностей испанской национальности, которые плодотворно боролись с испанским колониализмом и монархией. :D.

Большая часть конечно военные.

Перуанскй адмирал Miguel Grau Seminario (27.07.1834 – 08.10.1879гг.), герой войны с Испанией (Guerra del Pacífico, 14.04.1864—10.05.1866) и Чили (Guerra del Guano y Salitre, 1879–1883гг.), прозванный «Рыцарем моря», нашедший свою кончину на борту легендарного монитора «Huáscar».

60ykdt-q3l.jpg

Отец - основатель Чили, герой освобождения страны от испанского владычества, генерал José Miguel Carrera (15.10.1785 – 04.09.1821гг.).

60ykdv-n9q.jpg

Организатор отражения нападения французов на Санто-Доминго и депутата первых Кортесов капитана Ramón Power y Giralt (07.10.1775 – 10.06.1813гг.).

60ykds-26k.jpg

Был обнаружен бюст еще одной личности, весьма известной и в СССР/России. :D

Видный деятель кубинского национально – освободительного движения Хосе Марти (José Julián Martí y Pérez, 28.01.1853 — 19.05.1895гг.).

60ykdy-7q9.jpg

Напротив парка в 1737-1767гг. была построена церковь Св. Кармен (Iglesia del Carmen, GPS 36.537327,-6.299584), принадлежавшая ордену кармелитов. Она считается одним из самых выдающихся образцов барокко в Кадисе.

60yke1-blv.jpg

Кстати, Св. Кармен считается покровительницей города Кадис и испанских военных моряков.

Alameda Apodaca за церковью поворачивает налево и становится проспектом Av Carlos III.

Назван он в честь испанского короля Карла III (Carlos III, 20.01.1716 — 14.12.1788гг.), реформатора, покровителя науки и искусства. Еще, будучи принцем, он в 1734г. вернул Испании королевство Неаполя и Сицилии, которая та потеряла по результатам войны за Испанское наследство (1701 – 1714гг.).

В скверике у начала проспекта установлен его бюст (GPS 36.537653,-6.300724).

60yke2-tqy.jpg

В зданиях, которые расположены поблизости раньше размещались казармы, носившие имя этого короля.

В этом же сквере установлен памятник, который мне однозначно идентифицировать не удалось. Я подозреваю, что это военный медик Mariano Gоmez Ulla (06.11.1877 – 24.11.1945гг.), т.к. продолжение Av Carlos III носит его имя.

60yke6-ldf.jpg

Он знаменит, как организатор военных госпиталей испанской армии в марокканских конфликтах (1909, 1921 – 1923гг.), во время Первой мировой (1914-1918гг.) и Гражданской войны в Испании (1936 – 1939гг.). Поучаствовал он и в Великой отечественной войне, организуя медицинское обеспечение испанской «Голубой девизии» (la División Azul, 250 Spanischer Einheit Freiwilliger, 250-я испанская добровольческая дивизия Вермахта), сражавшейся против советских войск под Новгородом и Ленинградом в 1941 -1943гг. Медицинское обеспечение испанским военнослужащим очень понадобилось, т.к. дивизия несла большие потери. Из 45тыс. чел. прошедших через Восточный фронт 8тыс. чел. были убиты, а 12тыс. ранены. Советское командование высоко оценивало боевые качества испанских добровольцев, хотя и отмечало, что они значительно уступают в выучке германским войскам.

В здании бывших военных казарм сейчас располагаются аудитории факультета «Философии и Литературы» Кадиского университета.

60ykea-xg1.jpg

Сам университет довольно молодой, основан в 1979гг. Хотя образовательные учреждения, вошедшие в его состав, имеют богатую историю. Так медицинский факультет ведет свою родословную от начавшего работать в 1748г. Королевского военно-морского хирургического колледжа (первого в Европе).

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Напротив университета расположен самый большой парк Кадиса (GPS 36.535812,-6.304436).

Он был разбит в конце XVIIIв. на пустыре между городской стеной и морем.

60ykec-css.jpg

В 1892г. по инициативе мэра города Gerуnimo Genovйs i Puig парк был полностью реконструирован и в честь него стал называться Генуэзским :D

Тогда же в нем был установлен фонтан «Дети под зонтиком» (Niсos bajo el paraguas) работы испанского скульптора Mariano Benlliure (08.09.1862 – 08.11.1947гг.), считающегося последним испанским мастером реализма XIXв.

60yke9-7ws.jpg

Помимо устройства кафе и открытой концертной площадки в парке были высажены многочисленные растения с разных континентов. Несмотря на ноябрь, многие цвели.

Выделялись полутораметровые гигантские «ландыши» - юкка (Yъcca, семейства агавовых), ввезенные в Испанию конкистадорами из Южной Америки в XVIв.

60ykef-3oc.jpg

… и конечно бугенвили, о которых я уже писал выше. :D

60ykeg-r92.jpg

Аллеи засыпаны песочком. После дождя там грязновато.

6468f8-jva.jpg

В 1924г. в парке был открыт памятник сестрам испанского Красного креста, помогавшим раненым во время Испано-марокканской войны (1921—1926 гг.), работы уроженца Барселоны скульптора Juli Gonzбlez (21.09.1876 – 27.03.1942гг.).

60ykee-mnv.jpg

За парком расположена крепость Castillo de Santa Catalina (GPS 36.533019,-6.30759).

63ysoi-3b8.jpg

Вход в нее бесплатный.

Время работы 11:00 - 20:30, но попасть внутрь можно раньше (мы туда пришли около 10:30 местного).

62rd8j-jhy.jpg

После захвата Кадиса англо-голландским десантом в 1596г. король Филипп II своим указом от 25.10.1597г. повелел коренным образом перестроить оборонительные сооружения города.

Автором проекта стал архитектор и военный инженер Cristуbal de Rojas (1555 – 1614гг.), ставший известным королю по только что законченному трактату «Teorнa y prбctica de la Fortificaciуn» (Теория и практика строительства укреплений).

Работы начались в апреле 1598г.

По легенде первой была построена арка входных ворот в крепость. :D

62rd89-ctc.jpg

Основные работы были закончены в сентябре 1620г., уже после смерти автора.

Здесь хотелось бы сделать небольшое отступление.

Вопреки распространенному мнению Castillo de Santa Catalina не была основным прототипом для испанских морских крепостей в метрополии и Америке.

Первой испанской крепостью с размещением артиллерии на бастионах многоугольной формы, защищенной рвом и подъемным мостом, считается крепость Sant Elmo в Неаполе, перестроенная 1537г. испанским военным инженером и архитектором, уроженцем Валенсии Pedro Luis Escrivа (1480-1538гг.).

Она наверняка запомнилась всем любовавшимся Неаполем со стороны моря.

5g2o3z-66w.jpg

Признание испанцами удобства такой схемы устройства крепости пришло в 1589г., после успешного отражении нападения британского флота под командованием Фрэнсиса Дрейка на Ла Коруну.

60ykeo-j0y.jpg

Тогда недостроенная крепость Castillo de San Antуn с гарнизоном в две роты солдат и несколькими пушками обеспечила эффективную защиту Ла-Коруны с южного фланга и в конечном итоге не дала 12тыс. английскому десанту овладеть городом:

5no62q-7hb.jpg

Но вернемся к Castillo de Santa Catalina.

62rd86-fls.jpg

Основным назначением этой крепости стала защита города с севера, т.к. рядом с ней расположен укрытый от волн песчаный пляж Playa de La Caleta удобный для высадки десанта. Его, кстати, в качестве гавани использовали еще карфагеняне и римляне.

62rd8i-4cq.jpg

62rd8h-kkt.jpg

Не случайно со стороны пляжа стены крепости имеют наибольшую высоту и допускают передвижение по крепости в полный рост, в случае огня неприятеля с берега.

62rd8h-q4g.jpg

Крепость была построена на мысу, прикрытом каменными отмелями Piedro del Roma и Piedro del Diablo. Это позволило существенно снизить разрушительное действие океанских волн и дополнительно защитило крепость от артиллерийского огня с запада до появления нарезных дальнобойных пушек, которые стали устанавливаться на кораблях только в конце XIXв.

62rd8e-7ko.jpg

Для размещения дозорных были сооружены стандартные караульные башенки, тесноватые для мужчин среднего роста и нормальной упитанности. :D

60ykem-ole.jpg

Для усиления защиты пляжа от высадки, с востока на небольшом островке, в 1613г. была капитально перестроена и снабжена артиллерийскими орудиями сторожевая башня мусульманского периода.

На перешейке, соединяющем Кадис с г. Сан-Фернандо, у наиболее узкой части Кадисского залива был построен форт Puntal (до нашего времени не сохранился, стоял в районе нынешней улицы Puntal, GPS 36.521678,-6.228068).

В результате, к началу очередной испано-английской войны, которая началась в 1624г., оборона Кадиса была значительно усилена.

Формальной причиной для объявления войны Англией послужило:

- систематическое нарушение Испанией мирного договора;

- захват испанскими войсками третьей части Богемии, где королевой была Елизавета Стюарт (Elizabeth Stuart, 19.08.1596 — 13.02.1662г.), старшая дочь английского короля Якова I Английского (James I of England, 19.06.1566 — 27.03.1625гг.);

- Испания отказала в женитьбе на испанской принцессе Марии Анне (Marнa Ana de Espaсa, 18.08.1606 – 13.05.1646гг.) английскому принцу герцогу Йоркскому, сыну Якова I (будущему королю Карлу I, Charles I of England, 19.11.1600 — 30.01.1649гг.).

В процессе подготовки к экспедиции Яков I умер. Сменивший его Карл I поручил продолжить снаряжения флота герцогу Букингемскому (George Villiers, 1st Duke of Buckingham; 28.08.1592 – 23.08.1628гг.), тому самому, с которым ездил свататься в Испанию, широко известному благодаря роману Дюма «Три мушкетера»:D

Целью набеговой операции стал захват Кадиса и стоявших в его гавани испанских кораблей с сокровищами из Нового Света.

15.10.1625г. из английских портов Плимут и Ньюкасл вышла английская эскадра в составе 90 кораблей и транспортных судов, с 5,4 тыс. матросов и 10тыс. солдат десанта.

Ею командовал Эдвард Сесил (Edward Cecil, 1st Viscount Wimbledon, 29.02.1572 – 16.11.1638гг.), спешно произведенный в адмиралы, несмотря на отсутствия военно-морского опыта (до этого он командовал сухопутными войсками во Фландрии).

На траверзе мыса Lizard (самая южная точка Британских островов) к ним присоединилась голландская эскадра в составе 15кораблей под командованием Guillermo de Nassau (1601 – 1627гг.).

Испанцы были в курсе о подготовке нападения на Кадис, населения которого тогда уже достигло 14тыс. чел.

Для защиты города были собраны крупные силы, расквартированные в близлежащих городках, под командованием Juan Manuel Pйrez de Guzmбn y Silva (1579–1636гг.), сына бывшего командующего «Великой армадой» Alonso Pйrez de Guzmбn y Sotomayor (1550 – 1619гг.), штаб которого располагался в г. Херес.

Гарнизон самого Кадиса составлял до 1000чел. солдат и ополченцев под командованием ветерана войны во Фландрии Фернандо Хирон Сальседо (Fernando Girуn de Salcedo, 1564-1631гг.). Кроме того, в гавани стояла эскадра из 14 галеонов под командование адмирала Roque Centeno Ordусez (1568-1641гг.) и 12 галер герцога Фернандина (Garcнa Бlvarez de Toledo y Mendoza, 25.04.1579 – 21.01.1649гг.).

Объединенная англо-голландская эскадра подошла к Кадису 01.11.1625г. и была принята поначалу испанцами за свои корабли, возвращающиеся из Америки.

Увидев испанские галеоны, Едвард Сесил на Ann Royal и его младший флагман граф Эссекс (Robert Devereux, 3rd Earl of Essex, 11.01.1591 – 14.09.1646гг., сын командира десантного отряда, захватившего Кадис в 1596г.) на Swiftsure ринулись вглубь бухты, но не поддержанные другими кораблями были вынуждены вернуться.

Испанские суда, видя значительное превосходство объединенного флота, отошли к арсеналу в г. Сан-Фернадо. Англичане и голландцы тоже отошли и в течении ночи готовились к высадке. Пользуясь их бездействием, галеры герцога Фернандина доставили в Кадис подкрепление в 4тыс. чел., однако англичан было в два раза больше.

Вечером 02.11.1625г. они высадили 9,5тыс. чел. у форта Puntal и после короткой схватки выбили оттуда испанский гарнизон насчитывающий 100чел.

По замыслу операции 8тыс. англичан должны были начать наступление на г. Сан-Фернандо, а остальные – на Кадис.

Все получилось по-другому.

Высадившиеся английские солдаты, терпевшие нужду в провианте в течении всего морского перехода, разбрелись по окрестным селениям в поисках продовольствия и наткнулись на огромные запасы хереса. Прибывший ночью на берег командующий флотом обнаружил десант мертвецки пьяным. Пьяными были не только солдаты, но и офицеры. От полного разгрома англичан спасло то только то, что 2,5тыс. испанский отряд, высланный из Сан-Фернандо к перешейку, проявил нерешительность и отступил.

04.11.1625г. испанские брандеры сожгли четыре английских транспортных судна, а разгруженные галеоны попытались атаковать боевые корабли объединенной эскадры. Неблагоприятное направление ветра не позволили испанцам сблизиться с англичанами и голландцами на расстояние выстрела, однако вызвало большое беспокойство у союзников..

Видя прибытие в г. Сан-Фернандо новых подкреплений, Едвард Сесил решил прекратить операцию.

07.11.1625г. погрузив десант на корабли, эскадра ушла в Англию.

Потери англичан от испанцев, болезней и штормов составили около 3тыс. чел., 30 кораблей и судов. Неудачная операция обошлась английской казне в 250тыс. фунтов.

Битва за Кадис оказалась самым крупным сражением испано – английской войны, которая закончилась в 1630г.

Снова Кадис был блокирован во время Англо-испанской войны (1654-1660гг.) английским флотом под командованием адмирала Роберта Блейка (Robert Blake, (27.09.1598 – 17.08.1657гг.). Впервые блокада продолжалась и в период зимних штормов, но англичане на штурм города не решились, ограничившись захватом и грабежом конвоев из Нового Света.

Во время войны за испанское наследство (1701-1714гг.) английский флот под командованием адмирала George Rooke (1650 – 1709гг.) 26.08.1702г. опять прибыл к Кадису, однако проявил оригинальность и высадил десант на противоположном берегу залива между г. Rota и El Puerto de Santa Marнa. Десантные отряды, продвигаясь по суше, должны был захватить Кадис. Благодаря решительным действиям испанских оплченцев, десант 30.09.1702г., не достигнув успехов, вернулся на корабли.

В 1706г. на каменной отмели с противоположной стороны от пляжа Playa de La Caleta, на месте сторожевой башни была построена крепость Castillo de San Sebastiбn.

62rd8h-y73.jpg

Обе крепости к концу XVIIв. в значительной степени утратили свое оборонительное значение.

62rd8i-z00.jpg

Castillo de Santa Catalina по указу короля Карла III (Carlos III, 20.01.1716 — 14.12.1788гг.) в 1769г. была превращена в тюрьму для содержания особо важных преступников.

62rd8a-1c9.jpg

В ней после пяти лет заключения умер борец за независимость Мексики Josй Mariano de Abasolo (1783-1816гг.).

В Сastillo de San Sebastian в 1913г. был построен первый в Испании цельнометаллический маяк (и второй с электрическим источником света).

62rd8f-jy4.jpg

Обе крепости до конца XXв. находились на балансе министерства обороны Испании.

Сastillo de San Sebastian была передана городским властям в 1985г., Castillo de Santa Catalina соответственно в 1991г.

62rd8c-7b3.jpg

Castillo de Santa Catalina прошла капитальный восстановительный ремонт.

Концепция музея в крепости нам показалась спорной.

Вместо исторического музея (как например в Ла-Коруна) устроена выставочная площадка с фигурами работы современного испанского «Церетели» и выставочными залами для временных выставок.

62rd8d-rnr.jpg

Сastillo de San Sebastian во время нашего посещения была закрыта на реконструкцию.

Может быть в будущем получиться что-нибудь стоящее.

62rd8f-73b.jpg

Во время нашей прогулки над Кадисом выполняли полеты палубные истребители EAV-8B Harrier II из девятой эскадрильи ВМС Испании, базирующейся в г. Rota и на многоцелевом авианосце Juan Carlos I, который мы, вероятнее всего, видели в тумане утром.

62rd8i-42n.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня в планах было еще купание в водах Атлантического океана на пляже Playa de La Caleta (GPS 36.530519,-6.305702), расположенном в заливчике между крепостями.

62rd8g-ukk.jpg

Супруга отговорила, мотивируя, что в Атлантике в этом году я уже купался :D

(Это было в Ла Коруне, во время нашей летней поездки в Испанию на машине).

5lxqlf-gad.jpg

Да и погода в Кадисе была так себе.

Как говорил один мой знакомый преподаватель: «Погода благоприятствует кроссовой подготовке. Не жарко и дождик очень кстати» :D

Пляж с желтым песком принял нынешний вид в 1997г.

64shkd-a9e.jpg

Он имеет длину около 400 м и среднюю ширину 25 – 50м (в зависимости от высоты прилива).

Вход на него бесплатный.

Пляж послужил декорацией для съемок многочисленных фильмов, в том числе двадцатой серии сериала про агента 007 Джеймса Бонда «Die Another Day» (в российском прокате «Умри, но не сейчас», 2002г.) с Пирсом Броснаном (Pierce Brendan Brosnan, 16.05.1953г.) и Хэлли Берри (Halle Maria Berry, 14.08.1966г.). В этом фильме Playa de La Caleta «играл» роль Кубы. :D

Во время нашего же посещения пляж был безлюден, развлекательный центр закрыт, а большинство лодок уже подняли на берег для зимовки.

62rd8j-49k.jpg

Мимо Playa de La Caleta проходит автобусный маршрут №7.

60ykel-x4.jpg

Кто бы мог подумать, что в компактно расположенном Кадисе с населением 130тыс. чел. так много автобусных маршрутов? :D

Рядом с автобусной остановкой установлен памятник борцу с испанским колониализмом Симону Боливару (Simуn Josй Antonio de la Santнsima Trinidad Bolнvar de la Concepciуn y Ponte Palacios y Blanco, 24.07.1783 — 17.12.1830гг., GPS 36.533394,-6.306024).

60ykej-cfu.jpg

Личность этого политического деятеля в испаноязычном мире оценивается приблизительно на том же уровне, как в СССР - Владимира Ульянова-Ленина, т.е. очень уважают!

Под руководством Боливара независимость от Испании получили Венесуэла, Колумбия (с входившей в ее состав Панамой), Эквадор, Перу и Боливия.

История же создания памятника примечательна.

В 1922г. проживающий в Мадриде мексиканский поэт Luis Gonzaga Urbina (08.02.1864 — 18.11.1934гг.) выступил с инициативой установить в испанской столице памятник великому латиноамериканцу. Был даже заложен первый камень монумента по проекту испанского скульптора Enrique Martin, однако из-за отсутствия финансирования работы прекратились.

В 1957г. Институты испаноязычной культуры Испании и Венесуэлы снова вернулись к этой идее, однако победивший в конкурсе проект испанского скульптора Juan de Бvalos y Taborda (21.10.1911 – 06.07.2006гг.) был признан в итоге слишком дорогим.

Наконец в 1967г. совместными усилиями президента Института испаноязычной культуры доктора Maraсуn и мэра Мадрида Arias Navarro удалось собрать дипломатов из Венесуэлы, Эквадора, Панамы, Перу, Чили, Сальвадора и Колумбии. Результатом этой конференции стало выделение 10тыс. евро (по нынешнему курсу) на установку памятника. :D

За основу был выбран памятник уже установленный в 1961г. в колумбийском г. Букараманги, выполненный испанским скульптором Laiz Emilio Campos (1917-1983гг.), проживающем на тот момент в Венесуэле.

Эта скульптура повторил судьбу бронзовых коней Петра Карловича Клодта (1805—1867гг.), тех самых, что стоят у Аничкова моста в С.Питербурге, у главного входа королевского дворца в Берлине, перед королевским дворцом в Неаполе, у Орловского дворца в Стрельне, на территории усадьбы Голицыных в подмосковных Кузьминках :D

Четырехметровая бронзовая статуя на гранитном основании в Мадриде была открыта 31.10.1970г. а несколько отличающиеся копии были установлены в Севилье и Кадисе.

64sp82-hah.jpg

Монумент Симону Боливару в Кадисе был открыт не случайно. Именно там, в 1803г. латиноамериканский революционер был принят в масоны.

Масонов тогда в Испании, как и во всей Европе, было много. Даже в Кадисе конкурировали две ложи: «Lautaro» и «Rational Knights». Это было место «тусовки» наиболее активных политических деятелей того времени.

После Великой Французской революции, начавшей, как известно, с взятия Бастилии 14.07.1789г., все страны Европы замерли в ожидании потрясений и перемен, в которых и Кадису пришлось сыграть существенную роль…

Мы же мимо факультета экономики и бизнеса Кадисского университета отправились обратно к историческому центру города.

62rd8l-a2l.jpg

Сам факультет сейчас располагается в бывшем здании провинциальной больницы.

62rd8k-rt7.jpg

В отличие от российских учебных заведений, перед которыми с утра до вечера кипит жизнь, у кадисского университета какая-то сонная обстановка.

Да и узкие улочки центра пустынны.

62rd8m-ok3.jpg

Из любопытства заглянули в мясной магазинчик на Calle Torre, вход которого был украшен вот такой «елкой».

62rd8r-hwr.jpg

Очень не плохо.

Выбор мясопродуктов большой.

62rd8o-v3i.jpg

Цены, как в московском Ашане.

62rd8p-9lk.jpg

Очередей нет, продавцы внимательные :D

Надо отметить, что большинство здания исторического центра города построены после второй половины XVIIIв. Виной всему знаменитое Лиссабонское землетрясение силой 9 баллов по шкале Рихтера произошедшее в 9 утра 01.11.1755г. Его эпицентр находился в Атлантическом океане, приблизительно в 300 км от Лиссабона.

Для Кадиса губительным оказалось цунами, вызванное этим землетрясением. Три последовательные волны высотой 12-15м разрушили часть городских стен, окружавших тогда Кадис, порт и много жилых зданий. Точное количество жертв в городе неизвестно, считается, что погибло несколько тысяч человек. Еще больших разрушений удалось избежать благодаря своевременному закрытию ворот в городской стене, которые хоть и не выдержали, но несколько ослабили натиск стихии.

Разрушение в Кадисе были восстановлены достаточно быстро. Этому способствовал перенос в него в 1717г. торгового дома Casa de Contrataciуn de Indias, обладавшего монополией торговлю с Новым Светом.

Конец XVIIIв. стал «Золотым веком» Кадиса. Товары из заморских территорий, проходивших «таможенную очистку» в порту, способствовали стремительному развитию буржуазии и притоку предприимчивого люда со всего мира.

62rd8y-e27.jpg

Все изменилось с приходом к власти во Франции революционеров и ареста французского короля Людовика XVI (Louis XVI, 23.08.1754 — 21.01.1793гг.). Боясь заразительного примера, монархии стран Европы объединились для уничтожения «революционной заразы». К антифранцузской коалиции присоединилась и Испания. Испанскому королю Карлу IV (Carlos IV, 11.11.1748 — 20.01.1819гг.) для спасения жизни своему двоюродному брату Людовику XVI, пришлось вступить в союз с грозными конкурентами на морских просторах - англичанами.

Великая французская революция стала социальным лифтом для громадного количества талантливых граждан. Одним из них был уроженец о. Корсика второй лейтенант (sous-lieutenant ) Наполеон Бонапарт (Napoleon Bonaparte, 15.08.1769 — 05.05.1821гг.). К началу революции выпускник парижской военной академии (l'Йcole militaire de Paris) командовал батареей в артиллерийском полку rйgiment d'artillerie de la Fиre, расквартированном в небольшом бургундском городке Auxonne.

Перспективы военной карьеры молодого офицера были туманными. Существует версия, что в 1789г. для продвижения по службе он пытался завербоваться в русскую армию, ведущую войну с турками. В своих воспоминаниях об этом рассказывал Иван Александрович Заборовский (1735—1817гг.), в то время генерал - майор, руководивший вербовочной миссией в Италии. По его свидетельству дело расстроилось якобы из-за того, что:

«Бонапарте не согласился поступить въ нашу армію чиномъ ниже, какъ практиковалось въ то время въ отношеніи иностранцевъ, а требовалъ себѣ чина майора».

Не известно, как повернулась бы мировая история, если бы гениальный француз отправился в русском мундире воевать с турками. :razz:

Оставшись в рядах французской армии, он поучаствовал в боевых действиях на Корсике, а затем вернулся во Францию.

Его звездным часом стала осада Тулона, захваченного англо-испанскими войсками. Прибыв туда в качестве начальника осадной артиллерии, деятельный офицер фактически возглавил войска, которые освободили город 18.10.1793г. Роль Наполеона во взятии Тулона была оценена Комитетом общественной безопасности (Comitй de salut public). 14.01.1794г. ему было присвоено звание бригадного генерала и он был назначен начальником артиллерии французской армии в Италии. За следующие два года войска антифранцузской коалиции в Италии и Австрии были разгромлены.

В 1796г. Испания решила объединить свои силы с Францией против Англии. По договору Сан-Ильдефонсо (Tratado de San Ildefonso) обе страны обязались помогать друг другу и в течение трех месяцев предоставить союзнику флот из 15 линейных кораблей, 6 фрегатов и 4 корветов, а также 18тыс. пехотинцев, 6тыс. кавалеристов с соответствующей артиллерией. Началось изнурительное кровопролитное противостояние объединенного франко-испанского и английского флотов. Английской эскадрой в Южной Атлантике и на Средиземном море тогда командовал адмирал сэр Джон Джервис (John Jervis, 09.01.1735 – 14.03.1823гг.), который своим младшим флагманом, ответственным за блокирования Франко-Испанского побережья, назначил тогда еще малоизвестного контр-адмирала Горацио Нельсона (Horatio Nelson, 29.09.1758 – 21.10.1805гг.).

65bb11-2em.jpg

В июне 1797г. началась очередная операция англичан по захвату Кадиса. Испанский гарнизон в городе насчитывал 4тыс. чел. В порту были установлены 70 пушек и 8 тяжелых мортир, на набережной Аламеда оборудована дополнительная батарея из 4 мортир, а перед монастырем Капуцинов сооружены три батареи из четырех орудий в каждой.

Корабли Нельсона обстреливали порт в течении трех дней, но успеха не добились, получив при этом тяжелые повреждения. Нельсон был вынужден отказаться от высадки десанта и ушел с большей частью флота к Санта-Крус-де-Тенерифе.

Блокада Кадиса продолжалась до 1802г. (до подписания мира), но приближаться на дистанцию орудийного огня англичане больше не рисковали.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мир в Европе продлился не долго.

В марте 1803г. война продолжилась, Наполеон решил расправиться с Великобританией.

В Булони начала формироваться армия для форсирования Ламанша, названная Бонапартом La Grande Armee (Великая армия). К 1805г. ее численность достигла 350тыс.чел. и подготовка к вторжению на Британские острова была в основном закончена. Чтобы очистить от английского флота Ла-Манш, французы провели отвлекающую операцию.

Французский флот под командованием адмирала Вильнева (Pierre Charles Silvestre de Villeneuve, 31.12.1763 – 22.04.1806гг.) вышел из Тулона, проскользнул мимо средиземноморской эскадры адмирала Нельсона и, миновав Гибралтарский пролив, соединился в Кадисе с испанским флотом под командованием испанского адмирала Фредерико Гравина (Federico Carlos Gravina y Nápoli (12.08.1756 – 09.03.1806гг.). Корабли союзников пересекли в Атлантику и 12.05.1805г. бросили якорь у о. Мартиника. Англичане, вопреки ожиданиям Наполеона, отправили в погоню не флот Ла-Манша, а средиземноморскую эскадру. Получив информацию о прибытии Нельсона на Антигуа, франко-испанский флот отправился назад в Европу, захватывая по пути английские торговые суда.

22.07.1805г. союзники достигли мыса Финистерре (рядом с ним находится самая западная точка Испании). Мы, кстати, там побывали в июне 2012г.

5lzldc-6t5.jpg

Там их уже поджидала английская эскадра вице-адмирала Роберта Колдера (Sir Robert Calder, 13.07.1745 – 01.09.1818гг.). Обе стороны проявили осторожность и столкновение завершилось потерей двух французских кораблей. Колдер за нерешительность был предан суду военного трибунала, который позже его оправдал. Вильнев же вместо Бреста ушел в Ла-Коруну, а затем в Кадис, где и был блокирован адмиралом Нельсоном. Приход Вильнев в Кадис, а не в Брест, разрушил все планы Наполеона, т.к. сил для транспортировки десанта осталось явно недостаточно.

Наполеон требовал от Вильнева решительных действий против англичан. После исправления повреждений франко-испанский флот покинул Кадис и утром 21.10.1805г. 80км южнее, у мыса Трафальгар, сошелся с флотом адмирала Нельсона. Силы противников были приблизительно равны. Франко-испанский флот превосходил англичан по количеству крупных кораблей, но сильно уступал им в боевой выучке. К вечеру с флотом союзников было покончено. Из 40 линейных кораблей объединенной эскадры 23 были потоплены или сдались в плен, 4400 моряков было убито, 2500 ранено, 7000 сдались в плен вместе со своим адмиралом Пьером Вильневым. Англичане не потеряли ни одного корабля, потери в личном составе – 443чел. От пули французского снайпера погиб и адмирал Нельсон.

В конце боя испанский адмирал Фредерик Гравина собрал оставшиеся французские и испанские корабли и привел их обратно в Кадис.

Сложно сказать, как пошла бы дальше история, но в июле 1805г. войска Австрии и Росси вторглись в Баварию, находившуюся тогда под французским контролем.

Наполеон бросил против них свою La Grande Armee. 20.10.1805г. Великая армия разгромила австрийцев под Ульмом, а 02.12.1805г. в сражении у Аустерлица нанесла сокрушительное поражение объединенным русско – австрийским войскам. Русский император Александр I (23.12.1777 – 01.12.1825гг.) и император Австрии Франц I (Francis I, 1768 – 1835гг.) покинули поле боя до окончания сражения. Раненый командующий русской армией Михаил Илларионович Кутузов (1745—1813гг.) едва спасся от плена.

Сейчас на месте этого сражения стоит памятник работы чешского архитектора Josef Fanta (07.12.1856 – 20.06.1954гг.).

661a2a-7df.jpg

С этого момента Наполеон стал хозяином Западной Европы.

В мае 1808г. отрекся испанский король Карл IV и на испанский престол был посажен брат Наполеона Joseph Bonaparte (07.01.1768 – 28.07.1844гг.). Это вызвало восстание в Испании, штаб квартирой которого стал г. Сан-Фернандо, рядом с Кадисом.

05.02.1810г. французские войска подошли к стенам города и началась осада, которая продлилась два года.

Осажденным правительством был разработан проект первой испанской конституции, одной из самых либеральных для своего времени.

Заседания парламента с 24.02.1811г. по 14.09.1813г. проходили в кадисской церкви Oratorio de San Felipe Neri ((GPS 36.532998,-6.299677), построенной в 1685 – 1719гг. по проекту архитектора Blas Díaz.

62rd8t-vya.jpg

Церковь сильно пострадала во время Лиссабонского землетрясения, у нее обвалился купол.

Восстановительные работы были завершены в 1764г. под руководством архитектора Afanador.

661duh-f0x.jpg

Во время работы парламента деревянный алтарь с картиной, изображающей Непорочное зачатие работы художника Bartolomé Esteban Murillo (1617 – 1682гг.), был задрапирован тканью.

62rd8u-tyb.jpg

Члены парламента располагались на креслах в зале.

С балкона за заседанием наблюдали приглашенные лица.

Репортеры и стенографистки располагались в часовнях.

62rd8u-u2t.jpg

62rd8u-ko8.jpg

Первая испанская конституция была принята 11.03.1812г. 184 голосами (всего на заседании присутствовало 204 депутата).

62rd8v-qxw.jpg

Эпидемия желтой лихорадки, вспыхнувшая в Кадисе в 1813г., вынудила парламент вернуться в г. Сан-Фернандо. Тем не менее, более 50депутатов стали жертвами болезни.

62rd8u-fy4.jpg

05.10.1912г. во время празднования столетия конституции рядом церковью был открыт Museo de las Cortes de Cádiz.

62rd8v-iej.jpg

В 1947г. произошел взрыв порохового склада военно-морского флота нанесший серьезный ущерб музею, который вновь открылся только в 1964г.

Время работы:

Вт – пт с 9:00 до 15:00

Сб – вс с 9:00 до 14:00.

Вход бесплатный!

62rd8w-6xx.jpg

Жемчужиной экспозиции является огромный макет Кадиса, изготовленный по указанию короля Карла III (Carlos III; 20.01.1716 — 14.12.1788гг.) из красного дерева и слоновой кости в 1777-1779г. под руководством военного инженера подполковника Alfonso Jiménez.

62rd8z-fkj.jpg

Макет выполнен в масштабе 1:250 и производит впечатление!

62rd8x-kzh.jpg

Планировалось создание макетов всех крепостей Испании, однако завершена была только модель Кадиса размером 12,52 х 6,92м.

62rd8y-ds1.jpg

Кроме нее выставлено большое количество экспонатов той эпохи.

62rd8y-ezg.jpg

Очень интересная коллекция огнестрельного …

62v2n7-qxr.jpg

… и холодного оружия..

62v2n9-17p.jpg

Фигурки солдат в форме эпохи войны за независимость.

62v2n7-wez.jpg

Модели кораблей.

62v2n4-si1.jpg

Экспонируется значительное количество планов зданий и сооружений Кадиса.

62rd8z-lx0.jpg

Ну и конечно медали и монеты разной величины :D

62v2na-k1l.jpg

Существует еще одна возможность глянуть на Кадис сверху.

Самой высокой точкой старого города является 45м сторожевая башня Torre Tavira (GPS 36.531989,-6.29843), построенная над дворцовой резиденцией маркиза Recaño в XVIIIв.

62v2nb-hhs.jpg

Официальной сторожевой башней Кадиса она стала в 1778г. а название получила в честь первого своего коменданта, фрегаттен лейтенанта (teniente de fragata) Antonio Tavira.

62v2nb-x7l.jpg

Башня открыта с 10:00 до 18:00 (в мае – сентябре с 10:00 до 20:00 )

Стоимость билета 5евро.

62v2nc-li6.jpg

На верхнем этаже в затемненной комнате работает камера обскура – демонстрируется развитие Кадиса. Она была открыта в 1994 и состоит из оптической системы, проецирующей на круговой белый экран сцены из жизни. Сеанс продолжается 30мин., пояснения идут на одном из четырех языков: испанском, английском, немецком или французском.

Лифта нет. Наверх надо подниматься «ножками».

62v2nk-ulw.jpg

При необходимости можно подняться выше на специальные мостки.

661kmm-m73.jpg

Со смотровой площадки открывается замечательный вид.

62v2ng-a7k.jpg

Утверждается, что в ясную погоду можно рассмотреть объекты на расстоянии до 100км.

62v2nd-9r4.jpg

Вплоть до африканского побережья.

62v2nf-17f.jpg

Вид на материковую Испанию.

62v2nh-kv2.jpg

Хорошо видны городские крыши, на которых оборудованы дворики…

62v2ni-bti.jpg

… и установлены уличные блоки кондиционеров, чтобы не портить фасады зданий.

62v2nj-iya.jpg

Неподалеку от башни расположен центральны рынок Кадиса (Mercado Central, GPS 36.530862,-6.298004).

62v2nl-5m0.jpg

Он был построен в 1837г. по проекту архитектора Juan Daura (1791 – 1844гг.).

62v2np-cu9.jpg

В 1927 – 1929гг. рынок был капитально реконструирован.

62v2nm-4g7.jpg

Обычный испанский рынок.

Особенно богат выбор морепродуктов.

62v2nn-6b2.jpg

62v2no-any.jpg

62v2no-7re.jpg

62v2np-7a5.jpg

С мясом тоже вполне нормально. :D

62v2np-d8q.jpg

Я был бы рад, если бы такой же был рядом с домом. :D

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За рынком расположен «новый» кафедральный собор Кадиса (Catedral de Santa Cruz de Cádiz или Catedral Nueva, GPS 36.529304, -6.295059).

Собор открыт для посещения:

понедельника - суббота с 10:00 до 18:30 и с 19:00 до 20:00.

воскресенье с 11:30 до 12:30 часов (месса в 12.00) и с 13:00 до 18:00.

Вход в собор бесплатный только:

со вторника по пятницу с 19:00 до 20:00

в воскресенье с 11:30 до 13:00

В остальное время билет стоит 5?, в него входит стоимость посещение кафедрального музея.

На западной башне, на высоте 74м, есть смотровая площадка. В ней каждые 30 мин. проводятся экскурсии на английском, французском, немецком, итальянском и испанском языках. Вход 3,55?.

62v2nq-k35.jpg

Строительство одного из крупнейших соборов Испании началось в 1722г. по проекту испанского архитектора Vicente Acero y Arebo (1675 – 1739гг.), т.к. использовавшийся до этого старый городской собор XIIIв. сильно пострадал от пожара в XVIв., а затем и во время войны за испанское наследство (сейчас это церковь Iglesia de Santa Cruz, GPS 36.527088,-6.288643).

Строительство собора из-за нехватки средств затянулось. По систематически изменяющимся проектам к 1796г. стены были доведены только до уровня сводов. Приход к власти Наполеона и разразившиеся затем войны привели к окончательной «заморозке» строительства. Когда, после освобождения от французской оккупации, в 1813г. на испанский престол вернулся Фердинанд VII (Fernando VII, 14.10.1784 – 29.09.1833гг.), разоренной стране было не до возведения культовых сооружений. Строительство собора возобновилось в 1832г. под руководством Juan Daura Jover (1791 – 1844гг.), того самого, который возглавлял строительством кадисского продовольственного рынка и здания Академию художеств. Фасад и купола были украшены скульптурами генуэзского мастера Esteban Frucos.

630kp2-hwu.jpg

Собор освятили в 1838г., а отделочные работы завершили только в 1853г.

62v2o0-izh.jpg

По периметру храма расположены часовни, которые во время строительства использовались в качестве подсобных помещений.

66g97a-9no.jpg

Алтарь посвящен Непорочному Зачатию.

62v2nv-s09.jpg

Перед алтарем за коваными решетками расположены хоры.

Стулья (датируются 1702г.) выполнены кедра и красного дерева.

Музыкальное сопровождение певчим во время месс выполняют два органа.

66g97q-2pe.jpg

Под алтарем расположен вход в крипту собора.

62v2nr-exm.jpg

Она была сооружена 1730 – 1732гг. в подвалах под всей площадью собора.

62v2nr-f54.jpg

Основной объем крипты находится ниже уровня океана.

62v2ns-bvh.jpg

В ней захоронены все кадисские епископы, умершие после завершения строительства.

62v2ns-fkm.jpg

Кроме того, там покоятся останки знаменитых уроженце Кадиса: композитора Manuel de Falla y Matheu (23.11.1876 – 14.11.1946гг.) и поэта José María Pemán y Pemartín (08.05.1897 - 19.07.1981гг.).

62v2nu-dhy.jpg

В небольшой пристройке сбоку расположен музей собора.

62v2ny-8m1.jpg

Предметы церковного обихода, украшения, одежда.

62v2nw-4sf.jpg

62v2nz-4b7.jpg

62v2nx-ny8.jpg

Рядом с собором установлен памятник

630kpb-r9b.jpg

Рядом с собором сохранились дома испанской знати, разбогатевшей на богатствах Нового Света. Один из них, Casa del Almirante, был построен в 1690г. архитектором García Narváez для адмирала Флота Сокровищ Diego de Barrios.

630kpa-vwx.jpg

Щит семьи Барриос сохранился на балкон второго этажа.

630kpa-w65.jpg

После реставрации 2008г. в зданни размещен отель.

Неподалеку от него сохранились немногочисленные фрагменты городской стены XIIIв., защищавшей город на протяжении средних веков.

630kp9-7xy.jpg

До настоящего времени сохранились ворота Arco de los Blanco (GPS 36.528532,-6.293031).

Проход в городской стене под названием Puerta de Tierra существовал на этом месте еще во времена римлян. В средние века это был основной вход в город. Нынешнее название ворота получили в честь местного «олигарха» Felipe Blanco, построившего за свой счет в 1621-1636гг. часовню в стене рядом.

630kp8-hhr.jpg

В XIXв. при расширении улицы Calle San Juan de Dios фасадная часть ворот с часовней и большая часть стены была снесена, зато улица стала доступна для общественного и личного транспорта. :D

630kp7-ath.jpg

В 1980г. при строительных работах рядом были случайно обнаружены развалины Римского театра.

630kp5-szr.jpg

Предполагается, что он был построен в Iв. до н.э., а его вместимость достигала 20тыс. зрителей.

Театр по величине (диаметр 120м) является вторым в Испании для римского периода, уступая 4м только театру в г. Кордоба.

Сейчас доступ к ним закрыт, ведутся реставрационные работы.

630kp1-xs5.jpg

Учитывая его местоположение, довольно странно, что театр не был уничтожен во время строительства собора.

630kp3-6gw.jpg

У его стен проходит благоустроенная набережная Avenida Campo del Sur, на которой по на размеченным дорожкам школьники и студенты сдают зачеты по физподготовке. :D

630kp4-1v7.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От собора к порту ведет площадь Plaza del San Juan de Dios с памятником уроженцу Кадиса Segismundo Moret y Prendergast (02.06.1833 – 28.01.1913гг., GPS 36.529991,-6.292508), который будучи министром заморских территорий в 1870г. инициировал отмену рабства в Пуэрто-Рико.

630koz-3jl.jpg

Памятник стал последней работой скульптора Agustín Querol y Subirats (17.05.1860 — 14.12.1909 гг.) и был открыт в 1909г.

За ним видно здание мэрии Кадиса, построенное в 1806г.

630koy-dr5.jpg

XIXв. стал самым тяжелым для Кадиса.

Не успели отгреметь наполеоновские войны, как город снова оказался в центре боевых действий.

В 1823г. французские войска вторглись в Испанию по просьбе отстраненного испанского короля Fernando VII de Borbón (14.10.1784 – 29.09.1833гг.) для подавления восстания сторонников Конституции. Кадис был захвачен, около 30тыс. защитников казнены.

Очередная либеральная революция 1868г. также потерпела неудачу.

Самый тяжелый удар по экономике Кадиса нанесла Испано – Американская война 1898г.

В соответствии с Парижским мирным договором, подписанным 13.08.1898г., Испания отказалась от всех своих колоний в Азии и Америке — Филиппин, Гуама, Пуэрто-Рико и Кубы.

Грузооборот через порт заметно сократился. Верфи пришлось закрыть из-за отсутствия заказов. Большие надежды возлагались на развитие туризма, но в начале XXв. время для него еще не пришло.

Вскоре началась Гражданская война. В самом ее начале, 18.07.1936г., начальник гарнизона Кадиса, бригадный генерал José López-Pinto Berizo (1876 — 1942гг.) присоединился к мятежу генерала Франко. Были казнены более 1000 сторонников Республики.

Огромный урон городу нанес взрыв складов ВМФ, произошедший в 21:45 18.08.1947г.

По свидетельствам очевидцев, сила взрыва была столь велика, что вспышка наблюдали в г. Сеута на африканском побережье. По официальным данным погибло 157чел. и около 5000тыс. ранено. Оказались разрушены более 2000зданий. Восстановительные работы продлились несколько десятилетий.

Сейчас основным источником доходов жителей Кадиса является порт и туризм.

Все центральные улочки забиты многочисленными магазинчиками.

66uyxf-cor.jpg

Цены, особенно на обувь, и выбор, сопоставимы со знаменитой миланской Corso Buenos Aires (дамские сапоги из качественного кожзаменителя от ?40, из натуральной кожи соответственно от ?100), только покупателей меньше на порядок :D

630kp0-ju.jpg

Мелкая морось, сопровождавшая нас во время прогулки по Кадису, стала усиливаться и мы отправились на Costa Fortuna.

5zo6xq-jpq.jpg

На борт поднялись до ливня.

630kou-nu1.jpg

Как раз успели к обеду.

В этот день в GrilKafe был особенно широкий выбор морепродуктов. :D

5wbtrn-q80.jpg

Все вкусно, что бы не утверждали некоторые оголтелые критики Costa. :D

5wbtro-q55.jpg

На выпечку места в желудке хватило уже с трудом. :D

5wbtrp-y6g.jpg

На ужин решили не ходить, чтобы посмотреть отплытие из Кадиса.

630kot-i8i.jpg

Отошли почти в полной темноте.

630kos-uyq.jpg

Лоцманский катер творил чудеса, подойдя к Costa Fortuna на полном ходу для съема лоцмана.

630kor-r00.jpg

На вечернем представлении выступили «самородки» из состава команды.

632eh5-nvw.jpg

Электрик с куплетами сорвал бурю аплодисментов.

5wmk6g-5ze.jpg

Ближе к полуночи корабельного решил подкрепиться пиццей в ресторане на девятой палубе.

Народа было много, а пиццы мало :D

Систематически можно было видеть такую картину.

632eh2-mts.jpg

Сама пицца предлагалась двух видов.

С помидорами.

632eh3-um0.jpg

С маслом.

632eh5-68y.jpg

Съедобно, но не более того.

Кстати, самую вкусную пиццу мне довелось кушать много лет назад в кафе на платформе Каланчевская у площади трех вокзалов в Москве. Все попробованное позже было ее жалким подобием. :D

За день было пройдено 7,45км пешком.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

07.11.2012 среда, шестой день круиза. Лиссабон.

За ночь Costa Fortuna прошла по Атлантическому океану 261 морскую милю и, обогнув мыс Sagres, достигла самой северной точки нашего путешествия.

688y5k-lhs.jpg

Это утро оказалось вторым за время плавания, когда удалось увидеть солнышко, которое робко пробивалось сквозь облака.

67a8pj-pg8.jpg

Радовались мы не долго, вскоре опять стало пасмурно.

Издержки осенней Атлантики.

Заморосил мелкий дождик, поэтому проход под мостом Ponte 25 de Abril фотографировали с балкона своей каюты.

67a8pk-7fw.jpg

Мост через реку Tejo был построен всего за 45месяцев по проекту американской компании «United States Steel Export Company» и торжественно открыт 06.08.1966г. Первоначально он был назван Ponte Salazar в честь тогдашнего премьер-министра Португалии António de Oliveira Salazar (28.04.1889 — 27.07.1970гг.), курировавшего строительство.

На момент ввода в эксплуатацию он был пятым по длине подвесным мостом в мире (длины пролета 1012,80м, общая длина 2277,64м, высота над уровнем волы 70м, максимальная высота опор 190,47м, диаметр канатов 58,6 см).

Нынешнее название мост получил в честь годовщины «революции гвоздик», когда 25.04.1974г. в результате военного переворота от власти было отстранено авторитарное правительство Marcello José das Neves Alves Caetano (17.08.1906 — 26.10.1980гг.).

Сейчас мост входит в третий десяток крупнейших подвесных мостов мира.

Под ним мокли рыбаки на разномастных плавсредствах.

67a8pl-3ud.jpg

Мост соединяет Лиссабон с находящимся на полуострове Setúbal городом Almada, который является одним из центров португальского судостроения и металлообработки.

67a8pm-yhq.jpg

В одном из его доков стоит фрегат Dom Fernando II e Glória, ставший последним парусным фрегатом португальского флота. Он был построен в г. Damão (португальская колония в Индии), спущен на воду 22.10.1843г. Название получил в честь португальской королевской четы: короля D. Fernando II de Portugal (29.10.1816 — 15.12.1885гг.) и его супруги Maria II da Glória (04.04.1819 — 15.11.1853гг.).

После оснащения 50пушками в Гоа фрегат отправился в свое первое плавание и 04.07.1845г. пришел в Лиссабон. До 1865г. он обеспечивал транспортировку войск в португальские колонии: Анголу, Мозамбик, Гоа. Затем был передан в военно-морское училище в качестве учебно-артиллерийского корабля. В 1940г. его вывели из состава ВМС и создали нае его базе морской клуб для обучения подростков морскому делу. После сильного пожара 1963г. фрегат был брошен в устье реки Тахо, пока в 1992-1997гг. не был восстановлен и превращен в музей.

67a8pm-jsg.jpg

На стоянку у метро Santa Apolónia Costa Fortuna встала в 12:30 мск. Рядом с круизным терминалом Лиссабона (GPS 38.712656,-9.122322).

67a8pn-9um.jpg

Накануне вечером, кроме стандартной программки на день…

67a8ph-oq.jpg

67a8pi-ba0.jpg

… нам принесли памятку на шести языках, в которой сообщалось, что во время стоянки в Лиссабоне будет производиться помывка окон и балконов.

67a8pj-ibs.jpg

67a8pn-35p.jpg

Ждать начала этого шоу мы не стали и пошли на берег.

688yex-8xc.jpg

Рядом с лайнером уже ждали автобусы для обзорной экскурсии по Лиссабону и джипы для off-road тура.

67a8pn-svr.jpg

Около проходной нас встретил печальный молодой человек с табличкой «Экскурсии» (на русском языке).

Оказалось, что он ждал клиентов. Клиенты опаздывали. Тур продолжительностью 9ч. предлагался за ?200. Декларировалось посещение мыса Cabo da Roca и всех значимых достопримечательностей Лиссаюона.

Сообщив расстроенному гиду, что русских на лайнере почти нет, пожелали ему удачи и отправились к экскурсионным автобусам, стоянка которых расположена неподалеку.

67a8po-vdo.jpg

Не все линии экскурсионных автобусов Лиссабона имеют русскоязычное сопровождение.

Мы воспользовались услугами http://www.city-sightseeing.com/en/tours/portugal/lisbon.htm, который сейчас управляется компанией Hispalense de Tranvías.

История City Sightseeing восходит к 1972, когда Peter Newman начал выполнять экскурсионные туры по Лондону. В 1998 под этим брендом начали работать автобусы в Севилье, затем в Сиднее. В настоящему время он представлен в 28 странах на всех континентах (кроме Антарктиды естественно) . В России корпорация работает в Москве и планирует маршрут в Казани.

Стоимость билетов приблизительно одинакова. В Лиссабоне в автобусе билет на 24ч стоит ?18 (если покупать через интернет, то ?17).

688r2n-hg3.jpg

В Лиссабоне маршрутов два. Нас более всего интересовал «красный», который проходит по историческому центру.

67a8po-vko.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дата основания Лиссабона доподлинно неизвестна.

По легенде его основал Одиссей, в честь которого город и получил свое название (римляне называли царя Итаки Ulyssēs).

Археологические раскопки свидетельствуют, что бухту реки Тахо финикийцы начали использовать, по крайней мере, с 1200г. до н.э.

Первая стена вокруг Лиссабона была построена после завоевания города римскими войсками под командованием консула Decimus Junius Brutus Callaicus (180 – 113гг. до н.э.). Римляне называли его Olissipo. Город имел важное значение для грузооборота с римской провинцией Britania. С того времени в нем сохранился акведук, точнее некоторое количество его секций (GPS 38.721429,-9.156268).

67ug0b-4e0.jpg

Во время распада Римской империи город в 410г. захватили племена готов. Затем он побывал под властью вандалов, аланов, свевов, пока в 585г. его не заняли вестготы. К этому времени он представлял собой небольшую деревушку, постройки римского периода были в основной своей массе разрушены.

В 711г. арабы, воспользовавшись междоусобицами среди вестготской знати, вторглись на Пиренейский полуостров. В 714г. они вошли в Olissipo, переименовав его в al-Lixbûnâ Aluxbuna. Мусульмане терпимо относились к христианскому и иудейскому населению города. Иноверцы даже были приравнены в правах к мусульманам. Квартал Alfama, расположенный выше городского собора, сохранил планировку и некоторые здания того периода.

68ne7c-q85.jpg

Город стремительно развивался и в 1022 – 1093гг. стал столицей мусульманского царства Taifa Lisbon.

В 1108г. Лиссабон захватили викинги под руководством знаменитого Sigurd I Magnusson (1090 – 26.03.1130гг.). Разграбив город, они отправились дальше, в Палестину.

Окончательно город у мавров был отвоеван в 1147г. христианскими войсками Alfonso Henriques (1109 – 06.12.1185гг.), ставшим в 1179г. королем Португалии Afonso I de Portugal.

Удачное географическое положение на пересечении торговых путей между городами Северной Европы и Средиземноморья способствовало торговле и развитию наук. Наиболее прибыльными видами бизнеса того времени были торговля рабами и пряностями. Если с работорговлей у португальцев все было в порядке, то с пряностями, доставлявшимися из Индии сухопутным путем, были большие проблемы.

Мысль получить пряности морским путем пришла сыну короля D. João I de Portugal (11.04.1357 – 14.08.1433гг.) - принцу Infante Dom Henrique de Avis (04.03.1394 — 13.11.1460гг,), прозванным позже «Мореплавателем». После захвата в 1415г. на Африканском побережье г. Сеута, инфант вплоть до своей смерти отправлял экспедиции на юг, вдоль Африки, для обнаружения пути в Индию.

Целое столетие португальцы настойчиво продвигались к заветной цели. В 1420г. João Gonçalves Zarco (1390 — 21.11.1471гг.) высадился на остров Мадейра, в 1427г. Diogo de Silves (1400 – 1499г.) обнаружил Азорские острова, в 1441г. D. Nuno Tristão (? – 1446г.) открыл мыс Бланко, а в 1446г. высадился в Гвинее.

При короле D. João II de Portugal (03.05.1455 – 25.10.1495гг.) исследования продолжились.

В 1486г. Diogo Cão (? – 1486г.) достиг Намибии, а в 1488г. Bartolomeu Dias (1450 — 29.05.1500гг.) удалось обогнуть самую южную точку Африки – мыс Доброй надежды и продвинуться на 800км восточнее вдоль побережья. Восстание команды не позволило Диашу плыть дальше и он вернулся в Лиссабон в 1488г.

Достигнуть Индии удалось следующей португальской экспедиции, которой командовал Vasco da Gama (1460 или 1469 — 24.12.1524гг.). Четыре каравеллы под его командованием вышли из португальского г. Белем 08.07.1497г. и направились на юг, вдоль африканского побережья. Обогнув мыс Доброй Надежды, экспедиция 02.03.1498г. достигла Мозамбика.

Жестоко подавив восстание матросов на кораблях экспедиции, Васко да Гама повел корабли вдоль побережья, грабя безоружные суда местных мусульман. В феврале 1498г. он достиг г. Melinde в Кении. Местный султан встретил его дружественно и даже дал в качестве лоцмана местного морехода, хорошо знавшего Индийский океан. 20.05.1498гг. экспедиция достигла г. Kappakadavu, неподалеку от Калькутты. Привезенные португальцами товары оказались для индийских купцов малоценными. Продав их ниже себестоимости и купив пряности и драгоценности, Васко да Гама 29.08.1498г. отправился в обратный путь.

Первой в Лиссабон вернулась 10.07.1499г. каравелла «Berrio». Васко Да Гама, задержавшись из-за похорон брата на Азорских островах, вернулся в столицу Португалии месяцем позже. Ему был дарован титул «главный адмирал и командующий Индии» с жалованием триста тысяч рейсов (reis) в год.

Из 148 членов экспедиции только 55 вернулись обратно. Васко да Гама умер во время своей третьей экспедиции в Индию и был похоронен в церкви Igreja de São Francisco города Cochim на юге Индии.

В 1539 году его останки были перенесены в специально построенную церковь монастыря кармелитов рядом с деревней Vidigueira на юге Португалии. В 1880г. останки снова переехали на нынешнее место, в монастырь Mosteiro dos Jerónimos в Лиссабоне (GPS 38.697615,-9.205443).

Около этого монастыря экскурсионный автобус делает остановку.

67ug0g-3in.jpg

Гробница знаменитого адмирала расположена в капелле слева от входа.

67ug0g-w71.jpg

Строительство монастыря началось 06.01.1501 по проекту архитекторов Diogo Boitaca (1460 – 06.12.1527гг.), а затем Juan de Castillo Siete Villas (1470 — 1552гг.).

67ug0h-3qg.jpg

Предполагалось, что он станет усыпальницей португальских королей.

В левой капелле похоронен король Manuel I ( 31.05.1469 – 13.12.1521гг.), а в правой - John III (07.06.1502 – 11.06.1557гг.), стараниями которых крохотная Португалия стала огромной колониальной державой раскинувшейся на четырех континентах.

67ug0i-8o9.jpg

Строительство монастыря продлилось почти 100лет. Финансирование осуществлялось за счет пятипроцентного налога на торговлю с африканскими и индийскими колониями, что составляло около 70кг золота в год, поэтому архитекторы не были зажаты в рамках экономии.

67ug0j-pwq.jpg

Монастырь был настолько грамотно спроектирован, что оказался неподвластен землетрясениям, однако, сильно пострадал во время французской оккупации наполеоновскими войсками.

В 1860г. начались восстановительные работы, которые были завершены только в 1894г., к пятисотлетней годовщине прибытия Васко Да Гама в Индию.

С 1850г. в западном крыле монастыря был открыт Museu da Marinha (морской музей, GPS 38.697535,-9.207358, http://museu.marinha.pt/museu/site/pt/).

Входной билет стоит 5€. Фотографирование разрешено без вспышки.

67ug0k-dbi.jpg

Если бы не супруга, я бы по музею ходил весь день.

68ne6r-u85.jpg

Эпоха Великих географических открытий привела к вооруженным столкновениям между флотами передовых морских держав.

В 1478г. португальские эскадры одержали победу над испанцами у Канарских островов и у побережья Африки (в районе современного г. Elmina, респ. Гана). Война закончилась 04.09.1479г. подписанием Tratado de Alcáçovas, по которому Корона Кастилии получила Канарские острова, в то время как Королевству Португалии отошли «островами Мадейра, Азорскими островами, Кабо-Верде, Гвинея, а также то, что будет найдено и завоевано в этих районах». Это соглашение фактически запретило исследование испанцами юга Африки и вынудило обратить внимание на Запад.

В конце февраля 1493г. каравелла «La Pinta» из состава первой экспедиции Христофора Колумба, доставила весть испанским монархам Изабелле и Фернандо весть об открытии земель на Западе. Сам Колумб на каравелле «La Santa María» из-за шторма был вынужден зайти для ремонта на португальские Азорские острова, где был задержан и препровожден 03.03.1493г. в Лиссабон. Там он был допрошен королем Juan II de Avís (03.03.1455 – 25.10.1495г.), поэтому португальцы получили информацию об экспедиции, так сказать, из «первых рук». :D

Чтобы защитить испанский суверенитет над территориями открытыми Колумбом, Изабелла и Фернандо обратились за помощью к уроженцу Валенсии Папе Александру VI (Alexander VI, 01.01.1431 — 18.08.1503гг.). Папа издал четыре указа, получивших наименование Bulas Alejandrinas. Они установили, что испанской короне принадлежит земли и моря расположенные западнее меридиана в 100 лигах к западу от Азорских островов и Кабо-Верде. Всем, пересекшим этот меридиан без разрешения королей Кастилии, было обещано отлучения от Церкви.

Буллы папы не устраивали португальцев, которые также жаждали американских сокровищ. Международная обстановка (начавшееся противостояние с Англией), не позволили испанцам отстоять единоличное право на Новый свет.

07.06.1494г. в испанском г. Tordesillas был подписан договор о разграничении сфер влияния. Новая демаркационная линия проходила в 370 лигах к западу от островов Зеленого Мыса через оба географических полюса и совпадала с меридианом 46°37'западной долготы, т.е. практически к востоку от нынешнего г. Сан-Паулу (Бразилия). Это соглашение позволило португальцам получить владения в Южной Америке, когда в 1500г. Педро Альварес Кабрал (Pedro Álvares Cabral, 1468 — 1520гг.) достиг берегов Бразилии.

Подписанные соглашения открыли дорогу в Новый Свет предприимчивым португальцам.

68oa10-lvm.jpg

Для их перевозки потребовалось большое количество транспортных судов.

68oa11-hq4.jpg

Коренные жители Южной Америки не жаждали принимать христианство и работать на благо монархии, поэтому символом того времени были мечи и кольчуги португальских солдат.

68oa12-l4m.jpg

Знатные рыцари имели экипировку поизысканней. :)

68oa11-xyi.jpg

Серебро из португальских колоний «потекло» рекой.

68oa13-dlx.jpg

Золотые украшения того периода.

68oa13-1eo.jpg

XVI в. оказался «золотой эпохой» Лиссабона.

Город стал европейским центром торговли со странами Африки, Индии, Дальнего Востока, а затем и Бразилии. На его рынках продавали специи, рабов, сахар, текстиль и другими колониальные «товары».

Лиссабон представлял собой густонаселенный «муравейник» с узкими улочками, окруженными городскими стенами

68nl1v-kdz.jpg

Во время объединения Испании и Португалии между 1580 и 1640гг. Тордесильясский договор потерял свое значение, поскольку вся Южная Америка оказалась в зоне влияния объединенной монархии. В результате к 1650г. владения в Южной Америке выглядели следующим образом.

69y8u8-c0c.jpg

После разделения, потребовалось новое разграничение сфер влияния. Войны за Испанское наследство отодвинули решение проблемы на сотню лет. Только 13.01.1750г. в Мадриде был подписан договор, закрепивший сложившиеся колониальные владения обеих монархий.

Мощнейший удар по экономике Португалии нанесло землетрясение, названное позже «Великим», произошедшее во время праздника «День Всех Святых» в субботу, 01.11.1755г. около 9:40 по местному времени.

По современным исследованиям его эпицентру располагался в море, на расстоянии 150 - 500 километров к юго-западу от Лиссабона. Сила землетрясения оценивается в 9 баллов по шкале Рихтера.

Землетрясение длилось от трех с половиной до шести минут и вызвало трещины на улицах города шириной до 5м. Выжившие жители бросились к незастроенному пространству в районе доков, где увидели, что вода отступила из гавани, обнажив морское дно. Примерно через 40 минут после землетрясения, волны цунами высотой до 10м достигли гавани и центра Лиссабона. В районах, куда вода не добралась, начались пожары, которые бушевали в течение пяти дней.

Из населения Лиссабона в 275тыс. жителей погибло до 90тыс. чел. Было разрушено около 85% зданий. Исчезли Королевские архивы вместе с отчетами о путешествиях Васко да Гама и других исследователей, а также сотни произведений искусства, в том числе картины Тициана, Рубенса и Корреджо.

6aevlh-xjv.jpg

Королевская семья не пострадала. Король Иосиф I (D. José I de Portugal, 06.06.1714 – 24.02.1777гг.) покинул город за несколько часов до землетрясения. Выполняя желание одной из дочерей, после мессы на рассвете, он отправился в загородную резиденцию.

Король был настолько напуган катастрофой, что остаток жизни проживал в палаточном городке на холме Ajuda.

Для предотвращения беспорядков в город были введены войска. В самых высоких точках города установлены виселицы, на которых публично казнили более тридцати мародеров. Все работоспособное население было мобилизовано для расчистки города и похорон погибших.

Уже 04.12.1755г. королевский архитектор Manuel da Maia (1677 — 17.09.1768гг.) представил пять вариантов восстановления столицы, одним из которых было строительство города на новом месте. Был принят четвертый вариант со сносом всего центра и строительства совершенно новых зданий.

67a8pq-p9b.jpg

Менее чем за год, город был очищен от мусора.

67a8pq-udw.jpg

Стремясь создать новый и совершенный город, король санкционировал строительство больших площадей…

67a8pp-afg.jpg

… прямолинейных, проспектов …

67a8pq-6zt.jpg

… украшенных парками и фонтанами.

67a8pp-aqj.jpg

Лиссабон стал похож на современные европейские города вроде Стокгольма или Санкт-Петербурга.

67a8pr-aj3.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вскоре после землетрясения для португальской короны случилась очередная напасать – Великая Французская революция. Первоначально боевые действия обходили территорию маленького королевства стороной. Однако, после того, как в 1807г. Португалия отказалась присоединиться к континентальной блокаде Англии, Наполеон приказал генералу Jean-Andoche Junot (24.09.1771 — 29.07.1813г.) по прозвищу «la Tempête» (Ураган) оккупировать Португалию и захватить королевскую семью. 17.11.1807г. 26тыс. корпус перешел испано-португальскую границу, но когда 30.11.1807г. французы вошли в Лиссабон, короля там уже не было.

29.11.1807г. португальский флот под командованием вице - адмирала Manuel da Cunha Souto Maior в составе восьми линейных кораблей, трех фрегатов, трех бригов и двух шхун вышел из гавани португальской столицы. Сделав остановку на Мадейре и в г. Сальвадор, флот 08.03.1808г. достиг Рио-де-Жанейро.

68oa12-q3r.jpg

Королевская семья поселилась в трех зданиях центра города, в том числе во дворце вице-короля Marcos de Noronha e Brito (1771 — 1828гг.) и монастыре кармелитов. Двор разместился в домах, конфискованных у населения по всему городу,

Несмотря на то, что 01.08.1808г. английские войска под командованием герцога Веллингтона (Field Marshal Arthur Wellesley, 1st Duke of Wellington, 01.05.1769 – 14.09.1852гг) высадились в Португалии и начали боевые действия против французов, Королева Maria I de Portugal (17.12.1734 — 20.08.1816гг.) больше в Лиссабон не вернулась (она умерла в Рио-де Жанейро).

Следующий король João VI de Portugal (13.05.1767 — 10.03.1826гг.) возвращаться в Португалию тоже не торопился. Только революционная ситуация, сложившаяся в метрополии, заставила его прибыть в Лиссабон 03.07.1821г. В Бразилии «на хозяйстве» остался его сын Дон Педро (Pedro de Alcântara, 12.10.1798 — 24.09.1834гг.), который воспользовавшись ситуацией, возглавил восстание и 07.09.1821г. провозгласил себя королем независимой Бразилии Pedro I.

68oa13-ogz.jpg

Португалия оказалась ввергнута в пучину гражданских войн, которые закончились в 1852г победой короля Fernando II de Portugal (29.10.1816 — 15.12.1885гг.).

Настало время для продолжения экспансии вглубь Африки.

68oa18-5gh.jpg

Англичане были обеспокоены успехами португальцев.

68oa15-oy3.jpg

11.01.1890г. правительство Великобритании объявило ультиматум Португалии, потребовав вывести вооруженные отряды майора Серпа Пинту (Alexandre Alberto da Rocha de Serpa Pinto, 20.04.1846 — 28.12.1900гг.) с территорий между Мозамбиком и Анголой (сейчас Зимбабве и Замбия).

68oa14-ln7.jpg

Вступать в конфликт с англичанами только что взошедший на престол король Португалии Carlos I de Portugal (28.09.1863 — 01.02.1908гг.) не решился и спорные территории отошли под контроль англичан.

Удерживать в повиновении уже освоенные португальцами африканские территории с каждым годом становилось все сложнее.

68oa14-h65.jpg

Основными транспортными артериями «черного континента» являлись реки, поэтому португальцы создали целый флот речных канонерок, обеспечивающих устойчивость колониальной администрации.

68oa15-25w.jpg

На полноценный военно-морской флот денег Португалии уже не хватало.

68oa15-bwh.jpg

Оборону побережья предполагалось обеспечить минными заграждениями.

68oa17-f9t.jpg

… и действиями «легких» сил – миноносцев и подводных лодок.

68oa16-a6y.jpg

68oa1a-ccm.jpg

Даже королевская яхта Amélia строилась с возможностью использования в качестве крейсера II-ранга, а также гидрографического судна.

68oa1e-ioi.jpg

Этому способствовало увлечение короля Carlosa I океанографией. На этой яхте, он провел гидрографическую съемку Атлантики и Средиземного моря.

В музее представлена реконструкция ее королевских помещений.

69xoqq-m3h.jpg

Amélia имела водоизмещение 1370 т, длину 70,1 м, скорость 25 узлов, экипаж 74 чел.

69xoqt-l6v.jpg

01.02.1908г. Carlos I был застрелен на Дворцовой площади Лиссабона вместе с одним из своих сыновей карбонариями Alfredo Costa (24.11.1883 – 01.02.1908гг.) и Manuel Buíça Bouçoães (30.12.1876 - 01.02.1908гг.).

Последний король Португалии Manuel II de Portugal (15.11.1889 – 02.07.1932гг.) был смещен в результате военного переворота 05.10.1910г. и отправлен в изгнание на этой же яхте в Гибралтар.

69xoqu-u0r.jpg

В музее хранится коллекция фарфора…

69xoqr-yby.jpg

и столовых приборов яхты.

69xoqs-pbm.jpg

Португалия не участвовала в Первой и Второй мировых войнах, однако Лиссабон являлся важным транспортным узлом для всех воюющих держав. Через столицу бежали более 100тыс. человек из оккупированной гитлеровской Германией Европы в США.

«Горячие деньки» начались для португальцев в шестидесятые года прошлого века.

В Анголе, Гвинее-Бисау и Мозамбике участились вооруженные выступления против колониальной администрации.

В этих странах португальцы были вынуждены держать вооруженные контингенты общей численностью до 150тыс. чел., что стало тяжким бременем для метрополии, на селение которой едва превышало тогда 8млн. чел. Для сравнения - численность ограниченного контингента СССР в Афганистане не достигала 120тыс. чел. при населении более 270 млн.чел.

68oa1b-a4r.jpg

Несмотря на хорошее оснащение вооружением и техникой португальской армии (в те времена о такой экипировке бойцы и офицеры Советской армии могли только мечтать), колониальную войну Португалия проиграла.

68oa1c-6ti.jpg

После «Революции гвоздик» 25.04.1974г. португальские войска покинули территорию своих бывших колоний и вернулись в метрополию.

68oa1a-lxi.jpg

Второй этаж музея посвящен гражданскому мореплаванию. Очень большая коллекция посвящена парусным рыбацким лодкам.

68oa1d-o1k.jpg

Как и во всяком уважающем себя музее, в отдельном ангаре представлены крупные экспонаты.

Большая часть отведена под гребные суда.

69xorh-mez.jpg

Вроде малой галеры королевской семьи XVIIIв.

69xoqv-rc9.jpg

… или большой парадной галеры, построенной в 1778г. для королевы Марии I.

69xoqw-ldl.jpg

Уделено внимание и гидроавиации.

69xorj-zji.jpg

Жемчужиной коллекции является гидросамолет Fairey III D (F.402) на котором португальские летчики Gago Coutinho (17.02.1869 – 18.02.1959гг.) и Sacadura Cabral (23.05.1881 – 15.11.1924гг.) первыми пересекли Атлантику.

69xoqx-6vx.jpg

Кто не хочет тратить время на музей, могут увидеть его сварную копию рядом с другой достопримечательностью Лиссабона – башней Belém (GPS 38.692218,-9.213967).

Именно там располагался гидроаэродром, с которого начался исторический перелет.

67ug0g-npp.jpg

Рекордный перелет проходил с промежуточными посадками по довольно сложному маршруту:

6bac6x-z6y.jpg

Завершить его удалось только с третьей попытки (два самолета были при этом потеряны в авариях).

Экземпляр самолета, получивший имя нарицательное «Santa Cruz», завершивший перелет в Рио-де-Жанейро, сейчас экспонируется в морском музее.

69xoqx-go3.jpg

Там же можно осмотреть и один из немногих сохранившихся экземпляров гидросамолета периода Первой мировой войны SCHREK F.B.A. Эти самолеты широко применялись во всем мире, в т.ч. и в ВМФ царской России, а затем и Красной армии.

69xoqy-7bg.jpg

До кучи в ангаре представлены пожарные насосы и паровые мотопомпы, которые применялись в португальском флоте.

69xoqz-9mb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...