Рекомендации по подбору неоригинальных запчастей для т31.

[Goblin555 1128]

Спасибо

 

5.4. Если чья-то информация Вам лично пригодилась, Вы можете поблагодарить ее автора нажав на зелёную стрелку рядом с полезным или понравившимся сообщением. 

[LO-LO 3]

Отчитываюсь о проделанной работе:

- рычаги передние брал по 3500 руб.

- рулевые наконечники по 2700 руб.

- подшипник кронштейна - 2100 руб.

- кронштейн брал б/у с доставкой из Питера - 1980 руб. (новый был бы в районе 6-7 тыс. руб.).

- амортизаторы передние по 4500 руб.

 

Все запчасти - оригинал. Цены по состоянию на Январь 2016 г.

С учетом ремонта рулевой рейки на все про все ушло в районе 40 тыс. руб.

Фактически - это полная замена передней подвески.

При цене авто в 650 тыс. руб. сумма немаленькая, но что поделаешь...

 

Еще раз всем спасибо за помощь.

[19vova58 22]

 

отписал в личку

Изменено 7 февраля 2016 пользователем 19vova58

[Dima Krotov Arhara 1472]

В обшем задний аморт протерло об ступицу . Дырка в колбе в нижней части аморта . Сказываеться то что нижнее крепление аморта чуть ли не в 15 см об земли , точка ударов , постоянная особенно в колее . 

 

Наверно я не один такой ?????

 

Купил вот это га...о Bort G11245241  1760 рублей . Понаблюдаем сколько проходит .

 

Близжайший достойный аморт 4200 рублей .

 

Дописал 28.02.2016 - БОРТ скрипит в том месте где шток входит в сальник , в остальном окей , прошел уже 1300 км по разбитым дорогам области .

Изменено 27 февраля 2016 пользователем Dima Krotov Arhara

[дружище 895]

В обшем задний аморт протерло об ступицу

Ну не знаю .. 

Моё предположение,где то на неровности просто надорвало стык ( сварку) амморта. Проще произошло вывешивание на рывке. Такое было на другой машине,был не большой лифт. На скорости по неровностям несколько раз такое было.

А здесь об ступицу,как то интересно?

Может я и ошибаюсь.

[Ровермен 11024]

JGT1040T TRW

Номер за коробку амортизаторов, в коробке 2 штуки. Интернет магазины, все, указывают цену за штуку, но продаётся только парой.

Цена за пару около 3,4тыр.

[Dima Krotov Arhara 1472]

Ровермен вы правы , тока надо купить два . Я куплю один , проверено , в неспортивных режимах эксплуатации это не черевато даже спереди...

 

Ваш лот с ТРВ он действительно самый разумный .

 

На фото место протертости колбы аморта . Загибал=чиркал , я его не раз , чаще всего чиркаешь когда с бетонного поребрика (15-25 см) съезжаешь по диагонали , под 45 гр .

Изменено 14 февраля 2016 пользователем Dima Krotov Arhara

[pikehunter 11]

День добрый

Не подскажете номер сальник правой передней полуоси, подтекать стал?

2.5 вариатор 2008 Япония

И насколько сложно если менять самому, гугление инструкции по замене результата не дало.

[Игорь55 3349]

 

- кронштейн брал б/у с доставкой из Питера -

 

ЕвроАвто?

 

 

 

[LO-LO 3]

Совершенно верно - Евроавто.

 

 

ЕвроАвто?

[ruls 991]

2.5 вариатор 2008 Япония И насколько сложно если менять самому, гугление инструкции по замене результата не дало.

менять - не сложно...

1. Слить масло с коробки немного.

2. Вынуть привод.

3. Поменять сальник.

Собрать в обратно последовательности.

Я менял левый. Сальник брал у Оф, т.к. он у них был в наличии. С номером поэтому не заморачивался. В соседнем сервисе поменяли за 30 минут и за 1 рубль.

Изменено 18 февраля 2016 пользователем ruls

[pikehunter 11]

менять - не сложно...

1. Слить масло с коробки немного.

Можно поподробней? Слить немного масла через верх шприцом, сколько?

Полуось просто выдернуть отсоединив шаровую? Там вроде стопорное кольцо... оно одноразовое?

Изменено 18 февраля 2016 пользователем pikehunter

[терафлекс 848]

Можно поподробней? Слить немного масла через верх шприцом, сколько?

383428E000. сальник.

Масло с вариатора сливать полностью,так спокойнее,можно не угадать с количеством.

Ну а дальше,как пойдет,я шаровую час вышибал,прикипела на глушняк.

Кольцо менять не обязательно,куда оно денется.

 

[pikehunter 11]

383428E000. сальник.

Масло с вариатора сливать полностью,так спокойнее,можно не угадать с количеством.

Ну а дальше,как пойдет,я шаровую час вышибал,прикипела на глушняк.

Кольцо менять не обязательно,куда оно денется.

 

Шаровую отсоединял месяц назад, менял рычаги, за нее не переживаю, а вот сам привод просто выдергивается?

Изменено 18 февраля 2016 пользователем pikehunter

[терафлекс 848]

Шаровую отсоединял месяц назад, менял рычаги, за нее не переживаю, а вот сам привод просто выдергивается?

Ну с правым то, повозиться придется.

Вот книжицу скачайте,там картинки есть,что и где откручивать.

http://x-trail-club.ru/topic/18267-novaia-kniga-po-obsluzhivaniiu-i-remontu-t31/

[череп63 17]

Ровермен вы правы , тока надо купить два . Я куплю один , проверено , в неспортивных режимах эксплуатации это не черевато даже спереди...

 

Ваш лот с ТРВ он действительно самый разумный .

 

На фото место протертости колбы аморта . Загибал=чиркал , я его не раз , чаще всего чиркаешь когда с бетонного поребрика (15-25 см) съезжаешь по диагонали , под 45 гр .

Проблема в нижних резинках..их разбило и ам сместился и протёр...

[Dima Krotov Arhara 1472]

Если вы про мой икс , то у меня кроштейн аморта гнет не первый раз . Вчера аморт , BORT , поставил , старый вытек , хотя ещё служил бы и служил .

По нижним сайлент блокам аморта , я очень сомневаюсь что они , родные , слабые , не похоже . Хотя допускаю что в на грунтовке ему достается много и в сильные морозы , как в норильске или хантах .

[череп63 17]

Если вы про мой икс , то у меня кроштейн аморта гнет не первый раз . Вчера аморт , BORT , поставил , старый вытек , хотя ещё служил бы и служил .

По нижним сайлент блокам аморта , я очень сомневаюсь что они , родные , слабые , не похоже . Хотя допускаю что в на грунтовке ему достается много и в сильные морозы , как в норильске или хантах .

Просто на вашей фото нижний саленблок в хлам.....аморт сместился и протёр аморт....на счёт что цепляет везде...надо попробовать поднять крепёж чуть выше...но нужна сварка и смотреть не будет ли пробивать аморт ..тогда искать чуть коротьше....ну это в плане летом бум смотреть

[Dima Krotov Arhara 1472]

На моих фото нижний сайлент блок лучше нового . Аморт умер от протирания . Кронштейнн заварен нынче

[череп63 17]

На моих фото нижний сайлент блок лучше нового . Аморт умер от протирания . Кронштейнн заварен нынче

Ну ..хозяину видней....тогда далай лыжу и прикрой нижнию опору..

Изменено 23 февраля 2016 пользователем череп63