вот такая вот проблемка

[nixetok 5]

Уважаемые форумчане!!! Прошу совета. Машинка 2.5 2008г. мкпп, пробег 62000 км. При включении переключателя в режим авто или лок на первой скорости и при повороте налево (больше) направо (меньше) появляется громкий скрип со стороны задней подвески (или задних колес). Если на авто педаль в пол, то такой же звук при разгоне, но заметно тише. А на 2wd тишина. Какие предположения? Может у кого было что-то подобное?

[nixetok 5]

И даже ни у кого ни каких предположений что это за скрип такой???

[Dima Krotov Arhara 1472]

Уважаемые форумчане!!! Прошу совета. Машинка 2.5 2008г. мкпп, пробег 62000 км. При включении переключателя в режим авто или лок на первой скорости и при повороте налево (больше) направо (меньше) появляется громкий скрип со стороны задней подвески (или задних колес). Если на авто педаль в пол, то такой же звук при разгоне, но заметно тише. А на 2wd тишина. Какие предположения? Может у кого было что-то подобное?

Дак наверно так - : крестовину смотрим или кардан задний в сборе , не сухая ли , что с ней , что с ним . Объясняю : когда в Локе или Авто 4 вд муфта при пробуксовке передаёт момент на зад она сильно напрягает кардан на передачу момента от себя на задний дифференциал и заставляет вращаться задние колёса с не инертной силой а с ускорением . Когда режим 2вд кардан и крестовины получают момент с обратной стороны , то есть от моста к муфте , то есть кардан опять же вращаеться но уже момент приходит наоборот и нагружаються немного другие детали и поверхности .

Ну а если быть ещё точнее тоя бы проверил всё по следующему порядку :

1) кардан , крестовины .

2) масло в заднем дифференциале .

3) сам дифференциал .

4) Привода задних колёс .

5) Ну и всю прочую сопутку которая сзади напрягаеться от момента с муфты при 4вд и лок .

так или иначе на диагностику надо , за деньги , можно и не к официалам .

[Homer Simpson 298]

ни у кого ни каких предположений

Предположений значит нет... Есть предложение! Съездить на диагностику.

[nixetok 5]

На диагностику - это хорошо, был я конечно у своих слесарей-механников. Сказали надо разбирать и думать. Масло в дифе есть, вывешивали правую сторону машины и в локе пробовал на первой скорости - колеса крутились. А вот колодки стояночного тормоза никак не могут влиять???

[Николай Николаевич 143]

На диагностику - это хорошо, был я конечно у своих слесарей-механников. Сказали надо разбирать и думать. Масло в дифе есть, вывешивали правую сторону машины и в локе пробовал на первой скорости - колеса крутились. А вот колодки стояночного тормоза никак не могут влиять???

Дима Кротов правильно Вам ответил. А что, на 2 WD вы ручник отключаете автоматически?! Нет,конечно, значит счупайте вышеуказанное,при задействовании карданной передачи заднего моста....

[nixetok 5]

меня интересует только одно- почему при езде прямо (на авто или лок) ничего не скрипит, а скрипит только при повороте или при разгоне, когда машина просаживается назад.

[Dima Krotov Arhara 1472]

При просаживании назад - во время старта ! Иногда в повороте , опять же изменяеться угол в карданной передаче .

Вы с такими вопросами лезьте на форум после диагностики у специалистов "на ходУ" - на стенде с вывешенными , на барабанах , с видеокамерой прикреплённой к днищу.

Не в обиду . Есть схема диагностирования любого сложного отказа , вы просите о родах по телефону , а вам говорят что это крайне не желательно , пожалуйста прислушайтесь к советам .

[kuzmich 0]

Нашел причину?

[nixetok 5]

В личку написал.

[Alex Puff 3960]

С такими заголовками тему хочется закрыть и удалить немедленно...