Жесткое тестирование Х в грязи

[VladGor 956]

Посмотрите как показал себя Х в грязи

http://x-trail.drom.ru/15135/

Х увяз по самые помидоры

http://www.drom.ru/images/?id=221583

помощь пришла

http://www.drom.ru/images/?id=221587

Вытягивание Трейла

http://www.drom.ru/images/?id=221589

[Mahno 387]

Х-TRAIL - джип, но только на один раз . +5

[kak-ni-kruti 942]

ничего подобного

[Старик Пафнутий 174]

Смотрю и сердце кровью обливается, зачем так мучать машину, и так понятно что не проехал бы он там. Ну теперь подождем отчета владельца о крякнувшемся вариаторе.

[kak-ni-kruti 942]

Смотрю и сердце кровью обливается, зачем так мучать машину, и так понятно что не проехал бы он там.

дык это ж не ради нормальной эксплуатации, а ради эксперимента...

[VladGor 956]

Ну теперь подождем отчета владельца о крякнувшемся вариаторе.

Вполне вероятно, что данный вариатор на этой машине отслужит свыше 200 т. км.

А у какого нибудь заботливого пенсионера, сдувавшего пылинки, вариатор заменят по гарантии на 40 т.

Никакой связи пока не замечено

Хотя инженер ОД и рекомендует особенно резко не стартовать на Х, тяжелые грузы не таскать на прицепе и не буксовать в грязи

[Captain_X 4150]

дык это ж не ради нормальной эксплуатации, а ради эксперимента...

Если бы ему цепи одолжил, то, глядишь, от вездехода бы не отстал

[Сэм 6755]

Хотя инженер ОД и рекомендует особенно резко не стартовать на Х, тяжелые грузы не таскать на прицепе и не буксовать в грязи

Что, в принципе, можно порекомендовать для любой "гражданской" машины

[kak-ni-kruti 942]

Если бы ему цепи одолжил, то, глядишь, от вездехода бы не отстал

нее... цепи это классно, но нифига не гусеницы... на цепях не застревал, но ощущение, когда вот-вот встанешь в какой-нибудь глубокой... очень выдавливают педаль газа в подкапотное пространство

[Старик Пафнутий 174]

дык это ж не ради нормальной эксплуатации, а ради эксперимента...

и что показал этот эксперемент ? Что Х с более-менее неплохой проходимостью для паркетника ? Это и так известно.

[kak-ni-kruti 942]

нам известно. а кому-то из читателей дром.ру , которым и принадлежит трейл, возможно нет...

маркетинг... нужно же повышать посещаемость сайта, вот и устраивают =)

зы тестирование не жесткое... даже задний бампер не порвали

[shultz 3]

Если б ГТТшка разулась в чаче вот веселье было бы

[nominal 4]

Видно что Форик пониже, но проходимей:

А все почему:

смотрим с 42 секунды

[Kostos 54]

блокировка ))))

[VladGor 956]

блокировка ))))

Межколесной блокировке на Трейле нет.

Классический тест на вывешивание, проходится с ходу.

А тормоза то вроде и не накладывались автоматически на вращаюшееся колесо?

А видео о проходимости Форестера ничего не говорит. Он просто удачно выскочил из колеи, из которой первые машины не могли вылезти. Они и подготовили выезд, частично разрушив колею..

У старого Форестера премущество - полный привод, в отличие от подключаемого задка на Трейле.

Привод же нового Форестера с автоматом аналогичен Трейловскому - привод на задние колеса подключаемый эл. муфтой..

[Ялайн 12]

Если б ГТТшка разулась в чаче вот веселье было бы

Многое бы отдал посмотреть

[Ялайн 12]

смотрим с 42 секунды

Да он совсем не едет с 42 секунды

[Илья 3]

За рулем трейла осел какойто =))))

[_major_ 1]

Да не для этого Хитрила, он же паркетник, а его так жестко..

[Semeni4 6]

Я бы не решился на такое...

Неделю назад в чистом поле встал, самое обидное - на пузо не сел, просто в колее встал, пртектор забился (резина штатная была) и все, лопата и ветки сделали свое дело...