Roman Yalta

2 часа назад, Свин Хрюкин сказал:

Есть ли смысл при замене масла, заливать не 7 л, а например, 6,5 л, чтобы остальные 0,5 л доливать по мере приближения к следующему ТО?  Таким образом, свежее масло добавляется к изношенному старому, которое уже прилично растратило свои моющие, смазывающие и другие свойства. Задумался об этом, когда не хватило масла при ТО и так и ездил с уровнем масла на середине щупа, а потом случайно нашел старую литрушечку в запасе и долил.

А есть смысл лить по самую верхнюю метку? Как я понимаю нижняя и верхняя граница это допуск - ниже и выше меток уже не рекомендуется. Я при замене заливаю что-то около 6,5л, это пол щупа по меткам.

23 часа назад, Borism1 сказал:

8700 сейчас

Ну не знаю, у нас 3700...

2 часа назад, Anton99 сказал:

Ниссан за вдвое дешевле Рено - подозрение на подделку? 

Я думаю да - китайский, не скажу что заметны какие-то косяки, а так пластик эластичнее, фильтрующая бумага на вид такая же, под вопросом качество проклейки на торцах - не отойдёт ли там под давлением и температурой... надо будет сварить его в масле и посмотреть на состояние, но это наверное уже весной. Сравнить бы его с теми, что продают за 1200+р., было бы яснее.

28.01.2024 в 20:55, Borism1 сказал:

Получил сегодня пару новых фильтров Реновских  масляных. Брал тот же самый артикул, у одного и того же поставщика, один и тот же онлайн магазин. 

Коробки разные, фильтра отличаются. Ранее взятый слегка "бочоночной" формы, коробка на сантиметр больше. 

Новый по всей высоте "ровный"....коробка прям по размеру фильтра. И цвет полиграфии ярче!

Заказал на исследование 3 фильтра

Japanparts FOECO068 на фото был гофрированный, по факту оказался прямой (

8200362442 (думаю оригинал) и 1520900Q0A (самый дешевый, иллюзий по оригинальности не строю) такие же, как у Бориса - первый бочонком, второй ровный. 

На 8200362442 с краю выбит материал пластика и видно клей

На 1520900Q0A клея не видно

По самому фильтрующему элементу каких-то замечаний особых нет.

Упаковка 1520900Q0A вся глянцевая, артикул отпечатан сразу, на 8200362442 артикул наклеен.

15 часов назад, Borism1 сказал:

тот же самый артикул, у одного и того же поставщика, один и тот же онлайн магазин. 

Коробки разные, фильтра отличаются.

Сейчас в онлайне цены на оригинальный артикул от 350р до 3000р...  Понятно, что за 350 брать стрёмно, но и гарантии что за 3000 будет оригинал тоже нет, и держа раз в год в руках фильтр тоже не поймёшь оригинал это или нет. Кто где приобретает фильтра и как защищается от подделок? 

@Borism1 У меня даже при 0 они присутствуют, за минуту уходят на 750...

12 часов назад, BigMyke сказал:

Meat&Doria 9196

у меня такой 3 года стоит, с недавних пор на 2000-2200 оборотах стало слышно тихое жужание с его стороны, пока не парюсь по этому поводу.

40 минут назад, VladGod сказал:

В одном обороте КВ 2 цилиндра имеют рабочий ход/впрыск.

В данном параметре расход указан на такт, т.е. он не зависит от конкретного порядка такта.

1 час назад, Pontiac сказал:

ссылку пожалуйста в студию, всем интересно где она начинается

 

Видимо вот эта, артикул 17520JG71A

23 минуты назад, alpat сказал:

А почему умножаем на 2 такта, движки ведь 4-х тактные.

в одном обороте 2 такта

0,006 грамм/такт х 2 такта х 750 оборотов/мин. х 60 мин. = 540 грам/час

8 часов назад, maskarad-36 сказал:

Буду разбираться с турбиной, а потом с фильтром

Почему не наоборот?

артикул 215735000-20
 

3 часа назад, toxa8023 сказал:

Где-то есть в продаже коннекторы шланг-фильтр? Пара шт не Защелкиваются

А на пластмассовый "шланг" насаживать как будете?

13 минут назад, anathema сказал:

Пишет, что есть насос для моей машины по VIN

Да нет на 17040JG70D насоса...

5 часов назад, Roman Yalta сказал:

Про вентиляцию бака уже писали?

Приветствую! Мне сейчас залили RAVENOL HLS 5W-30 и что-то я его в этой теме не встретил. Что-то можете сказать по нему?

11.07.2023 в 01:05, Anton99 сказал:

чем всё кончилось? 

ремонтом - всё сделали, уже больше года как продолжаем движение )

@Vorchun812  Клапан маслоотделителя.

@ncd2 Меток нет - это же коммонрейл, задача тнвд создать давление, а за момент впрыска отвечают форсунки. С гайкой трубки высокого давления тоже не было проблем, по крайней мере я не помню чтобы там с чем-то столкнулся сложным. Ещё ЭБУ надо снять.

Я менял, сложностей нет.

18.05.2023 в 22:27, Anton99 сказал:

Ром, а ошибка то по верхнему, не? 

Ошибка по первому (входному), а поменяли , как я понял, второй (выходной), Ну и в любом случае раз не помогла замена одного, то надо менять второй , у себя я их оба менял сразу.

@WAlli Там два датчика - скорости и частоты вращения вала, т.ч. меняйте второй...

12 часов назад, kirill1978 сказал:

Подскажите, кто-то убирал металлическую рамку (каркас) вокруг топливного фильтра?

Я его выкинул при первой замене фильтра )