Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

kirill1978

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    181

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kirill1978

  1. Опубликовано:

    7 минут назад, Pzm76 сказал:

    @kirill1978 лишь бы на пользу. Лишь бы безвредно и со знанием дела. А уж если дешевле, то вообще замечательно! Нужно бережно беречь сбережённое. А сэкономленные денежные ресурсы всегда найдётся куда потратить... :yes: я на газе езжу. ( извините за флуд ) Много кто пальцем у виска крутит. На деньги, сэкономленные на разнице с бензином, после поездки в отпуск, купили дочери новый велосипед. :)

    Будем посмотреть :)

    По крайней мере сколько лопатил Инет по этой теме, не увидел (мож не нашел:)) ни одного отрицательного отзыва. В основном делятся на 2 категории: 1. Я лью и всё нормуль, 2. Я не лью и мне тож нормуль, но осуждаю:)

    Меня тут тоже недавно за газ агитировали. Крузак Прадо дизель уже 8 лет на газу. Не готов :)

    • Upvote 1

  2. Опубликовано:

    1 час назад, Pzm76 сказал:

    Прошу ликбеза! Тепловозная соляра, это с тепловозов? :shok: и в чём отличие? Соляра и соляра... ну, зимняя, летняя есть, понятно. В бензине октан. А тут то что? :blink: если соизволите объяснить, ув. соклубники, попроще. Никогда не задавался этим вопросом. С дизелями совсем "на вы".

    1. Я тоже достаточно на "Вы" :)

    2. Основное, имхо, бытовало мнение (а мож так и было раньше), что тепловозная соляра - @овно. Пока убеждаюсь, что это уже не так.

    3. Тепловозная соляра суше, т.к. там фильтров дофигище (если сливать именно с тепловоза). Для этого льют 2х тактное масло. Кстати, в магазах видел присадку к соляре для смазки ТНВД, смысл тот же, но дорого.

    4. Банальная зависть, не каждый же может соляру дешевле брать :):):)

  3. Опубликовано:

    36 минут назад, DenisB сказал:

    Да ради бога, как говорится: "Кто как хочет, так свою машину и курочит", в конце-концов Вам потом расхлебывать "плоды" ваших экспериментов (я надеюсь Вы их не переложите на плечи следующего "счастливого" обладателя вашего авто) 

    Меня только поражает то, что многие автолюбители "советы" дяди Васи, закончившего семь классов церковно-приходской школы, воспринимают как истину в последней инстанции. А то, что инженерами с высшим образованием и многим  годами наработано на практике, отвергается как что-то заведомо ложное.

    Не переживайте, всегда машины продаю в идеальном состоянии на сколько возможно. В глаза покупателям смотреть не стыдно :)

    Насчет Дяди Васи...

    Не знаю о чем Вы в данном случае :)

    Есть просто факт, что могу брать соляру дешевле, да, она по ходу суше, чем на заправках, но опять же не 100% факт, это компенсирую 2х такткой. 

    Раньше керосин лили в Камазы :)

     

  4. Опубликовано:

    38 минут назад, Mos сказал:

    Назло маме отморожу уши?:D

    Ну эт как пойдет:ag:

    Если на заправке какую-нибудь бормотуху залить, машинка сразу же даёт тебе это понять.

    Здесь пробег уже приличный, да и по ощущениям - гуд :)

    Да и знакомый говорил, что левоту сейчас не льют, техника современная и дорогая, как говорится, если что, сядут все :smile3:

    А ужастиков и про обычные заправки можно начитаться. У кого-то от Лукойла форсунки засирает, у кого-то от Газпрома клапана зависают...:ag:

  5. Опубликовано:

    7 минут назад, DenisB сказал:

    У меня на работе был один товарищ, несколько лет назад, тоже где-то солярку брал по-дешевле (с тепловоза или другого какого-то паровоза). Тоже рассказывал,  что-она супер-пупер, лучше в сто раз, чем на АЗС. В итоге попал на замену форсунок (по тем деньгам на 2000-2500S). 

    ИМХО Кроилово ведет к попадалову 

    Люди и так попадают на замену форсунок. Это не сильно показатель.

    Вот прям теперь из принципа буду лить только тепловозную, заправки наф (хотя на них и так не заправляюсь) :)

  9. Опубликовано:

    5 минут назад, sfinks1979 сказал:

    не, не... заглушку убирать точно не стоит,  ей там самое место

    Ну посмотрим, пока проверить сильно негде было, а по городу показалось (вопреки эффекту плацебо), что как-то вроде и по-медленнее разгон стал, "дышать" хуже движку... но м.б. ошибаюсь, будем посмотреть :)

  10. Опубликовано:

    4 минуты назад, Bare_Metal сказал:

    Я тоже перебирал, разобрал, забыл где какая направляющая, собрал так, чтобы длинная была снизу, сверху короткая с втулкой. Теперь сомневаюсь.

    Если показания 2-х подозреваемых при перекрестном допросе сходятся, то тому оно и быть :ag: 

  12. Опубликовано:

    6 минут назад, sfinks1979 сказал:

    Так вот из-за кого мне, когда первый X-Trail был 2011 года тоже на ручке, на одном из ТО в 2012 или 2013 официалы ПО в ЭБУ перешивали... Я им зачем? А они, есть личности - которые крутят до отсечки, завод новое ПО прислал, бесплатно перешиваем (ну типа отзывная компания) что теперь при достижении 4000 или 4200 (не моню точно) отсекать будет, ну типа ограничение по оборотам.... Я тогда ещё так удивился, неужели кто-то так дизеля крутит, а они  ещё как... А потом движки летят в гарантийный период ))))

    Заспят нас, по моему уже не по теме )))

    Не, ну это явно не из-за меня :) Я ж "новичок" :) Но было удивительно, что так легко раскручивается, но, правда, неприятные моменты были пару раз, когда бац и тяга тупо пропала, а ты на обгоне :( Уже привыкаю к коробке, но ощущения не однозначные. Одно могу сказать, прёт офигенно, надо только успевать переключать. Всю жизнь езжу на мешалке, двое прав уже сменил, думал всё про нее знаю, ан нет, есть еще нюансы :)

    Что касаемо темы, то скоро поездка в Анапу, буду проверять, что ты писал :)

    На крайняк, если что-то будет не так, уберу заглушку. У меня вроде всё в идеале там, никаких супер отложений :)

     

     

  13. Опубликовано:

    8 минут назад, Bare_Metal сказал:

    В переднем суппорте две направляющих - одна длинная без пластиковой втулки, вторая короткая с втулкой. Где какая? Длинная снизу, короткая сверху или наоборот?

    Перебирал сам недавно всю тормозную с заменой дисков, колодок, смазкой суппортов. Насколько помню, с втулкой сверху. Но не готов утверждать на 100%, мне показалось, что пофиг, где она будет стоять.

  15. Опубликовано:

    22 часа назад, sfinks1979 сказал:

    Я за скоростью то не гонюсь, вот идет он 2400 оборотов и кажет 140 км, значит и ок... для дизеля 2200 - 2400 самая нормальная нагрузка, выше 3000 -3500 я и не кручу. А вот когда был на механике, то на 6-й передаче он при тех же 2400 - ехал только 125 примерно. Так что автомат выгоднее ))))

    Хорошо тебе на автомате, я с непривычки (первый турбаш:)) кручу до 6 на ручке :)

×
×
  • Создать...