kirill1978

@Свин Хрюкин 

Как говорится, главное ввязаться в бой, а там видно будет))

С наскоку не получится, нужно выделить время.

ЗЫ: вот ездил же нормально с убранной гофрой и заглушками, нет, надо было мне эти улучшайзинги прочитать))

@Свин Хрюкин 

А нужен ли этот тройник (у меня ручка)? В смысле этот контур. По идее в нем необходимости уже нет, раз нет охлаждения ЕГР.

ЗЫ: открыл капот, посмотрел и закрыл. Там с любым размером кистей рук хрен куда подлезешь ))))

19 часов назад, Свин Хрюкин сказал:

Фото на память. Лишние детали. И все это без ошибок двигателя 

С облегчением ))))))

Надо глянуть ретроспективу, мож тоже облегчиться )))) А то у меня заглушено и отшито давно, но дальше снятия гофры (самая крайняя слева на фото) у меня дело не дошло )))

25 минут назад, grad33 сказал:

Как отразилось глушение ЕГР на темпе прогрева двигателя и салона в холодное время года? Прошу отписаться тех у кого таким образом заглушен ЕГР 

Заглушен и отшит давно, даже не помню как было. Остывает в мороз, естественно, если на холостых молотит.

3 минуты назад, колебур сказал:

кто подскажет нам такой подойдет KL 40425 по виду наш,но может по параметрам не подходит,предложили за магарыч

Вроде показывает,что для 1.6 дизеля К9К. Я б не стал рисковать, имхо.

Только что, ССМ сказал:

Мне знакомый механик говорил, что вообще менять нет смысла, если по воде не лазаешь и нет риска попадания воды в редукторы. 

Весной менял через 60 ткм в обоих масло. В переднем было чуть мутное, в заднем чистое.

Ради уважения к машине, хотя бы раз в 100тык

1 час назад, Pzm76 сказал:

Заменил маслишко в редукторах.

https://www.drive2.ru/l/660503299035766367/

Сначала увидел цифры (30 и 40).

Уж хотел написать, чё так "редко" меняешь, а потом уже прочитал текст

29 минут назад, rs-tver сказал:

У меня и так выше нормы зад 770, особо высоко не охото задирать. Перед 785

 

У меня перед примерно 765, зад 785

1 минуту назад, rs-tver сказал:

Смысл в том чтобы сделать высоту до арки спереди и сзади одинаковой. Сейчас зад на 1,5 см ниже переда. Поэтому и хотел узнать на сколько надо сделать проставки что бы поднять на 1,5 см.

Ставь смело 25мм. Чуть выше переда будет, но оно нормуль смотрится))

6 минут назад, rs-tver сказал:

Приветствую всех. Подскажите какой высоты должны быть задние проставки что бы поднять зад на 1,5 см.? 

 

Я покупал проставки 25мм. Поднялось где-то на 30мм. По крайней мере в начале так было на замерах.

На 15мм я проставок просто не встречал нигде в магазах, минимум 25 видел.

4 минуты назад, VVT5 сказал:

 

ну цена за оригинальный тепловой экран сейчас уж под полтинник в рублях...под относительно не дорого эта  прокладка из алюминевой фольги не особо попадает,имхо.

Если мифический дядя Вася будет клепать по 2-3 экрана в год, то для него может и выгодно, для производства - нет смысла.

4 часа назад, Свин Хрюкин сказал:

Пришлось связать это с "удалением" ЕГР. Так как другого ничего не делал.

Не, ну так-то я тоже полгодика катался просто с заглушкой))

Может, кстати, так бы и катался, только в ковид на удалёнке стало скучно и лихо, решил что-то сделать новенького, под секвестр попал сажевик)))

6 часов назад, Свин Хрюкин сказал:

Если заглушка дубовая и не течет, то нет смысла туда лазить. 

Кстати, да, воздушник чистый, раньше закидывал. Только мне не к чему, не связывал это с удалением егр)))

12 минут назад, Ровермен сказал:

Человек час назад спросил, а настрочили, что и добавить нечего!

Хуже, когда человек спросил, а настрочили через год

20 минут назад, PILKAMAX сказал:

Привет! Так какое масло кто льет в нынешних условиях?  Может Zic gft? Или идемицу? И что с объемом всё-таки? На СТО просят 1100гр. Две банки брать придется.

Да, помню, покупал 2 банки. Если сливать полностью и заливать "по горлышко", то ~100гр как раз не хватает.

Но, это если под завязку. 100гр по всей плоскости, это фигня. Если хотите сэкономить, то можно и 1л.

Хм, у меня и гофры давно нет. 

Я и забыл давно про это.

Есть ли смысл без гофры вскрывать? Там и вычищать-то вроде неоткуда, из клапана егр разве что?

36 минут назад, Pzm76 сказал:

@kirill1978 сплюньте. ))

Можно и сплюнуть))

Грех жаловаться, 3200 отмотал с "рваной" ездой: тормоз до 90 (из-за грвеликолепных фур, идущих на обгон самих себя), потом тапка в пол до 150-170))), и так до бесконечности(((

С удаленным dpf, egr и прошивкой, динамика, конечно, радует))

ЗЫ: кстати, перед отъездом заметил снизу свежие подтеки на раздатке. Паниковать сильно не стал, полез проверить колечко патрубка турбы. 

Был в очередной раз в небольшом шоке от качества запчастей, оно высохло и тупо развалилось по кусочкам. Хорошо, что купил сразу несколько.

12 минут назад, Borism1 сказал:

@kirill1978 

Кирилл - ключевое у меня в посту было то что по жаре иммобилайзер у меня не всегда чип в ключе видит. Я пока до этого знания "дошел"  года три прошло. Это ж нужно было увидеть в этот момент красненькую машинку на щитке приборов. При этом она может загораться не сразу, а секунд через несколько после того как вставил ключ и мотор уже начал крутить.

Может и у вас что то подобное чего просто не заметили в тот момент.

Понял.

Ну за это действительно не скажу. Кстати, у меня Шерхан стоит, там не с обходом?

Вообще, на щиток смотрел при масланиях, вроде ничего "лишнего" не было)

Радует в этой машине невозмутимость джекичана, хоть бы раз когда-нибудь зажегся)))

42 минуты назад, Borism1 сказал:

@kirill1978 

Кирилл, да не привыкла она к нашей жаре. Северянка же, перегрелась на солнышке, тем более брюнетка.  ( в качестве шутки ).

У меня к примеру по жаре кольцо иммобилайзера один раз из пяти чип не видит.  И литр антифриза за крайнюю неделю куда-то делся. 

Не, ну шутки это хорошо, сам люблю)))

Но, блин, когда выселился, загрузил провиант, за спиной жена, 2е детей, жара на солнце 50, и ты стоишь обтекаешь...((

Понятно, что, если б пришел за день до отъезда запустить машину... Ранее так и приходил иногда. Всё с полоборота. Поэтому забил. Но в этом году что-то с чем-то(((

ЗЫ: антифриз только прибавляется)) Впрочем, это в отдельной теме))

Приветствую всех!

Подходящей темы что-то не нашел, а эта одна из живых))

Вопрос (ситуация) такой:

10 дней простоя под палящим Черноморским солнцем. Пытаюсь завести (раза 4), не заводится.

Перекурил, вспомнил про грушу, подкачал до упора, хотя груша была полностью наполнена, чувствовалось.

После этого с 3-й попытки с педалькой газа с трудом завелась. Из трубы клубы сажи.

Пару минут работы газом и всё пришло в норму.

Собственно, интересует, что ж там такого произошло с солярой в такую жару?

Езжу на югА не первый год, но с таким трешем сталкиваюсь впервые((

22 минуты назад, Марс 07 сказал:

Катализатор тоже нужно снять. Пробег большой. Больше200 лучше катализатор не держать. Плохое топливо в России делает своё дело. 

Насчет сказок про плохое топливо

Тест дизельного топлива

28 минут назад, Ровермен сказал:

У меня от проставок 25мм углы остались в зелёной зоне, это было 5 лет назад... Теперь там ничего не регулируется...

К сожалению, у меня чуток не в зоне. Не хочу рисковать, ибо резина ща не дёшева.

Но закисло всё намертво. 

Меняли сайленты 6 часов. Никакие перфораторы не помогли выбить болт.  Делали без полного разбора и съема рычагов, на машине по месту.

Понятно, что наши машинки не молодеют.

Показалось, что немного зад просел (~76см от земли до арки), да и захотелось побольше клиренса перед поездкой на югА))

Усиленные пружины пока отклонил, не горит, а цена кусается.

Автобаферы - такое себе,  мнений много, цена тоже не сильно маленькая за сомнительное удовольствие.

Решил поставить пока проставки.

Купил такие, т.к. по отзывам вроде бы хорошего качества (не реклама).

Работы производились примерно как по видосам в открытом доступе.

Фоток нет, сам помогал мастеру.

В итоге после установки и проезда километров 15 по разным покрытиям и ухабам))), по замеру ~78.5см

Завтра поеду на сх/р задних колёс))

1 минуту назад, Monk сказал:

и дизель прям "вздохнул" полной 2л грудью. Ну наконец-то...

И +10 мощи, и +50 кармы

Только что, Anton99 сказал:

 

Я п почему то думал это при ДТП сохраняет фильтр от разрушения 

Не, такой вариант применения отмел сразу. Если уж удар дошел так далеко, что и силовые элементы не сдюжили, то там будет точно не до фильтра уже)))

А может даже наоборот, эта обвязка при деформации может прорезать металл фильтра.