Pzm76

@Игорь55 поддержу, Игорь. Косяк там какой-то.

Закос под мустанга. )) но, от души, мне нравится.

Автомобили Toyota и Lexus обзавелись приложением для вегетарианцев https://news.drom.ru/Toyota-Lexus-81747.html

@Всеволод а никто Вас и не обвиняет. Все поржали.

@Dima Krotov Arhara если по нему стучал, то дело точно в нём. Плохой контакт щёток и коллектора. По аналогии с мотором печки.

@Ровермен так это может связано с температурой варика? У меня, если хорошо прогрет и без тыщи км рвёт из под себя, а холодный не едет. Но, утвержать не буду, вот бы кто об этом точно знал и нам рассказал... А так, все настройки и калибровки в эбу зашиты. Но, повторю, имхо. Ну и смущает - на адаптацию, выдали рекомендацию проехать 2ткм. Это что за адаптация такая? Мне 2 месяца ездить. А если я сменю манеру езды, шо, опять 2ткм? Или мы (я) о разных вещах???

@Ровермен просто у себя ничего такого не замечал, а езжу по разному, хотя чаще - а ля пенс. У меня есть мгновенная адаптация - кнопка спорт.

@Andrey_66 а варик у нас вообще адаптируется? Про Калибровки обсуждали.

@Евгений1974 Жень, а ключ всегда в одном месте? С собой или в машине. На т31 если ключ в машине, пищит при открывании багажника, если ключ снаружи - нет. Бесключевой, ессесно.

Я понял это сразу. Вот такая теперь реклама. )))

А может и месяц, в некоторых случаях.

@Никита Дериченко с разных движков разные варики.

Вот долго искать, но есть волшебный скрин.

И..... Хавал?!

@aishora немного мучений, но результат того стОит.

Теоретически подойдут, если Вы уверены, что варик с точно такой же машины. Год, литраж мотора, привод. Может что-то ещё. Но лучше с эбу.

11й Датчик текущего коэфф. передачи (диапазона) (TRS) Про то, что в торпеде, на рычаге, нет представления, может кто подскажет?

Да, Бош. Есть аналоги от 900р, но по отзывам, ничего кроме Боша нормально не ходит. Люди по 2-3 за год меняют. Оно мне надо?! Отшил навсегда и забыл. Да и менять её... ключ покупать за 800, либо слесарям те же деньги. Вот такой калинкор.

У меня нет, хоть настройки тыкал от мин до мах. На штатной магнитоле. Сейчас китай. Скорость по жпс. Пока не узнаем код ошибки, бессмысленно думать. Скорее всего дело в варике, а не в магнитоле. Что-то я читал об этом... либо переключатель скоростей на варике, либо в торпеде, на рычаге датчик. Может задели чего, когда магнитолу меняли.

@Игорь55 Дмитрий подходит творчески. Это прекрасно! Но таких единицы. Существуют прошивки, которые можно залить бездумно для того или другого. Например отшить 2ю лямбду. Но я в этом ничего не понимаю, честно говоря и Артёму надо с ними тереть, что к чему и почему. Я вот Калину за 2500р прошил на е2 ( не сам, конечно. ). Лямбда 2 сдохла, а она стОит 3500р. Выбор очевиден, учитывая, что кат в норме ( не вырезал, перед этим посмотрел его состояние программкой, около 0.5-0.6 ) ездит машина мало и на долго у меня не задержится. Но я понимаю, что это не совсем правильно. Так вот, приехал, объяснил. Немного поговорили, он сказал, что ничего не изменится. Просто эбу потеряет из виду 2й кислородник. В случае Артёма, скорее всего типа того. Без ката чуть мощнее, громче, вонючее. По идее, должен чуть снизится расход, в связи с тем, что выхлопу меньше препятствий. А вот если они экспериментировали, то с них и спрашивать. Пусть хоть популярно всё объяснят.

Надо задать вопрос прошивальщикам. А может просто совпало. Похолодало, прогревы появились ну или ещё что. По идее, должен меньше стать без ката.

@Podvodnik ох, как Вы правы... Поржали тут от души..... https://www.drive2.ru/l/574626493104128162/ В комментах.

Почитайте выше. Всё получилось у @lazarewih И у меня, всё как на Launch 431 lV. Конечно не консалт, но лаунч по возможности настроек, ещё и на русском, в отличии от лаунч. Ну и не для диагностики carista. Только для бесплатных настроек в режиме бета тестирования, бесплатно. Это нельзя сделать другими прогами. А вот диагностику с ошибками лучше делать другими прогами, лучшие из них cvtz50 и Carscanner.