Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Pzm76

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    13369

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    956

Сообщения, опубликованные пользователем Pzm76

  1. Опубликовано: · Изменено пользователем Pzm76

    35 минут назад, dsv69 сказал:

    J4=J4ECO=NS-3

    "в действительности, всё не так, как на самом деле" (с)

     

    Варики то одинаковые полностью, возможно, кроме софта, поэтому, кому нужен ориг, берём то, что дешевле, с поправкой на настоящесть. :)

  3. Опубликовано:

    56 минут назад, Ровермен сказал:

    Думаю, что таких дрючеров вариков, как мы, там маловато.

    Да всех там хватает. :ag:

    Но сакральный смысл того клуба не совсем в этом......

    А в том, типа, что дайте нам новую жижу, а мы её в лабу, разберём по молекулами и обсудим... :yes:

    А потом будем думать, годна ли она в cvt.... Например.......

    • Like 2

  4. Опубликовано:

    Блин, как же мне лень этим заниматься.... при наличии в продаже разнообразных оплёток, которые ставятся за 20 секунд. Хочешь, "кожа" ( как у меня, ещё от предхоза ), хочешь, мех. :)

    Тем более, что подогрева руля не имеем.. 

    Кому-то это прям важно, а мне нет. Более того, пофиг. :pardon:

    Иногда посещают мысли перешить, но я делаю вид, что у меня склероз и быстренько забываю. :yes:

  9. Опубликовано: · Изменено пользователем Pzm76

    24 минуты назад, Ровермен сказал:

    иде, па?

    Вота, сынку. :ag:

    17 минут назад, Всеволод сказал:

    литраж двигателя не указан :) 

    Не помещается ни хрена. Еле впихнул. :yes: когда Рио сувал, что-то сокращал. Но, поправил, за счёт пробелов. :)

    Screenshot_20220816-214945_Chrome.jpg

    • Upvote 4
    • Like 1

  10. Опубликовано:

    @Dimon003 у меня, допустим, кат давно мёртв, но не вырезан. Ошибка время от времени выскакивает и заскакивает обратно с помощью elm327. 

    Машина не глохнет и вообще проблем, кроме чека, нет. 

    Вообще, 0420, это не только низкая производительность катализатора, но и куча всего возможного. Что делать в конкретном случае не подскажу, так как не знаю, что именно с машиной. 

    https://m.etlib.ru/blog/530-oshibka-p0420-priznaki-prichiny-i-ustranenie-nizkoj-proizvoditelnosti-katalizatora

  13. Опубликовано:

    @leadbelly да как же нет разницы? Жидкое масло, как минимум, быстрее поступает к пАрам трения и лучше стекает с колечек, скорее вымывая чего-то, а не оставляя за собой это что-то. 

    Конечно теория это и всё такое, но я так вижу. ))

    Не топлю за нулёвки или двадцатки, но и 5.40 ( в моём климате и с моими коротышами разовых поездок ) не приветствую. 

    Кмк, если ценники не трогать, в мороз лучше 0w, летом можно 5w.

    W30, подойдёт всегда. 

     

    И, да. Лично я зимой всегда грею, чтобы сел и поехал не в фуфайке. Масложора нет совсем. 175ткм.

    • Upvote 1
    • Like 1

  16. Опубликовано:

    3 минуты назад, viktor222 сказал:

    Вы не перепутали случайно?

    Да, прошу прощения. Смотрел по vin т32 2wd. 

    В аналогах есть IJ143012

    То есть

    14.08.2022 в 22:23, viktor222 сказал:

    На Т32 2 wd задняя ступица вот такая подойдет IJ143012?

    Да. 

    • Like 1

  18. Опубликовано:

    Вчера решил проверить уровень. Давно не смотрел, утечек нет, но проверять иногда не помешает. 

     

    С cvtz50, ессесно. 

    30°с на кончике щупа, 

    55°с отличный уровень, серединка. 

    После пробега 50км, 70°с -  явный перелив, где-то до первого изгиба щупа и немного пузырьков. 

    Как бы, вроде, всё нормально, но такие резкие перепады, от 30 до 70 градусов жижи удручают. Стабильности нет.

    Серединку выставлял при замене и именно на 55°с. 

     

    К чему это я... у знакомого, на очень крутом подъёме машина перестала ехать. Сказал ему, чтобы проверил уровень. Проверил, раскачегарив cvt до 80°. Серединка, говорит. Я посоветовал проверить при 45° - 50°, примерно. Щуп оказался сухим! Долил литр и на этом подъёме масла стало хватать. 

    Пост чисто информационный. 

    • Like 1
×
×
  • Создать...