NISMOS на Складочной

В этой статье мы расскажем о нашем опыте ремонта шестицилиндрового дизельного двигателя Французского производства компании Renault V9X. Этот двигатель устанавливался на автомобили Infiniti FX30D/QX70D, Nissan Pathfinder R51. Особенность данного двигателя - это полная не ремонтопригодность из – за отсутствия запасных частей. В каталоге подбора запасных частей на этот тип двигателя существуют только поршневые кольца номинального размера, клапана ГРМ, детали привода ГРМ, масляный насос, комплект прокладок, но этого не достаточно, чтобы полноценно отремонтировать двигатель. Тем не менее, спрос на этот вид работ есть, и мы стараемся его удовлетворить. Основными проблемами этого двигателя являются задиры на стенках цилиндров и поршнях, коленчатом валу и вкладышах. Это происходит из – за плохого качества дизельного топлива, несвоевременной замены масла и больших межсервисных пробегов. Как следствие этих неисправностей появляется большой расход масла, низкая компрессия в цилиндрах двигателя, плохой запуск, потеря динамики разгона, сизый дым из выхлопной системы. Также могут возникать посторонние металлические звуки, и автомобиль может перестать запускаться. Перед клиентом встает вопрос, что делать дальше? Продать автомобиль в таком состоянии практически невозможно. Заменить двигатель в сборе на б/у удается редко из – за дефицита данного мотора. Остается один вариант восстановить двигатель. С этой целью мы разработали собственную технологию восстановления V9X с предоставлением гарантии его дальнейшей эксплуатации. Путем многочисленных проб и подборов мы смогли добиться максимального результата по ремонтопригодности запасных частей.  Продолжение

Instagram     Drive2    Facebook      VK     Twitter

                                        +74957768888

1 час назад, Рамиро сказал:

Здравствуйте! 
Какова стоимость работ по замене на Т32  передние и задние тормозные колодки? 

 Электроручник есть.

Добрый день. Замена передних колодок 1200
Замена задних колодок 2550

Ремонт карданных валов 

Ремонтируем вариаторы 

04.11.2021 в 17:41, kkv50 сказал:

Добрый день.

На Т31 с QR25DE потекли маслосъемные колпачки. Нужно их заменить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов. Оригинальные колпачки и прокладку КК я приобрел. 

Хотелось бы провести данные работы одним днем. Есть ли у Вас в наличии обменный фонд стаканчиков?

Какова стоимость данной работы?

Чистка клапана EGR (рециркуляции отработавших газов) двигателя V9X на INFINITI FX30D/QX70D
 
На дизельных автомобилях Инфинити FX30D/QX70D с двигателем V9X часто встречается проблема загрязнения и заклинивания штока клапана рециркуляции отработавших газов (EGR). При возникновении этой неисправности загорается контрольная лампа неисправности двигателя (check engine). Диагностический код - P0488 EGR SYSTEM. Двигатель встает в аварийный режим, не развивает обороты, происходит потеря мощности. Причиной неисправности является загрязнение клапана EGR гарью от отработавших газов, связанное с низким качеством дизельного топлива и долгой работой двигателя на холостых оборотах. Иногда выходит из строя электрическая часть клапана и в этом случае требуется замена. Чаще всего происходит загрязнение, для чего требуется демонтаж клапан EGR с последующей чисткой от загрязнений. После чистки и установки клапана нужно провести процедуру удаления кодов неисправностей и адаптацию сканером Consult 3 plus. Теперь автомобиль вновь задышал и можно продолжать эксплуатацию.    

8 часов назад, Valeriy Kutyavin сказал:

Завтра свяжусь с Вами! Спасибо!

Вам спасибо, за обращение. 

21 минуту назад, Valeriy Kutyavin сказал:

Добрый день!

Сколько будет стоить замена задних амортизаторов + втулки стабилизатора на T31 (стоимость работ) ?

Какие ближайше даты есть для записи?

Спасибо!

Добрый вечер. Замена задних амортизаторов 4080
Замена втулок стабилизатора 1190
Запись возможна на 27.10 на 13-00. Цены без 15% скидки. 

Производим полную , аппаратную замену масла 

https://instagram.com/service_nissan_infiniti?utm_medium=copy_link

Некоторые выполненные работы

Амортизаторы задние
Втулки стабилизатора передние
Датчик положения кузова, ремонт
Дроссельная заслонка
Масло в вариаторе
Масло в заднем редукторе
Мойка радиаторов
Опора ДВС задняя нижняя
Рейка рулевая, замена
Сальники углового редуктора
Регулировка сход-развала
… и т д  

Можно купить машину в кредит или в рассрочку, но стоит ли оно того? Может, ваш старый железный друг не в такой плохой форме, чтобы несколько лет выплачивать проценты по кредиту?
Стоит сопоставить расходы на старую машину и дополнительные расходы на новую. Вполне возможно, что на процент, который вы несколько лет будете выплачивать банку, можно будет спокойно ухаживать за вашей старой машиной .

Стоимость самой машины. 15 – 20 % от общей суммы вы платите только за то, что автомобиль новый. Через год-два эксплуатации его цена снижается примерно на 25%, после чего замирает на этом уровне. То есть, почти четверть суммы вы платите только за условное обозначение «новая».

Заводская гарантия. Да, именно так – плюс плавно, но уверенно перерастает в минус. Чтобы сохранить гарантию, вам придется выполнять оговоренные условия – обслуживание только в официальных салонах, а это удовольствие, которое стоит денег. Ведь ремонт поломки за счет изготовителя возможен далеко не в каждом случае, а значит, вам придется проводить ремонт за свой счет у официального дилера. Не говоря уже о том, что комплектация должна оставаться такой, какой ее предусмотрел изготовитель. До истечения срока гарантии вы не сможете заменить установленные детали на усовершенствованные, сделать тюнинг и даже поставить сигнализацию подешевле. Результат этого всего – чрезмерные затраты.

Необходимость страхования «КАСКО». Ежегодные взносы представляют собой более чем внушительную сумму, поэтому статья расходов пополняется еще одним пунктом.

Несмотря на все преимущества, покупка нового автомобиля не каждому придется по карману, не говоря уже об окупаемости. Стоит ли обладание новым автомобилем таких затрат и есть ли альтернатива?

Если вашей машине всего несколько лет, то гораздо практичнее будет потратить некоторую сумму на основательный ремонт, и она прекрасно послужит еще несколько лет.

Если возраст и состояние автомобиля требуют его замены, а перспектива покупки в салоне не вызывает восторга, то можно ограничиться приобретением подержанной машины.

Удачи на дорогах 

Принято. 18.10 к 15ти. Напишите пожалуйста номер телефона и гос номер машины в личку. 

19 минут назад, dirus2007 сказал:

Лучше понедельник. Во сколько можно подъехать?

Начиная с 11ти могу записать на любое время. 

Добрый день. Могу предложить завтра в 18ть или понедельник вторая половина дня. 

Подпишись  Будь в курсе событий 

Готовимся к зиме ! 

В основном с наступлением холодов автовладельцы ограничиваются заменой резины, заливкой незамерзающей жидкости и обработкой замков и уплотнителей силиконовой смазкой. А на что еще стоит обратить внимание?

В морозы, нагрузка на мотор автомобиля повышается в разы. Даже незначительные неисправности, незаметные водителю в теплое время года, могут резко заявить о себе с наступлением холодов. Износ свечей зажигания и неполадки в электропроводки могут стать причиной проблем с запуском мотора или привести к его поломке . Следовательно, чтобы неожиданно “не встать” посреди дороги, перед началом зимнего сезона, надо провести диагностику двигателя.

Мы рекомендуем перед наступлением холодов сменить масло в двигателе, если пробег после очередного ТО достиг 7 тыс. километров. Следует проверить и воздушный фильтр, особенно если автомобиль ездил по пыльным дорогам. Зимой к дорожной грязи добавляются частицы реагентов.

Нагрузка на аккумулятор автомобиля зимой значительно возрастает - на морозе батарея падает, а масло в двигателе - густеет. Кроме того, дополнительная энергия расходуется на обогрев стекол, салона, сидений и руля. А если поездки короткие, аккумулятор не успевает заряжаться. Часто в морозную ночь аккумуляторная батарея разряжается, и запустить автомобиль с утра без профессиональной помощи невозможно. Чтобы избежать такой ситуации, аккумулятор следует подготовить к работе при низких температурах. Проверить в сервисном центре уровень электролита и зарядить батареи перед морозами.

Тормозные колодки перед зимой лучше заменить, даже если они не окончательно изношены. Помните, что разность тормозных моментов колёс является основной причиной заноса. При замене колодок нужно обратить внимание на состояние тормозных цилиндров. Кстати, не забывайте, что саму тормозную жидкость надо полностью менять раз в два года и экономить на качественном фирменном продукте не стоит.

Не лишним будет поменять антифриз, особенно, если он помутнел, изменил цвет или в нем появились хлопья. Состояние охлаждающей жидкости можно проверить самостоятельно с помощью специальных измерительных приборов. Обычно традиционные антифризы рекомендуют менять каждые два года.

Мы рекомендуем перед наступлением холодов поменять щетки стеклоочистителя. Есть даже зимние варианты с каркасом, защищенным специальным чехлом от снега. Можно использовать и «всесезонные», главное, чтобы они хорошо очищали стекло. Со временем резина щеток дубеет и трескается, появляются разводы, растет расход незамерзайки.

Автовладелец легко может сделать часть подготовки самостоятельно, не прибегая к помощи автосервиса. Например, удостовериться, что печка греет, а вентилятор работает. Или обработать замки дверей полимерной силиконовой смазкой, которая хорошо переносит низкие температуры. Рекомендуем также прочистить водостоки, чтобы вода не застаивалась. Стоит обзавестись размораживателем замков и силиконовой смазкой для уплотнителей, а также комплектом проводов для запуска двигателя.

Владельцам дизельных машин в период, когда АЗС переходят с летнего топлива на зимнее, а на улице заморозки, рекомендуют возить с собой антигель, понижающую температуру, замерзания солярки. Их следуют добавки в бак при каждой заправке, однако антигель не способен разморозить уже застывшее топливо и превратить летнюю солярку в полноценную зимнюю. Кроме того, следует помнить, что антигели ухудшают воспламеняемость топлива и его смазывающие способности. 

• замена летних шин на зимние
• проверка АКБ
• замена моторного масла
• проверка системы охлаждения
• проверка тормозной системы
• подготовка системы очистки лобового стекла
• защита кузова от воздействия вредных реагентов, соли и песка
• обработка замков и резиновых уплотнителей

23 минуты назад, kunma сказал:

Здравствуйте! Я к Вам сегодня машину привезла (эвакуатор привез, белый икс-трейл), но мне карта клубная нужна и рамки на номера клубные.... а то забуду

Спасибо!

ПыСы. Мастер Антон...

Добрый день. Рамки заменим. Карта будет.

2 минуты назад, Александр2704 сказал:

Эти дни не удобны. На следующей неделе? С 27 начиная.

Заранее благодарю.

С 27го, могу записать на любой день и время.

7 минут назад, Nick_SW сказал:

Отлично, записывайте, буду.

Принято! Хорошего Вам вечера!

2 часа назад, Александр2704 сказал:

Добрый день. 

Т30, 2004 года, пробег 270000.

Нужна ваша помощь в диагностике и последующем ремонте.

Увеличенный расход и тяги особо нет у авто.

Добрый день.  Ближайшее время для записи 24.09 к 13ти, 26.09  к 9ти.

2 часа назад, Nick_SW сказал:

Добрый день!

Хотелось бы записаться на ТО-4. На субботу, 25.09, желательно первая половина дня.

X-TRAIL T-32 dCi MT 4x4 2017г.в. Гос.номер 893, был у вас 07.03.2021.

Пробег 60 тысяч, исходя из принципа разумной достаточности ТО наверное сделаем без антифриза и топливного фильтра, но с тормозной жидкостью.

 

Добрый день. На субботу на 16-00 возможно

4 часа назад, Vimak сказал:

 

Здравствуйте!

 

Интересует стоимость ТО-75 на Т32 полный привод, бензин  с заменой масла в CVT . На 60 не делал .И что входит?

ТО-75  включает в себя замену масла ДВС , салонного фильтра и весь комплекс диагностических  работ по автомобилю. Стоимость ТО 5670 ₽ (с расходными материалами) 
Обслуживание вариатора с полным замещением масла стоит 18500₽
Обслуживание вариатора с частичной заменой масла 11000₽ (расходные материалы входят в стоимость)

Добрый день. 

ТО T32 2.0

ТО T32 2.5

1 час назад, Di@mond сказал:

Здравствуйте, есть возможность сдать машину завтра(14.09) 9.30-10 утра. 

И дайте ориентир по работам:

1. Правый рулевой наконечник -замена

2. Втулки стабилизатора -замена

3. Диагностика переднее подвески, что-то там еще стучит. 

4. И возможно замена ступичного подшипника, также нужно определить какого, или что это гудит.

Машина: Pathfinder r52 

Наконечник рулевой 1360

Регулировка углов установки колес 2550
Втулки стаб. Перед, 1190
Втулки стаб. Зад. 1190

Замена ступицы 2550
Диагностика подвески при выполнении работ без оплаты. Всего, 8840-15%=7500
Записал на 21.09 на 10.00.

Напишите пожалуйста гос номер машины и контактный номер в личку.