ErnestF

Блал давно на али 

Спасибо   DNS-syzran за подробный мануал

Заменил самостоятельно

На работу ушло 4 часа с перерывом на ужин.
причем сборку сделал минут за 45.

Сделал бы быстрее но были следующие проблемки на которые ушло больше всего времени :
1) Гайки педального узла -для снятия подходят не все головки и нужен длинный прямой "поводок" и нормальный набор головок.

Моя бытовая из головка не доставала до гайки так как отверстие внутри головки налезало только на не резьбовую часть.

2 ) Очень сложно открутить верхний саморез на сервоприводе. Мешает толстый жгут проводов.

3) Установка мотора на родное место. Штекер так и норовит попасть между крыльчаткой и корпусом. Пришлось привязать его веревкой и периодически вытягивать что бы не мешал.
Надо запомнить как стоял вентилятор тогда проблем не возникнет.

Ну и для страховки я не только отсоединил клеммы(зеленая и красные стрелки на педали тормоза но и сами кнопки снял.Снимается и ставится поворотом на 30 градусов против часовой стрелки.

Купил на EBAY

..........поэтому думаю о Пате.

Долго не думай а то скоро и его поменяют на такой

Делал абсолютно всю подвеску, и снова надо новый рычаг передний менять! Ненадежна!

+1

на 95 кило-км

нижние рычаги, опорники и стойки по кругу. и на подрамнике все сайлентблоки.

на 92 000 левый передний подшипник ступицы и на 96 000 правый .

А в америке

http://www.nissanassist.com/web/CVT/index.php?menu=8

Nissan has extended the Nissan New Vehicle Limited Warranty for the Continuously Variable Transmission (CVT) to 10 years/120,000 miles (whichever occurs first) for CVT transmission repairs, replacement, and related towing on all 2003-2010 model year Nissan vehicles equipped with the CVT. The remainder of the powertrain warranty coverage for components other than the CVT transmission remains unchanged. All other warranty terms, limitations and conditions otherwise apply.

Please note that this is not a safety recall, and there are no safety issues relating to your Continuously Variable Transmission.

10 лет на все вариаторы

а вот перечень авто

http://www.nissanassist.com/web/CVT/vehicles.php?menu=11

You+Nissan ничего не показал.

Позвонил другу который работает в Официальном салоне. По ВИН пробил авто по компу говорит что надо ехать перепрошивать. У меня авто 2008 гв.

ПО времени работы 1 час

А мне Питерская контора вот так крестовины поставила

Хе-Хе

у меня к 90 почти также ))

Плюс: на нижних рычагах сайлент давно требует замену..- говорят можно поменять (даже замену на полиуретан нашел)

Тормозные диски уже который раз рекомендуют поменять.

Заодно по кругу стойики поменял плюс на передней правой резиновый чехол был порван.

Заменил обе крестовины

но их не кернили а вот так поставили

А не связано ли ощущения что ходовые характеристики улучшились из -за просто того что стойки новые

Сам стою перед дилеммой Каяба или оригинал

Авто набегало на родных 91 к.км на то по акции проверяли ходовую..

приговорили: нижние рычаги, и сайлетблоки заднего подрамника , втулки дефекты видел своими глазами

Стойки не текут .. вроде работают.. но думаю что эффективность из -за пробега уже не та.

Инструкции в комплекте с накладками не было что ли?

В выхи в абзаково мотался...

Гады песок с камнями сыпят... столько камешков в лоб словил.

не на гарантии

у официалов замена стоит 210К + 20К работа+ масло

Ждем отчета

а у частника сколько вышло?

Добрый день. Помогите новичку. У меня вопрос: Подключение Пионеров к" Навител Навигатор" возможно только через Айфон и никак более? Заранее спасибо за ответы. (Очень уж хочется и музыку достойную и навигацию доступную).

судя по сайту пионеров только Iphone

а на андрюше только на SPH-DA100 возможен Navitel ( и то не факт)

принимайте, г.Уфа

Велкам

мда, так и недождался ответа)))

Не переживай он "темку" в нескольких местах продублировал.

Посмотри внимательней договор со страховой. Помоему в случае выплаты денег по угону и если авто найдется , то авто отходит во владение страховой.

Абсолютно верно. Но в комплекте с головными устройствами, при необходимости, уже идет модем с сим картой от билайна. Никаких изысканий проводить не надо. Поставил, как говорится и забыл.

Современные телефоны на Андрюше и Айфоны могут работать как модем USB

может попробуете их сроднить?

Вот все хорошо у Пионера, только Навител не вкрячить.

http://www.pioneer-rus.ru/ru/newsroom/news...pport/page.html

Подключение сервисов NAVITEL®

Доступ к навигационной системе «Навител Навигатор» пользователи могут получить в специальном режиме работы с приложениями Advanced App Mode, подключив к системе Pioneer мобильное устройство. Благодаря Advanced App Mode автомобилисты имеют возможность масштабировать карты и прокладывать маршруты на экране устройств Pioneer, которые, в отличие от мобильных аналогов, оптимально приспособлены для подобных функций. Для ПО «Навител Навигатор» регулярно появляются бесплатные обновления, дополняющие пакеты карт и улучшающие работу программы.

Ставь на Андроид или Айфон Навител подключай к магнитоле и пользуйся

НА предыдущем авто (другой марки)мыл со снятием .

вот перепост с профильного форума (от Вс июн 20, 2010)

Авто ездит третье лето... и заметил что в пробках датчик температуры стал чаще забегать выше 100 градусов до следующего деления и в этот период из вентиляции дует не холодный воздух.

Перегрев вреден двигателю...

Решил что нужно:

1 помыть двигатель

2 помыть снаружи радиатор.. налить "химии" и аккуратно смыть.

Заехал к местному дилеру за этими операциями.

Мне было предложено- помытыть радиаторы ... так как мойка большой пользы не принесет так как

У нас 2 радиатора : 1 по ходу движения от кондиционера 2 охлаждение двигателя и промыв спереди принесет облегчение только первому радиатору а не 2 радиатору

Ну и ребята из салона показали аналогичный "фьюжен", у которого лопнул шланг кондиционера из-за загрязнения радиаторов .

И я решился на промывку радиатора.

Процедура состоит из следующих мероприятий

1) Скачивают из кондиционера хладагент R134A

2) Снимают 2 радиатора

3) Сборка

4) Полное заполнение хладагентом

процедура для не гарантийного авто стоит 4500

Написал заяву на присутствие при работах.

После разборки увидел следующее:

На радиаторе есть даже гербарий из бабочки (((

Облили химией и смыли водой

Вся грязь на полу это грязь с радиаторов (((

Нисколько не жалею о потраченных деньгах...

Вся процедура проводилась в моем присутствии. ( как и все ТО)

Давление на мойке было отрегулировано почти на минимум.

На этом авто буду по весне делать эту процедуру.

Уважаемые,

кто-нибудь видел в продаже в России вот это:

http://item.taobao.com/item.htm?id=1068038...aa8cd3e52b4092f

не оно ????

взял 225/60 R17 = 2*135+431,8= 701,8 мм

Goodyear Ultra Grip Extreme

ждем зимы для испытания =)

Была на предидущем авто ... не держит шипы совсем за 3 зимы потеряла 35% шипов

Проводка ч.1 (Эл. схема, трассировка)

Практически вся проводка в системе Tchernov cable.

Силовая:

Special DC Power 2 AWG, (Питание системы.Четыре линии по 2 AWG (два плюса и два минуса)).

Special DC Power 4 AWG, (От дистрибьютора до усилителей).

Mounting Wire. (Питание г.у. мм плеера, монитора и процессора).

Акустическая:

Original One SC (На в.ч. с.ч. и сурраунд)

Original Two SC.(На мидбас, сабы и Ц.К.)

Межблоки:

Classic IC RCA.

HDMI:

HDMI Pro IC.

Видео:

Original IC RCA Digital.

Дистрибьюторы и держатели предохранителей Audison conection.

Вся проводка защищена «змеиной кожей» либо гофрой и закреплена через 30 см.

Вместо кучи фотографий выложил несколько страниц из презентационного альбома

Продолжу для тех кому интересно

Хозяин авто не против

Материалы были выбраны из линейки Smartmat. Для тех, кто не в курсе, материалы производится на том же заводе, что и STP и продаются тем же торговым домом. Smartmat как бы более бюджетная альтернатива STP. Сразу скажу, что бюджетность материала заметил только в цене.

Для виброизоляции выбрал трёх миллиметровый Favourite 30. Им были оклеены потолок, пол, багажник, двери (передние в два слоя) и весь пластик. На самом деле, для пластика хватило бы и Favourite 20, но решил перестраховаться.

Поверх вибры всё оклеил звукоизолирующим Comfort 4 толщиной 4 мм(аналог сплена). А пластик дополнительно шумопоглощяющим Corrector 5 (аналог битопласта).

Процесс описывать не буду. Информации в интернете и так полно.Но, если будут вопросы, обязательно отвечу.

Прикол!

Теперь классы на соревнованиях тупо по ценнику?))

1 Не завидуй

2 Читай правила соревнований... можно бахнуть бабла и получить фиг знает что .

В этом году я выставлял машину в классе SQ мастер без ограничений и мультимедиа мастер (ЕММА).

Вот они итоги соревновательного сезона:

29—30 апреля Москва (Открытие) 3 место. Незаслуженное, машина даже не играла. Просто нас было трое в классе

10 июня Тула: Мультимедиа- 1 место, SQ- 2 место

16—17 июня Липецк: Мультимедиа- 1 место, SQ- 2 место

14—15 июля Тверь: отменили по погодным условиям.

22 июля Тамбов: опять Мультимедиа- 1 место, SQ- 2 место

4 августа Серпухов: снова Мультимедиа- 1 место, SQ- 2 место

8—9 сентября Волгоград (Финал) Мультимедиа-вице чемпион России, SQ полный пролёт, 4 место.

Результатами в мультах я не сильно огорчён, проиграл всего 2 балла очень сильной машине. А вот в звуке, сам виноват. Мало того, что аккумулятор на судействе сел, так ещё видимо и с настройками не угадал.

Ещё выехал на один этап АМТ : 3 место в мультимедиа 5.1. Думаю на следующий год посетить больше этапов.

Трофеи стоят в мастерской.