Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6831
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    27

Все публикации пользователя Anton99

  1. В общем, с вашей помощью, влепил алиэкспресовский стопарь. Делал всё в теплом служебном гараже. Забегая вперед, скажу что пришло изделие КВН - Купил Включил Неработает. Дело в том, что после наезда сзади мне меняли крышку багажника, и фонарь, полагаю, снимали , и всё это 2 раза ибо перекрашивали некачественно окрашенное. Итак, не горел он из-за неконтакта. Пришлось перекинуть фишку от родного. В общем, шел дождь в багажнике, и даже снаружи было видно много воды в фонаре. Стекло отклеилось местами от фонаря, ну и причина может и не в герметичности прокладки к кузову, а просто через фонарь протекает. Стал снимать, вообще всё сразу развалилось, видимо пластмасса за 13 лет и 540000 км затрухлявела, да и стекло, вижу на суперклей приклеено, отвалилось. Открутил, постепенно оторвал остатки фонаря. Далее, на новом. Применил виброизол , на фото, толщ. мм 2.5-3. По форме штатной прокладки вырезал такую же. Чтоб точно прилегло, и он мягкий как жевачка. Сразу вижу, у фонаря по всему периметру герметичности нет, по углам дырки. Так задумано, или так получилось - не знаю. Решил этим же материалом залепить. Клею виброизол на фонарь, а прокладку на дверь. Ну потом переставил фишку от родного, он заработал и всё обратно собрал. Вся возьня часа 2,5, и то, из-за фишки. Долго выковыривал провода.
  2. Дома на стекле жидкостной. И мерседес на работе с ним совпадает. Ну, конечно, до эталона далеко, здесь я просто отметил свои наблюдения по точности
  3. Было у меня такое. Помогла замена тнвд в сборе с регулятором на бэушный. И было здесь мнение что достаточно регулятор на насосе поменять, я читал что их распаривать нельзя. Всё верно. Вероятнее всего, диагностика покажет значительные скачки давления в рейке на холостых.
  4. и это только начало… «Демпфер крутильных колебаний предназначен для снижения крутильных колебаний, которые могут стать причиной повреждения коленвала, если их не контролировать» Я б вернул такое, если возможно Он точно цельнолитный? А если всётки попробовать хоть потыкать отверткой в среднюю часть? Я знаю, новый ориг он тоже кажется таким. Окрашен вместе с резиновой частью. Проверь
  5. А есть же материал. Около 6мм, Типа родного, как порнолон, только такой более резиновый чтоли Или из шумки вырезать.
  6. Ёмаё… уже заказал и получил Ну не протекает хоть??
  7. Это точно. Шлицы разные акпп и механика
  8. Езжу с небольшим воем при сбросе газа довольно давно. Тыщ 200 наверно из 540. Воет только на скоростях 120+. Так то, особо не припекает, подчас и забываешь об этом. Коллеги, ваше мнение, с этим жить можно или надо лечить? И второе, редуктор и муфта у всех одинаковые или как всегда, дизель автомат что то своё по числам?
  9. А в работе его видел кто? В руках держали?
  10. Anton99

    Не открываются двери снаружи

    Я брал весь комплект 4 шт ответок на 4 ручки на всю машину, хотя нужна была 1 правая перед. Оставшиеся 3 продал на авито как раз по 800. Включая водительскую под личинку. Гимор с ними Это если не перегреть и расплавить пластмассу
  11. «Поддон» я так полагаю, это крышка гидроблока. Но при замене масла ее не трогаем. А сливаем не с поддона, а просто с нижней точки. К сожалению, да, эта стальная пробка вкручена в алюминий, резьба мелкая и короткая. Они сами ее и сорвали, вероятнее всего. И замена пробки ничего не даст, ибо сорвано в корпусе
  12. Есть же такая тема. Объединю. Не считая что это трансмиссия, а не подвеска/рулевое
  13. Ойлклубовский мэтр торкон именно этот Платинум хвалил. Лично я на зиму всётки 5/30 предпочитаю
  14. Anton99

    Выгнало масло в зоне фильтра.

    В этой области нет. В основном сзади стекает(турбина, патрубок) , передний сальник кв, задний сальник кв, заглушка егр может течь спереди… ну всё. Так то у меня 300(!) тыс весь движок сухой и ржавый был. Даже резинку на корпус фильтра ни разу не так не поставил. Хотя понимаю очем речь, там 2 канавки, можно промахнуться
  15. Ну, то есть, вчетверо превысив дозировку:
  16. Anton99

    Кушает масло

    По хорошему, Измерить компрессию надо бы. И если во втором цилиндре мало - а это наиболее частый сценарий! - или может, в другом, то мотор приехал. если всё так, и ездить дальше, то обломки компрессионного кольца задерут блок на выброс, дальше разрушение поршня, громкий стук и …. шатун сбоку протянет руку дружбы с лужей масла. Хорошо если не на ходу. Итог, Получаем кг 100-120 отборного металлолома. А так, пока он жив и крутится, его можно раскидать по запчастям, и неповрежденные колено, голова и много что ещё - продастся не спеша на авито
  17. Anton99

    Кушает масло

    Это не лучший фактор. Если строго по регламенту , масло раз в 15000, а воздухан раз в 20000, то судьба у машины не лучшая.
  18. Только масло. И если замена первая, то важно чтоб резьбу на сливной не сорвали. Там мелкая резьба в алюминии. Ну, и смотрите чтоб вам не наврали, что они «свой фильтр и прокладки поставили». Там ничего этого нет и не надо. Пожалуй, соглашусь.
  19. Anton99

    Кушает масло

    И как долго вы так ездите с этим? Из практики, ни колпачки ни турбина вот так внезапно не лягут. А вот кольцо компрессионное может.
  20. Ну, происхождение синтека более или менее понятно. Оно фабричное. Уже одно это заслуживает внимания. Масло танеко я покупал на азс Татнефть, в смысле, точка самовывоза. То есть, на мой взгляд , есть какие то простые и надежные варианты. А вот искать сейчас, в это непростое время Шелл/Мобил/Кастрол/ориг, когда из каждого утюга шумят про подделки, наверно слегка опрометчиво Плюс, сберегая для себя уже неновое авто, стремясь продлить ему жизнь, смены масла почаще - выбор в пользу дешёвок весьма оправдан. Но ведь дешевки могут быть достаточно качественными
  21. Anton99

    Сколько пробежал Ваш dCi 2.0

    А дело в том что многое в плане изменений уже не доступно даже админам. А я то модератор. При смене движка что то уходит навсегда. Как я понял со слов нашей администрации. но по идее, стереть тему и открыть новую можно.
  22. Тех что раньше были недороги, в том числе 550-700р/л за наше масло теперь норма, это синтек, Татнефть. Лук от 800 получается. а там Шелл 630 выходит. Как то сомнительно.
  23. Купил на пробу, чисто внешне осмотреть RAF FILTER арт. ROF042, это китайская копия.
×
×
  • Создать...