Friks
-
Публикации
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Friks
-
-
Добрый вечер! А у кого чем закончилась история со скрежетом? У меня такая же история с задним левым колесом - скрежет при торможении на малых скоростях (при подъезде к светофору). Поехал к неофициалам - ничего не нашли (колодки стёрты равномерно и их размер достаточен, никаких заметных деформаций нет).
Летом было ТО-6, но пробег всего 55000, из работы с тормозами - только суппорта побрызгали бронзовой смазкой. Так что только на неё остаётся грешить ))
-
Да, приводной и есть.
-
Кстати, кто-нибудь подскажет, порванный ремень это только к замене ремня или возможны последствия для двигателя ?
-
Всем спасибо. Эвакуатор есть. А вот Усервис не отвечает на телефон. Так что пока домой, а завтра уже будем искать, где чинить порванный ремень.
-
Друзья, выручайте. Только что сломался. Слетел ремешок на двигателе. Куда звонить, кто из сервисов работает круглосуточно?
-
Не совсем понял а что у нас такой уникальный авто что если ключа в нем нет то он может заглохнуть?
Просто спецом проводил эксперимент заводил авто и уходил из нее с ключем и все равно работает пока сам не заглушишь . Должна глохнуть?
В движении как и многие кидаю ключи в район прикуривателя , иногда моргает индикация о потере ключа , но проблем нет , потом сама гаснет .
нет, глохнуть не должна. У Вас всё верно.
У меня чуть по другому вопрос. К примеру, я подъезжаю на машине к воротам, выхожу их открывать (при этом чип-ключ может оставаться в машине, там же, в районе прикуривателя, машина заведена), возвращаюсь в машину, индикатор отсутствия ключа мигает (почему? я же ключ оставил в машине), закрываю дверь, поехали, индикатор продолжает мигать, проезжаю 10-20 метров, всё, заглохли
Выключаем зажигание, завелись заново поехали, теперь всё нормально.
При этом, если я вернулся в машину, увидел, что мигает ключик, помахал им у двери или лобового стекла до момента, как ключик на панели моргать перестанет, то дальше всё как обычно.
Повторюсь, три года проблем не знал. А вот сейчас что-то произошло. Ума не приложу, в чём дело.
Попробуйте завести машину, выйти из неё, отойдите на несколько метров. Как только вернётесь, у вас должен мигать индикатор отсутствия ключа в машине. Сели в машину, нажали на педаль тормоза, машина опросила ключ и погасила мигающий индикатор. Попробуйте как забирать ключ из салона, так и оставлять его. Буду признателен за результаты экспериментов.
Friks, тоже самое бывает, и тоже замена батарейки не помогла. У меня авто не глохнет, я и не заморачиваюсь.
когда на месте стоит, тоже не глохнет. Как только начинаю движение, глохнет, как будто ключом и не пахнет.
полагаю у Вас не глохнет, потому что при продолжении поездки машина "договорилась" с ключом и они нашли =) друг друга. А у меня получается срабатываем стандартный иммо и гасит машину.
-
У меня вот тоже мигает периодически. (Ключ обычно кладу в ящичек около розетки прикуривателя) Потом, если им помахать перед рулем, мигать перестает.
А еще если дверь открывается (любая), тоже мигать начинает. Правда я батарейку еще не менял
Аналогично. Машина заведена, останавливаешься, открываешь дверь не глуша машину, закрываешь опять. Начинает мигать индикатор ключа на панели. И тут начинаются танцы с бубнами, чтобы машина опять увидела ключ (помогает обычно поднести к лобовому стеклу у верхнего бардачка) иначе после начала движения может заглохнуть. Нажатие на тормоз не помогает (при этом машина должна проверить наличие ключа). Три года отъездил, проблем не знал, а тут неожиданно такая неприятность. Прям не знаю куда бежать и что смотреть .
PS батарейку менял. С новой батарейкой та же беда. Ключ запасной проверял, также начинает мигать "поиск ключа".
-
Можно конечно и 225/65, но не раз озвучивалось на данном форуме людьми поставившими этот размер, что следующая резина будет именно 225/60 и еще при максимально выкрученном руле колеса слегка цепляют за арку
А я поставил 225 65 17 и никаких проблем не испытываю
Michelin Latitude Cross ничего нигде не цепляет. Впечатления от размера и резины замечательные .
Поставлю ли я в следующий раз 225 60? Не знаю, стоит ли переплачивать >1000 р за каждое колесо (считай > 4000 р на круг)
, ведь 225 60 дороже, чем 225 65 + весьма ограничен выбор резины 4Х4.
-
Ура, купил, поставил. Michelin Latitude Cross 225-65-17 (5990р за покрышку). Фотки ниже (с телефона). Поездил мало, но уже сейчас заметно стабильнее на трассе (правда по сравнению с мягкой зимней липучкой Toyo Tranpath S1 в штатном размере), руль более тугой, особенно при поворотах во дворах на низкой скорости. По грязям пока не лазил, скорость по GPS тоже не сравнивал, отпишусь при случае.
- 1
-
abbout, спасибо за отзыв.
Сам еду в субботу покапать эту же резину в этой же размерности =) поставлю на штатные диски. Правда клиренс увеличится всего на 1.7 сантиметра =) но и этого более чем достаточно, и так достаточно кренится в поворотах. Как что, отпишусь.
Кстати, где брал резину и почём?
Штатные диски 7х17
7x17 ??? Немного расходится с топиком Шины и Диски =(
Где правда ???? =(
-
Rey, что взял-то в конечном итоге???
Сам подбираю такую же размерность. Из перечисленных нравится Michelin и Toyo (сам откатал на зимней Toyo Thanpath S1, и проблем с ней не имел), но что именно брать никак не могу решить. По грязям я не специалист, но на дачу и обратно приходится преодолевать 500м среднего
гряземеса (то есть проползёт всё, что с клиренсом больше 17 см и может иногда погребсти
4мя колесами =)) раз в неделю, так что 80/20 или даже 90/10 мой вариант.
-
Фрил действительно неплох, и я очень долго присматривался именно к нему. В конце 2008 на них были фантастические скидки , но я собирался брать машину летом 2009. А к этому моменту максималка трэйла стоила 1,2 млн, что-то похожее у фрила начиналось от 1,45. Совсем не бюджетно было.
Немного смущала работа дизельного варианта машины, нет нет, но иногда кто-то "вставал" в самых неожиданных местах или ехал на "ограниченной мощности" до сервиса на скорости 40 кмч. В общем, как повезёт.
Что касается подлокотника, то обладатели данной машинки делали его сами, причём покупали оригинальный подлокотник, клубный умелец делал спец планки и подлокотник стоял как родной... в общим у них форум тоже не зря работает... я начитался в своё время =)
Ну а как итог, фрил более брутальный и внедорожный, народ на нём ползал будь здоров (хотя есть там у них косячок с бензобаком, который начинает загребать раньше, чем остальное брюхо), а свой трэйл я воспринимаю как универсал повышенной проходимость и это восприятие позволяет без фанатизма преодолевать "бездорожье". В общем, не жалею ни разу, что выбрал трэйл, он отрабатывает денежку на все 100%.
-
вот для этого и слив в правой стойке проведен...
Вот спасибо за комментарий, успокоили. Недвно был на мойке, оставил машину
мыться, ушел. Спускаюсь обратно и начинаю нереально очковать, вижу, оказывается
не заметил, что люк не до конца закрыт (он был как бы в положении "подныривания
под крышу", то есть свиду закрыт, а реально в положении наклона назад). Всю
машину обыскал, везде сухо... ух.
А вот теперь оказываетс, так есть какое-то дренажное отверстие =)
-
Три дня назад купил зимнюю резину на Т-31 Michelin X-Ice North 2 ( 215/65/16 шипы)(модель 2009/2010
Первые впечатления не самые радужные. Испытываю ужасный!!! аккустический дискомфорт.
Посему я выбирал нешипованную липучку =) Для крупных городов, где чистят дороги,
вполне подходящий вариант.
Сам на предыдущей машинке цокал шипами по Москве... :ph34r:
-
-
Коллеги,
наконец определился и приобрёл следующую обувку:
Toyo Transpath S1
Комплект за 29000 рублей
Выбирал из нешипованых липучек. Езжу не много, посему сжечь резину не боюсь.
+ был опыт использования зимней нешиповки от Toyo на предыдущей машине.
Будем надеяться (тьфу три раза), что и с этой всё будет отлично. После переобувки
со штатной отпишу что как ну и ближе к концу зимнего сезона надеюсь порадовать
форумчан отзывом.
PS жаль фотки не получается прикрепить =(
-
Коллеги,
задумался о покупке зимней резину. Устройте новичку ликбез, какой размер действительно
актуален для T-31 и штатных литых дисков.
Из темы "Важно: Размеры штатной резины и дисков" прочитал, что разрешены:
215/65 R16 98H
215/60 R17 96H
Но покупают как-то все по разному, кто-то 225 ширину, кто-то 16й радиус, кто-то 17й.
По радиусам это вопрос денег или всё же есть рекомендации для зимы 16 или 17?
Всем спасибо.
-
Всем, добрый день,
вот и мне посчастливилось стать обладателем x-taril. Не сказать, чтобы
долго выбирал. Как-то всё сразу свелось к выбору между XT и LR Freel.
Но в отличие от добродушных японцев, которые завезли много машин 08 года
и давали потрясающие скидки, англичане давно распродали свои запасы 08,
а новый ценник на машины 09 года поражал своим размером (1.5 млн за пустую
машинку с автоматом). Так что где-то в глубине души даже обрадовался,
потому что если про качество LR написано многое и не всегда позитивно,
то Nissan был уже проверен (на четыре родственные семьи у нас теперь 4е ниссана
разных лет). Так моё желание выделиться с LR сошло на нет, и считайте
у нас в мафии это корпоративная марка, но X-trail первый =)
Ну, а между прочим, зовут меня Павлом, а по роду деятельности связист,
в области сотовых сетей.
До этого ездил на официальном джипе японской армии, то есть Suzuki GV
(2004 гв), на котором, при наличии головы и инстинкта самосохранения
за трактором бегать не приходится, хотя поездил на оном по очень "красивым"
местам. SGV отправился служить верой и правдой отцу, который теперь
будет спокойно добираться до дачи и зимой и летом =)
Так что прошу принять ещё одного обладателя чуда инженерной мысли,
в хорошем смысле этого выражения =)
С уважением!!!
-
Да, обязательно дают в салоне копию таможенной декларации. Обычно там много машин, но одна должна быть именно Ваша (лучше самому проверить по ВИНу). Документ должен быть заверен "синей" печатью ОД.
Спасибо, в субботу еду забирать. Кто предупреждён, тот вооружен
-
А если новая или привезенная тачка иностранного производства - то ещё таможенные документы!
Коллеги, я первый раз машину покупаю.... А что за такие таможенные документы? Это ещё актуально? Их в салоне при покупке выдают?
Спасибо.
-
Кажется мне, братцы, что я лоханулся малость. купил какбы топовый прибор а он не топовый а поповый
Alex, спасибо за отзыв . При выборе комплектации рассматривал между топом с экраном и топом с магнитолой попроще (а в перспективе махнуть на что-то типа carmani). Похоже, я определился с выбором - чем меньше переделок в машине, тем спокойнее
-
Я тоже хАчу рейлинги с люстрой, где прикупить подскажите)))
Всем добрый день,
а я вот наоборот хотел бы приобрести топовую комплектацию, но без рейлингов (не ругайтесь, каждому своё , нравится да и в ракушку с ними не влезет). Как раз пока распродают машины 08 года. Обзвонил пол-Москвы, ни у кого не нашёл. Все крутят у виска, мол ты что бери топ с рейлингами, коих в достатке.
И вот возникает вопрос. Народ заморачивается на монтаже рейлингов, а кто что скажет про демантаж
оных? Что там под ними? Они просто снимутся или на их место надо будет покупать "безфарные"?
Понимаю, вопросы ламерские, но в одном салоне есть возможность взять машину с рейлингами на 100 тр дешевле, чем без них.
Вот такие сомнения одолевают
ЗЫ всех с днём пограничника
Непонятный скрежет (как-будто что-то трется обо что-то) в правом заднем колесе при торможении.
в D - Тормоза
Опубликовано: · Изменено пользователем Friks
Anton99, спасибо за совет!!! Снял колодки, смазал той самой Liqui Moly, собрал обратно. Не скрипит, полёт нормальный!