Таблица лидеров

Не выдержала душа таких скидок и заказал я в итоге себе масло на озоне, пока у них черная пятница. 5 литров по 2641. Продавец офф представитель. Лил такое но 5-30 после мобила х1 мне понравилось больше.

@ВВФ , я извиняюсь если был не прав! Без злого умысла Вот ссылка @Pzm76 Дима , при нынешней цене на моторчик ори я бы свою лень по любому переборол. Хотя мой комплект нештатного фильтра тоже "немного" полежал в запасе

@Pzm76 ток оказывается меньше 6А, потому что уже срабатывает ограничение по напряжению, аккум недостаточно разряжен. в разряженный будет скорее всего вливать и 9A. на самом деле и 6A долго не продержится, еще упадет. сильно разряженные аккумы от того же генератора могут поначалу брать и по 20 ампер без особого вреда для себя, так что 9 - не так уж и много. но я бы заряжал на 4A, зачем зверушку мучать.

Ценник шикарный, я б купил, но у меня щас в гараже масел вагон и маленькая тележка, почти 21 литр.

@Федор 5 вам в ветку 32-го клик

Спасибо за тему. Вылечилась ошибка после замены соленоидов. Толчки на стоящем авто при переключении ушли. Вариатор вроде перестал греться как оглашенный. А то на одном перевале за 136 температура жидкости поднялась. Аж об щуп обжёгся В городском режиме за 95 легко поднималась

несколько отвлекусь от темы. Последние 16 лет работал в представительстве француской компании. В бюро нас было 5 человек, из них 2 переводчицы, два эксперта и Глава представительства. У переводчиц шел сплошняком технический перевод. Но после них наш начальник (отличный специалист в Ж.Д. технике) всё правил. Ибо многте термины преводчицы просто не знали (своя специфика) Так же и в нашем случае, только грамотного специалиста у японцев не нашлось. Одну из переводчиц даже пришлось уйти ибо такие перлы выдвала, что дело страдало. Из её перлов "выпадающие органы" у дрезины.

Заряжаешь до упора. Даёшь отстояться 8 часов и меряешь НРЦ. В твоём случае эти показания ни о чём, у тебя же АКБ стоит на машине.

Не обязательно. Можно и так. Старый шприц и трубочка от WD40: А потом просто заклеить изолентой. Можно прикинуть по НРЦ. Вот табличка.

18 литров и два фильтра

У меня скромнее - 12 литров ((( И три фильтра масляных )))

@DenisB ну хз... У меня цена, как у Игоря - 2950 с Озон картой... Чуть меньше - 18 литров

@Игорь55 да нет. Вот только что купил две канистры за 5282р.

@=MOpgBA= Денис, уже 2952р, с озон картой. Мигом цена растет!

это странно. в одних и тех же условиях режимы 4А и 9А должны работать одинаково, просто ограничение по току разное. а тут видимо еще и верхняя граница напряжения для 9А поднята. но подтвердить можно, лишь померяв напряжение в это время. если там в пределах 15 вольт, типа 14.7, то и пользоваться 9А режимом для холодного аккума. может просто аккумулятор прогревается в помещении и начинает брать ток. холодный заряд не любит, ток падает. а прогреваться ему сутки нужно.

@apple911 а в клубе мне когда торчать? Не, Лёнь, прошу прощения, мне и некогда, негде и не хочется. Раз в 5 лет могу позволить новый акб. ) Но тему с восстановлением старых батареек поддерживаю, одобряю и с удовольствием читаю.

Спасибо. Понятно.

ну согласись, это как купить Джигули 7-ку и переделывать его в МЕРС! Речь не о новых машинах... Конечно, сейчас купить кЕтай за 3,5 и Хитрый, пусть за 4,2 ляма - ЛУЧШЕ Хитрый или АУТ! А вот года 2-3 назад - кЕтай 1,4 - 1,6 млн, а Хитрый тогда уже 2,4 - 2,6 был. Казалось - выгодно! Да и разговор пойдет через 3-5 лет, что делать с кЕтайским хламом на ВТОРИЧКЕ??? Не уверен, что автокетайский паркетник будет стоить как б/у Хитрый или АУТ! ВСЁ чисто ИМХО... За советскую власть не агитирую!

Лёня, не думаю. Важно объяснить, показать. Даже змеиный яд используют в медицине. )) Я бы тоже внедрил, но я слишком ленив и у меня почти новый ориг моторчик и я надеюсь, что мне его хватит до упора.

@apple911 Лёня, дай свою ссылку Валерию с Д2. Там у тебя всё путём расписано.

Коллеги, вспоминаю 2000 год. Сижу в муках выбора - какое авто купить? Рассматривал 3 варианта. 1. Ситроен С5 2. Ниссан Примера (как раз обновился - с приборкой по центру) 3. КИА соренто. Цена была примерно одинаковая +/- в пределах 20-25 тыс.долл. (тогда в долларах считали деньги). Больше всего хотел корейца. Но они на тот момент буквально год-два на рынке, отзывов мало, отношение публики к ним примерно такое же, как вы тут китайцев поливаете (и как я их поливал лет 5 назад, когда хавал был грейт-воллом). В итоге - испугался брать корейца. Ситроен отпал - Франция, много нареканий на работу дилеров было. Ниссан взял, не пожалел, ездил на ниссанах 22 года. НО. Один важный момент. С тех пор и по 2016 (в этом году еще можно было встретить остатки именно тех КИА Соренто, их сняли с производства в 2013 вроде, но остатки еще нескольько лет были у ОД) только одна машина из известных мне марок подорожала (а не подешевела как все остальные) почти в два раза. И это была КИА Соренто. А все просто. Ее в 2000 продавали за 25 тыс.долл. в максималке. А в каком то 2005-2007 разбили комплектации. И минималка стоила 25, а максималка почти 45. Теперь о хавале. Грейт-волл уже на рынке давно, доверие к китайцам появилось. Поэтому в 2022 у меня уже не было страха и недоверия этой марке. В итоге купил Ф7 и доволен как слон. Почти как слон. Ибо уже решил проблему с неудобной посадкой - установка передних кресел от БМВ (с сохранением всех подогревов, вентиляций, массажа и управлением штатными кнопками). В декабре поставлю. Цена кусачая конечно, но мне с моим ростом это уберет единственный недостаток хавала, который на сегодня (после 13 тыс пробега) остался.

@ВВФ , так разговор зашел про фильтр салонный от фольксов , установленный под жабо. У меня такой и стоит , а штатный снят.

@Pzm76 Дима , смотри при дозаряде без ограничения напряжения за показаниями тока. Как только упадет до минимума и дальше стоит на месте , засекай время и еще плюс 1,5-2 часа и выключай. Дальше заряд уже не накапливается в аккуме , а идет процесс электролиза - выкипает вода , что не есть хорошо для аккума

@ВВФ , это с какого перепугу он перестанет пропускать воздух? У меня второй год стоит и еще дышу воздухом(потеет только при резких перепадах температуры/влажности и когда в кабине бухие едут).

@Pzm76 Дима , показания стрелки первостепенны (фактический ток) и ток будет падать по мере заряда

@Ceceron Посмотрел видео, спасибо.

@Федор 5 , я заряжаю так, как на этом видео. Тем более, если есть IMax.

Только что пришла, забрал. Что интересно, банка точно такая же, как те, что покупал в декабре прошлого года у Оф.Дистр., всё один в один. Код есть, а не проверить. Что самое интересное, дата на прошлогодней канистре (осталось 2 л) отпечатана JUN20, a на этой AUG20... Так что да, запасы старые попадаются. Обошлась 4530₽.

Что то я уже начал в себе сомневаться. Я делал по варианту 2 на фото вот я долбодятл.... теперь все понятно

Уже за 100 тыс у людей, пока вопросов нет ни у кого. ( Атлас 2.4 и 1.8) катаются без вопросов у меня сейчас 48 000.не жалуюсь, а запчасти кто то на Али покупает. Так что не стал бы так скептически к нынешнему Китаю относиться Даже тот-же 3 х цилиндровый Кулрей ( Вольво) на синтеке катают Не буду скидывать ссылку , человек с Юга ехал в Ростове или в Воронеже двигатель перебрал, всё есть 2 раза обращался ( по мелочи ) но проблем не было. А кто то и АКПП меняет по гарантии

Это неправда, это стандарт ACEA — ассоциация европейских производителей автомобилей. У Рено этот стандарт называется RN0720. Всё это уже неоднократно перетиралость в общей масляной теме Для вашего дизеля достаточен допуск АСЕА С3.

Встало норм, на внешний вид - около дела - рычаг как рычаг, по весу похож на колеоса/рено -легче орига, засечем - поставил на пробеге 229900.

На прошлой неделе китайцы мне прислали интересную лампу - честно говоря не ожидал такого свечения ! Даже заснял видео Единственный минус - они только для рефлекторных фар - для линзы не пойдут !