Таблица лидеров

На Аут XL до 12 года радиатор был, на Аут III 13 года, сменившего XL поначалу не ставили, но с 14 года была толи отзывная, толи просто предложение для желающих. У меня установлен изначально. Те, у кого радиатора нет, эксплуатирующие машину без экстремальных ситуаций, пишут о пробегах за 200 т.к.

Сегодня вспомнилось ОТТС Т31. Там про размерность русским языком написано.)))

Дождался, наконец, тепла, чтоб безбоязненно пластик повыдергивать. Чинил обе задние двери - не открывались снаружи. Делал по инструкции с ютуба. Поставил хомутики поверх вырезов под тросики, но надежды не много. Из неочевидных для себя вещей, которые в инструкции отсутствовали: 1) полиэтиленовая пленка на герметике, герметик пластичность сохраняет, замечательно лепится обратно - я запасся на всякий случай скотчем и клеем - не пригодились; 2) для последнего винта, удерживающего ручку двери, нужна либо длинная отвертка с битой торкс, либо удлинитель - я воспользовался от шуруповерта, г-образный ключ торкс из набора и обычная отвертка с битами не достали; 3) сам винт удерживается пластиковыми лапками-держателями в накладке - не надо бояться уронить в дверь, когда достаешь.

Резина Огонь! dunlop grandtrek at5

Стритрейсеры с Лубянки. На чем гоняли сотрудники КГБ? https://www.drom.ru/info/misc/83342.html

Всем привет парни. Сегодня поменял своего Икса на новый Пыж Тревэлер на механике и полным приводом. Пришлось доплатить. Всем спасибо за ответы и советы! Если кого обидел то , прошу прощения!.

Я из Украины. На сколько я знаю, у нас полиция на это не обращает внимания. И тех осмотра нет...что, если честно, я не одобряю.

Приехало сегодня масло. Попробовал одну канистру проверить, проверку прошла. Дата выпуска: 7шт - январь 2021г., 3шт. - конец октября 2020г. Ради интереса глянул его цену на Emex, 890р. за канистру. Еще раз спасибо @a-ha за наводку про акцию. До конца следующего года маслом обеспечен.

@Гамлет посмотрел графики. Мне твои лямбды не понравились. Та которая В2 еле дотянула один раз до 0,7В. Они обе болтаются в бедной смеси (переход на 0,45В). Остаётся вопрос: или лямбды правильно показывают и движок так дышит или это трындец лямбдам. Для проверки искусственным путем надо заставить лямбды двигаться в максимум и в минимум (и смотреть графики). Надо обогатить и обеднить смесь - сделать подсос воздуха после МАФа или обильно погазовать.

Ну вот сегодня прилетел в лобовик финальный камень. Если честно, я его уже давно ждал. Ну очень желательно поменять лобовое, туда уже много чего прилетело, но все оно мелкое (и не очень) , на каско не тенет. Но его много. Что удивительно, ни один удар не пошёл трещиной. Даже сейчас дыра 1,5 см. в диаметре, никаких трещин. Может сетка обогрева армирует? Р. С. Каско. Если не признают, добью молотком, это стекло явно не жилец.

Привет!!! Да, я вырезал: там в обоих катах верхний слой порядка 1 см. в труху уже превратился, ну и начитался, что всасывает в мотор.....

@Ровермен у меня была почти такая, только АТЗ. Тяжеловата, гудела в старости. Но ей и лет было много. Одеревенела, но протектор был ещё велик. А так, мне очень нравилась! Гребет отлично по какам, устойчива по трассе, не склонна к акваплану. Сейчас бридж старый по годам, но очень бодрый. Сниму, продам, купил viatti. Ну ты всё знаешь, помнишь.

@Pzm76 Дима, исправил надочет.

Перед переобувкой на лето помыл хорошо резину с дисками Кёрхером, ни на какой скорости вибраций нет.

Да, с шипами по льду будет куда увереннее.

Вот так, искусственный интеллект вытеснил у него естественный, и теперь «техника виновата»

Пежо Трэвэлер. Минивэн полноприводный.

Тачка - ОГОНЬ! Поздравы!

Это Пыжо. ))

Думаю в вашем посте определяющие слова- " по неровной дороге", а отнюдь не скорость. Основные претензии к жесткости подвески наблюдаю в основном у водителей из Москвы , Питера и т.д. , состояние дорог у них намного лучше , чем в ЗаМКАДье, поэтому любая неровность вызывает дискомфорт. Лично у меня, эксплуатирующего машину на периферии , подвеска Трейла не вызывает прямо уж какого- то негатива, поскольку у нас на периферии ровных дорог очень мало, приходится привыкать к неровным. Вопрос жесткости вообще очень дискутабельный . Подвеска жестче- управляемость лучше и наоборот. В Х- трейле по моему компромисс. Кто говорит о жесткости подвески на Х- Трейле- не ездил на Форд Фьюжн, вот это табуретка, все неровности отрабатываются кузовом и твоим позвоночником, правда рулится отменно. На Западе, в частности в Германии, в доковидную эпоху ездил по немецким дорогам и автобанам на Тигуане и никогда почему то не возникало вопроса о жесткости подвески. От слова "совсем". Это что, Тигуан такой мягкий? Да нет, это просто дороги такие ровные, и поэтому, при езде по хорошим дорогам -до лампочки какая жесткость , чем жестче-тем лучше, стоит машина устойчиво, на поворотах не заваливается, и комфорт от скорости ну никак не зависит! Пробег у меня правда не большой -2000км, может еще покатаюсь чуток, привыкну к комфорту и начну выеживаться: и подвеска жесткая, и по подкрылкам камешки стучат, и шумка никакая, и музыка отстой и т.д. Прошу ногами не пинать, сугубо личное мнение!

КАЗ, который построил Берия: «Русские должны убраться с завода», иначе — резня! https://www.drom.ru/info/misc/83507.html

@Sergej28 Нежили хорошо и нехрен начинать)))

Для устранения дискриминации комиссия Евросоюза постановила слово "пьяный" заменить на "человек нетрадиционного уровня трезвости".

Поменял сейчас фильтр салона. Делал со снятием бардачка, действительно гораздо удобнее. Вместо оригинала Mann поставил Zekkert IF-3450. Фильтр легко складывается по продольными ребрам и вставляется в гнездо. Конструкция более плотная. Цена всего 250 руб