Таблица лидеров

Отдохнувши от отдыха на природе, выспавшись, наконец можно что то написать. Поездка состоялась, поездка удалась. Паркетного оффроада не было, даже то поле, которого я опасался, но на которое возлагал надежды было идеально вычищено трактором, который проложил дорогу от одной деревни до другой. Все прошло по плану, встретились у магазина Пятерочка, закупились недостающим и отправились в путь. Паджеро, три икстрейла и нива. Первой точкой нашего маршрута был заброшенный ДОЛ "Ясная Горка", построен в 1924 году, перестал функционировать в 1992, окончательно закрыт в 2002. Состоял на балансе у завода "Станкоконструкция" Отличительной чертой лагеря были деревянные постройки украшенные богатой резьбой. Детей встречали две деревянные башни с флюгерами. Сейчас к сожалению ничего не осталось. Обе прилично разрушены, одна частично сожжена. Лагерь достаточно большой. Если я не ошибаюсь был рассчитан на прием 600 детей. Это видимо остатки актового зала или клуба. В стене отверстия для кинопроектора. После того как лагерь оставили, местные дачники начали его активно растаскивать. Следующей точкой нашего маршрута была церковь Воскресения Словущего в Юрлово. Дата постройки ориентировочно 1714-1727 гг. Все обнесено импровизированным забором, намекающим на реконструкцию. Двери закрыты, вставлены пластиковые окна. Но следов говорящих о активном ремонте нет. Состоит из двух зданий стоящих не вдалеке друг от друга. В 1940-60-х годах алтарь храма, трапезная и верхние ярусы колокольни были разрушены. Финалом нашей поездки была церковь Дмитрия Солунского в Шимоново. Дата постройки 1800-1805 гг. Намеков на восстановление нет. Да и вся деревня не сильно обжитая. Приличных домов очень мало. Вообще весть район показался каким то угрюмым. Много заброшеннх домов. Но может от того что зима и красок не очень много. Хотя погода нам благоволила. @жаба @Лекарь @мел#иваныч @КРОХА Спасибо за компанию))) P.S. Юля, Даше все передал, лови взаимный привет))) Надеемся что в следующий раз будем в полном составе)))

-- Коллега, мне кажется, эта криволинейная поверхность в пределе стремится к плоскости. — И не говорите, коллега. Сисек почти нет.

@Dersu и как лет 20 и более назад все ездили? Вот почему нельзя об этом подумать при покупке авто, только.

@Chiken90 https://yadi.sk/i/1JIhnkjDtu6rHw

@Chiken90 может еще ДМРВ выделываться. Можно тестером снять его показания (или прогой). Дима опередил

@Chiken90 дмрв проверьте.

У меня у одного совсем нет претензий к таким фарам? Светят отлично. Но вообще по уму у нас даже нельзя вместо галогенной поставить светодиодную лампу. Я уж молчу про оптику целиком. Потому что в инструкции к авто указан тип лампы и на самой фаре стоит маркировка, какой тип ламп использовать.

Устанавливал у вас датчик открытия багажника с пинка. Три недели, полет нормальный. Всячески рекомендую )))

Это будете рассказывать на техосмотре или дотошному гаишнику, когда вас будут иметь за несертифицированное внесение изменений в конструкцию автомобиля. Могут, кстати, аннулировать регистрацию, пока не принесете сертификат соответствия из НАМИ.

@anathema Менял сам форсунки. 3000 руб стоит прописать форсунки у официалов в Казани.

Не, это не время Сэма, он сам такими полномочиями не наделён Это прерогатива главных админов. Я же лишь карающий меч правосудия, да поводырь заплутавшей в сетях регистрации паствы.

Разговаривают двое. -- Интересно, а вот есть таблетки от голода? -- Да, только они большие. -- Да ерунда, лишь бы помогали. -- Они помогают. -- А как называются? -- Котлеты.

@Сэм Хочу попросить тебя о таких доработках (если это не сложно). Я захожу на форум каждый день по несколько раз. И всегда начинаю читать с раздела "Непрочитанное". Есть в этой раскладке одно неудобство. Непонятно к какому разделу относится сообщение.Например: последнее сообщение "Тормозные колодки". Начинаешь там отписываться, а оказывается раздел соседней ветки. Поэтому можно ли сделать так, чтобы была строка о принадлежности веток Т30, Т31,Т32. Спасибо за понимание.

Сегодня посетил сервис. Ставил проставки, за одно поменял опорные подшипники и отбойники с пыльниками. Очень остался доволен, при въезде обмыли слегка колёса и арки, что бы на голову не сыпалось. В место обещанных 3-4 часов, работу выполнили за час, так сказать в шесть рук. Ну очень удивили, в хорошем смысле. Ценой остался доволен, по клубной карте 4500. Просто класс!!!!. Жаль не спросил как зовут мастера. Юра, если не сложно, напиши имя. В следующий раз к нему буду проситься. Ещё раз спасибо!!!

@Dmitrymail а зачем делать из ГУ планшет? Для почты телефон есть.

А в "этих интернетах" еще как выяснилось в микроскоп разглядывают отработанное масло , странно что на форуме у нас не прозвучал данный метод

Вчера проходил очередное ТО (90). Дополнительно поменяли передние диски и колодки, а также задние сайлентблоки передних рычагов. Спасибо механику Андрею, все по делу и быстро. Докупил 10 банок незамерзайки (спасибо Большому Юре). Удачи вам, ребята!

Ну вот я и справился с заменой моторчика печки , спасибо за подробный отчёт с фото ребятам с Драйва https://www.drive2.ru/l/8112072/ Да уж процедура та ещё. Разбор чуть менее часа , для первого раза думаю норм. Да и лазить туда больше нет ни какого желания.

Именно спец и приговорил кресты к полной исправности Или всеж менять? еще у меня акб стоит с нуля (5 лет), может пора менять? чуть не забыл, задняя дверь еще не зацвела, может пора перекрасить?

Виталий , зарядка требуется , но не всем . Требуется она только тем кто машину завел , три км проехал и встал . И это хорошо если каждый день , и очень плохо если только по выходным . А , если машина ездит более или менее по долгу в течении олного дня , то тогда не требуется подзарядка . Трассовым машинам и живущим в пригороде не надо беспокоится не о чем.

Действительно точно в тему попали надо было Вам вариатор или акпп брать

Можно и не ставить на "P" и ключ не вынимать, а к чему в принципе такие заморочки, чем не устраивают специально придуманные для этого режимы КПП? По прогреву дело каждого и споров здесь много, мое мнение греть не нужно, а нужно только масло разогнать нормально по по всему..., естественно, когда холод, дать ему время стечь и подняться опять... И вторым Хсом подпереть!

Это зависит от уклона пола в гараже. Если более 50 градусов - башмак и цепью за фаркоп обязательно!

В большинстве случаев эти дырочки начинают быстро гнить.