Таблица лидеров

Бочка эта такая штука что приходиться лишь надеяться на качество, т.е. никогда не будет уверености что ты купил что хотел. Я к тому там может плескаться что угодно и что тебе продали ты никогда не узнаешь, остаеться лишь надеяться на добросовестность сотрудников и эти надежды все равно не дадут нормального сна после как зальешь в мотор. Например встречал я такое когда сотрудник брал масло для своей девятки, а т.к. каждый литр под отчет пополнял объем дешевы г**ном, дальше можно не рассказывать...

Так это же датчик автопарковщика. У меня такая же приблуда стоит с обеих сторон. Фото из интернета

Он там только на ЦС куда один шлак завозят все кому не лень, прямых поставщиков нет. Так что 50 на 50 что приедет именно Eneos Я бы не рискнул

Парни, а что мешает раз в две недели (месяц ), засунуть ELM в диагностический разъем , и через CVTz50, посмотреть, а сколько там натикало моточвсов ? И голову не надо ломать, рестайл, до ,31,32 или 30 хитрый

Вот

Ник может и другой, точно не помню. Но анализами там балуется. )) Лично вложил 200р в анализ кастрола cvt. О чем, впрочем, не жалею.

@Игорь55 Плохо только то, что система защиты от подделки у этого масла из разряда "посмотрите как выглядит наш 20-значный код партии, посчитайте количество пробелов на QR-коде, убедитесь что он находится в левом нижнем углу банки на расстоянии 1.345678 мм от нижнего края и т.п.". А официальных представителей в России всего три...., включая MCM ГРУПП (ИП Тунгусов Д.Г.).

@ТЭНДо сегоднешнего дня , я знать не знал,кто такой Тунгусов , да и забыл уже о нем. Банка меня не смущает , от слова совсем, Трансмиссионная NS- 2, была в жестянках столько лет, чуть меньше чем мне. Так что будем пробовать.

к сидению,если быть точным. кольцо-у Вас оно обломилось,т.к. перекалено с завода.На бумажке дорисуйте кольцо,чтобы знать внешний и внутренний диаметры,толщину определите по отломанной части.Ну,и в автомагаз на подбор "клиента".Начните с Ваза-там тоже такие пружинные шайбы практикуют.

@Врачина , смею предположить что это пружинная шайба, ставится она под болт которым прикручен замок к кузову. Можно подобрать от других авто.

А когда Тотачи было достойно уважения? С Тунгусовым ничего не изменится.

... Одно слово - жесть!)))

г. Кемерово, ОД Ниссан Картель Авто. Диагноста зовут вроде Алексей или Максим. Там их два, постарше и помладше, мне делал тот, что помладше.

@ТЭН Особенно, если они с голландского завода и в пластике.... Лично у меня нет доверия к тому, что Тунгусов был изначально их представителем у нас и у него была только жесть...

Чуть выше и правее такой же пупырь. На этом месте у меня омыватель фар. Можно предположить, что эти пупыри - парктроник на праворульных первых выпусков

@Al Amigo , саморез, чтобы бампер не проседал.

@Smollett Растяжение цепи можно увидеть на 2-х канальном осцилографе, подключив ДПРВ и ДПКВ. Есть диаграммы для вашего двигателя.

Мыл. Чистил.

@Arkadiy_82 высчитать. Пробег за период/средняя скорость за период. Я так понял.

+1 год "ниссан помощь на дорогах". В моем случае это "подарило" примерно 5 замен масла.

Если зимы не сильно холодные, то на все случаи любое 5w-30 API SN (SN-RC, SNPlus, SNPlus-RC) ILSAC GF-5 и очень будет хорошо, если такое масло ещё имеет допуск Dexos1gen2 (Dexos1). На 250 моточасов идеальным будет Mobi1 x1 5w-30, также на все случаи.

Работа по замене двигателя MR20 - 18000 руб. Для установки двигателя потребуется минимальный набор: - масло, фильтр, антифриз. По стоимости - 4120 руб. Желательно конечно еще свечи заменить. Приводной ремень меняется по факту. Прокладка впускного и выпускного коллекторов - тоже по факту. Двигатель устанавливается без каких-либо доработок, ну конечно навык установки должен быть ). На всякий случай распишу стоимость замены вариатора JF011E MR20 раз уж и о нем речь зашла. Замена "под ключ" - 21500 руб. В данную стоимость входит: работа по замене, два фильтра, 2 прокладки, масло, сальники. Все устанавливается без каких либо доработок, от правого руля 100% совместим с леворульным автомобилем.

Предупреждение при включении задней передачи теперь вверху- бампер видно.

NISSAN KE90100035 - Антифриз синий оригинал !!!

А где тема для тех, кто за 150 000 км? )) Я бы туда вступил - как раз на днях перевалил этот рубеж. По машине - отличное авто. Ни одного ТО у дилера не делал, вообще. ПО гарантии не обращался. Масло в двигателе раз в 10 тысяч, в вариаторе - раз в 60 тысяч замена на станции. Остальное - сам. Свечи - 2 раза, колодки перед - 2 раза, зад - 1 раз, диски тормозные перед - 1 раз буквально неделю назад. Фильтра само собой. Сколько денег не получил дилер даже страшно подумать )) Сейчас вот правда похоже передняя ступица шуметь начала.

Сегодня в магазине "Лента" за 1100р. был приобретен столик, который идеально заполняет левую нишу. Для себя вопрос ящика решил раз и навсегда (пока столик не развалится ).

Заменил антенну на T31 целиком. Усилитель у нас стоит в самой антенне. Можно менять на любую внешнюю антенну, которая влазит в квадратную дырку. Для этого: 1. Отщелкнул крышки на крепеже солнцезащитных козырьков, они прикрывают два шурупа, открутил, снял козырьки. 2. Поворотом вокруг своей оси на 90 градусов снял держатели козырьков (которые ближе к центру авто). 3. Открыл люк наполовину. Зажигание выключил. 4. Снял декоративную окантовку проема люка. 5. С некоторым усилием отодрал два пистона, которые держат подсветку и очечный ящичек. 6. Аккуратно отогнул обивку потолка. 7. Угловым адаптером и соответствующей битой открутил три винта да двигателе люка и снял двигатель. Главное - теперь не дергать управление люком, чтобы не пришлось калибровать заново. 8. Головкой на 22 открутил штатную антенну. 9. Перепаял ее на купленную внешнюю активную за 1000 рублей. До штатной антенны идет радио (центральная жила и оплетка) и питание на усилитель. Главное! Аккуратно с пайкой. Штатный кабель по длине "В притык". Если будете обрезать - потом не хватит до разъема. 10. Собрал все в обратной последовательности. Качество приема превосходное!

Что значит провал тяги?Если при нажатии на газ обороты растут,а машина не ускоряется значит сцепление умирает.А если жмешь и обороты падают,то без диагностики на пальцах не обьяснишь.И фильтр и свечи и датчики и дроссель, все что угодно.