Таблица лидеров

старая гвардия добралась до водопада)

Фуф... Наконец дома... Погуляли на славу. Водопад не плох, но добраться до него в сырую погоду и не испачкаться почти квест. Я его не прошел. Скинутый сверху трос реально помогал. Позабавились паркетным офроадом. Поели вкусняшек. Покатались по лесу, как то оказались на трассе биатлонистов. Встреченный абориген, лет 65-75 сказал, что машины тут не ездят и вам не стоит, и быстрой походкой ушел в леса. Видимо этим наслав на нас проклятие черного биатлониста. К сожалению пострадал только Юра. Точнее его пятая дверь. Дальнейшей целью были развалины мельницы на реке Протва. На этом месте Лариса, Саша и Юра отправились по домам, а мы на поиски дороги. Яндекс вообще не понимал где мы, а мэпс.ми водил лесными тропинками, которые вроде бы вели куда надо, но четко приводили в непроезжабельный для нас овраг. Близлежащее СНТ вроде предполагало проезд, но осилить его смог только Денис. Паркетному братству пришлось ехать в 20 минутный объезд. Мельница конечно впечатлила, от нее остались только стены, 130 см толщины. Все перекрытия разрушены. Но явно строили на совесть и на века. Сейчас так может и могут, но не хотят. Это был финал нашего маршрута. Всем спасибо за поездку. Был рад всех увидеть)))

Так может, лучше тут для всех написать?

Отличная поездка! Евгений, спасибо. что вытащил всех на природу! Всем спасибо за отличную компанию! Вернулись очень довольные - особенно ребёнок. С нетерпением ждём новых поездок. PS: На днях разберу фото, попробую сделать небольшой отчёт по мероприятию.

@Ровермен Андрей, поздно мне уже ! Кратенький анегдот: Ты как относишься к групповухе ? Положительно ! А почему ? А там сачкануть легче !

Как это было 5 лет назад.. Моё первое знакомство с клубом! @DenDRoID, спасибо за ролик!)) Память!!!

Бандитская пуля предательское дерево. Месть лыжной трассы за наезд на неё И как результат - отсутствие стекла в двери багажника машины Юрия.

@Pzm76 с руки заводится без проблем. А ошибка р1614(теряется связь с иммобилайзером) какая то мутная.

@Pzm76 тоже А/З косячит-то с первого,то со второго , а то вообще не заводит с компа. С брелка заводит всегда! Установщик разводит руками типа х.з. Ошибок нет. Старлайн А93(GPS/GSM). Доступ бесключевой. Аккуму меньше года. С пульта и с компа по моему разная длительность импульса запуска,который сига выдает на стартер... Установщик говорит ,что не владеет такой инфой. Короче очередной небольшой тупичок.

Многие пишут про обрыв провода.Вот есть простое устройство.https://www.drive2.ru/l/5654001/

Вы уж определитесь.

Нужна нормальная диагностика. Можно смотреть как реагирует муфта, есть показатели которые показывают растяжку цепи. Иначе будишь долго менять все запчасти.

Буду думать, а так Спасибо и с наступившим !

А выдержишь ли звук "барабана"?

Раннее утро 1 января.. Гаишник останавливает машину: — Пили? — Нет! — А почему? Случилось что-нибудь?!

Как бы в тему!!! Блин, отлично! Надо себе так в гараже сделать!!!)))

Вобщем эта хрень точно никак не связана с температурой вариатора и двигателя. Вообще. Сегодня ехал по трассе в - 30 из теплого гаража, внизу заглушка. Температура двигателя 85, вариатор 50, обороты 2700. Ехал так ехал. Остановился, перевёл в паркинг. Не глуши. Поехал. Обороты встали на место. Ещё проехал с полчаса выкинул верхнюю заглушку температура двигателя 85,вариатора 64 обороты в норме. Через полчаса ничего не изменилось но обороты вдруг опять взлетели. Температура в впуске была от - 23 без верхней заглушки до - 15 с ней. Понятно только что что-то клинит в мозгах на крепкий минус

Экономить (снижать свои переменные издержки) стали массово ВСЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ!!! Началось это в 2003-2005 году. Старый анекдот (уже не менее 10-ти лет ему), о том, чего уже больше не будет...

Клубни, будьте внимательны! К прочтению рекомендую... https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F453107368490698306%2F&post=12120325_832

Денис бдительность и самоуверенность это хорошо, но нужно помнить, что на улице очень часто встречаемся с профессионалами воровства, а мы всего любители. А они порой такие фокусы показывают, да еще с представлениями. Лично из моего опыта, я еще и подонком себя чувствовал кокое то время пока не обнаружил пропажу. В районе базара на светофоре поворачиваю на лево, пешеходов нужно пропускать, но это же базар, там сплошной поток, никогда тогда не повернеш. Плавно пробую продвигаться вперед, тут дедок с матами и криками буржуи проклятые размахивается огромной сумкой и мне по лобовухе, я аж голову втянул, ну думаю пипец... Сумка благополучно отскочила, дедок опять размахивается, все, время не терпит, выскакиваю и извиняюсь, дедка в торец. Отлелел, тут второй откудато взялся и загрудки схватился, оторвал и этого. Я вообщем то со всех сторон не прав, лобовуха цела, поэтому лучше побыстрее удалится, сел и уехал. Время 30 секунд. Я сволочь. Приехал домой, а карман внешний на куртке пуст. В одно касание упер этот старый прохвост бумажник и все документы(надо сказать куча была целая). Вечером звонят, мол нашли документы, вернем за вознаграждение и такую цену заломили. На улице тогда был проливной дождь, а на встрече предварительной дают один документ абсолютно сухой и чистый(это к тому что не потерял, а вытащили). Что бы дальше не криминализировать обстановку пришлось на второй раз прийти с милиционерами в гражданке. Вот такой бизнес семейный у них, старички бутафорской сумкой выманивают клиентов из машины, чистят карманы, а вечером внучки продают документы. У воровства нет возраста. А уж коль в машине уже существуют способы предотвращения от краж - этим нужно пользоваться, а не набираться собственного печального опыта, не все так может хорошо закончится.

90% машин ездит с открытыми дверями. От того, что у X-Trail'а открывались бы в автоматическом режиме двери, количество краж барсеток и всего, что плохо лежит стало бы не больше не меньше.

Намедни, вызволяя машину коллеги со штрафстоянки, разговорился с "операторами", выяснил интересную подробность о которой не знал раньше. Если у машины вывернуть до упора колеса, то одеть "краба" (не знаю как у них эта хрень правильно называется) не возможно, не повредив подкрылок. Соответственно, велик риск получить судебный иск. Т.е из двух, рядом стоящих, машин выберут ту, у которой колеса прямо. Никого не призываю бросать машины где попало, но, тем не менее, ситуации разные бывают. Р.S. 18 лет за рулем, тьфу три раза, эвакуации не подвергался.

"рестайлинг" и "рейлинг"=разные слова...

Денис, парни правильно говорят. То, что тебе не удобно, говорит лишь о том, что у тебя в автошколе инструктор был, мягко говоря "не очень". Это раз. Два - нельзя быть эгоистом по отношению к близким. Ты ведь наверняка отец/муж/сын... а вдруг дтп? Исходы ведь бывают разные... тьфутьфутьфу не дай бог. И еще вот эта фраза "как только за мкад так сразу пристегиваюсь". А что в пределах мкада все ездят строго сорок и строго по правилам?..... Ремни ведь не дураки придумали. Искренне желаю тебе ужиться с ремнем. В конце концов это вопрос чисто психологический. Зы мне вот например вообще без ремня жутко неуютно. Абсолютно всегда пристегиваюсь и даже задних пассажиров заставляю. И вовсе не потому что я весь такой правильный. А просто так В АВТОШКОЛЕ НАУЧИЛИ!!! Плюс понимаю, что дятел на тачке может откуда угодно прилететь.

Грубо наверное скажу- но в гробу удобнее конечно.. МанЁвренность лучше.. :ph34r:

Странные люди! Ведь только недавно показывали аварию с женой Малофеева - когда у Бентли даже подушки не сработали, а она погибла. Очевидные, элементарные познания в физике говорят о том, что уже при ударе на скорости всего 40 км ч самый тренированный человек не в состоянии удержать руками свое тело. А дальше происходит удар обо что угодно башкой, и человек получает в лучшем случае сотрясение мозга, а чаще всего кровоизлияние в мозг, что правильно называется в народе инсультом. Причем инсульт получает самого опасного типа, т.к. вызван именно кровоизлиянием непосредственно в мозг. А всего-то надо понимать, что целая туча народа что-то там придумывает, испытывает и внедряет в массовое производство, чтобы защитить человека в случае чего. А мы тут нахрен все отключаем, ремень за спиной пристегиваем - типа крутые, и у нас ежели чего все схвачено, 2 жизни еще в запасе по очкам. Нет, уважаемые, непристегиваться ГЛУПО... ИМХО, конечно, но...

Стало понятно, что есть вопросы в области безопасности, судя по благодарностям. Чтобы стало все понятнее, в двух словах алгоритм срабатывания системы безопасности нашего автомобиля: в случае столкновения-сигнал с датчика ускорений, -срабатывает преднатяжитель ремня безопасности-обычно там ставится пороховой заряд, вжимает человека в кресло, поскольку чем сильнее прикреплен человек к автомобилю в момент столковения, тем больше шансов выжить. Далее-SRS-то есть активный подголовник, меняя свое положение, не дает возможности развиться хлыстообразному удару. от которого ломается шейный отдел позвоночника-то есть вначале кивок вперед, затем резко назад-это хлыст. Помните, в первом Советском суперфильме-"Экипаж", когда они взлетали, стюардесса с милой улыбкой вышла в салон, и предложила всем наклониться в креслах и скрестить пальцы на затылке? Это с целью недопущения хлыста. И, наконец, последнее-срабатывает подушка. Но она не должна ударить вжатого человека. И, коль уж пошел разговор, хочу остановиться на детских креслах. У нас стоит уникальная система крепления кресел"ISOFIX", означающая, что кресло можно либо прикрепить правильно, либо никак. 80% кресел ремнями крепятся неправильно. Немного о физиологии ребенка, объясняющей, почему нужно пользоваться только креслом, а не дешевыми подкладочками под попу. При аварии свззки головы ребенка способнв растянуться до 5 см, а спинной мозг рвется при натяжении всего лишь 0,5 см. Нигде это не публикуется, никто об этом не знает, но даже это является тем единственным фактором в пользу кресла-там движения головы ребенка ограничены, в отличии от этой подкладочки. Кстати, изофикс раза в 2 подешевел в последнее время, даже китайские вполне приличны, но надо смотреть прохождение тестов по АДАКу, а не по euro n scape, поскольку самые страшные удары это боковые, а адак именно их и учитывает. Будут вопросы-рад ответить, только не знаю, та ли ветка выбрана...

Я не думаю. что это оффтоп, потому, что вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ. Он несколько раз поднимался и затухал в этой теме. Вопрос о попытках отключить систему безопасности-лень ремень пристегнуть. Являясь специалистом в области безопасности этих систем, могу сказать следующее-при вставленной хрени за 39 рублей , которую система воспринимает как пристегнутый ремень, случись что, Вы, господа, получите по морде семикратный удар Майка Тайсона-сила удара раскрывшейся подушки, навстречу которой с диким ускорением Вы полетите, что увеличит травмы. Думаю, живых не будет. Далее. Непристегнутый пассажир в салоне-Ваш потенциальный убийца. Куда он полетит, и что заденет своими острыми частями тела на ускорении 7-9g, никто не знает. Если головы хватило только на то, чтобы купить машину, то такие обезображенные трупы частенько приходится извлекать...иногда без головы...Буквально вчера вечером был крайний случай. И еще. Столкновение с неподвижным препятствием на скорости всего лишь 50 км в час приравнивается к падению с 5 этажа! Удачи на дорогах! А остальное каждый решит для себя сам.

А если срочно нужно будет пристегнуться, а там эти твои "штучки", че делать тогда?

Как опытный автоматчик скажу, что как правило, насос, гоняйщий масло от акпп на радиатор и обратно, работает только в положении D (L, 1, 2, 3 - у кого что есть) и на R (не всегда). Сооответственно, переключение на N в пробке в жаркое время может привести к перегреву акпп. И никакой экономии топлива не происходит.

1. Можно 2. Можно "Мозги" машины в обоих случаях сделают всё как надо.

Привет! Медленно и подробно: включаешь зажигание, не заводишь. выключаешь магнитолу нажатием на крутилку звука, а после этого жмешь и удерживаешь - settings, вращаешь крутилку звука до звукового сигнала и появления меню на экране - достаточно долго крутить надо. Меню состоит из пунктов проверки подключения отдельных узлов (колонки, gps антенна и прочая лабуда) + проверка динамиков по кругу. Для жизни вряд ли пригодится - только тест. Ну и журнал ошибок. У меня вот такой вопрос: может ли наш навигатор скорость gps на экран выводить?