Таблица лидеров

женщина с низкой социальной ответственностью

Я умываю руки! Вступать в спор с человеком, технически грамотным и знающим все про аварийные вибраторы и принцип работы вариатора и сути передачи мощности от двигателя ,через гидротрансформатор , на привода - это я того, сдаюсь, пойду переквалифицируюсь в управдомы !

это другая тема

рамка без пистонов,а в моей потеряны половина, Прошивку менять будете на редмод

Место действия - Симферополь. Чей красавец?

Заводской свет явно занижен сильно. Перед дальней поездкой, заехал в сервис со стендом, и там мне отрегулировали свет, как и должно быть. Стало светить ощутимо лучше. ПТФ не регулировал, надо и этим вопросом заняться)))

На стойке скоба имеет свободных ход, замок, вроде бы нет. Могу конечно ошибаться.....но я бы начал со скобы. В какую сторону?.....ты прикрывай дверь и смотри куда идёт скоба. И ещё...закрыв дверь посмотри по плоскости, возможно, что достаточно будет чуть утопить в сторону салона. Так, не видя, трудно сказать в какую сторону двигать. И ещё полностью не откручивай винты, то есть чтобы скобы не болтались на них. Чуть ослабил и кияночкой чуть пододвинул и затянул....и так пока не добьёшся результата. Я ещё тонким смывающимся маркером отмечал изначальное положение, ну так для подстраховки. Делал это на 31-ом. На 32-ом - тьфу три раза, нормально.

Сегодня заменил свечи. У меня двигатель MR20DD (2 литра). Ничего сложного в замене нет. Алгоритм действий: 1. Оставляем машину на столько, чтобы двигатель полностью остыл. 2. Снимаем пластиковый короб с двигателя (нужно открутить 4 болта на 10мм) и снимаем 2 патрубка, предварительно отодвинув самозатягивающиеся зажимы. 3. Нашему взору открылись катушки зажигания в свободном доступе. Откручиваем их (4 болта на 10мм). Берем катушки по очереди, немного вытягиваем их из свечного колодца и отсоединяем разъем с проводкой от каждой катушки. После отсоединения разъемов, катушки легко вынимаются. 4. берем свечной ключ на 14мм с тощиной стенок 2мм (продаются в каждом авто магазине) подсоединяем к нему удлиннитель, трещотку (ну кому как удобнее откручивать) и выкручиваем свечи одну за одной. (ключ лучше смазать снаружи тонким слоем силиконовой смазки, чтобы он не застревал в свечном колодце, что доставляет неудобств). 5. Вкручиваем новые свечи от руки до того момента пока свеча не упрется уплотнительным кольцом в ГБЦ. 6. Берем динамометрический ключ и затягиваем каждую свечу с усилием 19,5 Н-м. 7. Собираем все в обратном порядке. 8. Заводим двигатель и радуемся. Менял свечи на пробеге 35000 км. Меногие говорят что иридиевые свечи ходят по 90000 км. На счет данного утверждения не уверен. считаю что надо менять каждые 30000 км. Визуально видно что зазор на старой свече чуть больше чем на новой, следовательно электроды изнашиваются и это видно уже на 30000 пробега. если ездить до 90000 км от электродов ничего не останется (ну или это уже не тот иридий что был раньше). Менял свечи по причине того, что при прогреве двигателя наблюдалось кратковременное троение (3-5 сек.), при этом обороты на тахометре плавали. Диагностика компьютером показала что имеют место пропуски зажигания в цилиндре (каком точно не помню). После этого решил заменить свечи и троение при прогреве исчезло, что указывает приямиком на свечи. Результатом доволен.

А где тема для тех, кто за 150 000 км? )) Я бы туда вступил - как раз на днях перевалил этот рубеж. По машине - отличное авто. Ни одного ТО у дилера не делал, вообще. ПО гарантии не обращался. Масло в двигателе раз в 10 тысяч, в вариаторе - раз в 60 тысяч замена на станции. Остальное - сам. Свечи - 2 раза, колодки перед - 2 раза, зад - 1 раз, диски тормозные перед - 1 раз буквально неделю назад. Фильтра само собой. Сколько денег не получил дилер даже страшно подумать )) Сейчас вот правда похоже передняя ступица шуметь начала.

Да нечего пугаться, надо брать и ездить Я тоже стремался, а комплектация, что нужна была, не идет без стекла. Пришлось брать со стеклом. Кучу народу уже в городе знаю со стеклом и не одного с проблемой, а следовательно проблема не системна, зависит от случая, так что ИМХО риск минимален.