Таблица лидеров

Так что сеточку вниз надо ставить)))

На механике это так, а с коробкой CVT - Vikk все правильно написал, их у нас три штуки, и радиатор вариатора никуда не встроен, а стоит первый , вот он малыш на фото :

Как говорится - давно вопрос. Подъезжаю вечером к дому, фары включены. На заднее сиденье садится сын, через секунду СТГ фар поползла вниз, отрабатывает автокорректор. Вижу такое постоянно. В плотном потоке, машина подгружена. Разгон, потом перед очередным светофором торможение. СТГ на задней части впередистоящего авто через 1-2 секунды после полной остановки ползет вверх. Значит при старте она опускается, т.к. авто приседает, а при остановке отыгрывает обратно. Наблюдал неоднократно. На плохой дороге, а особенно грунтовке, видно что ближний свет потихоньку начинает светить "под нос". Кузов трясет и корректор опускает фары. Но стоит только выехать на ровную дорогу или остановиться и СТГ поднимается на прежний уровень. Когда купил Т32 было самом интересно как это работает. Поставил машину с включенными фарами перед стенкой и несколько раз садился и выходил с заднего пассажирского сиденья. Автокорректор за каждой такой посадкой/высадкой опускал или поднимал пучки света.

Отвечая вопросом на вопрос можно завести в тупик любую дискуссию!

Внимательный владелец увидит его работу. Даже в движении.

Этот анегдот надо видеть!

Это такая-же норма, как и лёгкий механический шум при работе двигателя.

А что в него смотреть когда по бокам такие лопухи