Таблица лидеров

Понятно. Всем спасибо! Закажу новое. Тем более 5л. Не надо думать, чем поллитру доливать. И зола небольшая, и ПАО вроде насыпали. Огонь масло!

Японцы осознали ошибку. Ниссан решил полноценно вернуться в Россию — дилеры Ниссан вновь откроют двери https://dzen.ru/a/Zps7fbYnV2Qp_fEp

Всем привет. Сдавал я тут на днях своего 32-го Икса в ремонт, ну и воспользовался каршерингом два раза по часу. Первый раз на Атласе ехал, второй на Чангане CS55. В обоих ехал первый раз. Атлас мне понравился меньше. В Атласе не понравилось сиденье - очень узкое из-за боковой поддержки. Я еле влез в него (мои габариты 184х95), и это в футболке, что же будет зимой? У джойстика КПП кнопка разблокировки спереди, мне было не удобно, у Чангана сбоку - привычнее. На Атласе менее интуитивное управление с дисплея, я минут 10 никак не мог найти, как включить радио, в итоге ехал в тишине. В Чангане радио нашёл за 2 минуты. У Чангана понравился руль а-ля Формула-1. Не понравилась в Чангане работа коробки, тупила при начале разгона, Атлас резвее (Икс 2,5 тоже)). У обоих не понравились очень резкие тормоза. Ещё не понравились очень высокие тоннели спереди. На Иксе у меня правое колено лежит на тоннеле, а в китайцах упиралось в него сбоку, с моим ростом тесно. Работа подвески примерно одинаковая у обоих, мне Икс показался мягче. Шумность тоже примерно одинаковая. Сел я обратно в Икса после ремонта и понял, что я не хочу пока его менять)). P.S. У Чангана боковые зеркала показались побольше, чем у Атласа, но кнопки регулировки в непривычном месте - слева от руля, у Атласа как обычно - на подлокотнике двери.

Так может его и взять на зиму? А то нулевки Корея тоже дороговатые.

грешен, каюсь... не смог устоять от зелёненького масла по цене 1451₽ и Инфинеумовского пакета

Ничем Берём Sintek Premium 0w20 c5 или Premium 0w30 a5, получаем масло с и получаем масло с лучшими покателями (особенно для Сибири) и катаемся без проблем.

Уважаемые участники форума, мы рады вас приветствовать! - Наш центр удачно расположен недалеко от ТТК и находится по адресу: г.Москва, Складочная 1 СТР 10. Что мы предлагаем ; В первую очередь это ГАРАНТИЯ и КАЧЕСТВО выполненных работ. Запасные части оригинал и хороший аналог (в наличие и на заказ) У нас современное оборудование, квалифицированные специалисты и профессиональный инструмент (что немаловажно) • Полный цикл работ по техническому обслуживанию и ремонту Nissan X-Trail. • Гарантию 1 год, на все выполненные работы, для сообщества x-trail-club.ru. • 24HD камер постоянно фиксирую процесс ремонта • Для каждого нашего «клубного клиента» – мы готовы предложить - Скидку в размере 15% на работы. - Диагностика Consult III+ (опрос систем) — бесплатно. Мы решили упростить возможность получения скидки 15% ! Достаточно записаться через нашу ветку и сделать акцент на её получение! (Может она Вам не нужна))) ТЕЛЕФОН +7 495 147-49-50 Telegram +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 Сайт https://nismos.ru ВКонтакте https://vk.com/infiniti_nissan RUTUBE https://rutube.ru/channel/39623910 Экономен не тот кто заплатил мало, а тот кто инвестировал деньги так, что они работают долго и приносят максимально возможную прибыль !

Золотые слова Юрий Венедиктович! Я бы еще добавил ареал обитания и для каких целей.

Прошлой весной по дороге на дачу сел в кашу Кашкай на моно. Вытаскивал его т31 дизель с акпп, почти сосед. Я побоялся с вариком. Но я там проезжаю без проблем. Она и сейчас 2.2млн. Не особо напокупаешься. )

Как меняется жизнь.. 3 ляма за кибитку с непонятным будущим, за счастье... ))

Дальше можно было бы и не стараться...

@dsv69 31й поменять сложнее, в том плане, что доплата больше. А если хотеть такой же багажник с ровным полом при сложенных сидюльках, 4×4 и клиренс не меньше, то придётся кидаться в дилера китайцев мешками с баблом. )

Поездил на всех китайцах которых смог найти в салонах Твери. И тоже не нашёл альтернативы Иксу. Заказал ещё масла, тормозные диски и колодки. Покатаемся ещё. Ребята же вон до сих пор на 31-ых катаются и не меняют.

Может обработка такая . Когда у меня был дастер то тоже на второй год пузырики на задних арках появились, хотя во всех сми кричали что у него весь кузов оцинкован. Правда гарантия от сквозной коррозии всего 6 лет была.

Не всё так просто. Нужно как минимум два разных металла плюс электролиз. Завтра попробую.

Андрей мерил рефрактометром. Антифризу 3 года. Поэтому -38 это вполне допустимо для такого срока. Хитро. От куда берётся? Физику процесса можете объяснить? У меня чистый ноль. Завтра сделаю фото. А может антифриз идеально чистый пока ещё??? А может надо китайский мультиметр взять. Я мерил профессиональным с работы.

@dsv69 переборол лень и сходил до машины. При опускании -50, если долго подержать, снижается до -17. Не важно, касается сот радиатора или нет. Одни и те же показания за несколько замеров.

Серёж, чем замерял? У меня рефрактометр в радиаторе показал -41, остатки новой в канистре -40.

А недопривод взял? Там вроде расход поменьше. Но я только полный рассматриваю.

@Всеволод У трейла крыша и капот из черного метала. лкп в круг до 100 микрон в проемах до 80 микрон. конкретно в моем по низу было вообще 60. У атласа лкп в среднем 120-130 микрон и крыша из чермета

@Всеволод атласа нового взял о 200ах конях

Смотрим на новые канистры и нов. допуски API SP/CF; ACEA A5/B5; ACEA A7/B7; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB-229.6. Старый API SP/CF; ACEA A5/B5; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003.

подозреваю что именно это масло (Sintec Premium 9000) будет на Инфинеуме, т.к. с ребрендингом (канистры и названия) у него появилось и МВ 229.6 китайскому пакету присадок такое и не снилось

@Pzm76 в понедельник оплата прошла нормально, сейчас изучаю программу. Версия 1.57.20240111

Подскажите у всех так? При парковке задним ходом в глубоком снегу, появляется запах гари. Машина новая, отъездил 4 т.км. Так и должно быть, может обгорает что так как новая, может еще что?

Сегодня купил масло, фильтр, колечко и съездил к ребятам в автосервис, где 5 лет до этого менял масло. Они слили масло и спросили сколько оно отъездило. Я сказал, что 40 км. Они посмеялись и сказали, что я далеко не первый меняю масло после официалов. У русских машин даже иногда масляный фильтр не меняют. Это легко проверить, пометив его. Я уже договорился о встрече завтра с директором салона. Моё главное требование-присутствие на ТО непосредственно рядом с авто и выдача зап.частей из рук в руки слесарю. Это детский сад ... Иначе я на ТО больше не поеду. 3 года авто, конечно отъездит при таких ТО, а дальше - велком на ремонт за свой счет!? Ребята, будьте внимательны. Это система. И довольно прибыльная.