Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

Делал сегодня ТО-2 в Автомире, перепрошили сами, дел на минут 15. По впечатлениям - все так, как и говорили предыдущие товарищи. Держит обороты повышенными, разгон стал более приемистым, накатом катит лучше. Мне нравится такое поведение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во время прохождения второго ТО ничего не перепрошивали, но зато приговорили к замене рулевой вал и заднии стойки. Через две недели, во время их замены, мастер проверил записи и заоодно установил новую прошивку.

Моему удивлению не было предела, я словно сидел в другом автомобиле, полная тишина в салоне(рулевая постукивала с первого дня покупки) и изменения динамики автомобиля в лучшую сторону просто заставили покататься по городу пару часов. Полазил по гравийке, поразгонялся на проспектах, всё прислушивался к автомобилю и своим ощущениям.

Так что, если не брать в расчет невероятную медлительность девочек на приемке и выдачи документов у ОД, ниссану от меня тольно респект и уважуха :good:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Покатавшись месяц после прошивки со100% уверенностью могу сказать что суть прошивки заключается в снятии нагрузок с вариатора (ремня) и перекладывании их на гидротрансформатор, он неохотнее отключается и слегка включается в работу даже при небольшом подъеме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После перепрошивки:

1. Накат при отпущенной педали газа стал длиннее, это меня радует. Удобно катиться к светофору накатом.

2. В городе в разгоне действительно стал еще резвее. У меня прога видеорегистратора на мобиле, при перегрузках на резком разгоне или резком торможении загорается красным цветом, стала почти всегда загораться красным, перегрузки :D .

3. На трассе различий не заметил, так же прет на обгонах, до 170 легко разгоняется.

ps кто помнит? где то на форуме обсуждали как этот накат (пункт 1) в варике регулировать самому. где-то один раз промелькнуло. человек на кашкае просил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот интересно, кто нибудь после прошивки по говнам ползал,а то на форумах слух идет,об ухудшении внедорожных способностей трейла.

Я хотел попробовать,токмо у нас говен нет,все высохло. :sorry:

По пескам рыхлым ползал на пляж, тут у нас длинную песчаную косу давно-давно намыли, люблю я там на Трейле гонять. Ничего не изменилось, все так же ползет, остальные завидуют со стороны. ;) Им пришлось машины в лесу бросить и пешком пилить до воды. :) Все восторженным взглядом провожают. :good: Туда только LC200, Паджеры4 добираются, X5 не решаются туда лезть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был на Таганке, перепрошить не смогли, сказали помешало допоборудование и что такое случается. Допоборудование есть, не отрицаю. В след. раз если буду делать, отключу все максимально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был на Таганке, перепрошить не смогли, сказали помешало допоборудование и что такое случается. Допоборудование есть, не отрицаю. В след. раз если буду делать, отключу все максимально.

открой секрет-это что за допы мешающие прошивке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

открой секрет-это что за допы мешающие прошивке?

Скорее всего видеорегистратор с его блоком питания, возможно еще навигатор. В видеорегистраторе блок питания однажды уже менял, напрочь глушил радио в магнитоле. Потом фирма его доработала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был на Таганке, перепрошить не смогли, сказали помешало допоборудование и что такое случается. Допоборудование есть, не отрицаю. В след. раз если буду делать, отключу все максимально.

Что то од причесывает, причем тут навигатор и регистратор, они ни каким образом с машиной не связаны кроме как питанием б да и прошивают они , не через блюпуп, а подключаются проводами к разъему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А насчет проводов к разъему ты не погорячился? Я видел другое, да и так трепетно относятся к включенным телефонам, что ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перепрошился около месяца назад. ИМХО, машинка стала овощем, хотя на 50-60 немного резвее откликается на тапку. В итоге поехал в Дженсер. После теста моего Икса "педаль в пол" мастер-приемщик предложил прокатиться на тест-драйвовском Иксе с новой прошивкой, т.к. не усмотрел багов. Проехались такая же фигня. До сумашествия доходить не стали. Он сказал: "Ну, наверное, нет смысл ставить рядом две машины, и тапку в пол!"

В общем, Ниссан своей прошивкой убил всю динамику. Теперь она "в базе". Огорчен, хотя, бонус - плюс 2 года гарантии на варик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При прохождении ТО-75 на Таганке перепрошили варик (кстати, видеорегистратор Каркам-Q2 от питания не отключал, так и прошивали, насколько я видел со стороны). Отметил для себя, что два литра теперь интереснее едут, меньше проявляется эффект вариатора - когда при нажатии на газ сильно взлетали обороты, а разгон шел уже потом. Ныне машина стала лучше идти за педалью, мне понравилось поведение машины после перепрошивки! :yahoo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях прошили по отзывной... Пипец! теперь можно забыть про шустрые обгоны на скоростях за 100. В прошлом году мне на подмену дилер давал двухлитрового икстрейла. Ездил на нём 3 недели. Так вот теперь как на двухлитровом. Конечно расстоился, но мысль о том что прошивка во благо меня успокаивает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по отзывам получается, что на двушке вариатору добавили резвости т.к. есть запас, а на 2,5 убавили, т.к. впритык было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по отзывам получается, что на двушке вариатору добавили резвости т.к. есть запас, а на 2,5 убавили, т.к. впритык было.

интересно у меня машина 2012 года 2.5 получается у меня счас она на уровне 2.0... ? конечо сравнить мне не с чем двушки под рукой нету... но в принципе как бы не очень жалуюсь на недостаток прыти... :wacko:

на трассе ущербным себя как то не чувствовал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Записался на перепрошивку на воскресенье... а теперь вот читаю еще раз и думаю а стоит ли? Ищу позитив в том, что хуже не сделают и может быть варик проживет подольше... а вот удручающие отзывы про вялость обгона меня не радуют(((. Кто как считает, стоит или нет или тут у каждого свое ИМХО?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Записался на перепрошивку на воскресенье... а теперь вот читаю еще раз и думаю а стоит ли? Ищу позитив в том, что хуже не сделают и может быть варик проживет подольше... а вот удручающие отзывы про вялость обгона меня не радуют(((. Кто как считает, стоит или нет или тут у каждого свое ИМХО?

Вот и меня такие же мысли посещают после прочтения всех отзывов....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хуже не стало, это факт. По моим наблюдениям стало даже немного экономичнее. Поведение коробки немного изменилось и именно это вызывает некоторое непонимание нового алгоритма ее работы. Овощем наша машина (2.5) совсем не стала. Людям, которые недовольны трудностью обгонов на 100-120(!) стоит в первую очередь подумать о целесообразности таких маневров, а потом уже предъявлять претензии к вариатору - это раз, а два - никто их недовольных не сказал, где именно им не хватало динамики, обгон на 100 кмч в режиме D? Так это примерно 5-я передача, посмотрите на ее передаточное число для начала. Почему никто не включил принудительно 4-ю, для чего, если не для этого, предусмотрен ручной режим? Попробуйте. Хотя лично у меня ускорение после 100 не вызывает нареканий.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрюх, спасибо. Убедительно и кратко. Я вот об этом же думал, неужели все из отписывающихся затяжные обгоны совершают в D положении селектора? Я частенько пользуюсь ручным режимом, особенно на трассе - поэтому переживал, что люди пишут про овощьность машины на обгоне после перепрошивки при использовании ручного режима.

Пожалуй действительно перепрошюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему никто не включил принудительно 4-ю,

На данных скоростях,при педальке в пол, она 4-я включается сама. :)

Только ничего,окромя устрашающего рева,не происходит.Флегматичный(по сравнению с тем,что было до прошивки) разгон. :(

Все мое ИМХО. :blush2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×