Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

По наблюдаю...расскажу...каждый день за рулём.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня то же сам включается. но по моему это такой режим работы климата, в мануале вроде бы это описано. на пассате тож самое было

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я сегодня заметил, что в режиме "авто" лампочка кондея загорается в следующем случае... переводим регулятор в положение "стекло+ноги" (ламочка кондея загорается, это понятно), далее выключаем принудительно кондей (лампочка гаснет), далее переводим в режим "авто" и лампочка загорается снова... только непонятно почему...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Задам вопрос здесь, вдруг кто сталкивался:

Когда завожу машину, чуть прогреваю и собираюсь трогаться - нажимаю тормоз и в это же время берусь за ручку кпп, то в неё передается одиночная металлическая вибрация, как-будто, что-то провернулось и задело рычаг и тоже есть на педали тормоза. Потом уже когда еду такого нет, только первый раз пока не поеду. В принципе не парюсь, но вдруг надо что-то подтянуть, подкрутить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Задам вопрос здесь, вдруг кто сталкивался:

Когда завожу машину, чуть прогреваю и собираюсь трогаться - нажимаю тормоз и в это же время берусь за ручку кпп, то в неё передается одиночная металлическая вибрация, как-будто, что-то провернулось и задело рычаг и тоже есть на педали тормоза. Потом уже когда еду такого нет, только первый раз пока не поеду. В принципе не парюсь, но вдруг надо что-то подтянуть, подкрутить.

Это срабатывает электромагнитная защелка. Она предохраняет ручку от переключения. Т.е. из положения Р ручку можно убрать только при нажатой педали тормоза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня два раза включился кондиционер(загорелся индикатор) температура за бортом -8с

Все "крутилки" в положении авто... Забор воздуха из вне. на сколько это не нормально?

Нормально, если при выключении зажигания был включен забор воздуха извне. Заметил еще летом, сейчас та же картина: когда большая разница между желаемой и забортной (и ессно внутренней) температурами, умная электроника после завода движка временно включает рециркуляцию, чтоб быстрее нужной температуры достичь, потом возвращает, как было :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

когда большая разница между желаемой и забортной (и ессно внутренней) температурами, умная электроника после завода движка временно включает рециркуляцию, чтоб быстрее нужной температуры достичь, потом возвращает, как было :)

На улице -23, крутилка на +20, рециркуляция включается только ручками.

А вот светодиод вкл. кондиционера периодически сам загорается (сам кондиционер не работает при -23).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По теме, затронутой в начале.

каско 2.5 - каско 2.0 = 1000р

осаго 2.5 - осаго 2.0 = 1000р

налог на транспорт 2.5 - 2.0 = 2200р

бензин (20000км - 25000км) 2.5 - 2.0 = 5-6 тыс. руб

(если принять, что 2.5 на 100км кушает на 1л больше)

ИТОГО за год за 2.5 на 10 000р больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю где спросить.

В общем на улице -30с, после простоя(продолжительного) при начале движения задним ходом...раздается визг-писк(похоже на колодки)Звук явно с кормы...громко.

Стоянка, ручник+Р

Колодки? Или есть там ещё чему пищать-выть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос такой... Изначально в бак был залит 95-й (в салоне). Хочу поменять на 92-й. Нужно ли при этом выполнить сброс компьютера? Или он перестроится без перезагрузки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сброс какого компьютера?

на что сброс?

и на что ему потом перестраиваться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сброс какого компьютера?

на что сброс?

и на что ему потом перестраиваться?

Насколько я понимаю, приготовлением смеси управляет бортовой комп. Вот я и спрашиваю, нужно ли его обесточить и включить заново при переходе на бенз. с другим октановым числом или он все поймет и без перезагрузки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приготовлением смеси управляет бортовой комп.

Смотря что понимать под "бортовым компьютером" :D

Да не надо ничего обесточивать.

Электронные системы, отвечающие за приготовление топливной смеси не совсем похожи на персональный компьютер....нет там такой кнопки перезагрузки :D

Машина сама, с помощью датчиков (в т.ч. детонационного) разберётся что в неё налили не то, что предусмотрено по паспорту и с радостью увеличит процент бензина при изготовлении ТВС :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По сообщению № 195.

Сегодня глянул, колодки все в снегу, в том чиле и пластины...снег замёрз. Буду ждать, когда растаит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 литра вариатор Т-31 2010 год японец ... 800 км пробег

Пробую на своей шкуре то, что слили на российский рынок японцы в сентябре 2010 года.

Подсветка отсутствует напрочь - раз.

Стрелка тахометра при прогреве не сильно, но заметно колеблется вверх-вниз (и на слух обороты погуливают) пока обороты не опустятся до 1000 примерно, тогда стрелка перестает колебаться - два.

P.S. Подсветка рычага селектора вариатора

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 литра вариатор Т-31 2010 год японец ... 800 км пробег

Пробую на своей шкуре то, что слили на российский рынок японцы в сентябре 2010 года.

Подсветка отсутствует напрочь - раз.

Стрелка тахометра при прогреве не сильно, но заметно колеблется вверх-вниз (и на слух обороты погуливают) пока обороты не опустятся до 1000 примерно, тогда стрелка перестает колебаться - два.

P.S. Подсветка рычага селектора вариатора

Таш фигня , вот подсветку вариатора хочу попробовать сделать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Таш фигня , вот подсветку вариатора хочу попробовать сделать

Не, подсветку делать не буду. А вот NAVI PILOT бы поставил. Но это позже, если премию какую-нибудь получу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ктонить видел как патрон подсветки выглядит угловой или прямой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оказывается клиренс у Х-трейла вовсе на 20 см, а всего 13.5 см (кто не верит смотрите расстояние от нижних точек крепления задних амортизационных стоек до земли)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×