Накладка на 5-й двери - доработка (NT31)

[Migel 678]

Озаботившись многочисленными обеспокоенностями о рже под накладкой задней двери (http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=2820) и дожив до тепла, решил этим заняться более детально. Процесс пока-что был освещен на словах, поэтому хотелось бы несколько системтизировать и добавить опыта. Положительного или отрицательного - пока что не знаю, т.к. только время, наверное покажет.

Итак, было решено действовать по немного обкатанной теме и добавить под накладку шайбочки. Плюс я еще по контуру сверху эту накладку посадил на герметик.

1. Место и подготовка.

Нужен инструмент и герметик - у себя я использовал следующее:

Маленькая шлицевая отвертка, небольшая крестовая ответка, ключ-трещетка с удлинителями и головкой (кажется на 8), небольшой напильник, бокорезы, небольшие пассатижи, прозрачный герметик Abro.

Ключ трещетка:

Герметик:

Место сгодится любое более менее чистое и ровное.

2. Разборка двери.

Первым делом с помощью тонкой шлицевой отвертки (поддев шляпки) вытаскиваем два пластиковых пистона на торце задней двери - 1 и 2

Снимем ручку двери, поддев тонкой плоской отверткой - 3

Затем удаляем пластиковую заглушку - 4

Напоследок снимаем плафон освещения багажника (просто поддеть аккуратно отверткой сбоку) и отсоединяем его разъем - 5

Пистоны (1 и 2 на фото) выглядят так:

Ручка двери:

Плафон освещения задка (слева):

Далее у меня была загвоздка, т.к. панель задка двери снимается не очень просто. Ее держат аж 12 (!) пластиковых пистонов, которые снять очень и очень не просто.

на словах - задняя обшивка просто сдергивается силой! Но только очень аккуратно и по возможности плавно! Я было дело пробовал подлезть мелкими пассатижами и попробовать поснимать эти пистоны - так вот, нифига не вышло! Все очень неудобно расположено, а к многим пистонам просто не подлезть! По сути это самая непростая операция. У одного пистона отломалась треть ножки-основания. но это все фигня! Они довольно гибкие и держаться будет и на половине легко! если что... Всего пистонов - 12 шт.

Плюс обратите внимание на еще два крепления этой пластиковой панели по краям ближе к стеклу двери задка (стрелки на фото).

Сам пистон крепления панели задка выглядит вот так:

После сдергивания панели можно постепенно переходить к снятию самой этой проблемной хромовой накладки. Она крепится изнутри на одном пистоне (1) и четырех болтах с гайками (2-5):

На фото слева пистон и гайка. Что занятно, с другой стороны (где обычно и вылазит ржа) такого же пистона нет и в помине...

Отворачиваем 4 гайки (вот для чего тут нужен ключ-трещетка с удлинителем) и аккуратно высвобождаем пистон... Не забудьте отключить разъем подсветки заднего номера. Затем аккуратно снимаем накладку, высвобождая из под нее из держателей кабель. и видим вот такую картину... ну или похожую... :-)

Накладка крепится вот такими болтами с интегрированными шайбами + резиновой колечко.

Вот под это колечко нам и предстоит поставить проставки-доп.шайбы.

Вот так они "сидят" в своих местах на накладке:

А вот гайки к ним:

А вот так выглядит - пистон:

Далее после снятия накладки взору открывается следующая нерадостная картина!

Авто всего 5 месяцев! А ржа уже изъедает нижние саморезы крепления ручки открывания двери!!!

На фото только пара - указаны стрелками, но два других точно такие же!

Вот они - красавцы! :-( Особенно тот, что был снизу...

По очереди каждый выкручиваю по отдельности, отчищаю их и место посадки насколько смог, смазываю саморезу обильно литолом и обратно закручиваю. Под нижние положил резиновые колечки-шайбочки, что случайно у себя нашел. (типа сантехнических прокладок, только довольно мягкие)

Попутно замечаю.... А не в этом ли причина многих наших бед?

Далее из под накладку аккуратно счищаю всю пыль и грязь.

Вот оно то самое проблемное место слева в нижнем углу накладки... Уже кое-что наметилось... небольшие задирки и какое-вспучивание/пузырек... или дефект окраски...

а я все ждал тепла, чтоб заняться...

Под резиновое колечко болта крепления накладки я поставил шайбочку подходящую по размеру и толщине. Как вариант, взял шайбу от дюбеля предварительно расширив немного отверстие пассатижами и бокорезами... А потом отшлифовал немного напильником...

И так под каждый из 4-х болтов.

Под самой накладкой присутствует резиновая прокладка, но уж больно хилая она...

Понимаю, что колхоз, но плюс к колечкам - сверху накладки и по бокам (но не снизу) промазал накладку по контуру еще и герметиком. Можно, наверное и на скотч...

Все-таки просто добавив шайбочки ручка теряет некоторую жесткость. Пусть дополнительно застывший герметик нивелирует эти колзабавния.

Сборку всего разобранного безобразия производим в обратном порядке. Да так, чтобы не осталось лишних деталей!

Лишний герметик можно потом аккуратно удалить или срезать. Получилось нечно вот такое.

P.S.

Если что - все фотки тут

P.S.P.S.

каску надел - можете пинать! :-)

[Migel 678]

Блин, перечитал и ужаснулся!

Сам себя буду пинать! Скока же опечаток! :-( Спешил куда-то... наверное... А поправить уже не могу, т.к. пишет, что превышен предельный размер сообщения и вложений фото... Хотя я все разбивал на три раздельных поста и делал предварительный просмотр.... А оно все взялось и объединилось в одну кучу... Замкнутый круг... :-(

[Traveller 729]

Молодец!

Как вариант можно вместо герметика на двусторонний пористый скотч присандалить..

[Migel 678]

Про скотч думал, но тот что я видел немного на губку похож. Думал, что впитывать влагу будет. А потом и держать ее внутри...

А этот герметик еще по Мазде знаком - проклеивал задний потеющий фонарь. До сих пор не подводит! :-)

[ЛибЭ 638]

хоть ничего и не поняла , но МОЛОДЕЦ !!!!!!!! Уважаю "рукастых" мужчин!

[TANK 38]

+1 Молодца!

[vms 1]

млодца!за что пинать,всё оч подробно ну если тока герметик, излишки хрен срежешь. я зимой начал разбирать и на пистонах тормознул , на морозе поломал бы все ,а к весне вся планка мурашками покрылась. записался на замену, буду проситься в ремзону для контроля

[Калян 10]

Migel МОЛОДЕЦ все правильно сделал, а у меня уже зарж. после покраси тож так сделаю тока в место скотча который Дима предлагает приклею кузовную пленку.

[Rezident 15]

Блин, всё конкретно и по сути ! Огромное спасибо ! Все бы так все свои оперативные усовершенствования описывали, то ОД загнулись от недополучения халявных ден. знаков . Молодца и для остальных пример наглядный .

[Xtrail 3995]

Примерно тоже проделал ранеее...без герметика

[Nizamy 79]

хорошо сделал ,снимай каску))

[Genechka999 20]

Сам ставил камеру заднего вида.Всё это изнутри видел.Но на гермтик не решился ставить.Вентиляция однако нужна.Вам снизу в щели забрызгает водички(а это неизбежно) и пипец всем железкам.И резиновые прокладки со стороны попадания влаги-тоже пипец.Тока изнутри двери можно.

Опять же ИМХО!

А вот за грамотный ликбез про снятие обшивки +100!Зимой помучился.

А вообще хочу покрасить её в чёрный цвет,не люблю блестяшки.

[Uss 61]

Герметик это канешно хорошо, а вот если дверь в покраску и нужно накладку снимать и потом весь этот герметик отчищать ????

Я сейчас как раз в покраску буду отдавать, нацарапл чем то или кто то. Так вот я накладку на двусторонний скотч поклеил, тока со второй стороны не стал отклеивать пленочку. Так что накладка сымется без проблем.

PS Автору респект за подробное описание. Все ясно доступно подробно.

[Migel 678]

снизу в щели забрызгает водички(а это неизбежно) и пипец всем железкам.И резиновые прокладки со стороны попадания влаги-тоже пипец.

Снизу не промазывал. Там щель осталась. Т.е. сливаться есть куда и вентиляции опять же... Основная грязь летит сверху и попадала как раз в тот промежуток сверху между накладкой и кузовом. Ими и терлось. Со временем посмотрим - оно покажет. :-) По другому - сложно.

а вот если дверь в покраску и нужно накладку снимать и потом весь этот герметик отчищать ????

Этот герметик проверял на предыдущей авто - после высыхания он становится мягким и эластичным как мягенькая резина. В принципе родная уплотнительная резинка на этой накладке играет ту же роль, только сидит она неплотно к кузову. Уж больно она хилая. А снимается герметик - тока потянуть, сам и отойдет тонкой полоской. Как-то не замечал, что его потом соскабливать надо. Хотя надо будет проверить еще на какой-нибудь похожей поверхности, т.к. этот тюбик новый был. :-)

[silver 69]

Расписано просто супер. Но я, наверно, (когда поменяю Х1 на Х2) вместо герметика наклею плёнку типа той, что внизу задних дверей. Обидно только заниматься такой работой на в общем целом очень хорошей машине.

[NVA 0]

Про скотч думал, но тот что я видел немного на губку похож. Думал, что впитывать влагу будет. А потом и держать ее внутри...

А этот герметик еще по Мазде знаком - проклеивал задний потеющий фонарь. До сих пор не подводит! :-)

Огромное человеческое спасибо за отчет!!! Сам пробовал, но уперся в пистоны. Посоветуй как лучше

снимать черную панель. Понял что сильно но плавно, но куда надо тянуть? Просто от корпуса двери, или какой-то угол, и как легко эти пистоны защелкиваются при сборке.

[Игорь Саныч 8]

Молодец !!!

[Migel 678]

Посоветуй как лучше

снимать черную панель. Понял что сильно но плавно, но куда надо тянуть? Просто от корпуса двери, или какой-то угол, и как легко эти пистоны защелкиваются при сборке.

Сорри, только сейчас увидел вопрос:

1.Тянуть панель надо вниз. Без всяких углов. По крайней мере, у меня по другому не получилось. Может при этом и образовывается какой-то угол, но он совсем-совсем небольшой.

Все вот как на этой фоте

Дверь в поднятом состоянии фактически почти горизонтальна земле. Соответственно вниз и тянем. Я начинал с середины - отщелкнулось несколько пистонов, потом правый край весь до конца освободил, потом левый. Затем немного провозился с креплениями, что на фотке с количеством пистонов отмечены стрелками.

2. Пистоны при сборке защелкнулись на удивление легко. Как-то сразу - раз и попал во все места. Лишь рукой нащупывал где они (пистоны) - и надавливал несильно. Защелкивались намного легше, чем снимались.

Установку панели начинал в обратном порядке. Сначала крепления у стекла, затем пистоны.

P.S.

На Мазде разбиралось все граздо проще, когда "лечил" запотевавший фонарь. Там только на наружних пистонах все и держится... а тут - жесть... Предполагаю, что и дверные панели также крепятся....

[NVA 0]

Большое спасибо. Поздравляю Всех с Праздником Победы!!!

[Scorpion 446]

Прочитал всё.

Да, печально это.

Коррозия возникает в местах соприкосновения вибрирующих деталей. А если оно так, то возникла мысль проклеивать виброизолом. Он же отличный герметик. И проклеивать нужно всё! И декор.накладку изнутри, и заднюю дверь изнутри и обшивку задней двери изнутри и конечно же этот неудачный стык деталей...

Поверхность же под декор.накладкой можно вообще залить антикором типа мовиля/тектила и т.п.

Заднюю дверь внутри "под занавес" обработать шумопоглощающей битумной аэрозольной мастикой для днища.

Если уж разбирал-так пали по воробьям из тяжелой артиллерии.

А еще болле печально то, что коррозия по задней двери есть не только там.

Делал такие вещи и раньше на своих других машинах, только там была цель немного другая...аудиоподготовка и шумоизоляция. Антикор-только как бонус получался, а тут скорее всего наоборот будет.

Спасибо Вам за подсказку.

Надо будет заняться. Деньки теплые на улице.

P.S. Не ожидал от Икстрейла такого.