Перейти к публикации
hloodov

посторонний стук в рулевом управлении

Рекомендованные сообщения

Кому может пригодится... :)

Спасибо, правда нифига не понял, блин, хоть распечатывай и тащись к ОД (хотя не уверен что и они поймут). А откуда взята цитата, ссылочку можно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кому может пригодится... :)

А это регулировочный болт? К нему без снятия подрамника не добраться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А откуда взята цитата, ссылочку можно

Не могу дать сказать :pardon:

А это регулировочный болт? К нему без снятия подрамника не добраться?

Хз :pardon::sorry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В цитате нет уточнения ,в течении какого времени нет стуков после этих процедур.Может пройдёт немного времени и стуки вернуться ) Ведь после замены просто вала с карданчиками стуков тоже нет какой то время?.Вобщем увы,непонятки остались

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу дать сказать

Жаль, а я думал может с соседнего форума :sorry: , так бы хотелось с пользователем связаться, ситуация один в один как у меня.

Ведь после замены просто вала с карданчиками стуков тоже нет какой то время?.Вобщем увы,непонятки остались

Стук есть, просто на какое-то время он пропадает на гравийке, неровной дороге и т.д., а при проезде рельс, особенно на скорости 30-40 км начинает пробиваться <_<

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кому может пригодится... :)

На моей предыдущей машине (Ниссан Енот) тоже постукивало в рулевой колонке при проезде неровностей на медленной скорости, но, только при вывернутом руле. На ТО мастеру жаловался на эти звуки. Он сказал, что это конструктивная особенность многих моделей Ниссана. Сказал еще, что можно попробовать подтянуть что-то в рулевой рейке. Но, у них на тот момент специального ключа не было (официальный дилер, блин :D).

На Трейле тоже побрякивает. Заметил, что при температуре ниже +15 градусов стуков нет. Но, это не от того, что давление в шинах падает :) За давлением я слежу. При любой температуре поддерживаю спереди 2.2, сзади 2.0.

Думал, что это все от наших разбитых дорог. Но, поездил немного на Цивике, у которого более 50 тысяч пробег по тем же самым дорогам. Никаких намеков на стуки в рулевой. Скажу больше, на старой Ниве ездил, которой уже 8 лет :) Руль, как новый :) ...

На втором ТО дилер так просто от меня не отделается...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Купил новый X-TRAIL, и в первый же день стук в рулевой колонке при проезде неровностей, офигеть вот тебе и японское качество! Не знаю что теперь и делать отказываться от машины или делать по гарантии ведь судя по форуму такой стук всё равно появится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Купил новый X-TRAIL, и в первый же день стук в рулевой колонке при проезде неровностей, офигеть вот тебе и японское качество!

Сейчас сборка Питерская. Да и разобраться нужно сначала в чем дело. Стук рулевой не столь типичная болезнь хитрилы.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня в первый раз посетил сервис на предмет поиска грохотания в рулевой. Пробег только 2200км. Шумело с выезда из салона, но звук стал усиливаться и пришлось действовать. К моему удивлению сервис проблему "услышал" и признал, это плюс. Но что делать с ней - они не знают. Это минус. (( Неужели Ниссан не рассылает циркуляры с указаниями по решению наиболее типичных массовых проблем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю, не стоить списывать все на питерскую сборку. На своем (тоже золотистом 2,0) Трейле питерской сборки прошел уже 14000 км не особо выбирая дороги и никаких проблем нет совсем (постучал и поплевал три раза!). Это может быть брак детали либо еще что-нибудь в этом духе. :pardon: Удачи!!! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Питерская сборка ни при чем.У меня японская одиннадцатого года,стук услышал на пятистах км.(!) пробега,сейчас три тысячи,стук медленно и верно нарастает!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у кого где слышится этот стук? У меня стук в салоне, в районе рулевой колонки, где рычажок фиксации регулировки положения руля. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у кого где слышится этот стук? У меня стук в салоне, в районе рулевой колонки, где рычажок фиксации регулировки положения руля. :(

Точно там и у меня,надо бы снять кожух и поглядеть на барабашку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня ездил, к ОД с жалобой на стук. Снли центральную часть руля с кнопками проехались без неё, стук всё равно есть. Спрашиваю что дальше, говорят что в понедельник технический директор будет решать что дальше делать с моей машиной. Что посоветуете, может отказаться пока 14 дней не прошло или забить и дальше ездить. К машине привык, очень нравится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забей,у меня на Лачетти рейка тоже застучала на первых сотнях пробега.Сколько было переживаний охов и ахов.,однако рейка отходила 80 тысяч и никаких проблем,а здесь вообще не рейка стучит,а вал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх, все-таки надо попробовать проделать операцию, на которую Xtrail ссылку давал, может панацея?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забей,у меня на Лачетти рейка тоже застучала на первых сотнях пробега.Сколько было переживаний охов и ахов.,однако рейка отходила 80 тысяч и никаких проблем,а здесь вообще не рейка стучит,а вал.u

провертл верхний карданчик вот квким способом - взял его в руку и зажал в кулаке, потом стал покачивать руль вправо влево , при покачивании четко чувствуются удары руку. На нижнем кврдане такого не наблюдается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

провертл верхний карданчик вот квким способом - взял его в руку и зажал в кулаке, потом стал покачивать руль вправо влево , при покачивании четко чувствуются удары руку. На нижнем кврдане такого не наблюдается

Может быть еще стоит поэкспериментировать с вылетом и наклоном руля? Возможно от этого стук как то зависит.

Пробег 4000 стук есть и прогрессирует. Буду экспериментировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробовал во всех положениях не помогает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробовал во всех положениях не помогает.

Точно не помогает и стук какой-то пластмассовый.У меня такое впечатление,что если бы дороги у нас были нормальные мы бы про него и не знали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×