Х2 dCi: опыт эксплуатации

[ozzy60 39]

У меня выставлен на 1 мин.

Пробег более 43000 км. Полёт нормальный.

[Тит_Бородин 10]

Для движков M9R турботаймер не нужен. После выключения движка работает, некоторое время, электрическая помпа охлаждения турбины

[AVL 202]

Для движков M9R турботаймер не нужен. После выключения движка работает, некоторое время, электрическая помпа охлаждения турбины

Ну, гдеж вы раньше были. А инфа от куда?

[GeneralY 231]

Для движков M9R турботаймер не нужен. После выключения движка работает, некоторое время, электрическая помпа охлаждения турбины

Точно, точно, гуглил, помню, когда услышал "свист" под капотом после выключения двигателя. "Свистит" минуты 3-4, потом тишина. Здесь в темах не искал, потому как зарегистрировался позже

[MichaelRaZor 63]

..."свист" под капотом после выключения двигателя. "Свистит" минуты 3-4, потом тишина...

Ну, свист-то этот здесь обсуждался, но вот что он значит, народ так и не пришел к единому мнению. Для меня, например, не очевидно, что если свистит, то на подшипники турбины качается смазка. А без смазки под давлением турбине, говорят, каюк...

Хотелось бы, всё таки, более аргументированные мнения услышать...

А пока у меня турботаймер выставлен по минимуму, какой позволяет сигналка, кажется, минуты 2.5. И меня это не напрягает нисколько

[AVL 202]

Ребята, я задал этот вопрос в НИССАН МОТОР РУС. В течении 3-х дней должны дать ответ.

[ILSON 3]

свистит на всех дизелях, у меня на маздафорде тоже свистит

[MichaelRaZor 63]

Ребята, я задал этот вопрос в НИССАН МОТОР РУС. В течении 3-х дней должны дать ответ.

Вот это правильный подход. Почему-то раньше никто не догадался...

Теперь бы вот "НИССАН МОТОР РУС" ответил как надо... А то по опыту общения с ними разных людей (и меня, в том числе) известно, что они не любят давать прямых ответов.

[AVL 202]

Еще есть варианты. Можно подъехать к любому дилеру и минуя манагеров, которые как всегда умнее всех, обратиться непосредственно к мотористам-дизелистам. Я так делал при выборе Х-са, которые не советовали брать бензиновую на кочерге, потому-что сцепление летит быстро, 2,5 на вариаторе, потому-что вариатор не выдерживает пуляний по трассе, а на счет дизелей они ни чего, не знали. Так самый лучший и надежный вариант для комфортной езды оказался 2.0 на вариаторе. Это по мнению мастеров одного из дилерских центров.

[ozzy60 39]

Что касается мастеров,то (я так думаю) их практически нет с опытом работы по нашему двигателю.

По крайней мере,когда я приезжаю на ТО - мне задают вопросы о том как ведет себя машинка с дизелем и признаются,что на мне опыт набирают...

Меня это не тревожит, т.к. ничего не напороли пока и,хорошо видно,стараются...

Но за советом к ним рановато...

[Тит_Бородин 10]

Некоторую информацию по нашему движку можно почерпнуть с форума Лагуны 3. От туда и информация по охлаждению турбины после останова двигателя.

[AVL 202]

Некоторую информацию по нашему движку можно почерпнуть с форума Лагуны 3. От туда и информация по охлаждению турбины после останова двигателя.

Вот про наш движок с лагуны 3 http://www.lagunaclub.ru/forum/archive/index.php/t-6501.html

[AVL 202]

Получил ответ:

"Уважаемый(ая) Господин ХХХХХХХХХ,

Спасибо за Ваше обращение в службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус просит Вас по всем вопросам обслуживания автомобиля обращаться к официальным дилерам Ниссан.

Наши дилеры являются квалифицированными специалистами и обязательно помогут Вам в Вашем вопросе.

Подробную информацию о наших официальных дилерах Вы можете получить на нашем сайте www.nissan.ru.

Отдел обслуживания клиентов Nissan

www.nissan.ru"

Так, что остается пытать мастеров ОД.

[MichaelRaZor 63]

...Уважаемый(ая) Господин ХХХХХХХХХ,

Спасибо за Ваше обращение в службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус просит Вас по всем вопросам обслуживания автомобиля обращаться к официальным дилерам Ниссан.

Наши дилеры являются квалифицированными специалистами и обязательно помогут Вам в Вашем вопросе.

Подробную информацию о наших официальных дилерах Вы можете получить на нашем сайте www.nissan.ru.

Отдел обслуживания клиентов Nissan

www.nissan.ru...

А я что говорил?

...по опыту общения с ними разных людей (и меня, в том числе) известно, что они не любят давать прямых ответов.

:D

[GeneralY 231]

Получил ответ:

"Уважаемый(ая) Господин ХХХХХХХХХ,

Спасибо за Ваше обращение в службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус просит Вас по всем вопросам обслуживания автомобиля обращаться к официальным дилерам Ниссан.

Наши дилеры являются квалифицированными специалистами и обязательно помогут Вам в Вашем вопросе.

Подробную информацию о наших официальных дилерах Вы можете получить на нашем сайте www.nissan.ru.

Отдел обслуживания клиентов Nissan

www.nissan.ru"

Так, что остается пытать мастеров ОД.

"Уха, ухаха, людииии, спасите рыбака, река не глубока." (с) Ожидаемый ответ вендора

Только что позвонил в ОД, поинтересовался у мастеров по поводу "свиста" под капотом после выключения двигателя и рекомендаций по установке турботаймера. Как таковую механику остановки турбины не объяснили. Сказали, что крутится по инерции. А таймер рекомендовали установить

[AVL 202]

А таймер рекомендовали установить

Если бы еще сказали на кокое время его выставлять?

Ну, вообще, я думаю, что не стоит останавливаться на этом. Надо пойти к реношным спецам-дизелистам и задать им теже вопросы.

[konstantin941 21]

Про автомат , он французский или японский?

[Metroman 8]

Про автомат , он французский или японский?

Вероятнее всего

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jatco_JF613E.jpg

Маде ин Жапан.

[konstantin941 21]

Вероятнее всего

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jatco_JF613E.jpg

Маде ин Жапан.

Жатка это у комбайна и у бензинового трейла . Всмысле jatco это вариатор . А на дизеле автомат гидромеханический.

[Metroman 8]

Жатка это у комбайна и у бензинового трейла . Всмысле jatco это вариатор . А на дизеле автомат гидромеханический.

А Jatco и автоматы делает http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/AT/JF613E.html