Греется вариатор т31. Так надо?

[Pzm76 19607]

Только что, Алексей5380 сказал:

Да

Надо ставить радик варика. 111° это жесть. У меня 81 потолок.

[Алексей5380 2]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

Надо ставить радик варика. 111° это жесть. У меня 81 потолок.

В обычных условиях, в среднем 90. Повторюсь такой темпер возникает только на крутых медленных продолжительных подьемах. Это очень редкое условие. Я думаю зимой такой ситуации не возникнет. В CVTz50 потолок темпера 120. Да надо ставить, только как это реализовать? это нужен теплообменник на 4 трубки, плюс сами трубки, и сам радиатор, термостат я думаю тоже, ну и соответственно еще на литр больше масла . Глянул на фарпосте, нашел радиатор в районе 10 тысяч, а вот остального нету...

А вы пробовали свою машину в таких гористых условиях? Интересна ваша температура.

Кстати уже думал сменять икстрайл на эскудика с двиглом 2.4, но как глянул на его низковисящий радиатор, и его низковатый клиренс - желание пропало... и притом по отзывам он жрет неслабо, но на автомате. И контрактный двиг начинается от суммы в 160!  тогда как на икстрайл с аукционной машины с небольшим пробегом в районе 45  передумал в общем.

[Pzm76 19607]

@Алексей5380 по горам не ползал, но в пробках стоял и по очень плохим дорогам ездил в жару. С кондеем, естественно. Температуры на фото. 

Теплообменники есть в продаже бэу, они одинаковые, только 4 вместо 2х трубок. Ну а установка, это уже на месте надо искать, кто возьмётся. Или сами, там по сути не очень сложно. Снять бампер и закрепить радиатор надёжно. Сам не делал, но в Москве и др городах ставят без проблем. 

[Алексей5380 2]

21 час назад, Pzm76 сказал:

@Алексей5380 по горам не ползал, но в пробках стоял и по очень плохим дорогам ездил в жару. С кондеем, естественно. Температуры на фото. 

Теплообменники есть в продаже бэу, они одинаковые, только 4 вместо 2х трубок. Ну а установка, это уже на месте надо искать, кто возьмётся. Или сами, там по сути не очень сложно. Снять бампер и закрепить радиатор надёжно. Сам не делал, но в Москве и др городах ставят без проблем. 

У вас заводской вариант исполнения или самодельный? На заводском термостата нету? смотрю на драйве человек устанавливал  радиатор, но он там так колхозно сделал, так и не понял какой у него теплообменник и термостат...

[mutabor 1819]

22 часа назад, Алексей5380 сказал:

 Глянул на фарпосте, нашел радиатор в районе 10 тысяч, а вот остального нету...

Можно посмотреть на trancool, там готовый комплекты можно купить

[Игорь55 3349]

@Алексей5380 Вот, если пригодится :

Это клубный сервис, можете пообщаться более детально:

http://x-trail-club.ru/forums/forum/417-specservis-«rekpp»/

[mutabor 1819]

22 часа назад, Алексей5380 сказал:

Кстати уже думал сменять икстрайл на эскудика с двиглом 2.4

судя по интернет-слухам, у вас все поголовно ездят на праворульных лексусах-прадах за копейки, не?

[Pzm76 19607]

4 часа назад, Алексей5380 сказал:

У вас заводской вариант исполнения или самодельный? На заводском термостата нету? 

Заводской. Термостат есть.

[chuk78 2658]

6 часов назад, Алексей5380 сказал:

На заводском термостата нету?

Он работает на прогрев вариатора, т.е. сначала открыт а потом закрыт

[Алексей5380 2]

13.10.2020 в 00:05, mutabor сказал:

судя по интернет-слухам, у вас все поголовно ездят на праворульных лексусах-прадах за копейки, не?

ну насчет за копейки не знаю... но на правом руле все в основном. в районе ляма можно взять что то праворульное годов 2000х

[mutabor 1819]

Немного освежу тему с перегревом/прогревом - если застрять в снегу и выбираться самостоятельно, у кого есть наблюдения - как быстро в 90 и выше температура уходит? - у меня как то быстро - буквально 5 минут с 40 градусов до 90, вентиль кондея включен.  Выбираемся тупо -  впустую не мулим, копать, вперед-назад, копать, вперед-назад и т.д.

Сидим так же тупо на брюхе, типо того

[Riggs 153]

Припекло у нас немного. +25 и выше. Заметил, что вариатор в пробке греется.  Непродолжительное толкание 10-20мин. температура поднимается до 100 и тикает счетчик масла. Кондей выключен. Сегодня поеду с включенным кондеем, посмотрю. Если так греется, радиатор почистить, продуть, промыть? Или лучше заменить? После выхода из пробки темпер падает до 86-88. Но там и скорость 70-80, минут десять.

[apple911 1783]

1 час назад, Riggs сказал:

Если так греется, радиатор почистить, продуть, промыть?

Ну да , радиаторы надо чистить. Причем , если радиатор варика на шлангах позволяет отвести его в сторону и удобно промыть, то радиатор двигателя надо снимать со сливом антифриза. А радиатор кондея мыть на месте,чтобы не спускать фреон и не попадать на заправку.

[Pzm76 19607]

@Riggs с кондеем будет всё нормально.

[Riggs 153]

1 час назад, Pzm76 сказал:

 с кондеем будет всё нормально.

Пробки сильной не было. Ехал с кондеем. Максимально поднялась до 83

1 час назад, apple911 сказал:

Причем , если радиатор варика на шлангах позволяет отвести его в сторону и удобно промыть,

О, это хорошо! Спасибо!

[apple911 1783]

3 часа назад, Riggs сказал:

О, это хорошо! Спасибо!

И забыл добавить , что бампер надо снимать...