Перейти к содержимому
Аксель

Разбор существующих запахов Т31

Рекомендуемые сообщения

Хочу поделиться произошедшим. На выходные выезжали на природу. По снежной целине пришлось пахать метров 100. На вариаторе L, LOCKне включал, не было нобходимости. Особой нагрузки не было, тапок не в пол. Метров через 50 в салоне стал ощущаться запах горелого масла и постоянно усиливался. Он был настолько сильный, что пришлось приоткрыть люк. После того, как выбрался, открыл капот, дыма не увидел. Для себя сделал вывод: буксовал ремень вариатора. У кого-нибудь такое было?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если секунд 15-30 буксовать в глубоком снегу, то действительно возникает сильный запах. не зныю откуда, но думаю что с муфты. еще иногда при буксе раздается сильный хлопок. если побуксовать немного дольше, то привода отключаются совсем - двигатель ревет, а колеса совсем не крутятся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на outlander подобная фигня была, когда по сугробам ездил, ноя думал это сцепление воняет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запах есть. А никто не заметил, что выхлопная дымиться???

ИМХО в режиме LOCK запаха такого быть не должно, т к фиксированное соотношение приводного момента по осям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запах есть. А никто не заметил, что выхлопная дымиться???

ИМХО в режиме LOCK запаха такого быть не должно, т к фиксированное соотношение приводного момента по осям.

+1

на банку попадает снег, и он парит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на банку попадает снег, и он парит...

Снег маслом горелым вонять не будет. У меня например горелое сцепление кислятиной воняет (вернее, воняло). Всё познается в процессе эксплуатации.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне этот запах больше паленые тормозные диски напоминает!

А банка реально парит нехило!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запах есть. А никто не заметил, что выхлопная дымиться???

ИМХО в режиме LOCK запаха такого быть не должно, т к фиксированное соотношение приводного момента по осям.

Точно! Выхлопная сильно парит, даже на улице чувствуется запах и в салоне, но там вонь другая. Тут-явно трансмиссионка. Но, почему горит? Ехал в треть газа??? В эти выходные попробую на LOCKе, потом отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вонять могуи и тормоза. Работает антибукс и притормаживает проскальзывающие колеса.

Если нада сильно газовать - отключи ЕСП. Ничего притормаживаться не будет.

Вони тоже.

Муфта вонять не должна.Ни как.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

идея с ESP мне нравиться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вонять могуи и тормоза. Работает антибукс и притормаживает проскальзывающие колеса.

Если нада сильно газовать - отключи ЕСП. Ничего притормаживаться не будет.

Вони тоже.

Муфта вонять не должна.Ни как.

У меня 2.0 на ручке. Зарывался в снег неоднократно, LOCKа вкл, ESP откл делал всегда кроме первого букса. Вонь была всегда, правда не настолько сильная чтоб открывать люк, я даже не заморачивался по поводу него. Пахнет похожим на горелое масло.

Ксати, очень доволен тем как трейл справляется с сугробами. 1 раз тока меня крузаком выдергивали, но и я тоже крузак уже вытаскивал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вонять могуи и тормоза. Работает антибукс и притормаживает проскальзывающие колеса.

Если нада сильно газовать - отключи ЕСП. Ничего притормаживаться не будет.

Вони тоже.

Муфта вонять не должна.Ни как.

+1000 Именно тормоза и воняют!!! Просто пока антибукс не включится не чувствуется как система тормозами играет притормаживая буксующее колесо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня при выключении ЕСП все равно колеса подкусывает - до конца не отпускает. Я много где читал, что в снегу и на песке надо антибукс отключать, чтобы мощьности хватило. Но, повторяю, при ОФФ все равно прикусывает :-(. И это уже несколько раз сыграло в сугробах со мной злую шутку!

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я как и писал ранее склоняюсь к запаху тормозных дисков!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот бы анти пробуксовочная система не душила двигатель!!! А ЕСП работала бы как обычно. При движении на скорости саое главное курсовая устойчивость, а на бездорожье или когда надо резко ускориться даже на гладком льду придушивание двигла ни к чему.

Но что-то я отвлекся от темы.

У меня тоже слегка воняет при буксовании. И я вот тут подуал: а что если это просто заводская смазка еще до конца не выветрилась? Ведь у нас у всех машины еще новые! Такое уже было у меня не раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эксперемента ради загнал я своего Х-са в хорооооший сугроб мокрого снега на подъёме. ESP off, LOCK, вариатор L, на тахометре 5.0. А он тупо стоит, движок ревёт, ни одно колесо при этом не буксует. Правда, вони не было. Вопросов появилось ещё больше. Куда делся крутящий момент??? Затем включил R и выехал по своей же колее... какие будут варианты?

Вот бы анти пробуксовочная система не душила двигатель!!! А ЕСП работала бы как обычно. При движении на скорости саое главное курсовая устойчивость, а на бездорожье или когда надо резко ускориться даже на гладком льду придушивание двигла ни к чему.

Но что-то я отвлекся от темы.

У меня тоже слегка воняет при буксовании. И я вот тут подуал: а что если это просто заводская смазка еще до конца не выветрилась? Ведь у нас у всех машины еще новые! Такое уже было у меня не раз.

У меня тоже были мыслишки про антибукс. Почему она не отключается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у неня было, по буксовал по дольше и так же получилось - двигатель ревет, а колеса не крутятся. это автоматика видимо отключает муфту и привода чтоб они не перегрелись и не вышли из строя. но странно вот что: муфта ясно что перегревается и отключается, это и на всех других машинах так, только вопрос в том как быстро - на на ауте, читал, вообще очень быстро вырубается, причем в самый неподходящий момент. просто как ее не блокируй - она все равно при сильных нагрузках слегка проскальзывает - доказательство проскальзывания еще в том, что на заднюю ось ХТрейла передается 45% крут. момента, а не поровну. если бы не было проскальзывания не было, то и момент делился бы 50/50. а вот выключения приводов почему происходит я вообще не пойму - там ведь ничего не проскальзывает и не трется! следовательно не перегревается. это все конечно мои выводы, я могу и ошибаться. есть другие мнения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на Премьере Р12 таже беда... после ТО-2 отъехал 1 км и из-под капота повалил дым... потом выяснилось, что вроде как облили выхлоп маслом из фильтра... помыли выхлоп - запах пропал... только вот теперь каждую зиму (летом вроде не замечал)... после интенсивной езды в салоне появляется запах паленого масла...

с чем связано до сих пор не определил... коробка автомат (не вариатор)...

версия с тормозами, кстати, очень интересная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня CVT 2.0L.

Вот начал замечать совсем недавно две не очень приятные вещи :angry: :

1) Если машина стоит на небольшом спуске или подъёме, то припереключении из положения P в положение D (или R) приходится применять большее усилие для перевода ручки селектора(при переключение) и в момент переключения ощущается небольшой толчок похожий как будто недожали сцепление на машине с механикой.

2) При кратковременном или длительном движение вперёд с оборотами 3000-3500 и выше(допустим подъём в горку) после остановки в салоне ощущается запах толи масла полёного толи похожий на запах жжоного диска сцепления(за исключением последнего больше склоняюсь к маслу)

Сталкивался ли кто с такой бедой или так оно и должно быть ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Однозначно такого быть не должно,запах гари в салоне это серьёзная проблема,немедленно к дилеру!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×