Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

На Фокусе поменял при 20000 - сказали заправка где я запрвлялся не радует качеством бензина любой марки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

СПЕЦИАЛЬНО для ПИТЕРЦЕВ !!!

Я лью в своево ИКСа 95, и причём тока на КИРИШИ

да и вообще, все свои машины заправлял тока тама...никаких прблем не было никогда, ниразу нигде не горела лампа Чека... свечи менял кажде 30-35 т.км

для осталшьных..

92 не вариант....экономии никакой...то на то и выходит, и по деньгам и по расходу

92 еси тока на крайняк, если реально другого бенза нет, то можно и 91 ливануть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже несколько лет заправлялся только на Шелле никогда нкаких проблем не было,ещё на 406 Пежо мне в сервисе удивлялись,что свчи как новые,тоесть сухие и чистые,но после скачка цен перешёл на Кириши,разница1.5рубля,а поскольку заправляюсь сразу литров по 50-60 то посчитайте сами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня давняя дружба с ЛУКойлом. Только там.

Хуже МТК заправок не видел. Один полный бак, и мой галант тогда ещё глох каждые 10-15 км пути, причем даже на ходу!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня давняя дружба с ЛУКойлом. Только там.

Хуже МТК заправок не видел. Один полный бак, и мой галант тогда ещё глох каждые 10-15 км пути, причем даже на ходу!

В основном заправляюсь на МТК несколько лет. Заправляюсь на МКАД внешнее кольцо после съезда на Медведково. Притензий к качеству нет ведь они получают топливо с Капотни.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из источников в нефтяном комплексе, Капотня сильно сдала!

В Ярославльский НПЗ - это сила!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас сча я считаю одними из лучших ТНК, а вот Лукойл что - то не фантан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только Shell! я незнаю чего они добавляют,но расход ощутимо меньше! и еде на ура.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при опкатке заливал паспортный 95. после нее в основном 92. и так и так нормально. разница у них только в степени детонации. а в современных моторах есть автоматическая подстройка опережения зажигания, которая и подстраивает под залитое октановое число. да, на 95 расход немного менше, чем на 92, но не настолько, чтобы компенсировать разницу в цене. а на счет небольшой потери в динамике - в повседневной жизни это очень не существенно. только если в соревнованиях выступать. а вообще разница в расходе и мощности на уровне погрешности, причем разная в зависимости от конкретной марки машины и вида двигателя. на некоторых ее вообще нет, а на некоторых в пределах 2-3%, что еще раз повторяю, на практике очень не существенно.

гораздо важнее качество топлива, которое для нас водителей обычно заключается в выборе АЗС.

как вот, я для себя решил заправляться 92. до этого отъездил на 2114 тазе 3 года, и тоже заливал в основном 92, хотя завод даже не допускал возможности залива топлива ниже 95.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я слышал, что лучше для машины будет если ее запрвлять 92, так ка наш 95 - поооолноооеееее г.....!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1 :-)

тоже не далеко от истины!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обнаружил следующий трабл:

Секунд через 10-30 после холодного запуска на улице начинают плавать обороты, где-то в пределах 100/мин, просто стрелка гуляет туда-сюда от примерно 1050 до 1150.

Обнаружил я это стоя на улице, по характерному звуку от двигателя, потом глянул на тахометр.

При теплом запуске такого нет. Бенз 92.

Уж не знаю, насколько этот баг связан с бензином.

Одно могу сказать: использование 92 бенза связано никак не с экономией на разнице в стоимости 95 и 92, а обусловлено только слухами про хреновое качество нашего 95. Не знаю где правда.

Со следующей заправки начну лить 95. Отпишусь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заправляюсь только ЛУКойлом 95 Экто, заводишь, оборотов ровно 1200 и никакихрывков и попрыгушек. Уже 20500 отъездил!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заправляюсь только ЛУКойлом 95 Экто, заводишь, оборотов ровно 1200 и никакихрывков и попрыгушек. Уже 20500 отъездил!

+1. Тоже лью только Лукойл Экто, и на предыдущей лил его и проблем не знал, правда всегда заправляюсь на оной и той же колонке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже заправляюсь только на Лукойле (по карточке), но от того что сказал выше - не отступлюсь :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вот тут нарыл интересную информацию про наш бензин..... Вот и делайте выводы, что лить в машину... :o

http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_203.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Статья то правильная, но вот насчет старых НПЗ не согласен. мой хороший знакомый руководил стройкой одного такого НПЗ не так давно, и гордиться тем, что там производят! Даже фотки есть стадий постройки завода с датами!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня давняя дружба с ЛУКойлом. Только там.

Не знаю как Москва, а по Питеру я с Лукойлом (правда по флоту) работаю и заправляться у них не буду!!! Даже их штатные сотрудники не делают этого!

Кириши - Рулез полный, но далеко ближайшая , мало их! Поэтому в основном шелл - v-power.

оч. редко когда негде больше - Стэк но только Е95 (там есть просто 95)

НИ за что - ПТК, Татнефть, Сибнефть, Лукойл, Petrol(свечи бардовые), Ну и безимянные помойки

контейнерного типа совсем не рассматриваются , лучше пешком с канистрой!

Роснефть и Фаэтон не пробовал и не хочу хотя отзывы положительные.

По теме - Зачем экономить 50, ну даже 100р с бака если написано 95, Что мы все изобретаем, Ну не идиоты писали мануал, да конечно писали под европейский бензин ну так лейте у хороших продавцов (см. тему выше), а если жаба побеждает в схватке за цены, тогда не надо подводить "веские" аргументы под эту жабу, просто лейте что хочется - машина то ваша.

Я даже в девятку лил 95 когда-то, на шелле, зато мастера на станции удивлялись сосотоянию движка при продаже(заводская зенковка стаканов была видна на 70 тыс пробега).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу немного сказать о себе. В данный момент обладаю ВАЗом 21103....в экспулуатации уже почти 5 лет. Не поверите, пробег 307 тыщ километров. ниодного кап ремонта, свечи всегда сухие и слегка рыжеватые (читал что так и должно быть). Итог: всегда заливаю 95 ЭКТО (ЛУКОЙЛ рулит :) ).

З.Ы: В сервисах спрашивают "Что да Как??Мол не может быть", на что ответ прост "Хорошее масло и правельный бензин!!!"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю как Москва, а по Питеру я с Лукойлом (правда по флоту) работаю и заправляться у них не буду!!! Даже их штатные сотрудники не делают этого!

Кириши - Рулез полный, но далеко ближайшая , мало их! Поэтому в основном шелл - v-power.

оч. редко когда негде больше - Стэк но только Е95 (там есть просто 95)

НИ за что - ПТК, Татнефть, Сибнефть, Лукойл, Petrol(свечи бардовые), Ну и безимянные помойки

контейнерного типа совсем не рассматриваются , лучше пешком с канистрой!

Роснефть и Фаэтон не пробовал и не хочу хотя отзывы положительные.

По теме - Зачем экономить 50, ну даже 100р с бака если написано 95, Что мы все изобретаем, Ну не идиоты писали мануал, да конечно писали под европейский бензин ну так лейте у хороших продавцов (см. тему выше), а если жаба побеждает в схватке за цены, тогда не надо подводить "веские" аргументы под эту жабу, просто лейте что хочется - машина то ваша.

Я даже в девятку лил 95 когда-то, на шелле, зато мастера на станции удивлялись сосотоянию движка при продаже(заводская зенковка стаканов была видна на 70 тыс пробега).

На все 100 сагласен с тем, что написал MadMax, когда была 99 всегда заправлялся 95 на Роснефти, хотя и у них были конкретные косяки с исками в суд людей за убитые движки. Будет финансовое положение лучше буду лить 98 ремонт ИМХО дороже. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×