TANK

Упор капота Т-30 Т-31

662 сообщения в этой теме

Aidar, надо так же и на закрытие. Мы ж убрав палку тупо бросаем капот и он захлопывается, а так, давить руками - продавим, да еще в месте крепления упора к капоту возможно появление вмятины как у гольфов (http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=74162&st=0&)

Aidar, маладетц, очен умно зделано.

Но, я тоже абсолютно соглашаюсь с TANK, потомучто давление и гас в етих упорах очень сильный, а куда ты решыл болт поставеть на капоте, место не очень сильное и будет гнутса через время с использы.

Иза етого, я ничего не мог найти лудшего двойной упор капота системы где давленее нападает на винты которее держат капот и они очень сильные точки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, но (смех без правил, блин!) закрываете- то вы уже с пустыми руками, а если не с пустыми, то закрыть-то легко. И не сравнивайте усилие закрытия капота и двери багажника, багажник тяжелее раза в два и там две стойки. Соглашусь с AUSTRALIA-X, но мой опыт подсказывает мне, что выдержит верхнее крепление. Посмотрите крепление стоек на двери багажника - их воткнули прямо в торцы двери, без всяких усилителей, и держат ведь. В общем... все сомнения отпадут после того, как установите сами и оцените. А вообще, точку(и) крепления можете выбрать какую угодно сами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Aidar, жалко посчупать нельзя... так чисто теоретически осмысляю...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, но (смех без правил, блин!) закрываете- то вы уже с пустыми руками, а если не с пустыми, то закрыть-то легко. И не сравнивайте усилие закрытия капота и двери багажника, багажник тяжелее раза в два и там две стойки. Соглашусь с AUSTRALIA-X, но мой опыт подсказывает мне, что выдержит верхнее крепление. Посмотрите крепление стоек на двери багажника - их воткнули прямо в торцы двери, без всяких усилителей, и держат ведь. В общем... все сомнения отпадут после того, как установите сами и оцените. А вообще, точку(и) крепления можете выбрать какую угодно сами.

Посмотрите на страничке Jalal как он поставил стойки, его конструкция конечно же вопросов не вызывает, все сделано очень капитально. Что касается точки крепления на капоте, как это сделал Aidar, то надо взять и сделать так же самому и все оценить в натуре.

Если ничто не помешает то сегодня или завтра я поставлю стойку (уже куплена Finwhale для 2111) и после уже напишу о своих ощущениях - выдержит капот такое крепление или нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с мухобойкой наверно не удобно будет закрывать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с мухобойкой наверно не удобно будет закрывать

Да, кстати. +1.

Айдар конечно просто молодец, в отличие от нас, большинства теоретиков-скептиков, взял и поставил. Но всегда кто-то должен быть первой жертвой. :swoon:

Я подожду устанавливать до первых отчетных периодов, т.к. меня эта палка пока не напрягает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ссылка на страницу где показывается порядок установки

изобретения Jala сцылк

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не думаю, что мухобойка помешает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Могу сразу прокоментировать то, что увидел на Jala. Есть два недостатка:

1. Стойки упираются в капот у его основания, что существенно увеличивает нагрузку на место сединения стоек и капота и на петли капота, так как уменьшается сила рычага (школьный курс физики) и прибавляется весь вес верха капота. Эти нугрузки частично нивелируется укреплением места соединения стоек и тем, что стоек две штуки. Однако петли капота все равно испытывают повышенные нагрузки.

2. Стойки смонтированы таким образом, что перекрывают доступ в подкапотное пространство с обоих боков.

Предложенный мной вариант крепления стойки можно усовершенствовать изготовив такой же усилитель места верхнего крепления (к капоту), какой показан у Jala или похожий. Только нижнее крепление стойки лучше оставить в том же районе, чтоб не перекрывать доступ под капот.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не думаю, что мухобойка помешает.

У мне с мухобойкой До ее установки капот закрывал надавливанием а после соответственно опусканием оного

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Могу сразу прокоментировать то, что увидел на Jala. Есть два недостатка:

1. Стойки упираются в капот у его основания, что существенно увеличивает нагрузку на место сединения стоек и капота и на петли капота, так как уменьшается сила рычага (школьный курс физики) и прибавляется весь вес верха капота. Эти нугрузки частично нивелируется укреплением места соединения стоек и тем, что стоек две штуки. Однако петли капота все равно испытывают повышенные нагрузки.

Петля капота очень сильное место длаы такой нагруски и бракеты которее держат ети упоры очень сильные и мошные. Я уже ети апоры ползабальця около 3 года и ничего в капоте не сагнулься. Капот сам подымаетса как я замок капота открываю.

2. Стойки смонтированы таким образом, что перекрывают доступ в подкапотное пространство с обоих боков.

Они мне не мешали добратса до серидены двигателя и делать мои дела, что помешало мне это мой пуз (от пива). hahahaha :) :)

Перед етой системы, я попробовал даже дырки делать в капоте, но не очен хорпошо поличилось ссылка здесь с фотками

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не все так просто с установкой упора - главный вопрос это выгибание плоскогубцами верхнего уголка на капоте куда крепится

упор. По моему мнению его можно выгнуть только слегка надпилив,

но при этом теряется жесткость крепления. Что касается возможного продавливания капота- то это врядли. Так, что с наскоку упор я не поставил, надо еще попробовать другие варианты крепления упора к капоту.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это было бы уже смешно, если б не было так грустно...

я же выгнул ничего не перепиливая! и вообще, как можно о чем-то рассуждать, если человек ничего сам не по-пробовал?

респект AUSTRALIA-X!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я же выгнул ничего не перепиливая! и вообще, как можно о чем-то рассуждать, если человек ничего сам не по-пробовал?

респект AUSTRALIA-X!

Именно, что попробовал, выгнуть можно, но во что это выльется покажет время.

А гнуть уголок приваренный в 3-х точках, всетаки стремно, этот выгиб направлен на подрыв одной точки крепления и есть большая вероятность, что в самое неподходящее время он отвалится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внимательно изучил передние крылья с внутренней стороны!

Что - то и не придумаю никак место крепления пневматика к машине!

К капоту легче - там дыры хоть есть - можно что-нить придумать!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотри по ссылке австралийца , там вроде все видно и понятно

m3151.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уже который день пользуюсь возможностью удобно поднять капот - зима грязная, снега нет, незамерзайку постоянно лью.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уже который день пользуюсь возможностью удобно поднять капот - зима грязная, снега нет, незамерзайку постоянно лью.

Странно вот!!!!!

Смотрю я твои фотки и сравниваю с тем видом, который у меня "открывается" под капотом!!!

У ТЕБЯ НЕ X-TRAIL, ведь? Ну или праворукий или "малазийский", да?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У него Т31

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:lol::lol::lol:

как это не Трейл? а что я по вашему на этом форуме делаю? Трейл, он самый. у меня двигло 2,5, на него не ставится пластиковая крышка, может потому вид под капотом не узнан?

аргентинский, блин! :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу