TANK

Упор капота Т-30 Т-31

662 сообщения в этой теме

Огромное спасибо за умение zsedcxaqw! Вот только не хватает тех размеров на чертеже, которые вы использовали для крепежа...Прошу если не за подло укажи,толщ.металла,длину кроншт.,диаметр отв. и прочие другие! Спасибо.Жду

Добрый день! Вчера решил поставить газовые упоры на капот Т-31 Примерил от ВАЗ 08 должны подойти. Сделал кронштейны с креплением к кузову и капоту на 2 болта чертежи внизу, с ними провозился около 3 часов, откуда либо подбирать не стал поэтому сделал свои и чтобы невозможно было отличить от завода, прогрунтовал покрасил в цвет авто. Получилось класс зазоры не изменились, капот где то с 20-25см поднимается ниже падает и закрывается.

Эскизы прикрепленных изображений

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Огромное спасибо за умение zsedcxaqw! Вот только не хватает тех размеров на чертеже, которые вы использовали для крепежа...Прошу если не за подло укажи,толщ.металла,длину кроншт.,диаметр отв. и прочие другие! Спасибо.Жду

Я подготовил их но забыл в гараже, вечером или завтра утром выложу, все отверстия под крепления 8,3-8,5мм

метал толщиной 2мм. Вырезал кронштейны с квадратного профиля хотел использовать уголок но слишком металл толстый, отказался. Для вырезания использовал шлиф-машинку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А всё понял -.- крут. Дайте размеров)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё раз очень здорово! ждём более точных размеров этих крипёжьн.элементов...Спасибо.Удачи!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да возможность есть, в регионы отправляю...

Для заказа пишите в почту: support@upory.ru

От Вас необходимо:

Полностью Ф.И.О.

Послностью адрес

Контакатный тел.

На всякий случай укажите модель автомобиля.

Только все стремятся себестоимость снизить.....

С безопасностью отсутствие упоров не связано ни как, остается экономия.....

Хочу выразить Александру ОГРОМНОЕ спасибо. В понедельник забрал у него заказ на Т-31. Все сделано добротно и качественно. Установил за 15 минут в среду. Капот остался на своем месте - зазоры регулировать не пришлось. Доволен как слон. Считаю нечего заниматься самопалом. Проще заказать готовые железки и их установить.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу выразить Александру ОГРОМНОЕ спасибо. В понедельник забрал у него заказ на Т-31. Все сделано добротно и качественно. Установил за 15 минут в среду. Капот остался на своем месте - зазоры регулировать не пришлось. Доволен как слон. Считаю нечего заниматься самопалом. Проще заказать готовые железки и их установить.

Может быть не спорю но этот самопал отличить от завода очень сложно, это во первых во вторых они были изготовлены с расчетом не отличаться от формы самих кронштейнов капота и соответственно не выделяться, в третьих изготавливая кронштейны я преследовал цель чтобы упоры не нарушали параллельность крылу и его желобку, в четвёртых была достигнута вымеренными высотой кронштейнов середина в 15-20см от открытия капота, выше которой упоры открывают капот ниже его закрывают.

Все чего хотел достиг поэтому это не колхоз.

4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне хочется сказать спасибо TANK за открытие этой темы и всем её участникам СПАСИБО!!!!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поставил упоры Александра. Все встало замечательно. Правда шпильки крепления капота выскочили - мой напарник получил по голове, но тем самым спас конструкцию от повреждений. :) Если кто будет делать один то берите струбцину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поставил упоры Александра. Все встало замечательно. Правда шпильки крепления капота выскочили - мой напарник получил по голове, но тем самым спас конструкцию от повреждений. :) Если кто будет делать один то берите струбцину.

Меняйте по одному кронштейну и тогда голова будет цела.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняйте по одному кронштейну и тогда голова будет цела.

Так и менял. Открыл капот. Поставил палку. Когда открутил вторую гайку капот резко начал закрываться вращаясь на палке и второй петле. Тесть смотрел в этот момент что то в двигателе, получил по голове. У меня в этот момент в одной руке ключ, в другой гайка. Вторую сторону меняли, он уже работал за струбцину (усилий больших не нужно, просто держать).

P.S. В мануале есть фраза "Придерживайте капот, что бы шпильки крепления капота не выскочили из петли".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот если бы деталь на бумаге в клеточку была нарисована или обведена, то остальным было бы попроще изготовить в "домашних" условиях.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть не спорю но этот самопал отличить от завода очень сложно, это во первых во вторых они были изготовлены с расчетом не отличаться от формы самих кронштейнов капота и соответственно не выделяться, в третьих изготавливая кронштейны я преследовал цель чтобы упоры не нарушали параллельность крылу и его желобку, в четвёртых была достигнута вымеренными высотой кронштейнов середина в 15-20см от открытия капота, выше которой упоры открывают капот ниже его закрывают.

Все чего хотел достиг поэтому это не колхоз.

Спасибо Влад за размеры, а то все только внешний вид выкладывают, а детально чертеж жмут. Александр, понятное дело, деньги на этом зарабатывает, хотя думаю количество клиентов от этого у него не уменьшилось бы, цыфры еще ни одни руки не выпрямляли и на место не ставили. Коль не суждено, ты хоть в деталях, хоть в цвете, хоть в трехмерном пространстве рисуй, одно только созерцание. Еще раз спасибо Влад за рукастость и открытость! :good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поставил упоры Александра. Все встало замечательно. Правда шпильки крепления капота выскочили - мой напарник получил по голове, но тем самым спас конструкцию от повреждений. :) Если кто будет делать один то берите струбцину.

Всем добрый вечер! Когда я ставил упоры и откручивая гайки крепления петель к капоту, боялся что капот соскочит или сползет после чего надо выставлять зазоры но увы он даже не шевельнулся в этом месте, может потому что я делал очень очень осторожно может капот на краске прилип к петле, да и я все гайки сразу не откручивал с начало одну открутил поставил кронштейн упора затем вторую и аккуратно закрепил на вторую.

Установка прошла очень быстро. Всем удачи и штоб головы были целы

Вот если бы деталь на бумаге в клеточку была нарисована или обведена, то остальным было бы попроще изготовить в "домашних" условиях.

Да можно было бы но теперь уже поздно я как то только размеры снял а вот обвести извините не догадался. Мне кажется это и не столь важно ведь размеры всех отверстий есть а остальное обточить обрезать минутное дело, было бы желание и терпение. Дерзайте и не обижайтесь просто не догадался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Амортизаторы придется пока заказывать отдельно в ЭКЗИСТЕ

Optimal AG-39011.

А какие характеристики должны быть у амортизаторов?

Длина в сжатом и свободном состоянии?

Сила выталкивания?

На драйве ест фото, там установлен finwhale 120223

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не помню свои расчеты - бумажка дома. Но этот Оптимал подошел идеально. Если сила будет больше - боюсь погнуть края капота. 220 Н - нормально.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неделю назад установил упоры по чертежу zsedcxaqw получилось отлично. Спасибо за чертижи

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у finwhale 120223 F1=340N

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы про Т30 или про Т31 говорим? :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я про Т-31 )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу