TANK

Упор капота Т-30 Т-31

630 сообщений в этой теме

хотел поставить себе такую игрушку, посмотрев на зазоры решил отказаться от данной идеи...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Изменений в зазоре после установки не заметил. Капот не выступает над крылом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А, с зазорами в районе крепления петель капота как дела обстоят?

Посмотрел отчет в www.drive2.ru, многие и у нас такой вариант предлагали (нижнее крепление амортизаторов), есть один нюанс. Угол работы амортизатора относительно петли капота получается очень прямым (ну или тупым), в закрытом положении капота амотрт должен выдавливать петлю вверх, т.о. капот немного приподнимается над крыльями.

У меня был опыт установки импортного комплекта, а именно производства Корея на Судзуки SX4 (они на многие модели и марки делают)- после установки хозяин машины попросил снять этот комплект обратно.

1. такое ощущение, что аморты ставят мебельные (диапазон рабочих температур не тот, мощность не та).

2. Качество изготовления и подгонки не удовлетворительное (после закрытия капота его изогнуло в средней части), дело было не в правильности установки поверьте.

Я щас не пиаром занимаюсь, просто на фотках увидел некоторые проблемные моменты которые возникали в процессе проектировки моих кронштейнов, в данном случае видимо иностранцы особенно не заморачиваются, опять же проводя аналогию с корейским комплектом (не знаю кто производитель в данном случае).

Ни каких вышеописаных изменений в зазорах не заметил, ни чего ни куда не выпирает, всё очень прилично. Мне нравится.

Сообщение от модератора Alex Puff
Убедительная просьба - не увлекаться цитированием в своих сообщениях! :nono:
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставил у Александра упоры. Вещь удобная и нужная. Спасибо Александру огромное :good: ! На черном авто смотрятся как родные.

Так же присоединяюсь. Сегодня установил у Александра. Стоят как родные. Ненадо кошмарить народ. Сделано на высшем уровне. Спасибо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни каких вышеописаных изменений в зазорах не заметил, ни чего ни куда не выпирает, всё очень прилично. Мне нравится.

А кто призводитель?

Можно видео и фото зазоров?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Производитель кто-то на Тайване, как было указано на упаковке. Видео и фото зазоров сделаю в выходной. Раньше не смогу к сожалению..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавил как и обещал фотографии зазоров. Прошу прощения за грязную машину, сами видите какая погода на улице. На мой взгляд ни где ни чего не выгибает и не выдавливает. Смотрим тут

PS: Добавил видео туда же.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На дизельной версии X-trail при установке вот этих упоров вылезла проблема. Скобка нижнего крепления левого упора (если стоять лицом к капоту) не встает ровно из-за прикрепленного тем же болтом топливного фильтра. Пока думаю, как решить проблему.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На дизельной версии X-trail при установке вот этих упоров вылезла проблема. Скобка нижнего крепления левого упора (если стоять лицом к капоту) не встает ровно из-за прикрепленного тем же болтом топливного фильтра. Пока думаю, как решить проблему.

фотки в студию! думаю нужно прикрутить фильтр в другое место, если возможно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На дизельной версии X-trail при установке вот этих упоров вылезла проблема. Скобка нижнего крепления левого упора (если стоять лицом к капоту) не встает ровно из-за прикрепленного тем же болтом топливного фильтра. Пока думаю, как решить проблему.

Все проще, смотри верхние фотки внимательнее, там видно, что то, что тебе мешает откручено и присобачено сверху на купленный кронштейн. Ни чего гнуть не нужно. Сейчас посмотрю скину ссылку на фото.

Все проще, смотри верхние фотки внимательнее, там видно, что то, что тебе мешает откручено и присобачено сверху на купленный кронштейн. Ни чего гнуть не нужно. Сейчас посмотрю скину ссылку на фото.

смотри на стр. 12 этой темы Сообщение #279 третья фотка по ходу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!Дайте пожалуйста контакты Александра,который устанавливает сие устройство!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Александру!

Вроде как получился комплект для установки на Т30!!! Остался последний штрих с точным подбором газовой пружины и...

Вот, собственно, что из всего этого получилось! :)

post-17144-1337182731_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

цена вопроса?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не отвечу, увы. Я был подопытным...

Лучше спросить у Александра http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showuser=21478 - он теперь партнер нашего Клуба!

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

цена вопроса?

Стоимость комплекта на Т30 (2 кронштейна капота, 2 шаровых упора на передние крылья и 2 болта крепления передних крыльев с тонкими шляпками) - 1400 руб, это без амортизаторов!!!!!

Амортизаторы придется пока заказывать отдельно в ЭКЗИСТЕ

Optimal AG-39011. в Экзисте такие стоят по 380 рублей штука - Alex Puff подобрал (отдельное спасибо)

Как только смогу найти качественную альтернативу напишу.

Так, что пока амотры придется покупат отдельно.

Да, для членов клуба скидка на кронштейны как обычно распространяется.....

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил ещё в феврале, всё пучком :good: Нареканий и вопрос нет :P То что доктор пропиал :good:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему вообще сам изготовитель не ставит эти упоры, может что с аварийной безопасностью связано?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хороший вариант, учитывая, что я тут читал, как люди капотом получали в лобовое от сильного ветра -_-

Обратите внимание как на Cherry держится капот, даже китайцы не экономят так как японцы.

chery-f-25.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приятно было видеть механика с Таганки, застывшего с поднятой рукой перед поднявшимся самостоятельно капотом! :) И с паузой "Ух-ты!"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему вообще сам изготовитель не ставит эти упоры, может что с аварийной безопасностью связано?

С безопасностью отсутсвие упоров капота, точно не связано - простая экономия.

Пример:

стоимость упора для производителя - копейки , ну 10 долларов с машины (это для вас копейки - вы одну машину покупаете, в 25.000 долларов как покупатель я 100 долларов не замечу ), а выпускает завод сколько? тысячь 300 - 500 одной модели за 5 лет, ну и получается 10х500000=5000000 долларов экономия только с одних упоров.

Вас как покупателя, отсутствие упора капота не остановит при покупке автомобиля, по этому и для производителя это не арумент......

Есть модели где даже заводом спроектированы кронштейны под упоры, но например в Россию эти машины идут без упоров, почему интересно ?????? Пример Рено Флюэнс......

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу