Увеличение дорожного просвета X-Trail Т-31

[novanesov 32]

во сколько обошёлся лифт в ННСервисе? Если, есть №№ новой защиты, скинь ссылочку, плиз

Делал почти год назад, цены лучше уточнить позвонив в сервис, они уже наверняка выше Там же подскажут и цену защиты, брал у них, потому номеров и не знаю.

[az13at 46]

Николай, зур рахмат!!!

[Alexs.d 0]

Всем привет.

скажите у всех проставка не садиться до конца в пасадочное место?

 

Изменено 4 августа 2015 пользователем Alexs.d

[TigorRus 54]

Полиуретан?
Не садится, можно подрезать. Я не резал, так оставил.

Изменено 4 августа 2015 пользователем TigorRus

[Alexs.d 0]

Думаю дело в том что внутреннее отверстие меньшего диаметре чем надо. Никто не обращал внимания?

Да полиуриетан.

Где подрезать внешний диаметр или внутренний увеличить?

[Alexs.d 0]

тоже ждал что запресуется но так и не садиться, буду резать или сверлить посмотрю по ходу дела.

[эдельвейс 15]

брал полиуретановые, сели нормально сразу , правда у моих полиуретан зелёного цвета

[filin2005 8]

... очередной контроль пыльников при замене масла показал, что они в идеальном состоянии...

в итоге... пробег с увеличенным клиренсом составил примерно 20000 км.

Благодарю. После установки 20/25 (после 40/45) машина пошла мягче. Съездил на "юга", проехал около 10 000 км. Осмотр подвески - всё ГУТ. Всё-же склоняюсь к тому, что проставки 40/45 убивают внутренние пыльники ШРУСа.

 

Кому нужно - продам проставки 40/45 - полиуретан.

[Андрей1417 78]

Всем привет! Ребят. За веткой давно уже наблюдаю и облизываюсь. У меня дилема и прошу помочь. Т31 2,5 варик, резина больше штатной 225/65/17 геоландер атс. Реально стало мягче, но задок стало в поворотах "сдрабливать". С максимальной загрузкой вообще не езжу. Максимум на рыбалку лодка, мотор, шмурдяк. Для охоты нужен клиренс бывает побольше. Проставки какой толщины лучше поставить, что бы не сильно потерять в мягкости и приобрести в клиренсе? 20/20 или 20/25? Или с этой резиной можно и больше? Я понимаю, что пытаюсь объять необъятное, но очень хочется разумного решения, буду очень признателен за ответы, на аморты от каптивы сам понимаю, что надо.

[Ainstain 708]

Для охоты нужен клиренс бывает побольше. Проставки какой толщины лучше поставить, что бы не сильно потерять в мягкости и приобрести в клиренсе? 20/20 или 20/25?...

 

30/30, ну или на крайняк 25/25.

От уменьшения размера проставок в "мягкости" сильно не выиграешь. Поэтому ставь максимально возможные для углов шрусов.

[RAMA74 126]

30/35 будет жёсче

чем 25/30- это самый оптимал, резина 225/70/16

На мой взгляд это будет выше и мягче.

Я поставил 30/35 машина стала выше, но и жёсче, даже на ёке г 012 225/70/16

[filin2005 8]

Всем привет!

Сегодня сменил резину, вместо Nokian Hakka SUV 215/60/17 поставил Hankook Dynapro ATm RF10 235/65/17.

Диски стандартные R17 7*6,5J 5*114,3 66,1

Установлены проставки 20мм. (перед) и 25мм. (зад)

Цена вопроса 23т.р. + переобувка и балансировка 1,5 т.р. Грузиков повесили от 5гр. до 25гр. (к существующим)

По шинному калькулятору клиренс увеличился на 26мм. Но я ещё не замерял.

 

1. Машина колею вообще не чувствует. Легко в неё входит и выходит, нет рысканий и киданий;

2. Машина стала мягче, не большие кочки и ямы вообще не чувствуются, только звук работы подвески;

3. Управляемость не пострадала, в поворотах не заваливается, реакция руля без изменений;

4. Руль стал чуть тяжелее. Жена, этого не заметила;

5. Динамика - отдельный разговор....

Ранее катался на маленьких машинах и скорость 110-120 км/ч ощущалась. Когда пересел на Хитрого, скорость стала ощущаться меньше, поставил проставки - ещё меньше ощущение, поставил резину... На скорости 110-120км/ч по ощущениям как при 60-70 км/ч... Чем выше авто - тем меньше чувствуется скорость.

Динамика (по ощущениям) стала чуть ниже, но когда смотришь на спидометр - понимаешь, что это только ощущение... ;

6. По шумности, мне показалось, что тише летней Hakk'и

7. На бездорожье испытать не успел.

8. Немного цепляет за переднюю арку спереди, при полностью вывернутом руле, завтра думаю поправить феном;

9. Старые колёса выглядели о-о-очень маленькими. Сейчас внешний вид автомобиля совсем иной - МУЖИК. Белые надписи тоже выглядят красиво.

10. Со старыми колёсами при скорости 107 км/ч - навигатор фиксировал 100 км/ч - так называемая пассивная безопасность... Но... спидометр матает быстрее, в следствии чего более частые ТО и "старение авто" (километраж при продаже). На данных колёсах ехал со скоростью 100 км/ч - навигатор фиксировал - 99км/ч.

 

Немного фото:

 

До установки колёс

 

         

 

Установка 1-го колеса

 

 

Зацеп за арку

 

 

ИТОГ

 

         

Изменено 23 августа 2015 пользователем filin2005

[TigorRus 54]

Думаю, 235 - все же широковаты для паркетника. Но вид классный.

У меня сейчас 225/60/18 и проставки 20/25.

На зиму хочу поставить 225/65/17

Изменено 24 августа 2015 пользователем TigorRus

[zae 60]

а заводской размер ширины 215 или 225?

[filin2005 8]

а заводской размер ширины 215 или 225?

Nissan X-Trail T30 2001-2006 г.в.

Размер шин

215/65 R16

Варианты замены (не являются гарантийными):

235/60 R16

215/60 R17

225/55 R17

235/55 R17

235/50 R18

Размер дисков

PCD: 5*114,3 Dia: 66,1 mm

Гайка: 12*1,25

6.5Jx16 5/114.3 ET 40

Варианты замены (не являются гарантийными):

7Jx16 5/114.3 ET 40

7.5Jx17 5/114.3 ET 40

7.5Jx18 5/114.3 ET 40

Nissan X-Trail T31 2007-2010 г.в.

Размер шин

215/65 R16

215/60 R17

Варианты замены (не являются гарантийными):

235/55 R17

235/50 R18

Размер дисков

PCD: 5*114,3 Dia: 66,1 mm

Гайка: 12*1,25

6.5Jx16 5/114.3 ET 45

6.5Jx17 5/114.3 ET 45

Варианты замены (не являются гарантийными):

7.5Jx17 5/114.3 ET 45

7.5Jx18 5/114.3 ET 45

Nissan X-Trail T31 2011-… г.в.

Размер шин

215/65 R16

215/60 R17

215/55 R18

Изменено 24 августа 2015 пользователем filin2005

[tim_rubop 379]

а заводской размер ширины 215 или 225?

с 2010 года штатными был и размер 225/55 18"

[TigorRus 54]

с 2010 года штатными был и размер 225/55 18"

 

Согласен.

И еще интересное наблюдение. 225/60/18 нештатный размер, но на нем скорость по GPS более совпадает с показаниями спидометра, а вот штатный 225/55/18 не совпадает.

Даже глазом заметно, что стрелка на спидометре не там.

Изменено 25 августа 2015 пользователем TigorRus

[Jackal 49]

а вот штатный 225/55/18 не совпадает.

 

Так все автопроизводители специально закладывают чтобы стрелка спидометра показывала больше, в среднем на 4-7%. у Тазов в районе 9-12%.

 

Это нужно чтобы вы не засудили производителя авто за то что вас оштрафовали за не соблюдение скорости, когда вы двигались с разрешенной скоростью по спидометру.

 

Тоесть спидометр на всех авто всегда показывает больше!  

[Олеган34 23]

Поставил передние проставки 30мм, задние 35мм. (Вытачивал из стали). Перед впринципи устраивает, а зад конечно буду переделывать...Все-таки хода стоек не хватает. Не хочу ставить от каптивы стойки...так как родные только что прям менял. Эти проставки буду продавать...Думаю тем кто захочет менять стойки на каптивовские они в самый раз будут  .

[Вадим из Дд 281]

Вот и я "проставился", хотя цели увеличивать дорожный просвет не преследовал. Целью была замена сдохших задних амортизаторов на что-то более долгоиграющее и надежное. Изучив форум, принял решение пойти по методу DaVinci - установка амортизаторов Kayaba Excel-G KYB 345084 от Chevrolet Captiva. Проставки выбирал по принципу: вывод амортизаторов в рабочий диапазон с минимальным лифтом подвески. Из готовых вариантов, присутствующих в продаже, взял проставки от "Григорий-авто" R5 20 мм для задней оси, а для горизонтальности авто P25 20 мм для передней оси. Т.к. ранее на форуме установка таких проставок не описывалась, прошу дальнейшую информацию рекламой не считать. Также заменил передние опорные подшипники, до этого меняли по гарантии на ТО1, пробег на втором комплекте составил 69 тыс. км. Итак по з/ч:

Проставки от Григорий-авто:

R5 20 мм для задней оси 

P25 20 мм для передней оси 

Новосибирск http://grigory-auto.ru/internet-magazin/search?s%5Bfolder_id%5D=56011603, Челябинск http://www.avtozip74.ru/nissan.htm Думаю, можно купить и в других местах, но мне для заказа через инет было достаточно этих точек.

В экзисте были заказаны:

Амортизатор Kayaba Excel-G KYB 345084 Chevrolet Captiva, 2 шт. (фото взято из интернет, спасибо автору фото) 

В магазине, торгующим крепежом были куплены 2 горсти шайб:

Шайба усиленная оцинкованная DIN 9021 М12

Шайба оцинкованная DIN 125 М12

Опорный подшипник SNR 255.09, 2 шт. (фотографии взяты из интернет, спасибо автору фото) 

В магазине, торгующим грузовыми запчастями были куплены Диафрагма энергоаккумулятора тип 20, 2 шт. 

Установку делали в Ангар 24, г. Ульяновск, на установке не присутствовал, оставил машину и запчасти, забрал на следующий день (хотя было готово в день сдачи, с развал/схождением 4 часа работы). При возникновении проблем в установке мне должны были отзвониться, звонков не было, при выдаче сказали, что проблем не возникло.

 

От асфальта до арок при резине 225/60 R17 стало:

Передняя арка - 785 мм

Задняя арка - 790 мм

Задние проставки встали точно на свои места, как штатные, плотно, зазоров нет. В нижнем креплении аморта стоит 2 шайбы DIN 125 М12, сверху должны стоять усиленные DIN 9021 М12, без подъемника или домкрата с земли не видно, кол-во не известно, по расчетам должно было стоять 8 шт. Внешний вид поднятого T31 мне сразу понравился, хотя и не думал, что буду обращать на это внимание. Раньше зад был просевшим, теперь ощущение что сижу с наклоном вперед, пока не привычно, но думаю резиновая проставка немного умнется и станет самый раз. Регулятор фар выставил в 0. Ощущения от задних амортизаторов приятные, поезжу немного, потом еще отпишусь, пока глупо сравнивать нормально работающие амортизаторы с дохлыми потекшими Tokico.

 

ЗЫ: При замене опорных подшипников собирался поставить нечто вроде отбойника летящей грязи изготовленного из диафрагмы энергоаккумулятора МАЗ/КАМАЗ. В диафрагме вырезается отверстие равное нижнему посадочному диаметру опорника, далее полученный отбойник грязи ставится между пружиной и опорником, получается грибок (не тазик, иначе опорник наоборот будет купаться в грязи). На дружественных форумах в качестве отбойника грязи также используют обычный кусок, вырезанный из грузовой камеры.

В итоге, себе я их не поставил. Во-первых, были сомнения, т.к. читал, что решение спорное, имеются отзывы, что появлялись проскальзывания пружины именно из-за лишнего куска резины, либо шланга у тех, кто одевал шланг на нижний виток пружины. Во-вторых, сначала думал тип 20 или 24, потом ставить/не ставить, потом не чем было аккуратно разметить и вырезать отверстие, короче тупо не хватило времени на эксперимент.