V6-24

Шипованная или фрикционная ("липучка")

677 сообщений в этой теме

поскорее бы лето чтоб до отсечки))) ну а на снегу на разгон тормозил отлично ни ведет ни чего колом тормозит и все! шипы рулят!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только что на выезде с стоянки поклонник липучки съехал в припаркованую авто, при чем так убойно в плане кузовщины. Хотя там горка метров 10 и небольшой совсем уклон. Но голый лед.

Москва, бауманка (для тех кто из москвы не выезжает;))

Фото яблоко-планшет не позволяет вставить :(

ЗЫ

Никого не агитирую, просто наблюдение из жизни.

Супер Молодец :crazy: Лучше шипов ничего нету доказано уже давно :crazy:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На всех предыдущих машинах использовал липучку вроде бы неплохо, но на икса впервые купил шипы- очень порадовало, немного шумнее, но это лечится громкостью магнитолы :good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

эта зима однозначно радует.снега до задницы. вчера +2.сегодня -10. впечатлений масса.особенно во дворах и тухлых закоулках где ничё не чистица в принципе. ледяные горки и колеи на каждом шагу.без шипов грустно однозначно. на шипах и где надо 4вд- безразличие к окружающей действительности.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще 4 дня назад днем было +15 :), затем +5 и дождик, дальше -3 и дождь, сверху снежок и -6 сегодня челый день дождь пр и -5. Что сказать о дороге... УЖАС. Сегодня тестил (80 км из них 30 по городу) Каптиву на Хаке5XL без шипов, грустно товарищи, грустно, персел на Хирилу с Хака5 и шипами - совсем другое дело!

Оффтоп, конечно, но пока не забыл, для тех кто ноет что обмерзают двоники у Хитрилы :) вы не видели как они обмерзают у Каптивы :) при скорости 60 км в час (-5 и дождь) каждые 8-10 км останавливались оббить дворники. По этому же дождю только что приехал на Хитриле, ниразу не выходил обстукивать дворники.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3 машины - одна в шипах, 2 в липучках.

та что в шипах(хакка5 пробег 2 сезона ~5ткм) зимует в гараже - пользуемся только если очень надо.

т.к. :

1. разгоняется солнышко, дорогу не держит - постоянно рыскает.

2. на голом льду крутануло один раз так, что больше за неё не сажусь.

3. да, липучка гдето скользит, в поворотах бывает сносит(особенно когда скорость превышаешь), но нет потери контроля и резких срывов. Когда срабатывает ЕСП, машину ставит на траекторию точно и быстро (ингода слишком уж резко) - липучка тут во всей красе.

4. Липучка хорошо передает состояние дорожного покрытия и не дает обманчивого мнения что все под колесами супер, для 4х4 это особенно актыально - у нас на разгоне машина практически не буксует.

5. Часто въезжаю и съезжаю на достаточно крутые ледяные горки, иногда с издевкой - без есп и на ПП(механика)

6. в каше и по насту на шипах очень сложно - моментально выгрызает яму и садится на пузо, на липучках это происходит гораздо реже. А когда колеса проваливаются на лед под наст - они одинаково шлифуют, что шипы, что присоски.

7. Общая инерционность на шипах, вялые реакции, неуловимый контакт с дорогой постоянно напрягает и утомляет. Когда была острая необходимость на шиповке пуститься на дальняк (3ткм) под конец зимы, то переобулся в летнюю, да дубовая, да в 0 вела не очень, но зато полное удовольствие от вождения и контроль над машиной.

8. Шипы меня почемуто подрывают на агресивную манеру езды, хотя реально держут дорогу ну никак не лучше липучки, а где то и сильно ей проигрывают.

Единственный минус моей липучки (данлуп 3д и 400) это изначально малая высота протектора (по сравнению с хаккой).

ЗЫ, сравнивайте и ту и другую с летней, и ездите с умом.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3 машины - одна в шипах, 2 в липучках.

та что в шипах(хакка5 пробег 2 сезона ~5ткм) зимует в гараже - пользуемся только если очень надо.

Все 3 - X-Trail? Или на хакка5 другая?

И в каких это краях, какие зимы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В США и др. европейских странах запрещены шипы и смотрите,как они ездят на липучке, причём, не самой плохой Дили-дили;-мы скользили!

Молодёжь-услышьте бывалых,пожалуйста!!! Страшно ведь,когда вы летите,особенно навстречу совсем неуправляемыми!!!!!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В США и др. европейских странах запрещены шипы и смотрите,как они ездят на липучке, причём, не самой плохой Дили-дили;-мы скользили!

Молодёжь-услышьте бывалых,пожалуйста!!! Страшно ведь,когда вы летите,особенно навстречу совсем неуправляемыми!!!!!

Я не спорю с бывалыми, живущими в местах, где лед обычное явление.

Я даже очень с вами согласен.

Но в подмосковье/москве не каждому шипы нужны. Кто-то и здесь ездит, считает, что наоборот нужны. Опять же их право.

Но за эту зиму мне например лед встретился на дороге 2 раза, был он не ровный как стекло (как в тестах авторевю), а щербатый и кочкастый. По такому и липучка нормально тормозит, есть за что цепляться, плюс дело происходит на дорогах ...гм ... нулевого значения ,которые коммунальщики не чистят, поэтому там на чем угодно быстро ехать глупо.

Да и во Владимир я по трассе съездил, нормально все. Льда нет, а снег моему grandtrek у sj6 только в радость.

И в Кострому ездил в прошлом январе еще на Фокусе, тоже все окей было, хотя температура была +1 -3 самый погодка для ледка, и он был. В самой Костроме много ледяных дорог было (ну не целиком, конечно, так островки), у меня ни противобукса, ни стабилизации, опыт вождения 1.5 года был и все слава богу.

В общем ничего я нового не сказал, но категоричность в этом отношении не уместна на мой взгляд. Не хотел никого обидеть, все ИМХО.

Опять же не исключаю, что поездив еще сяду на шипы, но пока... смысла в моих условиях не вижу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В целом любители липучки признают что на льду она не алё :)

Дальше начинается, ну я аккуратно, туда где лед не езжу.....

Плюсы то у липучки какие?

Ну кроме аккустического комфорта.

Категоричность да, не уместна в дружеском клубе.

Но я тож очкую резко тормозить на обледенелой дороге.

Боязливо всматриваюсь в зеркала. ...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В целом любители липучки признают что на льду она не алё :)

Дальше начинается, ну я аккуратно, туда где лед не езжу.....

Плюсы то у липучки какие?

Ну кроме аккустического комфорта.

Категоричность да, не уместна в дружеском клубе.

Но я тож очкую резко тормозить на обледенелой дороге.

Боязливо всматриваюсь в зеркала. ...

Еще раз.

Вы часто в Москве оказываетесь на дороге полностью покрытой льдом? Именно полностью, а не "попал лед под одно, два колеса". В этом случае на липучке проблем нет на полном приводе. Ну хорошо чаще всего нет.

Я плюсов и минусов шипов не знаю практически, а не теоретически, так как не ездил.

Теоретически преимущество липучки в лучшем тормозном пути на асфальте, и возможно в снегу (не на укатанном снегу) шипы типы лунки выгребают быстро :rolleyes:

Это все теоретически, практически меня качества моей резины устраивают.

По пунктам:

1) На асфальте в пределах разрешенных скоростей - не хуже continental UHPe летней;

2) В снегу шикарно, причем как в глубоком, так и на дороге покрытой снегом (езда по трассе суммарно 500 км за эту зиму подтверждает)

3) На льду уже выше сто раз сказал. На тесты авторевю мне плевать если честно, так как меня не интересует время прохождения круга на искусственном льду.

4) Крепкая

5) При этом комфортная

Есть друг на туареге, который ездит круглый год на летней резине (протектор 4мм остался), причем легковой (bridg какойто), свято верящий, что это всесезонка. Его переубеждать бесполезно, он знает все лучше всех.

Два года уже ездит, аварий нет ,тех кто ездит на шипах считает м***ами.

Не в пику кому, просто разные люди бывают :ph34r:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теоретически преимущество липучки в лучшем тормозном пути на асфальте, и возможно в снегу (не на укатанном снегу) шипы типы лунки выгребают быстро :rolleyes:

Дык это, на чем основана теория то? Шип настолько мало занимает места от площади соприкосновения с поверхностью, что можно отнести на погрешность, имхо. Выходит, что где про лед не говорим, имеет значение только резина. С чего вдруг у шиповки резина хуже, чем у липучки? Типа эконом вариант-чтоли???

По тестам (кто-то верит, кто - то нет) на сухом асфальте и снегу нет прямой зависимости есть шип или нету. Может кто-то рискнет и зашипует липучку попробовать, чтобы положить этому спору конец? :D

Непонятно. )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык это, на чем основана теория то? Шип настолько мало занимает места от площади соприкосновения с поверхностью, что можно отнести на погрешность, имхо. Выходит, что где про лед не говорим, имеет значение только резина. С чего вдруг у шиповки резина хуже, чем у липучки? Типа эконом вариант-чтоли???

По тестам (кто-то верит, кто - то нет) на сухом асфальте и снегу нет прямой зависимости есть шип или нету. Может кто-то рискнет и зашипует липучку попробовать, чтобы положить этому спору конец? :D

Непонятно. )))

Зависимость есть только для шин одного класса обычно.

В тестах разница в торможении на асфальте процентов 5-6 в пользу липучки. Ну имеется ввиду одного класса: Hakka R и Hakka 7, например. Ясно, что дешевая липучка может и хуже 7ки тормозить.

А в снегу там от рисунка зависит тоже ведь. У меня V-образный направленный, причем не асфальтовый скорее, блоки отдельностоящие, канавки между ними довольно широкие. Она по логике и должна быть хороша в снегу, на воде и тд. Может и на грязи тоже небольшой.

Забавно, недавно в белорусском тесте видел на test.colesa.ru

Rка хуже 7ки разгоняется и тормозит на льду, а ледовую трассу проходит быстрее) мистика

Вообще Rка была у меня два года очень радовала резина на всех покрытиях, так что не исключаю, что 7ку возьму чисто из спортивного интереса, попробовать. Предубеждений против шипа у меня нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зависимость есть только для шин одного класса обычно.

В тестах разница в торможении на асфальте процентов 5-6 в пользу липучки. Ну имеется ввиду одного класса: Hakka R и Hakka 7, например. Ясно, что дешевая липучка может и хуже 7ки тормозить.

5-7% - это несерьезно, погрешность испытаний.

А в снегу там от рисунка зависит тоже ведь. У меня V-образный направленный, причем не асфальтовый скорее, блоки отдельностоящие, канавки между ними довольно широкие. Она по логике и должна быть хороша в снегу, на воде и тд. Может и на грязи тоже небольшой.

Да вот кто его знает. По логике - да, а по факту...

Стояла у меня наварка финская - по рисунку похожа на Хакку5 - отличная резина, несколько зим прокатался, с ней и авто продал.

На другой машине досталась какая-то китайская, но рисунок такой же как у Хакки5, все шипы на месте, в общем визуально все д.б. ОК.

Поехал я значит на этой резине в другой город, и вот на трассе что-то там случилось и все резко затормозили. Дорога - не очень, потому скорость км 60 в час была всего. Я тормоз в пол, а машина... только АБС трещит. Мне очень повезло, что встречка была свободна и хорошо просматривалась, с пяток машин смог обогнать )))

А Вы говорите рисунок))) Состав резины д.б. хороший, а рисунок, шип/не шип, ect - вторично. (исключение - лед, но мы его не рассматриваем)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5-7% - это несерьезно, погрешность испытаний.

Да вот кто его знает. По логике - да, а по факту...

Стояла у меня наварка финская - по рисунку похожа на Хакку5 - отличная резина, несколько зим прокатался, с ней и авто продал.

На другой машине досталась какая-то китайская, но рисунок такой же как у Хакки5, все шипы на месте, в общем визуально все д.б. ОК.

Поехал я значит на этой резине в другой город, и вот на трассе что-то там случилось и все резко затормозили. Дорога - не очень, потому скорость км 60 в час была всего. Я тормоз в пол, а машина... только АБС трещит. Мне очень повезло, что встречка была свободна и хорошо просматривалась, с пяток машин смог обогнать )))

А Вы говорите рисунок))) Состав резины д.б. хороший, а рисунок, шип/не шип, ect - вторично. (исключение - лед, но мы его не рассматриваем)

Ну тут с вами глупо спорить, рецепт продукта может быть очень хорошим, но если сырье плохое - конфетки не получится.

Вот насчет страны производстав у меня точно предубеждение - не китай, и не корея.

Последние вроде все подтягиваются, подтягиваются, но душа не лежит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я очень часто и в разных снегах, и на дорогах, покрытых льдом оказываюсь. Поэтому шипы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теоретически преимущество липучки в лучшем тормозном пути на асфальте, и возможно в снегу (не на укатанном снегу)

В неукатанном снегу, это если по заснеженной целине разогнаться?))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно, после снегопада, выезжал со стоянки. Завел, прогрел и поехал, у меня зимняя (китайская) резина на шипах. А сосед, такой самоуверенный (тоже всё везде знает) на внедорожнике ездит на летней резине, долго шлифовал стоянку. Вчера, смотрю, он уже на шипах. :P:good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно, после снегопада, выезжал со стоянки. Завел, прогрел и поехал, у меня зимняя (китайская) резина на шипах. А сосед, такой самоуверенный (тоже всё везде знает) на внедорожнике ездит на летней резине, долго шлифовал стоянку. Вчера, смотрю, он уже на шипах. :P:good:

Я со своим "всезнающим" ездил многократно, правда едет хорошо, проблем нет, машина отлично себя ведет.

Сам правда так делать не собираюсь.

Это у него мистическая машина какая-то.

В задней подвеске, например, до сих пор почти все с конвейера стоит, пробег 218 000 км. Механики в шоке, как он так ездить умудряется) Причем реально не надо менять, а не он жидится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы часто в Москве оказываетесь на дороге полностью покрытой льдом? Именно полностью, а не "попал лед под одно, два колеса"

как правило достаточно одного раза.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу