Перейти к содержимому
V6-24

Шипованная или фрикционная ("липучка")

Рекомендованные сообщения

Я не очень понял почему на переднеприводном седане можно ездить на липучке, а на полноприводном Хтрейле лучше шипы? объясните, пожалуйста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только что на выезде с стоянки поклонник липучки съехал в припаркованую авто, при чем так убойно в плане кузовщины. Хотя там горка метров 10 и небольшой совсем уклон. Но голый лед.

Москва, бауманка (для тех кто из москвы не выезжает;))

Фото яблоко-планшет не позволяет вставить :(

ЗЫ

Никого не агитирую, просто наблюдение из жизни.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну что снега прибавилось примерно 45 сантиметров имеем, Хитрила на Хаке чувствует себя прекрасно, корешь на липовом бридже в Каптиве, вторые сутки клацает языком. По доброму значит завидует :) и с ужасом ждет когда это все начнет таять, еще в прошлом году говорил, что на каше слоем 5 см и более липа не едет вобще.

Сегодня рылся по сугробам, супер, так посадить и не смог. Проходимость очень хорошая, была ранее нива 21213, по таким сугробам так смело я на ней не гонял, Нива очень любила виснуть на сугробах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не очень понял почему на переднеприводном седане можно ездить на липучке, а на полноприводном Хтрейле лучше шипы? объясните, пожалуйста.

Это ошибочное мнение. Из экономии средств на служмордаю 12-ку взяли шипы только на перед. Страшно стало в первый же выезд: Перед входит в поворот уверенно, а, вот, зад пытается обойти в повороте, т.е. машину фактически закручивает. Так и случилось на трассе, когда мой водитель на скорости около 100 км в час вильнул при объезде ямки; три раза крутануло вокруг оси, благо что никого не было на встречке, потом хлопок от того, что мы мягко влетели в кювете в огромный сугроб и тишина. Не перевернуло, не помяло,снегом обсыпало все стёкла:-ничего не видно. Пытаюсь открыть дверь-не получается. В общем сразу за нами джипик ехал-они нас и вытащили. Правило одно! Вся резина должна быть одинакова.Если шипы, то 4, если не шипы,то 4!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только что на выезде с стоянки поклонник липучки съехал в припаркованую авто, при чем так убойно в плане кузовщины. Хотя там горка метров 10 и небольшой совсем уклон. Но голый лед.

Москва, бауманка (для тех кто из москвы не выезжает;))

Фото яблоко-планшет не позволяет вставить :(

ЗЫ

Никого не агитирую, просто наблюдение из жизни.

Я честно никого не агитирую, но, тоже из личного опыта, если нормальная липучка и скорость небольшая (а вы говорите про выезд со стоянки черт возьми - следовательно, она и должна такой быть), то 100% (ну хорошо 99%) вы остановитесь. Я не спорю, что шипы лучше на льду, но вот, например у меня въезд во двор: поворот на 90 градусов, полностью дорога покрыта льдом, если скорость больше 25 примерно, машина слегка уходит в занос и абс вступает в дело, если поворачиваете на скорости меньше 20, то ноль проблем. Ну это ж жилая зона, зачем там ехать быстрее? Я к тому, что видите лед, включаете мозг: "у меня липучка, лучше приторможу" Надо голову включать и будет все ок.

Все ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не очень понял почему на переднеприводном седане можно ездить на липучке, а на полноприводном Хтрейле лучше шипы? объясните, пожалуйста.

Если это про мою реплику, то поясню. Переднеприводный авто ведет себя предсказуемо и объяснимо (также как и заднеприводный, но на заднем не ездил, поэтому и сказал, что на переднем можно на липучке). Т.е. если есть навык, то все предсказуемо. На полном это не срабатывает. "Полный", такой как у нас ведет себя иногда не предсказуемо (при заносах, сносах и т.д.) и тут уже резина играет большую роль. Например: поворот, занос, подключается задний, если нет зацепа, по тут и начнутся выкрутасы (в смысле совсем не понятно, как себя вести). Но это уже все описано в другой теме, так что звиняйте за офф.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если это про мою реплику, то поясню. Переднеприводный авто ведет себя предсказуемо и объяснимо (также как и заднеприводный, но на заднем не ездил, поэтому и сказал, что на переднем можно на липучке). Т.е. если есть навык, то все предсказуемо. На полном это не срабатывает. "Полный", такой как у нас ведет себя иногда не предсказуемо (при заносах, сносах и т.д.) и тут уже резина играет большую роль. Например: поворот, занос, подключается задний, если нет зацепа, по тут и начнутся выкрутасы (в смысле совсем не понятно, как себя вести). Но это уже все описано в другой теме, так что звиняйте за офф.

Да, понял вашу мысль. Согласен в принципе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За последние лет 7 катал: Гудиер нешиповка, Нордман шиповка, Норд Фрост 5 шиповка. Сейчас Гудиер экстрим шиповка. Мне кажется, что нешиповка быстрее вытирается и становится к третьему сезону мало эффективной. Но это мои ощущения. В целом я за шипы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня 300 км прошел за пол дня, примерно 80% по городу. и 200 метров кума с охоты доставал. Хитрила лез по снегу глубиной 50см! а местами переметы до 60-70 см. Трос несколько раз рвали но хиртрющий и сам прорвался и пузотерку достал. Очередной раз убедился, что Хака 5 шипыованная и с ёлкой это вещь. но и сам Хитрец красавчик, не ожидал такой стойкости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Надо голову включать и будет все ок.

Все ИМХО.

Уверен и тот товарищ все включал.

Колесья у него вывернуты полностью в момент удара (где я отсутствие шипов и прочекал:))

Вот попался ему за всю зиму один такой участочек и привет :)

За то все остальное время ездил наслаждаясь тишиной и комфортом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня был свидетелем,как чувачок на хваленой липучке безуспешно полировал участочек со льдом на небольшом подъеме Мы с супругой оказались в нужное время рядом с ним.Шли с мага.......Если б я его немножко не при держал-скатился б на задние авто...На шипах он бы просто этого льда не заметил.... :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня был свидетелем,как чувачок на хваленой липучке безуспешно полировал участочек со льдом на небольшом подъеме Мы с супругой оказались в нужное время рядом с ним.Шли с мага.......Если б я его немножко не при держал-скатился б на задние авто...На шипах он бы просто этого льда не заметил.... :crazy:

Точно! Просто так рьяно нахваливают бесполезную, в таких случаях,липу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно! Просто так рьяно нахваливают бесполезную, в таких случаях,липу...

Просто не бывали в таких ситуациях и не хотят понять очевидное!!!Почему то думают,что на ней как на коньках,не понимаю того,что шипы просто вгрызаются в лед,а не скользят,как коньки!!!!Да,шумят,но безопасность превыше дискомфорта,причем несущественного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня был свидетелем,как чувачок на хваленой липучке безуспешно полировал участочек со льдом на небольшом подъеме Мы с супругой оказались в нужное время рядом с ним.Шли с мага.......Если б я его немножко не при держал-скатился б на задние авто...На шипах он бы просто этого льда не заметил.... :crazy:

Говорят же она именно к льду лучше всего присасывается присосками?

Врут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Говорят же она именно к льду лучше всего присасывается присосками?

Врут?

Блин,ну реально присоса нету-видел беспомощное вращение колесикафф :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Хитрый" на шипованной резине Gislaved NORD FROST 5 DD 215/65 R16 102T ведет себя очень уверенно. Снег, лед, "снежная каша" на дороге - все пофигу. Управляемость как летом. Очень порадовал мутуализм "Хитрого" и этой резины.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

" Gislaved NORD FROST 5

отличная резина, шип плавающий, на сухом асфальте не шумит почти, гонял на ней на еще на Волге с октября по май месяц. Жаль что на Хитрилу так такую и не нашел. Хака 5 конечно хороша, но шумит на асфальте серьезно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин,ну реально присоса нету-видел беспомощное вращение колесикафф :crazy:

Ну ты ему посоветовал остановиться и подождать пока присосется?:):)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Говорят же она именно к льду лучше всего присасывается присосками?

Врут?

Кто говорит? Почитайте в сети для каких условий липучка на каком-нибудь авторитетном для вас ресурсе, если то что тут пишут доверия не вызывает ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выходные провели семьёй на даче (ближнее Подмосковье). Что туда, что обратно - дорога, конечно, изумительная - чистый, сухой асфальт, морозец. На такой дороге можно даже на летней резине гонять, не говоря уже о липучках там всяких. Но как только съехали с трассы в нашу деревеньку.... Хорошо укатанная колея льда с некоторыми остравками снега.

Не было бы у меня шипов, наверное все выходные так и прополировал бы там дорогу :pardon: Ну или бросили бы машину и пешком к дому.

Что одно, что другое - удовольствие сомнительное, как вы понимаете. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×