V6-24

Шипованная или фрикционная ("липучка")

677 сообщений в этой теме

Живу в области, у нас дороги не чистят. Взял себе nokian 7 шипованую. Даволен,мне шум пофигу,главное для себя понял бесопастность и вообще дружить с головой. Ни какая резина не спасет

о, товарищ! А размерность какая?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мои 2 копеейки.

Эксплуатировал разные авто и зимой всегда ездил на шипованой резине, но в прошлом году мне пришлось купить на свой, паджерик 3 два комплекта зимней резины,( шипованая, не шипованая) т.к. ездили на новогодние праздники кататься на лыжах, а в Европе (кроме скандинавских стран) на шипах ездить нельзя. Шипованая была Мишлен икс айс норд, не шипованая Vredestein.

Так вот разницы в поведении машины я не почувствовал. В этом году заказал себе опять не шипованою Купер дискавери м+с спорт. Ездил я на Инфинити QX4 на шипованых купер дискавери м+с достойные покрышки были не разу не подвели. Так что по моиму если голова на плечах присутствует то тут просто кому что нравится т.к. у любых шин есть свои + и -, главное об этом не забывать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шипы это реально!!! Зачем рисковать?!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где-то в инете видел отчёт автовладельца по выбору шип-не_шип. Весьма скурпулёзный отчёт с кучей цифр. Сухой остаток: на сухом асфальте у нешипованных шин есть незначительное преимущество перед шипованными, а на льду шипы значительно превосходят нешипованную резину.

P.S. Однажды наблюдал слежующую картину: ранняя весна, ночью подмораживает, днём плюсовая температура. Дело было утром. На дороге в обоих направлениях небольшая и негрубокая колея в спресовааном снегу-льду... Дорога имеет небольшой уклон (в горку)... Машина на нешипованной резине не смогла вообще выехать из этой колеи, чтобы объехать препятствие. Хотя бодро и уверенно ехала по этой колее...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первый сезон на зимней липучке. До этого 3 года на штатке, всё в поряде :victory: . Езда на 90% по городу дорог и окрестностям - изредка Рязань, Саратов. Сейчас вот думаю - нафига переобулся? Дороги чистые, снега нет :to_become_senile:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первый сезон на зимней липучке. До этого 3 года на штатке, всё в поряде :victory: . Езда на 90% по городу дорог и окрестностям - изредка Рязань, Саратов. Сейчас вот думаю - нафига переобулся? Дороги чистые, снега нет :to_become_senile:

Лучше всю зиму клацать шипами по голому асфальту, чем один единственный раз улететь с дороги из-за недостаточного сцепления колес.

Мне с лихвой в свое время хватило бесконтрольного кружения вокруг собственной оси, на трассе, до тех пор пока мои пируэты не прервал снежный бруствер, в который я в итоге благополучно врезался.

Дело было как раз ранней весной (о чем речь в предыдущем посте).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне с лихвой в свое время хватило бесконтрольного кружения вокруг собственной оси,

Шипы бы врядли вас спасли. Фрикционная шина сегодня это не та резина которая отличалась от шипованной только наличием или отсутсвие шипов. Сейчас не шипованая шина это высокая технология варки резины. В тестах сейчс при определеных условиях не шипованная шина легко обходит шипы.

Например компания Бриджстоун представляя свои шины IC 7000 и Reva GZ говорит так - Шипованная шина для не увереных начинающих водителей. Фрикционная шина для опытных водителе , ценящих высокие технологии.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фрикционная шина для опытных водителе , ценящих высокие технологии.

Хорошо сказано! :good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

lДо Трейла бороздила на Тииде,ставила липучку Бридж ,страшно разочаровалась,теперь только шипы,громко,но со вкусом!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только шипы!!! Постоянно выезжаю за город, а там дороги практически не обрабатывают.

И в выходные, если бы не шипы, то ни Трейл, ни Рено не вытащила бы, так как был жуткий гололед.

Резину посмотрела, шипы пока вроде бы не потеряла )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если вам ездить от дома до магазина и за МКАД вы не выбираетесь зимой то можно брать без шипов.

Но и то я бы подумал... вот например, построили новую эстакаду через МКАД, а на ней такой гололед постоянно что я там шепотом езжу, - постоянно кто-то передо мной или сзади уходит в отбойник, иногда кажется что пластик и обломки не успевают убирать. А шипы держат.

Для меня вариантов нет, нет шипов - сиди дома.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я за шипы, тем более у нас в городе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Была бы ещё зима настоящая....даже спорить нечего! Сегодня только первый день снег без дождя. Но на трассе без шипов,действительно, делать нечего!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не знаю... проехал по трассе 1300 км от Ижевска до Москвы снег был: и каша снежная и плотный ледяной накат; температура в разных регионах -7...-17. На липучке очень прекрасно себя чувствовал. Тут как говорилось выше, действительно бОльшую вероятность безопасности играет голова на плечах а не железки в колесах.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спор давний извечный и бесперспективный. :)

Каждый выбирает то, что больше подходит лично ему. Но в большей степени как здесь, так и по другим источникам, вырисовывается рекомендация по использованию липучки в городе, где хорошо чистят-поливают "коктейлем" дороги, а шипов при поездках за городскую черту.

Но главное - это в первую очередь "прокладка" между рулем и сиденьем!

P.S. Себе взял резину зубастую и с шипами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Абсолютно согласен! Но тут еще же и разница есть в рисунке протектора... чем более рубленный и ассиметричный, (квадратный) тем лучше... для себя выбрал именно такой SJ6. Гребет по крайней мере по городской каше и сугробам на ура.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В субботу смотрел как елозили на льду без шипов, прикольно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не помню в каком номере ЗР давным давно был сравнительный тест "шиповок" и "липучек", выводами которого были: липучки лучше работают в диапазоне от 0 до -20, шиповки - от -20 до -30 (что объяснялось потерей липучками эластичности), при более низких температурах (ниже -30) лед становится твердым как бетон и шипованная резина начинает работать хуже.

Но вот этот тест тоже от ЗР перевернул в некоторых моментах мои познания, и убедил, что лучше всего стабильность, т.е. шипованная резина.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шипы бы врядли вас спасли. Фрикционная шина сегодня это не та резина которая отличалась от шипованной только наличием или отсутсвие шипов. Сейчас не шипованая шина это высокая технология варки резины. В тестах сейчс при определеных условиях не шипованная шина легко обходит шипы.

Например компания Бриджстоун представляя свои шины IC 7000 и Reva GZ говорит так - Шипованная шина для не увереных начинающих водителей. Фрикционная шина для опытных водителе , ценящих высокие технологии.

С технологиями мы спорить не будем. Для меня куда важней собственная практика. Более 16 лет за рулем. Поездил на разных типах резины (как шипованной, так и не шипованной) . И все эти зимы только еще сильнее укрепили меня во мнении - ТОЛЬКО ШИПЫ ! Даже для Москвы, потому как очень часто во дворах и переулках никто ни снег ни лед не убирает и можно запросто стоять на месте и шлифовать лед, как первоклассник на ледяной дорожке после уроков.

И пусть по вашей классификации я буду выглядеть неуверенным начинающим водителем, мне мое здоровье и здоровье моей семьи намного дороже, чем осознание "опытных водителе , ценящих высокие технологии." :)

Если вам ездить от дома до магазина и за МКАД вы не выбираетесь зимой то можно брать без шипов.

Но и то я бы подумал... вот например, построили новую эстакаду через МКАД, а на ней такой гололед постоянно что я там шепотом езжу, - постоянно кто-то передо мной или сзади уходит в отбойник, иногда кажется что пластик и обломки не успевают убирать. А шипы держат.

Для меня вариантов нет, нет шипов - сиди дома.

Совершенно справедливо! :good:

Сам, три года назад на липучке не смог заехать на эстакаду с третьего кольца на Волгоградку. :)

Позорище! Сижу весь такой красивый в престижном седане-европейце и шлифую асфальт как дальнобойщик на фуре ))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всегда ездил на японской (не по бренду, а произведенной именно в Японии и разработанной для Японии) нешипованной резине, проблем не было и в Москве, и за ее пределами... машины были переднеприводные. на шипованной резине ездил ток когда у меня 34ка бмв была. вот там да, шипы зимой были нужны.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу