Шипованная или фрикционная ("липучка")

[Влад.Влад. 37]

14 минуты назад, Smash сказал:

Это не "естественно", а предположение, не более. Ну или просто мифы)

Что не естественно? Я и говорю,что это только мое мнение,которое основано только на моем опыте. И ничего более.

[Smash 670]

2 часа назад, Kayuk сказал:

Я не спортсмен.

Если мне захочется сильнее продавить шугу и снег, то я просто чуть сильнее накачаю колеса, но я уверен что мне не захочется.

Вообще то, чтобы не камеру, а покрышку сделать "яйцом", чуть сильнее накачать бестолку, а много сильнее - опасно.  

[Smash 670]

31 минуту назад, Влад.Влад. сказал:

Что не естественно? Я и говорю,что это только мое мнение,которое основано только на моем опыте. И ничего более.

Ну не понимаю я, как опыт может идти в разрез с физикой. Это не естественно.))

[VIOLAAATOR 0]

Весело тут у вас..  

[Kayuk 95]

49 минут назад, Smash сказал:

Вообще то, чтобыВ не камеру, а покрышку сделать "яйцом", чуть сильнее накачать бестолку, а много сильнее -В опасно. В 

Не мне покрышка яйцом без надобности. Для того чтобы 245 покрышка гребла как 225 у них должно быть одинаковое пятно контакта, а теперь вопрос на сколько в процентном соотношении надо увеличить давление в 245 шине чтобы она гребла как 225, ответ на совсем чуть чуть, а на сколько у нас меняется давление при изменении интенсивности езды, правильно на дофига. Тут жесткость шины и то будет иметь существенно большее влияние, чем мизерное увеличение шырины. Многие твердят про резину по уже , но при этом предпочитают помягче, а как же ей тогда резать и грести.

В общем тут дело ясное, что дело темное и зависит от индивидуальных предпочтений.

[mechanic 832]

В 18.12.2017 в 20:05, Smash сказал:

Это не "естественно", а предположение, не более. Ну или просто мифы)

А как же машины в таком же классе как наш X-trail,но на более широкой резине выпускаемые заводом к примеру  Land Rover Freelander 2 из начально на 235 резине продавался,Volkswagen Tiguan на 235 тоже продавался инженеры этих авто специально обули эти машины в широкую резину что бы они зимой плохо ездили и тормозили? А таких машин как BMW X, VW Tuareg, MB GL-ML я вообще на узкой резине не видел 

[Ainstain 708]

3 часа назад, mechanic сказал:

А как же машины в таком же классе как наш X-trail,но на более широкой резине выпускаемые заводом ...

 

Мода на красоту  Психологическое стремление к более престижному внешнему виду (маркетологи мотивируют). Это же относиться и тенденции по увеличению размера дисков в новых моделях а/м (кстати, вопреки, желанию потребителей). Был X-Trail сначала на 16" колесах, потом на 17", рестайл, вообще, только на 18" и  т.п. А потребители покупают а/м и ставят все равно более удобнуюи практичную  резину. Так и в клубе - покупаем а/м на 18 колесах, а переходим (вопреки желанию маркетологов) на 16.

По мнению тех же маркетологов: менее дорогая и более практичная это не престижная вещь. Здесь законы психологии: мотивирую лучше - продаю дороже.

P.S. Широкая резина лучше реализует мощный двигатель на покрытии с очень хорошим сцеплением. Ну это уже ближе к автоспорту (кстати, на зимние ралли ставят более узкие покрышки). Еще вариант установки широких шин - сельхозтехника и вездеходы, там где нужно создавать небольшое давление на грунт. 

[Kayuk 95]

2 часа назад, Ainstain сказал:

А потребители покупают а/м и ставят все равно более удобнуюи практичнуюВ  резину. Так и в клубе - покупаем а/м наВ 18 колесах, а переходим (вопреки желанию маркетологов)В на 16.

Не все в клубе переходят на 16 колеса, ой не все, Вы попытались своё мнение написать так как будто это аксиома. И вместо более удобная и практичная, то по чесноку нужно было написать более дешёвая. Я так думаю.

Да и маркетологи не дураки, они удовлетворяют предпочтения большинства.

[Игорь55 3349]

2 часа назад, Kayuk сказал:

 И вместо более удобная и практичная, то по чесноку нужно было написать более дешёвая. Я так думаю.

Да и маркетологи не дураки, они удовлетворяют предпочтения большинства.

А. это Вы про то большинство, которое уже на ТО - 2, начинает привозить свои расходники,

от лучших производителей , типа Febest, при этом убеждая коллег по клубу, страницах на 3-5,что это - лучшее !

В одном могу согласиться - меньший диаметр резины , стоит значительно дешевле, а на счет удобства и практичности - покатаетесь 

пару снежных зим по разным дорогам, полям и проселкам, а уж потом попытаетесь всех убедить, что 245\60\18, 

это лучший типоразмер для Т-32 .

 

Изменено 24 декабря 2017 пользователем Игорь55

[Ровермен 11021]

3 часа назад, Kayuk сказал:

Не все в клубе переходят на 16 колеса, ой не все

Но многие, ой как многие...Я лично с 18-х спрыгнул на 17-е, причём увеличенного профиля, относительно рекомендуемых заводскими маркетологами.

[Kayuk 95]

Менеджер у которого я вчера получал авто свел меня с менеджером по гарантии который утверждал

мне, что все будет гуд с гарантией на ходовую, если я буду ездить на резине 245/60/18, но даже если окажется и не так, то пофиг. А на расходникам и запчастях, а так же на ремонтах, я никогда не экономлю.

Задавая 6 летнего китайца в трейдин было всего одно замечание - трещина на внутреннем сайлентблоке правого нижнего рычага.

С резиной для себя я определился, опять буду ездить на липучке. Выбираю междуВ 

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Bridgestone Blizzak DMV2

Пока в мыслях побеждают бриджи.

[mechanic 832]

13 часа назад, Kayuk сказал:

Не все в клубе переходят на 16 колеса, ой не все, Вы попытались своё мнение написать так как будто это аксиома. И вместо более удобная и практичная, то по чесноку нужно было написать более дешёвая. Я так думаю.

Да и маркетологи не дураки, они удовлетворяют предпочтения большинства.

А я не спрыгнул,и зима и лето 225/55R18 на оригинальных дисках каждой  по комплекту, не удобств езды на широкой резине не испытываю не где.

[VIOLAAATOR 0]

53 минуты назад, mechanic сказал:

225/55R18   X-trail T-31 2.5 L 2013г

 

А какой смысл, простите,  на 2.5-литровом ездить на "микроколёсах"?  Я про 55-й профиль, если что..  

[mechanic 832]

37 минут назад, VIOLAAATOR сказал:

 

А какой смысл, простите,  на 2.5-литровом ездить на "микроколёсах"?  Я про 55-й профиль, если что..  

А на какой надо?

[Ainstain 708]

32 минуты назад, mechanic сказал:

А на какой надо?

Чем больше профиль, тем лучше. Уж точно не на изоленте .

Например, вот список размеров: от чуть лучше и дальше в сторону комфорта (в т.ч. и в части сохранения подвески)  - 225/60/18 > 225/65/17 > 215/70/16 > 225/70/16

[mechanic 832]

 

1 час назад, Ainstain сказал:

 

 (в т.ч. и в части сохранения подвески)  - 225/60/18 > 225/65/17 > 215/70/16 > 225/70/16

Если вообще не ездить не только подвеска,но и в целом автомобиль сохраняется.Наверное у вас X-trail внедорожный - превнедорожный внедорожник,а у меня X-trail паркетник,по этому и езжу на дорогой изоленте 

Изменено 24 декабря 2017 пользователем mechanic

[Smash 670]

За в сумме 16 лет пользования 2-х иксов Т31, протестировав почти все возможные варианты 16/17/18 колес, не поверите, вернулся к штатным 225/60/17, что зима, что лето. 

[Ainstain 708]

5 часов назад, mechanic сказал:

...Наверное у вас X-trail внедорожный - превнедорожный внедорожник,а у меня X-trail паркетник,по этому и езжу на дорогой изоленте 

Ага, для того кроссовер и брал - чтобы он был универсален и на грунтовой дороге, и на заснеженной, и на асфальте.

4 часа назад, Smash сказал:

За в сумме 16 лет пользования 2-х иксов Т31, протестировав почти все возможные варианты 16/17/18 колес, не поверите, вернулся к штатным 225/60/17, что зима, что лето. 

Поездил тоже на X-Trail на следующих размерах: 225/55/18, 215/60/17, 215/70/16, 225/70/16.

18" слишком мало мяса, 17" - серединка, а вот 16" мне пришелся по душе. Нравиться мне мягкость подвески Икса, не хочу ее портить тонкой резиной (ИМХО).

А так 225/70/16 понравился больше всего - поставлю эти размер на лето. Хотя  в следующем зимнем сезоне планирую брать зимнюю 215/70/16. 

[Ровермен 11021]

14 часа назад, mechanic сказал:

А я не спрыгнул,и зима и лето 225/55R18 на оригинальных дисках каждой  по комплекту, не удобств езды на широкой резине не испытываю не где.

Коль, 225 - штатная ширина. Выше шла речь о ширине 245.

По поводу неудобств - наверное ты не ездил на машинах с мягкой и комфортной подвеской. Вот лично мне (много до покупки читал о мягкости и комфорте Т31) после американца Хитрый на 18-х колёсах показался зубодробительной деревянной табуреткой, не говоря уже о тесном салоне и неудобных передних сиденьях.....Вот и перешёл на золотую середину - 225/65-17.

[mechanic 832]

Я на работе езжу на LC 100 на резине 265/70/16,на двух Camry c резиной 215/60/16 и 215/55/17 а дома X c резиной 225/55/18,так что сравнить есть с чем, на низком профиле управляется что ли по острей,мне это более важней чем мягкость на двух не объеханных  на дороге люках, да и выбор машин огромен,зачем покупать авто которому не подходит резина c таким профилем,магнитола да если почитать форум много чего,многим не нравится в X-trail.Меня лично очень устраивает 225/55/18 и зима и лето я об этом и написал. Вот четвёртый сезон резине Nokian hakkapeliitta 5 все шипы на месте,очень доволен её шириной, управляемостью,торможением охрененская резина.