Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Рекомендованные сообщения

С учетом того, что навряд ли кто-либо когда-либо станет из икса делать полноценную боевую внедорожную машину, тема установки серьезной лебедки на быстросъемных фаркопах (или как-то иначе) не сильно актуальна, в то же время вопрос приобретения ручной механической или электрической лебедки НЕ для тасканий волоком через бурелом сотнями метров, а для самостоятельного выдергивания застрявшего икса, для любого человека, активно эксплуатирующего машину для поездок загород может быть актуальным.

Предлагаю обсудить. Кто какие юзал на практике или просто видел в действии.

Вот ссылка на статью с сравнением шести ручных механических лебедок: www.krym4x4.com/?page=article/10 и ещё одна по пользованию лебедками http://www.g-class.org/index.asp?zz=m121142387&s_hl=1

А здесь ссылка на ручную электрическую лебедку: http://www.t-max.ru/hw.html Какова она в эксплуатации, от чего питается итп информации на сайте производителя нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

не юзал ни одну лебедку, но её наличие в багажнике уверен необходимо, особенно для автономных поездок...

за это лето было 2 внедорожных места куда я не доехал только по причине того, что был один (жена и ребенок 3-х лет не в счет) и было просто стремно сесть

вот они:

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1959 (жуткие колеи, чача и безумное количество слепней)

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1822 (сначала колеи, потом лес, потом топи-болото)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не юзал ни одну лебедку, но её наличие в багажнике уверен необходимо, особенно для автономных поездок...

за это лето было 2 внедорожных места куда я не доехал только по причине того, что был один (жена и ребенок 3-х лет не в счет) и было просто стремно сесть

вот они:

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1959 (жуткие колеи, чача и безумное количество слепней)

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1822 (сначала колеи, потом лес, потом топи-болото)

интересные места. давно увлекаешься геокэшингом? )

поехали на след выходных испытаем какой-нибудь из образцов. пока сколняюсь к варианту лр-1,6 по соотношению макс.масса/рабочий ход, правда здоровая она, всегда с собой не повозишь в ящичке как домкрат ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересные места. давно увлекаешься геокэшингом? )

поехали на след выходных испытаем какой-нибудь из образцов. пока сколняюсь к варианту лр-1,6 по соотношению макс.масса/рабочий ход, правда здоровая она, всегда с собой не повозишь в ящичке как домкрат ))

только что увидел...

увлекся как только икса взял... это лето почти каждые выходные ездили... только я клады не ищу- мне интересных мест подавай :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1822 (сначала колеи, потом лес, потом топи-болото)

Очень интересный маршрут!!

В прошлом месяце с товарищами из клуба альмераклассик пытались прорваться вот сюда: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=24

Естественно, не на альмерах - в составе моего Икса, сузуки гранд витары и круизера прадо.

Доехать так и не смогли: 2 раза посадили круизера (!!), первый раз в колею, второй - на задний мост))

На трейле и витаре мы дальше первой крупной ямы соваться не рискнули.

Это я к тому, что урочище Веретьево по описанию и фото посложнее будет! Имхо, на трейле туда если только по зимнику - и то не факт. Надо попробовать!))

В общем, лебедка просто необходима уже, чувствую, чтоб увереннее себя ощущать.

По теме: подскажите, плиз, место, где купить и есть из чего повыбирать? (желательно, не интернет-магазин, конечно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тема интересная. пока по пояс снега не насыпало с удовольствием поучаствую в любом кипише.

что если 13-14 декабря..?

лебедки надо в жыперских магазинах искать, их много.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
тема интересная. пока по пояс снега не насыпало с удовольствием поучаствую в любом кипише.

что если 13-14 декабря..?

лебедки надо в жыперских магазинах искать, их много.

Как раз собираемся 13 декабря штурмовать дорогу к загадочной церкви в лесу

Хотя, если такая теплая погода будет еще долго, по-моему, это бесполезно

Поехали с нами!

У нас пока набирается 1 круизер, 2 гранд витары, 2 икстрейла, включая мой.

Ближе к делу сообщу как и что!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как раз собираемся 13 декабря штурмовать дорогу к загадочной церкви в лесу

Хотя, если такая теплая погода будет еще долго, по-моему, это бесполезно

Поехали с нами!

У нас пока набирается 1 круизер, 2 гранд витары, 2 икстрейла, включая мой.

Ближе к делу сообщу как и что!

отлично =) 90/100 еду :good::to_become_senile:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ездил, теперь тоже чуть-чуть геокешер :D

до загадочной церкви не добрались, трахтор там нарыл жутких колей и луж, всё подзамерзнет, можно ещё попытку сделать. за то увидел лесную жизнь - посадив флагмана на прадо, создали пробку из тракторов и рубоповцев рыщущих в поисках браконьеров на грузовой раритетной внедорожной технике :), которые уже по темноте вытаскивали флагмана и тюнинговый китайский жып с лебедкой, пытавшийся в свою очередь вытащить этого флагмана. ну и меня дернули - закопался на ровном месте - пока одевал цепи чтоб ринуться вытаскивать первых :lol: , съехал в колею на брюхо и всё :swoon: сел

была бы лебедка, минут за 10-15 думаю вылез бы самостоятельно из засады.

сегодня заказал, завтра должны привезти, в субботу на испытания :crazy::crazy:

ps ещё, порадовал клуб альмераклассик, которые уже давно пересели на прадо, витары, икстрейл итп и считают себя альмера-классик-4х4 :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для этих дел нужен мобильный навигатор или подойдет автомобильный? Вы какой юзаетет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для этих дел нужен мобильный навигатор или подойдет автомобильный? Вы какой юзаетет?

у меня ещё никакого нет у ребят был мобильный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лебедку получил :crazy::crazy:

завтра испытывать B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Остановил выбор на сорокине (www.sorokin.ru) лебедке рычажной 5-103, тяговое усилие 4 тонны, трос 3метра, цена 2500р. Вчера испытал, появились первые выводы.

Штука в машине для тех кто любит путешествовать в одиночку безусловно полезная, но не всегда применимая. Если где-то поторопились и "на ровном месте основательно закапались, сели на брюхо", рядом есть деревья/столбы итп, то всё здорово - достали лебедку, зацепили, удлинили короткий трос лебедки буксировочным, пять минут и машина вне ямы. Гораздо хуже если поблизости не за что цепляться... джиперы в таких ситуациях закапывают запаску. Но максимальный ход этой лебедки ~ 2,5 метра... Тоже касается глубокой колеи. На классической электрической лебедке, установленной на рамный джип, трос у которой 10-20+ метров, колею можно не напрягаясь протащиться на брюхе,, здесь же на преодоление этих 20 метров колеи уйдет полдня..

Вывод - застряли в лесу - хороший выход; в поле - забейте на такую лебедку, не теряя времени за трахтором :)

По усилиям - для мужчины вообще не вопрос, легкая зарядка, для женщины попавшей в ситуацию когда рядом никого - сложнее, но выход. Метр протаскивания авто = минус 100гр веса :blush2: , но тоже вполне посильно.

post-7745-1230452461_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ездил, теперь тоже чуть-чуть геокешер :D

до загадочной церкви не добрались, трахтор там нарыл жутких колей и луж, всё подзамерзнет, можно ещё попытку сделать. за то увидел лесную жизнь - посадив флагмана на прадо, создали пробку из тракторов и рубоповцев рыщущих в поисках браконьеров на грузовой раритетной внедорожной технике :), которые уже по темноте вытаскивали флагмана и тюнинговый китайский жып с лебедкой, пытавшийся в свою очередь вытащить этого флагмана. ну и меня дернули - закопался на ровном месте - пока одевал цепи чтоб ринуться вытаскивать первых :lol: , съехал в колею на брюхо и всё :swoon: сел

была бы лебедка, минут за 10-15 думаю вылез бы самостоятельно из засады.

сегодня заказал, завтра должны привезти, в субботу на испытания :crazy::crazy:

ps ещё, порадовал клуб альмераклассик, которые уже давно пересели на прадо, витары, икстрейл итп и считают себя альмера-классик-4х4 :D

пора уже в путешествиях подраздел Геокешинг открывать и местами делиться...

мы в Веретьево поехали когда дожди были- там просто без мазы... хотя если почитать отзывы про это место, как я понимаю раз на раз не приходиться- то народ на монстрах садится по самые уши, то мужик на стоковом форике туда без проблем доехал...

в тему про цепи добавил ссылку на испытания...

для этих дел нужен мобильный навигатор или подойдет автомобильный? Вы какой юзаетет?

всё равно, можно и без навигатора, по карте...

Остановил выбор на сорокине (www.sorokin.ru) лебедке рычажной 5-103, тяговое усилие 4 тонны, трос 3метра, цена 2500р. Вчера испытал, появились первые выводы.

Штука в машине для тех кто любит путешествовать в одиночку безусловно полезная, но не всегда применимая. Если где-то поторопились и "на ровном месте основательно закапались, сели на брюхо", рядом есть деревья/столбы итп, то всё здорово - достали лебедку, зацепили, удлинили короткий трос лебедки буксировочным, пять минут и машина вне ямы. Гораздо хуже если поблизости не за что цепляться... джиперы в таких ситуациях закапывают запаску. Но максимальный ход этой лебедки ~ 2,5 метра... Тоже касается глубокой колеи. На классической электрической лебедке, установленной на рамный джип, трос у которой 10-20+ метров, колею можно не напрягаясь протащиться на брюхе,, здесь же на преодоление этих 20 метров колеи уйдет полдня..

Вывод - застряли в лесу - хороший выход; в поле - забейте на такую лебедку, не теряя времени за трахтором :)

По усилиям - для мужчины вообще не вопрос, легкая зарядка, для женщины попавшей в ситуацию когда рядом никого - сложнее, но выход. Метр протаскивания авто = минус 100гр веса :blush2: , но тоже вполне посильно.

следующая машина у тебя, судя по углубляемости в тему, будет как минимум 105 крузак полностью готовый к трофи-рейдам :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пора уже в путешествиях подраздел Геокешинг открывать и местами делиться...

мы в Веретьево поехали когда дожди были- там просто без мазы... хотя если почитать отзывы про это место, как я понимаю раз на раз не приходиться- то народ на монстрах садится по самые уши, то мужик на стоковом форике туда без проблем доехал...

в тему про цепи добавил ссылку на испытания...

всё равно, можно и без навигатора, по карте...

следующая машина у тебя, судя по углубляемости в тему, будет как минимум 105 крузак полностью готовый к трофи-рейдам :D

:D посмотрим, пока мне икса вполне достаточно! До этого минивэнчик опель был, тоже реки-болота покорял :)

там сейчас лужи все заморозило, можно пробовать пролезть :ph34r:

про геокеш - первый раз куда-нибудь доберусь до цели, тогда открою тему, если никто не опередит B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:D посмотрим, пока мне икса вполне достаточно! До этого минивэнчик опель был, тоже реки-болота покорял :)

там сейчас лужи все заморозило, можно пробовать пролезть :ph34r:

про геокеш - первый раз куда-нибудь доберусь до цели, тогда открою тему, если никто не опередит B)

в веретьево не лужи проблема- болота... :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в веретьево не лужи проблема- болота... :blink:

а болота разве не промерзают?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Иллюстрированная статья о способах самовытаскивания из говен. Думаю ознакомиться неплохо было бы всем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иллюстрированная статья о способах самовытаскивания из говен. Думаю ознакомиться неплохо было бы всем.

полезная статья. :yes: без знаний и лебедка не поможет.. :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По материалам Журнала "Полный привод 4х4"

Переносная лебедка

Быть уверенным в собственных силах на бездорожье хочется всем, не только убежденным джиперам, согласным ради этого всюду таскать на морде своего стального коня лишние десятки килограмм в виде силового обвеса и намертво закрепленной лебедки с тяжелым стальным тросом. А как быть тем, кто не хочет портить «первозданную красоту» своего внедорожника металлическими бамперами, кто забирается в грязь всего несколько раз в год или гарантийные обязательства не позволяют вмешиваться в конструкцию машины? Для них то и предназначена переносная лебедка.

Если вы когда либо смотрели видео или фоторепортажи с трофических покатушек, или присутствовали на них лично, то наверняка замечали, как один экипаж помогая другому, но не имея возможности подъехать с нужного направления, лихорадочно откручивает свою лебедку, мастерит короткие «концы» из троса и вытаскивает засевших и «обезлебеженных» коллег из топкого места. А еще во «внедорожных» магазинах часто продаются бампера со специальным крепежом, где лебедка на подставке жестко фиксируется, обычно с помощью трубы квадратного сечения, закрепляемой через металлический палец в бампере. Ее можно использовать и сзади, если там стоит такой же бампер, а взяв препятствие, убрать в багажник. Однако часто это бывает не так то просто сделать – большое усилие мощной лебедки, приложенное под углом, может перекосить конструкцию или даже выломать крепление.

Вобщем, идея использовать стандартную лебедку в качестве переносной не нова, но как сделать это изящно, максимально облегчив и упростив конструкцию, да еще не меняя внешний вид автомобиля, ведь установка не заводских бамперов «карается» лишением гарантии. А владельцам новых, но вполне пригодных для бездорожья машин тоже хочется «в пампасы», часто в одиночку, в незнакомой местности, когда неизвестно, куда бежать за трактором. Да и не только им – любители «паркетников», считая свои ненаглядные лакированные машинки способными побороться с бездорожьем, тоже «садятся в лужу» - дать бы сейчас «задний ход», да поздно, а будь в багажнике небольшая лебедка, пикник не был бы испорчен унылым путешествием сами знаете куда.

Оптимальное решение предложили специалисты небольшой подмосковной фирмы Rancho Jeeps Only, здесь испытали и начали собирать серийно комплект переносной лебедки, отвечающий всем необходимым требованиям: не вмешиваться в конструкцию машины, давать возможность вытаскивать свое авто в любом направлении, не занимать много места и иметь минимальный вес. Все очень просто: в сварной рамке из прочной нержавеющей стали марки AISI 304 толщиной пять миллиметров крепится обычная трофическая лебедка, так же на рамке закреплен клюз под кевларовый трос. С помощью коротких цепей и шаклов система крепится к буксирному крюку любого автомобиля, подсоединяется к аккумулятору герметичным «быстрым» разъемом и готово – можно тащить.

В качестве испытуемых у нас сегодня совершенно стандартный небольшой «паркетник» Renault Koleos и «американец» Jeep Cherokee прошлого поколения, но свежий, еще на гарантии – как раз то, что надо. Сначала аккуратно «сажаем» в небольшую болотинку Renault. Достаем из коробки герметичный разъем, аккуратно прикручиваем его клеммы к акуумулятору, все, теперь можно оставить его там на ПМЖ - он ни чему не мешает. Теперь вкручиваем на место буксировочную проушину (она у Koleos всего одна, слева по ходу машины) и крепим к ней лебедку в рамке через шаклы и короткие цепи. Соединяем «папу» и «маму» разъема, подключаем пульт и винчуемся через корозащитную стропу за ближайшее дерево. Теперь включаем двигатель, ставим АКПП в «нейтраль», опускаем стекло и, аккуратно подруливая, самостоятельно вызволяем «реношку» из плена. Вся операция по установке лебедки заняла около четырех минут и посторонней помощи не потребовалось, для использования комплекта достаточно одного человека.

Для вытаскивания Renault Koleos был использован самый легкий из двух разработанных лебедочных комплектов, на основе T-Max 6500. В сборе, вместе с кевларовым тросом и цепями он весит всего 24 кг, в принципе с ним справится даже женщина, особенно русская, ведь они у нас и в горящую избу, и коня на скаку, чего уж там… А мужские автомобили требуют более серьезного подхода, для Jeep, например, подойдет комплект с лебедкой Runva 9500 (тяговое усилие 4.5 тонны). Если рассчитывать как положено – вес автомобиля плюс 40% - мощи хватит за глаза, лебедки именно с таким тяговым усилием наиболее распространены в трофи, а популярнейшая Toyota LC 105, довольно тяжелый автомобиль, штатно комплектовалась лебедкой с усилием на 500 фунтов меньше. Металлический трос Runva 9500 с губками весит 14.5 кг, но это все нам не нужно, ведь мы пользуемся кевларом, а он вместе с рамкой и клюзом весит 11 кг, а вся конструкция в сборе весит 36 кг - на 4.5 кг легче «голой» лебедки из магазина.

Итак, проделываем те же самые операции – «сажаем», подключаем, винчуемся, вытаскиваем. Так как лебедка крепится за одну проушину, она не фиксируется в горизонтальном положении – в зависимости от намотки троса может повернуться вертикально, но это не страшно – масла в редукторе хватает для смазки в любом случае, кстати и уронить в воду ее не страшно – стандартные автомобильные лебедки самовытаскивания герметичны. Однако, лучше всего крепить ее за две проушины, как это видно на фото с Jeep Grand Cherokee, еще одним участником теста – так надежнее, а «играя» звеньями цепи, можно регулировать угол приложения тягового усилия при вытаскивании машины в сторону от колеи. Можно и вообще тащить машину вбок – для этого достаточно использовать устройство для поднятия «хай-джеком» за колесо, или просто закрепить трос на колесном диске.

Вот такая универсальная штука получилась – в зависимости от веса машины выбираем лебедку, а с ней идет стандартный комплект: рамка из нержавейки, в которую уже установлена лебедка, клюз под кевларовый трос и собственно трос длиной 20 метров, крепежные цепи, шаклы, провода с быстрым разъемом для подключения к аккумулятору, лебедочный пульт. По желанию можно добавить удлинитель для подключения лебедки сзади машины и удлинитель троса, а так же набор для крепления конструкции к колесу машины. Пригодится эта конструкция всем, не только внедорожникам, в конце испытаний, проходивших возле мотокроссовой трассы, мы вытащили из лужи огромный «недоприводной» автобус Iveco TurboDaily, в котором мотокроссмены возят на соревнования свои аппараты.

post-5557-1234905371_thumb.jpg

post-5557-1234905394_thumb.jpg

Григорий Алешин, фото автора и Максима Кармалицкого

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...