Салим

Штатная резина в зимний период

226 сообщений в этой теме

Ну кто просто так будет ставить тут резину которую ты описал!

:offtopic:

Эммм....не имею такой привычки...писать на резину...пользуюсь туалетом :P

А так да...ты прав, народ у нас брезгливый пошёл....а ведь казалось бы ну чего там страшного...ну пописали на резину...так нет же, не хотят просто так за бесплатно такую резину ставить :crazy:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На новых Хтрейлах стоит всесезонная резина. Действительно ли она отвечает заявленым требованиям??? кто-то зимой на ней ездил, расскажите про ощущения, поделись опытом.

Помните с чего всё начиналось? Изначально вопрос был сформулирован не совсем корректно, дело в том, что понятие "штатная" для разных машин своё. У большинства это Бридж Дуллер 689, а у меня, и не нетолько у меня, - Бридж Дуллер 688. А это две большие разницы, у них совершенно разный протектор и свои особенности. Я своей 688 очень доволен. Прошлую зиму проездил на ней, не очень... На эту зиму переобулся в зимнюю Нокиан (задние шип, передние липучка). Разница огромная, появилась уверенность, езжу где хочу и как хочу (при условии, что голова на месте). Но вышел пару раз на трассу - зимняя не понравилась, шумит, хрен разгонишься, так и норовит к асфальту присосаться. Нет той приёмистости и комфорта, но есть безопасность. Кстати цена вопроса - 4 тыс рублей за 4 покрышки. Повезло, весной прошёлся по распродажам и взял по штуке за балон новую резину залежалую на складах. Сейчас жду когда можно будет переобуться назад, нехватает драйва...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На эту зиму переобулся в зимнюю Нокиан (задние шип, передние липучка).
Хм. Нельзя на разные оси ставить разние покрышки. На вскидку - скорый конец муфте, неравномерный износ резины, да и на дтп можно влёгкую налететь. Да и техосмотр не пройти. В общем я в шоке ;)

PS: мой знакомый поставив разные покрышки на переднюю и заднюю ось разбил машину и чуть не угробил несколько других человек...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вторую зиму отъездил. Как на летеней. Пять дней назад поставил Bridgestone Blizzak DM-Z3 215/65R16 98Q, глубина протектора 10 мм, по снегу идет уверенно, по зеркальному льду - беспомощна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм. Нельзя на разные оси ставить разние покрышки.

Верно только отчасти. Резина одной размерности, одной модели, разница только в шипах. На тормозной путь только +, на управляемость не влияет. За рулём с 88 года, в ДТП незамечен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Верно только отчасти. Резина одной размерности, одной модели, разница только в шипах. На тормозной путь только +, на управляемость не влияет. За рулём с 88 года, в ДТП незамечен.

Техосмотр точно не пройти, да и если дотошный гаишник повстречается, то и при случайной остановке для проверки документов можно налететь на неприятности.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Верно только отчасти. Резина одной размерности, одной модели, разница только в шипах. На тормозной путь только +, на управляемость не влияет. За рулём с 88 года, в ДТП незамечен.
Ну ну... :) Каждый для себя решает сам.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Верно только отчасти. Резина одной размерности, одной модели, разница только в шипах. На тормозной путь только +, на управляемость не влияет. За рулём с 88 года, в ДТП незамечен.

Стаж не менее вашего, но я бы никогда не рискнул ставить шипы только на одну ось. Лучше ездить на лысой летней резине, чем вот так. По крайней мере точно знаешь, что от нее ожидать. А тут...

Ладно бы еще шипы на передок (при передних ведущих), но назад...

Впрочем, как уже было сказано, каждый для себя решает сам.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Колёса из колеи не выбираются

+1

на штатной резине-именно так. из ледяной колеи/даже неглубокой/выбирается тяжело...полностью протестить резину по снегу-льду не успел, весна неожиданно пришла :)

для себя решил,что буду покупать зимку,17ю, на подтаявшем льду машина неуправляемая...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоит штатная резина. Думал до весны недолго осталось. Вчера во время снегопада ехал со скоростью не больше 40 км. Впереди метрах в тридцати останавливается Камри. Давлю на тормоз, машина по каше плывёт вперёд, абс трещит. Стремительно приближаюсь к Камри. Чувствую, сейчас впечатаюсь. Со всей дури распрямляюсь между сиденьем и педалью тормоза. Останавливаюсь метрах в пяти. На предыдущей машине стояла хака шипованная. Даже абс почти никогда не срабатывала. А тут такое. Следующей зимой только шиповка. Хватит с меня экспериментов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зима подходит к своему логическому завершению, поэтому решаюсь оставить свой отзыв по штатной резине. В этот период она нигде меня не подвела, в январе ездил в Сочи(туда-обратно), дорога паршивая, в экстремальном состоянии, с колеёй и т.д. + ежедневные поездки по 90 км. в любую погоду и по доргам в любом состоянии. Вывод- при умеренной и правильной езде штатная резина себя оправдывает. Несомненно на зимней лучше, но и на штатной , если я не хотел, то и машину никуда не "бросало", были срабатывание АБС, EPS, несколько раз загоралось, но нормально.

Шипованную резину (личное мнение) не признаю, в условиях наших дорог.

А в остальном всё устраивает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё 5 копеек внесу.

Не далее как 23 марта.На Ленинградке напротив стадиона ДИНАМО,догнал Смарта.Но он тормозил потому что впереди него ещё кто то кого то догнал.За мной(благо не доехав до меня) кашкай оттормозился в отбойник.И метров за 30 ещё парочка машин нашла друг друга.Итого 8 тачек.

Вся хрень в том,что было +3,а там есть разделительный газон с травкой и снегом.Ну и низинка.Снег тает-стекает на дорогу,а тут ветер северный порывистый.Короче состояние дороги практически такое же как глазурь на замороженной рыбе.Слой около 3мм.Копнул специально.

Походил ,посмотрел-все кроме меня обуты были в зимние тапочки,с шипами и без.А тормозили мы все одинаково:-)С криками:"ЛЕГКОДОСТУПНАЯ ЖЕНЩИНА"..,ЛЁЁЁЁД!!!

Смарта я догнал легонечко на излёте,хотя мы вместе начали скользить,а ведь он был в зимней и легче раза в 3!

А так вторая зима на штатке.В плохую погоду на ручке стараюсь ездить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На шипах можно ещё немного рулить при этом ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смарта я догнал легонечко...

была бы зимня резинка, не обидел бы малыша.. за то сзади кошак влетел бы :crazy:

зы я тоже на штатке ездил вполне комфортно везде, даже в горах :rolleyes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я на льду на зимней шипованной догнал, ударчик был легонький (примерно на 15 км), подушки не сработали. Обошлось в 90 т.руб. Дистанция было 7 м. и не смог затормозить, АВС трещало

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зиму отъездил на штатке. Хотя на всех предыдущих машинах у меня всегда был полный зимний набор.

Обувать полноприводную машину в Московских условиях в зимник-бесполезность! ИМХО!

Зачем?

Ну поставиш зимник, ну будет тормозной путь меньше на 5%-но ведь и дистанцию будеш держать меньше на эти 5%! :crazy:

Установка зимника-это попытка снять с себя ответственность перед собой же. Или уйти от сложностей, в стиле страуса.

Надо ездить спокойней-и будет вам счастье! :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну поставиш зимник, ну будет тормозной путь меньше на 5%-но ведь и дистанцию будеш держать меньше на эти 5%! crazy.gif
Ну не скажи - зимой у меня дистанция до впереди идущего авто сильно увеличивается...
Обувать полноприводную машину в Московских условиях в зимник-бесполезность! ИМХО!

Зачем?

Разгон - не главное. Главное торможение и управление ;)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не скажи - зимой у меня дистанция до впереди идущего авто сильно увеличивается...

ага. до минимально возможной.

с таким же успехом можно ездить на любой резине

Разгон - не главное. Главное торможение и управление ;)

я в курсе,

льда на основных улицах нет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага. до минимально возможной.

с таким же успехом можно ездить на любой резине

я в курсе,

льда на основных улицах нет

Я прошлую зиму отъездил на штатной резине нормально, но в эту намучился, и в конце января переобулся.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у кого какая штатка была? Я понимаю,времени много прошло с обсуждения темы,но все же.Я на Данлопе катаюсь.Хочу на зиму поставить Continental 4x4 IceContact ,но денег нет катастрофически. Приходится на всесезонке пока пыхтеть.На каше жуть...Передо мной Ока резко поворачивать начала.Я по тормозам,АБС отстреливает,плывууу....Оке повезло,она успела :D

На морозе как ни странно нормуль.При -20 на сухой трассе прогрев нужен минут 10-15,сначала плывет,а потом отлично тормозит,позволяет 120-140 идти.

Но я живу в Помосковье,в дачном поселке.Дорога с выбоинами,колея неслабая создается зимой .На этих выбоинах на Аурисе одетыми в Контик шипованный буксовала,вылезала с трудом.

Вопрос к тем кто на Данлопе ездит.Попадали в подобную колею? Шанс вылезти есть? :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу