Перейти к содержимому
kak-ni-kruti

Резина BFGoodrich A/T

Рекомендованные сообщения

Подскажите какое давление в AT лучше держать.

Интересует ,город ,трасса дольняк, Большое спасибо!!

Сама резина очень нравиться,стояла на машине при покупке.

Мои заметки: на льду как на коньках,на трассе колийность стала чуствоваться сильнее!Говны,Снег :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите какое давление в AT лучше держать.

Вроде бы давление на табличке при открытии водительской двери написано....перед2 ,3...зад 2,1.....кто-то по кругу 2,2 качает (как Я :) ).....а Гудрич или не Гудрич тут давление для Трейла в первую очередь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде бы давление на табличке при открытии водительской двери написано....перед2 ,3...зад 2,1.....кто-то по кругу 2,2 качает (как Я :) ).....а Гудрич или не Гудрич тут давление для Трейла в первую очередь

на табличке ж для штатного размера давление указано? а если гудричи 225/70/16, например, какое давление надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на табличке ж для штатного размера давление указано? а если гудричи 225/70/16, например, какое давление надо?

Насколько мне известно, то на табличке как раз пишут рекомендованное давление для автмобиля, а не для конкретных шин (типа штатных)....т.е. давление 2,3 и 2,1 рекомендует Ниссан Икс Трейл, а не штатный Данлоп......хотя смотря для чего конечно же держать то или иное давление.......на трассу можно поболе накачать.....для города 2,2 нормуль.....я сам на Гудриче 215/70/16 качал 2,2 и нормально было...

Есть кстати отдельная тема про давление в шинах...дабы не флудить в профильной ветке Гудрича

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на табличке ж для штатного размера давление указано? а если гудричи 225/70/16, например, какое давление надо?

В табличке указаны рекомендуемые размерность и рекомендуемое давление. +/- пару % размера шин, наверное, могли бы привести к такому же изменению (на пару%) рекомендаций по давлению, в стандартных условиях эксплуатации.

Вениаминыч, качайте 2,3 и 2,1 и не забивайте себе голову ерундой :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вениаминыч, качайте 2,3 и 2,1 и не забивайте себе голову ерундой :D

ок, а потом буду экспериментировать на перекаченных, на недокаченных :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.car-tyres.ru

Заполняем "Размер шины для замены"

Получаем "Рекомендуемые размеры колесных дисков, дюйм"

забейте там же параметры штатной резины на 17"-18", и... "О Боже, в Ниссане все неправильно делают!" :D:D

ок, а потом буду экспериментировать на перекаченных, на недокаченных :rolleyes:

:good: основные показатели - расход, комфорт и поведение машинуи )) ждем-с отчет.. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

забейте там же параметры штатной резины на 17"-18", и... "О Боже, в Ниссане все неправильно делают!" :D:D

Важная составляющая любого производителя минимизировать издержки, потому штатная резина узкая, но ехать можно, с галогеновыми лампами ничего не видно, но работают, проводка слабая, но штатное эл/оборудование выдерживает, и т.д.

В данном случае, калькулятор наглядно показал, что 215 - это уже предел для 6,5. (для 205 подходит идеально), можно поставить и 255 на этот диск, да, будет немного яйцом, но зато, наверное, и визуально уже можно будет оценить, что Ниссан "просчитался".

Если вносить какие либо изменения в авто, то на мануал смотреть уже без току, тут считать надо: ширину диска, люмены, сечение проводов, и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приехал я сегодня на хомяке за комплектом колес для икса, долго пришлось объяснять удивленным шиномонтажникам, что на хомяк примерять диски не надо)))) осталось при получении авто снять штатку и поставить БФГ АТ 225/70/16 и диски Replica Nissan (NS38) 6,5x16 5x114,3 ET 40 Dia 66,1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хороший выбор )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отмотав 600 км на новых гудричах, заехал вчера в шиномонтаж :) Естественно, пришлось переделывать балансировку, в итоге грузики стали значительно легче :good: мастер сказал, резина обкаталась, так и должно быть :yahoo:

п.с. по поводу давления в шинах, пока не делал эксперименты, ибо до её обкатки смысла не было, теперь буду наблюдать в разных режимах :crazy: ))) сейчас 2.2 на все колеса - очень комфортно, расход пока не замерял...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

600км :)

у меня одна пара пробежала уже больше 120тыс. глубина протектора меньше см, до слика ещё далеко :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня одна пара пробежала уже больше 120тыс. глубина протектора меньше см, до слика ещё далеко :crazy:

Это очень хорошо, но мой пост не о том совсем, а о пользе делать перебалансировку новых шин после их обкатки ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это на БФГ-ках... )) мне с Данлопом теперь просто ездить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это на БФГ-ках... )) мне с Данлопом теперь просто ездить

данлоп ф топку, бери БФГ :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так продать данлоп никогда не поздно :crazy: и взять БФГ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
глубина протектора меньше см

По правилам положено 1,6... На летних осталось совсем малость... Так сколько еще можно покататься.!?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это на задних, передняя пара свежак. до осени до 150 думаю докатаю, а там видно будет..

По правилам положено 1,6...

по каким правилам? 1,6 не на любой новой резине есть,, если низкопрофильные шоссейки или спорты..?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×